Lähes senior-ikäisenä, tuoreena sähköautoilijana, kodin ulkopuolella tapahtuva lataaminen tuntuu erittäin stressaavalta. Sekalaiset ja monenkirjavat käyttöliittymät, erilaiset ohjeet, vapaat "pömpelit", sekä toimivuus yleisesti aiheuttavat jopa pakokauhua. Onneksi joudun harvoin turvautumaan kodin ulkopuoliseen lataamiseen.

@tkatnokia95

10 ай бұрын

Hybridien latausjohtovyyhtien kanssa temppuilu alkoi kyllästyttää yhden kevään jälkeen ja vaihdoin lataushybridin itselataavaan.

Hienoa, tämä oli hyvä lähestymiskulma. Mikä olisikaan ollut sekavuuden tunne, ilman tukijoukkoja. Lataus harjoittelu olisi syytä olla osa auton luovutusta. Jokainen varmaan suosii jotakin ketjua, lataamiseen missä tapahtuma on samanlainen ensivirityksen jälkeen

Aivan erinomainen video! Ja täytyy hattua nostaa kyllä lehmänhermoiselle kolmikolle! Tästä voisi tehdä jatkovideon puolen vuoden tai vuoden päästä. Että miten on mennyt ja mikä on mielipide lataushommeleista kun hommaa on päässyt kokeilemaan ja elämään sen kanssa.

Tekniikan Maailma teki ennen autohuolloista vertailua ja sieltä paljastui todella karmeita laiminlyöntejä, samalla sapluunalla voisi testata kattavasti koko Suomen latauspisteiden toimivuus ja palvelut. Yksittäisen tubettajan tehtäväksi varmasti liian laaja. Kiitos Harri sulle kuitenkin pioneerityöstä tälläkin saralla!

Taustamusiikki sopii täydellisesti tunnelmaan 😅 Ihailtavaa kärsivällisyyttä isoisältä - tuli oma isä mieleen...❤

Kiitettävän rehellinen kuvaus sähköautoilun iloista.

Kommentoitte maassa lojuvia latausjohtoja. Olisitte voineet näyttää miten jokisen lataajan tulisi asetella kaapelit laturin sivulle pois laturin edestä, jottei kaapelit makaa maassa ja mahdollisesti tarttumassa peräkoukkuun.

Kiitos totuuden mukaisesta videosta. Nämä vastoinkäymiset on varmaan kaikilla uusilla käyttäjillä edessä, mutta kyllä nämä tietenkin oppii, eikä sähköautoa kannata jättää hankkimatta näitten ongelmien takia, koska tätähän tämä nykytekniikka teettää.

@tkatnokia95

10 ай бұрын

Niin, nämä ovat niitä asioita, joista ei puhuta ollenkaan sähköautokauppiaan kanssa asioidessa, saattaa tulla monelle vahva kusetuksen maku kun sekoilee latauspisteillä. Syy ei tietenkään ole itse autoissa vaan latausinfrassa ja sen jälkeenjääneisyydessä. Liika into sähköauton hankinnassa kostautuu, jäitä hattuun ja harkintaa, onko se sähköauto sittenkään se paras valinta omalla kohdalla.

Muutama vuosi sitten olin tankkaamassa autoani ihan normaalilla kylmäasemalla, niin vanha herrasmies tuli kysymään apua että kuinka hän saa tankattua autonsa pankkikorttia käyttäen. Oli onnistunut siihen asti aina tankkaamaan sellaiselta asemalta jossa maksetaan tankkaus kassalle. Opastin häntä ja hän sai tankattua. Uuden sähköauton yhtenä hankita kynnyksenä on varmasti juuri pelko esimerkiksi latausten vaikeudesta ja tällä hetkellä eri toimijoiden erillaiset latauksen maksu ja käynnistystavat eivät asiaa juurikaan auta.

Mikä vietävän VASTUS siinä on, ettei latausta saada toimimaan yksinkertaisesti pankkikortilla? Oman videon aihe, operaattoreiden haastatteluja.

