посмотрел, вроде сам полетал. Класс, Лайк

Вот человек говорит: я не инструктор и не профессионал. А по моему, как раз профессионал, который отлично освоил аппарат, четко знает что можно и что нельзя и который вполне может быть инструктором, конечно, если захочет. Я подсел на ваши видео и начал задумываться об обучении на дельталет ))))

Спасибо ! Наглядно , просто , доходчиво , полезно и уникально .

Очень круто с комментами! такое спокойствие внутри, все так играюче происходит! Класс! да еще и по телефону калякает! Браво!!!!

Алексей, спасибо за ролики. Смотрю запоминаю. Но по мере обучения смотрю и вижу ваши ролики по разному.

@deltaangar

6 жыл бұрын

Значит я не зря старался. Тут вот какое дело - почитав многочисленные некрологи на reaa, я решил, что писать там соболезнования бесполезно, ведь эти строчки даже родственники прочитать не смогут т.к. они не ходят на reaa, гораздо полезнее вести разъяснительную работу среди молодых и будущих пилотов. Дельталёт способен подарить своему экипажу океан положительных эмоций, но может и погубить его. Это как с электричеством из розетки - если им грамотно пользоваться, то оно благо, а если сунуть 2 пальца в розетку ... Вот я на ютюбе и подрабатываю электриком :) Показываю зрителям просторы воздушного океана и попутно разъясняю про мели и подводные течения.

Спасибо все понятно и доходчиво....

Благодарю за ваш труд и видео

Летал на тренажёре Ан-2, инструктор после "посадки" объявляет,Молодец, всё правильно сделал,но на 5 метров под землю ушёл! Работал трактористом в аэропорту.Так, что у меня тоже "опыт" есть!

Представил себе такой телефонный разговор: - Алло. - Здравствуйте, вам сейчас удобно говорить? - Здравствуйте. Честно говоря, не совсем. Не могли бы вы перезвонить позже, я сейчас на даче летаю. - ... Это жесть :)

@deltaangar

7 жыл бұрын

В этой гарнитуре отличный звук, никто даже и не догадывается, что я общаюсь не прямо с телефона.

@eugenebutrik3398

7 жыл бұрын

***** Вы это к тому, что в полёте вам телефонные разговоры не мешают?

@deltaangar

7 жыл бұрын

Eugene Butrik Совершенно.

@user-hn1tf4dw3z

4 жыл бұрын

@@deltaangar а все/же ограничёния по метео/зависимости у которого ЛА выше > у МДП или ультралайта классич. схемы❓🤔

@deltaangar

4 жыл бұрын

@@user-hn1tf4dw3z У МДП, хотя ребята которые занимаются обработкой полей, погоду не особо выбирают.

спасибо за ликбез. А вот попробовать без инструктора всё же попробовал. Столько летал неуж-то слабо. Попробовал. Не советую никому. Я только стойку переднюю сломал, взлет через пень колоду. Теперь Ищу инструктора. Думаю больше не дерну старушку за усы. Хотя хочется ещё попробовать. Спасибо за уроки

@deltaangar

7 жыл бұрын

Стойку сломал на взлёте?

@user-py8gl4tq7d

7 жыл бұрын

заход тоже криво косо и в итоге перед касанием ткнулся носом. Стоика сложилась приняв энергию на себя на посадке. Летаю с 15 лет на самолетах. Вот теперь хочется освоить и эту технику.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Сергей ВВС Говорят самолётчикам очень трудно переучиться на дельталёт, тут ведь всё управление наоборот ...

@user-py8gl4tq7d

7 жыл бұрын

Давно мечтаю освоить эту технику 20 лет вынашивал мечту и вот свершилось я наконец то купил дельту. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ТЕХНИКА. Знал что необычная техника, но что настолько неожидал. Сеже за вашими уроками. С учителем уже договорился ждем погоду.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Сергей ВВС Я кстати тоже зимой учился летать.

Большое вам спасибо за ценную информацию. Я уверен она мне поможет в моем обучении на дельталёте.

@deltaangar

7 жыл бұрын

сам или с инструктором?

