Me encantan los pequeños suzukis todoterreno!!! Solo nos queda el jimny descendiente directo de aquellos pequeños todoterrenos que nos hacían disfrutar de lo lindo.UNA PENA.

@vehiculohistorico7740

2 ай бұрын

Así es, unos coches muy divertidos.

Me encantan tus explicaciones de como estaba el mundo en el momento del nacimiento de los coches y la historia de la marca. Simplemente genial

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias. Saludos.

Magnífico vídeo del SJ 410. Ya que de pequeño no pude tener el Suzuki SJ 410 de Feber que funcionaba con batería pues años después me compré a buen precio un Samurai Mil que tenía el mismo motor del SJ 410, su misma reductora de desarrollos más cortos pero con la caja de cambios de cinco velocidades e incluso las mismas llantas y del mismo color blanco que los primeros SJ 410 de Santana. Era de color rojo, con defensa negra y techo de lona blanco al que le hice algunas mejoras como por ejemplo un bloqueo de diferencial trasero, unos buenos amortiguadores de gas Trail Master y le instalé un kit de muelles helicoidales y sus tirantes que comercializaba un especialista de Barcelona y que además estaba homologado para la ITV y que le dio un mejor comportamiento en carretera y sobretodo en campo ya que le daba algo más de recorrido de suspensión y con ello mejor adaptabilidad de los ejes al terreno sin necesidad de elevar la suspensión. El cochecito se subía por las paredes. Por desgracia lo tuve que enviar al desguace porque en unas lluvias torrenciales le cayó un pedrusco de considerables dimensiones que me lo aplastó. Como curiosidad al comprar un Samurai en el concesionario te entregaban un vídeo VHS en el que te explicaban como usar y sacar el mayor partido a este modelo. Que pena como acabó Santana, ojalá algún día la vuelvan a poner en funcionamiento. Saludos y me quito el sombrero con este reportaje tan bueno sobre este Suzuki.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Hola Josep, el que te haya gustado el video, habiendo sido un intenso propietario de Suzuki, tiene mucho más valor. Que historia tan interesante y completa nos cuentas, y que final tan dramático tuvo el pobre coche. Lo de Santana para llorar... ¡Entre todos la mataron y ella sola se murió!. Un abrazo y muchas gracias por tu valioso comentario.

Gracias Rafael. Excelente video y preciosa unidad. Disfrutamos tanto del vino como de tus conocimientos automovilísticos de los históricos.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

😄😄 Me alegro mucho de que compartamos aficiones. Un abrazo.

Un vídeo genial que recoge a la perfección la esencia de este coche. Si hay algo que caracteriza, me atrevería a decir, a todos los Jimnys, es su espíritu alegre y desenfadado. Coches divertidos y con unas aptitudes 4x4 sobresalientes. Este SJ410 incómodo como el solo pero no era ese su cometido. No he podido evitar recordar al ver la matrícula GR M un Lada Niva que tuvo mi padre con similar matriculación. De los primeros que llegaron a España. Aquellos 1600 de carburación. Lo disfrutamos mucho.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Has analizado y descrito perfectamente la esencia de los Jimnys. El Lada Niva, otro clásico que algún día sacaremos en el canal. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

Magnífico vídeo como todos,estoy enganchadísimo al canal.Siento mucho lo de las inscripciones que esos energúmenos hicieron en su coche.Creo que llamarlos artistas es sobreestimarlos demasiado. Un abrazo.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias Jorge, lo de ¨artistas¨ lo decía irónicamente, en mi mente pensaba en otro apelativo. Un abrazo.

Muy bueno Rafael saludos y gracias. 🇺🇾❤🇪🇦👏👏

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Gracias a ti Andrés, saludos.

En casa tuvimos el mismo en rojo...recuerdo que ese volante no lo movías ni en el mejor dia que tuvieras de fuerzas...jajaa muy buen coche

Waooo sin palabras excelente video un saludo muy especial desde Villavicencio

@vehiculohistorico7740

4 ай бұрын

Muchas gracias, Óscar, un saludo desde Granada.