Erittäin hyvä video. Mahtaakohan autokauppiaat monesti ajatella kuinka seniorit suoriutuu lataustapahtumasta. Itselläkin oli aluksi säätämistä että sai kaikki apit toimimaan. Olisi kiva kuulla myöhemmin kuinka lataukset on sujunut ilman tukijoukkoja.

Hyvä video. Itse kun olen pääosin käyttänyt 1,5 vuoden ajan supereita ja satunnaisesti muita niin samanlaisia kokemuksia on. Tällainen video on hyvä että nähdään mitä ongelmia voi tulla. Näitä voit Harri tehdä myös lisää ei se poista sitä tosiasiaa että olet Suomessa paras sähköauto videoiden tekijä.

@jannelindfors

Жыл бұрын

Lisäisin ehkä viimeiseen lauseeseen Ylivoimaisesti paras 🎉🎉

@harrim3336

Жыл бұрын

@@jannelindfors tätä ei ole kiistäminen 😀

Kun ottaa ABC-latausta ensimmäistä kertaa käyttöön, voi tehdä niinkin että vie latauksen käynnistyksen pankkivarmenteineen läpi kotisohvalla siihen asti että sovellus ohjeistaa kytkemään kaapelin autoon. Tässä kohtaa sitten vaan keskeyttää tapahtuman (nappi löytyy ko. näkymässä ruudun vasemmasta yläkulmasta). Näin ns. putki on auki valmiiksi. Kun käyttää testaamiseen asemaa jossa on sillä hetkellä paljon vapaita pistokkeita, kokeilusta ei aiheudu vähäistäkään haittaa muille. Sinänsä maksukuvio on sama käyttipä ABC-mobiilia lataussähkön, polttonesteen tai pesun ostamiseen. Niinpä tämä hieman monimutkainen maksukuvio ei tunnu liittyvän varsinaisesti lataukseen, vaan on ennemminkin periytynyt siihen noista muista jo aiemmin olemassaolleista palveluista.

Kiitos paljon! Pitää näyttää video omalle isälle. 🤓 Kommenttina siihen, että automyyjät ei perehdytä uuteen autoon, niin terkut ja kehut Lahden Audicenteriin, siellä katsottiin rauhassa kaikki mahdollinen. Kokeneelle sähköautoilijalle homma voi turhauttaa, mutta uskoisin, että suurinosa autoilijoista arvostaa todella perusteellista perehdytystä. 🤘🤭

Hyvä video. Itsekin olen seniori mutta lyhytpinnaisempi. Paha paikka jos hermoilee reissunpäällä kun kyse olisi vain kylmähermoisesti pääteltävissä ja ratkaistavissa. Pappa toimi viisaasti ja oli rauhallisin. Myös on otettav ahuomioon että jos olisikin kiire ja kaksistaan mamman kanssa likenteesä joka jostain syystä alkaisi motkottamaan eikä auttaisi vain hermostuttaisi lisää. Autoliiton miehiä TV:ssä haastateltiin kerran tilanteista kun auto hyytyy tienposkeen. Mieleenpainuvin tapaus oli miehellä kun vaimo oli alkanut sättimään mietään pitkään ja hartaaski koska hän ei koskaan huolla autoaan. Sellaien ei asiaa siinä tilanteessa auta, -ei tottavie. Ja vielä sen verran tuosta appien käytön ohjeistamisesta sukulaisten avulla jos jo ollaan yksin asemalla, on vaikeaa. Pitäisi olla kaksi kamerapuhelinta jolla toisella näyttäisi mitä toinen puhelin näyttää reaaliajassa ja kaksi liittymää myös tottakai.

Oli hyvä video antaa oikean kuvan tosi elämästä. Varmasti samanlaisia ongelmia on ja tulee olemaan monella ikään katsomatta

@mattirimpelainen6697

Жыл бұрын

Ei sillä pelota laittaa sähkäriä

Hyvä video! Kiitos tästä! Vaikka en ole seniori-ikäinen, oli noissa latauksissa opettelemista ja säätämistä appien yms kanssa alkuun.

Tää oli aivan loistava video!! Kiitos koko jengi 😂

Voipi homma hieman monimutkaistua kun vanhuksen puhelimen kyljessä lukee DORO ja hintaa 50 euroa.