@Alex-zh6bl

7 жыл бұрын

с инструктором. У меня есть небольшие навыки в лётном деле. Я также параллельно учюсь летать на дельтаплане.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Alex 82 С инструктором это правильно. Вы остальные мои "обучающие" нашли или помочь?

@Alex-zh6bl

7 жыл бұрын

Нашел! на вашем канале

@deltaangar

7 жыл бұрын

Alex 82 ну тогда желаю чётности!

Посмотрел видео, вспомнил анекдот про слепого пилота 😂 Я бы без опытного штурмана не летал, иначе трудно сориентироваться, когда ручку на себя, когда от себя 😂

спасибо за науку.

@deltaangar

6 жыл бұрын

чем могу ...

Спасибо за ликбез)))

@deltaangar

7 жыл бұрын

давай давай мотай на ус!

Супер

при трапеции от себя с выключегым двигателем дальность планирования увеличится, только при попутном ветре а при встречном уменьшится

@deltaangar

7 жыл бұрын

АК крыла увеличится в обоих случаях, но встречный ветер может сыграть злую шутку - он может украсть некоторую часть времени долёта до полосы, а оно не бесконечно. Аппарат-то неуклонно снижается... В результате получится недолёт. Здесь конечно на эту тему надо делать отдельный ролик.

@POZDNIAKOFF

7 жыл бұрын

***** при трпеции от себя качество с начала увеличивается а потом уменьшается при этом воздушная скорость дельталета в любом случае становится меньше в этом и есть засада

@deltaangar

7 жыл бұрын

POZDNIAKOFF Это да. Если пихать до самого подкоса, то естественно АК уменьшится. Тут уж надо чувствовать крыло.

Алексей здравствуй, скажи пожалуйста сколько нужна учиться на дельталётчика чтобы получить удостоверение дельтолётчика спасибо.

13:10 "Пьяный проспится..., - дурак - никогда", небо не терпит ни тех ни других, земля атестует каждую посадку - обычно на зачёт...

@IamJiva

Жыл бұрын

15:03 а есть ли более длинные стратегии снижения, чем просто "ручку от себя"(и как я понимаю скорость тратим на замедление снижения, пока всю не потратим)? лепесток там ступеньками может или еще что? Помню в видео одном - человек на дельтаплане(без мотора) садился на пляж на песок прям в точку можно сказать, под конец снижения трапецию от себя вроде отодвинув - и типа как в высшем пилотаже "Кобру" исполняют - нос задирая, и почти плашмя под конец как парашут крыло он как мне показалось использовал. Дельталёт мотором видимо перегружен в сравнении с дельтапланом, и не может никак вертикалку задирая нос крыла погасить под конец при малой горизонтальной скорости, и так требует куска посадочной полосы? Нет возможности избытком горизонтальной скорости в акурат погасить почти до нуля остаток "снижательной" скорости синхронно их "взаимогасительно применив"?

@deltaangar

Жыл бұрын

Дельталёт так не может

Спасибо, а сколько весит ваш аппарат? Слишком летучий не хочет садится- такое ощущение.

я не пилот и не имею отношения к авиации, но, по-моему, разумная высота, как ни крути, почти всегда ликвидней и ценнее скорости, если только речь не идет о боковиках и ветропорывах, снижающих устойчивость и управляемость ЛА на обычных для него скоростях при взлете-посадке. вывод такой напрашивается потому, что, как известно из законов механики, сопротивление среды (лобовое и обтекающее) пропорционально КВАДРАТУ скорости движения, о чем бы ни шла речь: гидравлике ли, механике ж-стей и газов или аэродинамике. именно поэтому-то при перелете полосы рационально как можно больше и быстрее "разменять" лишнюю высоту на повышенную скорость, рассеяв приобретенной скоростью энергию на резко вырасшее трение о среду (воздух), и именно поэтому-то при необходимости планировать без тяги в летных наставлениях для каждого типа л/а и его веса устанавливается оптимальная наименьшая скорость, обеспечивающая наименьшее ветровое сопротивление по длине (боковой площади) л/а, не вызывая притом существенного увеличения угла тангажа и, как следствие, миделевого сечения крыла (его проекции на плос-сть, перпендикулярную вектору скорости), т.е. планировать с наименьшей скоростью, но по возможности не увеличивая при этом сильно угол тангажа на кабрирование, не забыв поставить и лопасти винта, раз он не флюгируются, в ветровую тень аппарата, чтоб "ушами" не торчали! говоря еще проще L планирования будет максимальной при минимальной скоростью, но не сильно удаляя от себя трапецию, что, по-моему, особо опасно при полете без движка еще и тем, что можно оказаться в сваливании, не имея спасительной тяги. хоть, возможно, я могу быть в чем-то и не прав в своих ватокатных измышлениях