Hola, buenas tardes acabo de hacerme suscriptor del canal, y este es el segundo video que veo, los dos me han gusta mucho, y mas videos que veré suyos, curioso como termina comparando el vehículo expuesto con un vino, me gusta la similitud, sobre este precioso Suzuki Santana SJ-410 de primera generación, me ha traído muchos y muy bonitos recuerdos, pues el primer Todo Terreno que compro mi Padre, fue un precioso Suzuki Santana SJ-410 techo de fibra, pero ya con caja de cinco velocidades, el cual tenía un pequeño cartel en el portón trasero que así lo indicaba, también tenía llantas de chapa, pero mas modernas, con los orificios de ventilación de forma triangular, también lacadas en color blanco, pero en vez de llevar un asiento corrido detrás para dos personas, llevaba dos asientos individuales, los cuales, cada uno de ellos se podía plegar individualmente, aquel "Pequeño" Todo Terreno Puro y Duro fabricado en Linares, fue el que me metió el veneno de los Todo Terreno Puros y Duros, clásicos o modernos, en cuanto mi economía me lo permitió, me compre mi primer y único Todo Terreno, el cual aun conservo, un Bonito Suzuki Vitara de primera serie, la versión de 5p, con motor 1.6 pero ya de inyección y con 16v, aparte de mi turismo, tengo este pequeño "Juguete" que es el niño mecánico de mis ojos, el cual, no me ha dado un solo problema, solo satisfacciones, mi Padre, despues del Suzuki Santana SJ-410, se compro un Bertone Freeclimber 1 Fase 2, o de los últimos, con las vías mas anchas en ambos ejes, y unas llantas en forma de estrella de cinco puntas, con el motor gasolina BMW de 6 cilindros y 2.7 Inyección, era un Dahiatsu Rocky muy bien equipado, fue un cambio significativo, pasar del Suzuki Santana SJ-410 al Bertone Freeclimber 1, en todos los aspectos. Muchas gracias por sus videos, los cuales iré viendo, o degustándolos, poco a poco. Saludos.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias, Pablo, y bienvenido a Vehículo Histórico. Interesante historia la que nos cuenta de los todo terreno de su vida, siempre he pensado que el Freeclimber es un gran coche muy desconocido en España. Un saludo

Estos Suzukis y Santanas, aparte de ser divertidos, también fueron una buena y asequible herramienta de trabajo para algunos agricultores, ganaderos, cuerpos de la Policía Local, etc.. Rafael, también la música de la banda sonora tus vídeos es genial........

@vehiculohistorico7740

9 ай бұрын

Así es, unos vehículos que proporcionaban un magnífico desenvolvimiento fuera de la carretera. Me alegro de que te guste la música. Gracias, Paco, y un saludo.

Espero que el canal tenga más usuarios registrados. Es un canal con personalidad propia y así lo merece. P.d.: Rafa observo y deduzco que alguien con poca calidad personal y sobrado seguramente de envidia se ha encargado de rayar la puerta del Jeep...al marcarlo también ha dejado latente su firma, y no es precisamente una Z con un asterisco... Felicidades por un buen trabajo.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Muchas gracias Batanson. Ya me han vandalizado el Jeep en tres ocasiones diferentes aparcado en sitios distintos, cuando por alguna razón estaba fuera de casa y el coche en la calle, una vez arranque del espejo derecho, otra punzamientos en el capó, y la última la Z con asterísco. Al final he tenido que optar por usar un coche de lo menos atractivo y lo más discreto, cuando salgo a algún lugar y no dispongo de garage. Gracias de nuevo, saludos

Felicidades por el video y muy bien explicado, aquí en Canarias llegaron unidades importadas desde Japón antes de que se fabricarán en Jaén, soy propietario de uno matriculado en 1982 y hay ciertas diferencias con el fabricado por Santana, tanto de mecánica Como componentes de la carrocería e interior. Saludos de un nuevo suscriptor

@vehiculohistorico7740

10 ай бұрын

Gracias por la historia y bienvenido a Vehículo Histórico.