Ankaraa arkirealismia kyllä. Mennee jokunenkin vuosi kehittää näihin latausmenettelyihin yhteneväiset EU-standardit, joilla saadaan homma mammoille ja papoille yhtä helpoksi kuin tankin täyttäminen.

Sympaattinen ja rauhallinen video, hyvä! Lähtee jakoon omalle äidilleni :) Todella hyviä kommentteja etupenkkiläisillä, ja myös kemia toimii selvästi.

Kiitos jälleen Harri. Tämä oli ehdottomasti hauskin videosi tänävuonna😄😂😂 Videossa kävi hyvin ilmi mihin seikkoihin monilla senioreilla ja älypuhelinta heikosti käyttävillä voi pelkästään sähköauton hankinnan suunnittelu tyssätä. Lehmänhermoinen isoisä näytti kaikille työssäkävijöille sekä eläkeläisille mallikkaasti kuinka ajatus ja hermot pidetään kasassa jos aloitteluvaiheessa tulee hieman uuden oppimista!😃 Tällä opettavaisella videolla tuli myös hyvin ilmi se seikka, että jos älypuhelimen käyttökään ei vielä suju sutjakkaasti niin se ei ole este eikä varsinaisestikkaan hidaste. Kyse on vaan omasta asenteesta😃. Kaikilla ei olekaan näin hyvää sähköautotukiverkkoa kuin kyseisellä isoisällä. Uskaltaisin kuitenkin väittää että moni kuitenkin saa apua kysymällä älypuhelimen käyttöön, joten julkisia latureita oppii kyllä käyttämään henkilönkanssa joka ei ole edes sähköautoilija😊 Kaikilta sähköauton omistajilta uskaltaa kyllä kysyä apua rohkeasti🤗 jokainen on joutunut nämä kaikki asiat sisäistämään kohdallaan kuitenkin jossain vaiheessa😃 Jos et tunne ketään sähköautoilijaa niin rohkeasti kysymään vaikka julkisilla laitureilla. Esittele asiasi että sinulle on auto jo tilauksessa tai olet juuri uusi sähköauton omistaja ja haluaisit kysyä apua kokeneemmalta sähköautoilijalta. Toki varmaan kaikki eivät voi olla avuksi mutta rohkeasti vaan kysymään, niin neuvoja saa varmasti🤗 Jos puolestasi käytät sosiaalista mediaa jo valmiiksi, niin näitä asioita voi kysyä vaikka sähköautoryhmissä, joissa voi tiedustella matalalla kynnyksellä itseään askarruttavista asioista🤗😃 Jos olet käyttänyt älypuhelinta niin ei se sähköautoilu ole sen kummempaa😁 Jos älypuhelimen käyttö on vasta alkutaipaleella se ei ole este eikä oikeastaan hidaste😄 Jos näet lukea tekstiä näytöltä niin silloin ei ole mitään syytä jännittää sähköautoiluun siirtymistä🤗😀 Tausta musiikki oli mielestäni tällä videolla mainio.

Kiitos videosta. Antoi hyvän kuvan siitä millainen sekametelisoppa on latausinfra Suomessa. Ehkä kaipaa pientä yhdenmukaistamista. Itselläni meni hermot pariinkin otteeseen ennenkuin opettelin latausappien toiminnan kunnolla. Nyt puhelimessa niitä kolme joista käytän pääsääntöisesti kahta. Niiden toimivuuden takia. Kotilataus on backup. Matkoilla mukana kolme erilaista latauspiuhaa jatkoroikalla. Siltikin sitä toivoisi että voisi mennä latauspisteeseen ja hoitaa maksut ihan vaikka pankkikortin etämaksu toiminnolla. Siihen varalla sitten pinkoodilla maksu. Jotta fiilis olisi autoa ladatessa sama kuin kävisi polttis autoa tankkaamassa.

Hieno video ja harvinaisen fiksu seniori pieniin vastoinkäymisiin suhtaumisessa. Lisäksi seurueen juniori antoi erinomaisen vihjeen jo pari vuotta sähköautoa ajaneelle -> latauksen lopettaminen autosta oli todella hyvä vihje.