@deltaangar

6 жыл бұрын

дельталёт не боится сваливания, если конечно высота более 10 - 20м.

Приветик ! смотрю, учусь, доходчиво. Хотел бы пообщаться лично нужен совет.

@deltaangar

4 жыл бұрын

mdpspb@yandex.ru

Самые частые несчастные случаи связанные с ошибкой пилота и поломки ЛА что является? Чего надо опасаться или не надо ? По статистике! И какой риск даже при соблюдений всех мер предосторожности?

@deltaangar

5 жыл бұрын

Я не собираю такую статистику, но одно могу вам сказать точно - если при мысли о полёте вы думаете о несчастном случае, вам не нужно летать. Тоже самое при мыслях про автомобиль, мотоцикл, велосипед, скейтборд и лифт. Кстати, а вы не думали для чего вы родились? Вы же неизбежно умрёте. Гляньте статистику продолжительности жизни людей ...

Уважаемый автор видео! Несколько вопросов если позволите. Буду признателен. Каков взлётный вес Вашего аппарата? Каков диаметр колёс Вашего аппарата? Какую нагрузку выдерживает одно колесо? Требует ли полоса, кроме покоса травы, планировки, укатки, трамбовки или это обычный промежуток колхозного поля выбранный, относительно ровный?

@deltaangar

6 жыл бұрын

Денис Наден Взлетый вес это вес самого аппарата + вес топлива + вес экипажа, вас именно он интересует? Тогда это порядка 450 кг. Колеса на 10 дюймов, это получается наружный диаметр 40 см. Полосу я ровнял и бульдозером и трактором таскавшим бетонную плиту, а до этого грейдер там срезал траву с корнями. Поле подойдет любое, лишь бы не было ям и бугров, а траву само собой косить придется каждую неделю.

@user-ip9pz9gn1w

6 жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый ответ. А что на счёт колёс? Одно колесо сколько выдерживает? Что написано на покрышке?

@deltaangar

6 жыл бұрын

Денис Наден Колеса от скутеров, параметры не помню. Пока проблем не было.

Каеф

В прекрасной кинокомедии "Воздушные приключения" (1965г.), показано как немецкий генерл сам учится летать по "уставу и инструкции" !

@deltaangar

3 жыл бұрын

Так то в кино!

Хорошо когда есть ГДЕ развернуться.......

Здравствуйте, где учиться на дельталет в Пскове или Псковской области?

@deltaangar

2 жыл бұрын

Поспрашайте у Псковских паралётчиков.

Алексей, расскажите, как действовать в опасных режимах полёта.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Рассказываю: Самое правильное это в них не надо попадать.

@eng_Zubr

7 жыл бұрын

Я абсолютно согласен. И в том, что мелочей не бывает. Но, если попадание в ситуацию связано с поломкой в полёте, либо уходом тех или иных настроек, вызывающих, скажем, потерю курсовой устойчивости. Я к чему это говорю. Порой спрашиваешь у летающих по несколько десятков лет, как быть в той или иной ситуации и получаешь противоположные ответы. Это при условии того, что обучаешься у профессионалов. Притом, я имею в виду те явления, которые не связаны с метео.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Alex eng. Zubr Общее правило такое - если аппарат хоть как то управляется - пытаемся его посадить, а если не управляется - активируем БПС.

@eng_Zubr

7 жыл бұрын

Спасибо за ответ.

А вы на нем на дальняк летали? Интересно можно ли путешествовать на таком.