@gonzaloposadas5782

Ай бұрын

Hola muy contento por regresar a los 80 tengo un Suzuki 1982 que lo estoy recomponiendo y ya caminando luego de siete años aparcado ,saludos desde. Trujillo - Perú

Yo tengo uno preparado y sube por donde quieras es muy divertido

@vehiculohistorico7740

8 ай бұрын

Un gran todoterreno

hola es granada m igual que el mio

mi sj410 esta batallando para sobrevivir las lluvias acá en chile xd

@vehiculohistorico7740

11 ай бұрын

¡Buen todoterreno para suelos embarrados!

Hola, tengo entendido que a esos Suzuki con la capota de fibra se les petaba la luna trasera con mucha facilidad. ¿Alguien sabe por que pasaba eso? Un saludo. 🙂

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

He oido hablar sobre el asunto, sería interesante oir algunas experiencias al respecto. Un saludo.

Thank you for this excellent video it is very informative. May I ask for the ral code for the yellow paint you used? Thank you. Gracias por este excelente video es muy informativo. ¿Puedo pedir el código ral de la pintura amarilla que usaste? Gracias.

@vehiculohistorico7740

10 ай бұрын

Thanks, I will try to have this from the owner.

@vehiculohistorico7740

10 ай бұрын

The owner told me that the paint is not Suzuki official. He used this: Y2/Y146 3:1. I hope this says something to you. Regards

Como diríamos más vale no pillar los infraganti porque si no.... un coche es sagrado, ☹️😣🤯😤😤😤😤.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Sí, es mejor no verlos.

Amigo hay todavia repuestos de estos carritos? Saludos de Peru.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Sí, se encuentra de todo, al menos en Europa.

What is the roofrack called?

@vehiculohistorico7740

4 ай бұрын

In Spanish ¨Portaequipajes¨

Quebale donde esta elcarro

@vehiculohistorico7740

4 ай бұрын

No se vende.

El que te ha echo eso en la puerta de tu coche se merece que le den un buen pescozón, que falta de respeto como me fastidian esas cosas, lo siento amigo quizás tengas que pintar la puerta.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

¿A qué te refieres, Juan Carlos?

@juancarloslopezrodrtiguez4787

Жыл бұрын

@@vehiculohistorico7740 pues me refiero al que te ha rayado la puerta de tu coche, eso no se le hace a nadie, a eso me refería, porque haces buen contenido y nada haces daño a nadie y además tu contenido es muy bueno, tu amigo haces cultura, y enseñas a la gente a apreciar los coches clásicos, yo no puedo conducir, así que voy en bici, pero cuando circulo entre los coches siempre voy por mi derecha, y respeto todas las señales y semáforos.

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

😅😅¡Ah!... Ahora lo entiendo, yo pensaba que te referías a la puerta del Suzuki y te refieres a la puerta de mi Jeep. Muchas gracias, el que me vandalizó el coche no me conocía, era en otra ciudad diferente a la que resido y lo hizo con un coche cualquiera, y me tocó a mí. Muchas gracias, Juan Carlos. Un saludo.

@santiidanez8167

Жыл бұрын

Ese suzuki se 410 ha tenido que estar bien mantenido, porque tiene la pegatina del fabricante en la luna delantera y aparte también cabe destacar, que este modelo de coche venían como vehículo mixto y se cambiaban muy fácil a clasificación 1000 turismo y pasar así la itv anual

@vehiculohistorico7740

Жыл бұрын

Interesante comentario.

VOLAVERUNT, claro. El verbo favorito de nuestros politicos de izquierda.

@vehiculohistorico7740

8 ай бұрын

😂😂