Äärettömän hyvä video monesta näkökulmasta. 👍 Todensi paljon niitä epäilyksiä joita olen itsekin miettinyt. Lähitulevaisuudessa on varmasti paljon "ongelmia" jotka kaikkia ei miellytä, mutta ei haittaa heitä jotka lataavat kotona. Toivottavasti tulevaisuudessa latauslaitteiden käyttöliittymä ja ohjelmisto standardoituu, maksaminen ja hinnaston tulkitseminen helpottuu ja latauspaikkojen määrä lisääntyy paremmassa suhteessa kuin sähköautojen määrä.

Tuo ruuhkaisuus latauspisteillä tulee yhä yleisemmäksi sähköautojen määrän lisääntyessä nopeammin kuin latauspisteiden tarpeen. Ongelma helpottaa vähitellen latauksin nopeutuessa, mutta monta turhautunutta latauskokemusta ehtii kertyä sitä ennen. Lidlin tarjotessa ilmaista latausta oli usein sähköautoilija latauspisteellä lukemassa lehteä eikä asioimassa myymälässä. Onneksi en tarvinnut sitä teholatausta jossa usein joku Tesla-autoilija lataili autossa istuen, autolleni kun riitti se type2 latauspiste. Nyt seurailen sivusta sähköautoilun kehitystä.

Hyödyllinen ja realistinen video jokaiselle ja varsinkin keski-ikäiselle tai vanhemmalle sähköauton hankintaa harkitsevalle. Mainosten tarjoamat ylioptimistiset mielikuvat sähköautoilun pelkistä eduista ja ”maailman pelastamisesta” lähinnä naurattavat, mutta taustalla on kuitenkin raaka hisnes.

Itse olen ladannut pelkästään asiointi ja pikalatureilla viimeiset 3 kuukautta uutena sähköautoilijana. Toimintamatkaa on tullut 8000 km. Kotilatausta ei sitten nykyiseen kotiin kannattanut säästöjen toivossa hankkia koska pömpeliä ei saa muuttaessa mukaan.. Kieltämättä jos ei omaa teknistä perustaa tämä voi olla haastavaa. Ei kuitenkaan sen enempää kuin vaikka jonkun netti pankin opettelussa. Plugit ja K lataus ovat olleet varmoja tägien kera. Virralla on laitteet reistaileet. Jostain syystä koskaan ei ole jonottamista osunut kohdalle…

Ite suosin abc latausta, halpa ja varmatoiminen. Ainoa mikä ärsyttää niin tuo pankki homma. Mulla se tulee varmaankin kerran kuussa vaikka käytän aktiivisesti monta kertaa kuussa laturia. Toki ei se ole kuin tunnistautuu pankki apissa, mutta iäkkäämmille voi olla haaste.

RFID-tägit aivan ehdoton sennuille (kuten moni jo todennut). Vielä, kun ne useilla operaattoreilla toimii. Toki niissä pitää olla tarkkana, ettei käynnistä roaming-hinnoilla jos kaikki samassa nipussa.

Hyvä video. Nuo mailin ilmais laturit saa auki myös näyttämällä mitä tahansa lataus tagia pömpelin yläreunassa. Samalla tagilla sitten avaus. Monesti nuo on epäkunnossa. Jos pömpelissä palaa vihreä valo niin silloin laite toimii

Tarpeellinen video kaikille, jotka odottavat sähköautoa, etenkin minulle -51 syntyneelle.

Siis 3 x Salo ja woi mahoton että oli hyvä video. Näin itseni juuri tuossa (ehkä joskus) tulevan Hullun Pösön kanssa. 5/5 Harri+muut Salot. Kiitos paljon.

Kyllä se vanhemmalle henkilölle se rfid lätkä on huomattavasti helpompi käyttää eikä tarvitse arpoa laturin numeroita yms. Ainakin itselleni ekassa autossa oli mahdollista koettaa audin laturia liikkeessä

Ainakin Pösön e-208 -mallissa on rangen yhteydessä olevan akun kuvan vieressä nuoli, joka osoittaa vasemmalle, soisi kyllä olevan useammassakin sähköautossa tuo. Mahtava video siitä, minkä kaiken uuden opettelua sähköautoilu vaatii!