@deltaangar

7 жыл бұрын

А дальняк это сколько км? На счёт путешествия глянь вот этот ролик kzread.info/dash/bejne/nn-rqpd8orXPlrw.html

@kazakow1

7 жыл бұрын

Ну тут понятно.крутые пилоты крутые дельталеты хорошая подготовка.а вот к примеру 1000км на таком как у вас.естественно подготовившись и ознакомившись с маршрутом полета и обязательно ли при перелете садиться на аэродромах или можно просто в поле сесть.

@deltaangar

7 жыл бұрын

Денис Машенцев можно и в поле, а можно и прямо на АЗС заехать kzread.info/dash/bejne/aKecwcqyesWzo9I.html

Подскажите как мне купить такой же, пожалуйста

@deltaangar

Жыл бұрын

Такой же купить невозможно т.к. мой аппарат существует в одном экземпляре.

Второй вариант взлета 4:44 - называется "взлет с подрывом."..

@deltaangar

7 жыл бұрын

с земли с подрывом, это звучит как то странно. Вот с воды да, подрыв практикуется часто.

а почему вы не используете дутики? при посадке прям скручивает конструкцию

@deltaangar

5 жыл бұрын

Что и где скручивает? У дутиков диаметр меньше, а это плохо для неровных и травянистых ВПП

@hitrovcustom6399

5 жыл бұрын

@@deltaangar я про большие дутики. как на пайпер каб ставят, или другие "внедорожные" самолеты, расчитанные на посадку на неподготовленное поле.

@deltaangar

5 жыл бұрын

А летать то с ними вы как будете? Они же будут тормозить аппарат!

@hitrovcustom6399

5 жыл бұрын

@@deltaangar разве так сильно? они-же более-менее обтекаемые

@deltaangar

5 жыл бұрын

@@hitrovcustom6399 Возьмите в руку футбольный мяч и высуньте руку в окно едущего автомобиля со скоростью 80км/ч - вы сразу прочувствуйте насколько мяч обтекаем ...

Сколька стоит , е 16 новый

@deltaangar

Жыл бұрын

В прошлом году было 299т.р.

какие нужны документы для полетов на дельталете?

@deltaangar

5 жыл бұрын

это зависит от веса аппарата, если он не более 115кг - то никакие документы не нужны

@velesick28

5 жыл бұрын

deltaangar а запрос на полеты тоже не надо делать?

@deltaangar

5 жыл бұрын

Не запрос, а план полёта. Да, его теперь надо подавать, даже для полёта в пространстве "G". Такой идиотизм только в России.

@velesick28

5 жыл бұрын

@@deltaangar спасибо за ответ!

Какая длина у твоей ВПП?

@deltaangar

3 күн бұрын

250м

Задали себе вопрос! Почему нас в небо тянит?

@deltaangar

6 жыл бұрын

Я планирую снять отдельный ролик на эту тему. Тема очень интересная.

@user-el1uc6zp6l

3 жыл бұрын

@@deltaangar где этот ролик

@deltaangar

3 жыл бұрын

@@user-el1uc6zp6l На моем канале: Зачем летать?

Ну научиться бы литать такой модно купит, если ветра частые раз в месец на таком летать толька когда ветер 12 мет в сек

а соседа катали на дельтолете??

@deltaangar

7 жыл бұрын

Этого не катал.

@555Slavon555

7 жыл бұрын

+deltaangar потому, наверное, сосед и ворчливый)

@deltaangar

7 жыл бұрын

Вячеслав Лучин Не, ворчливых там нету, это я сам такой тактичный.

@555Slavon555

7 жыл бұрын

)

@555Slavon555

7 жыл бұрын

***** Вы большой молодец) На интересную многим тему видео выкладываете) Сейчас пока у меня возможности нет(финансовой), но как только получится, я обязательно займусь обучением летать и приобретением дельталета) Вот тогда у меня будет много вопросов к Вам, если Вы не будете против) Спасибо)

Ну научиться бы литать такой модно купит, если ветра частые раз в месец на таком летать толька когда ветер 12 мет в сек

@deltaangar

Жыл бұрын

покупайте автожир, он не боится ветров и термиков