Loistava idea ja toteutus videolle! Tuollaista säätöä se on. Ennen oli bensiksillä apulaisia jotka tankkasi asiakkaiden auton ja tarkisti eri juttuja. Nykyään latausasemat voisi työllistää diginatiiveja nuoria jotka opastaisivat tämän suuren lataussekoilun kanssa painivia sähöautoilijoita.

@__oK__

Жыл бұрын

Isolla latauskentällä ei mikään huono idea.

Hyvä video. Jos ei tossa äppisirkuksessa ei mene hermo niin ei sitten missään.

Savu nousi jo näin katsojallakin korvien välistä, kun ei ole yhtä standardia sen suhteen miten lataukset toimivat. Normaalille bensa-automaatille ajaessa tankkaus sujuu yhdellä pankkikortilla. Oli asema minkä niminen hyvänsä niin pankkikortilla saa bensaa. Minun näkökulmastani sekavat latausapit ovat syvältä ja poikittain. Standardi pitäisi saada aikaan, niin että lataaminen olisi yhtä helppoa kuin on tankkaaminen.

Hieman ihmettelin, miksi ette käsitelleet senioreille helpointa autentikointivaihtoehtoa: tägejä. Se on helpoin meille muillekin. Kahden vuoden kokemuksella voi sanoa, että paljon selkeämpi ja toimivampi kuin erilaiset appit. Aika pitkälle riittää, kun tilaa K-Latauksen ja Fortumin tagit ja siihen vielä Virta. Valitettavasti ABC ei tarjoa tagia ja siksi käynkin ensisijaisesti muissa.

Hyvä video. Kuitenkin on taas esitettävä se asenteellinen kysymykseni: Kuinka vanha pitää olla, että älypuhelimen ja/tai laturin ongelmat johtuvat iästä... ? 😄

Tuttua hommaa varsinkin tuossa sähkiksen hankinnan alkuvaiheessa, mutta kun apit ja tagit jne. on kunnossa niin sen jälkeen on kyllä aika helppoa, on oma kokemukseni. Ja tietty on hyvä käydä alkuvaiheessa eri operaattoreiden latauslaitteet rauhassa läpi = harjoitella, niin sen jälkeen kyllä homma toimii 🙂

😂😂😂jus joo. En vois omalle Isälle ,joka täyttää 89 ja on vielä ajokortti, niin suositella sähköautoa, kun ei omista edes älypuhelinta. Ihan hyvä ,et sun Isäs jaksaa opetella. 👍

Hyvä video ja hyvin realistinen tilanne, ihailtavan pitkä hermo herralla. Vähänkin kiivaampi luonne latauspaikkoja ihmettelemässä niin vihreästä siirtymästä voi olla montaa mieltä.

Se on just tuollaista. Ei riitä, että on latauspisteitä, vaan käytettävyys pitäisi suunnitella hyväksi!

Siinä Kempowerin tehdasvierailu jutussa oli näkyvillä yhdessä laturissa lähimaksulaite. Jossain vaiheessa asiaa uutisoitiin ja olikohan EU.lta tulossa jotain velvoitteita/määräyksiä latauslaitteiden korttimaksumahdollisuudelle? Taisi Kreikka vaatia mahdollisuutta maksaa myös kolikoilla😄.. Juu googlaamalla selvisi: AFIR sanelee tehovaatimuksia AFIR koskee erityisesti EU:n TEN-T Ydinverkkoa ja Kattavaa verkkoa Latausasemia tulee olla vähintään 60 kilometrin välein. Ydinverkon alueella latausaseman tehovaatimus on 2 MW, Kattavan verkon alueella 600 kW alustavasti vuoteen 2025 mennessä. Ydinverkon osalta latausaseman tehovaatimus nousee jopa 5 MW:iin vuoteen 2030 mennessä. Ydinverkon alueella latausasemille tulee rakentaa myös suuritehoisia, 800 kW:n MCS-latauspaikkoja. Uusien latausasemien on mahdollistettava esimerkiksi korttimaksu sekä kaksisuuntainen, älykäs lataus.

@ToniKainulainen75

Жыл бұрын

Kreikassa maksavat varmaan myös oravannahoilla. Pitää olla vaan "tasaraha" Yleensä tuo maksuhomma pitäs olla suht toimivaa niinkuin maksat pysäköintimaksua EasyPark ym sovellutuksilla, siis jollain lailla nd standardi että joku ohjelma toimii monessa paikassa?

Mahtavaa sähläämistä koko video.nautin kyllä😂.hienoja miehiä kaikki 3 polvessa👍

Hyvä video, taustamusiikki tarpeeton, häiritsee

Missä pitää syöttää maksukorttitiedot uudestaan jos ei käytä kuukauteen? Virran tili veloittaa ylimääräisen euron joka kuukausi kun tiliä ei ole käytetty, mutta muuta vastaavaa en kyllä keksi. Ja se K-lataus toimii vain tägillä, ei äpistä.

Kiitos, tosi hyvä ja hyödyllinen video.👍

Onneksi isälläsi on lehmän hermot😊 Joku toinen olisi jo kironnut😅 Mulla on aina ollut rakas tyttäremme tukena, kun lataan kylillä. Eniten ihmetyttää, kun välillä ei millään tahdo irrota kaapeli autosta. Ihan sama mitä painelee niin siinäpä pysyy. Aika monta kertaa tullut tolle videolla näkyvälle pojallekin soitettua laturipaikalta. Tässä asiassa kaipaan Teslaa, muuten en pätkääkään. MII❤

@-Xzoom-

Жыл бұрын

Jos auto on Mii, niin varmaan sama toimii kuin eUP:issa. Eli kaapelin lukitus aukeaa painamalla kaukosäätimestä auton ovet auki. En nyt muista pitikö painaa kerran vai kaksi saadakseen latauspiuhan lukituksen auki. Tietysti lataus pitää olla lopetettu ensin.

@-Xzoom-

Жыл бұрын

Niin ja vielä yleisenä kommenttina, että jos kaapeli on tiukalla ja väntää johonkin suuntaan, niin se saattaa estää lukitusvivun avutumisen. Silloin pitää pitää kahvasta kiinni, että se on suorassa.

@riikkasalo8760

Жыл бұрын

Kaapeli suorassa ja paineltu joka nappulaa mutta silti jämähtänyt totaalisesti useamman kerran.😅

@meckelbu

Жыл бұрын

Tämä latauspistokkeiden lukitus autoon on yksi sellainen asia joka on tuiki tarpeellista korkeiden jännitteiden ja suurten virtojen kanssa, mutta mietin aina jotta mitä sitten jos lukitus tilttaa latausasemalla? Koska minulla on yksi tuttu kenen uudehko sähkö-Volvo jouduttiin hiljakkoin viemään huoltoon yhdessä seinästä irrotetun kotilatausaseman kanssa, koska ilmeisesti ohjelmistovirheen ja yht'äkkisen elektroniikkavaurion yhdistelmä aiheutti sen jotta lukitusta ei saanut avattua edes paikalle tullut Volvon liikkuva huoltoauto ja lopulta kiinteä latausasema piti irrottaa seinästä jotta auto saatiin paikkaan jossa lukitus pystyttiin manuaalisesti avaamaan mitään rikkomatta.

Loistavaa! Joko odotan sähköautokiiman hiipumista (alkoi tästä videosta tai Katajanokkavideosta) tai Teslan ratkaizevan koko azian. Sähköinen kevytlentoliikenne here to come. 😂

Miksei noissa parkkialueilla ole vaan korttimaksu piste. Miten noi pistokkeetkin oli niin surkeita et se yks oli saatu rikki tipputtamalla se tai jotain. Noi äpit ei tule ikinä toimimaan kaikilla puhelimilla.

Näyttää hyvät hermot olevan periytyvä piirre👍

Noihin jos mihin tarvittaisiin EU-direktiiviä, joka määräisi, että pankkikortin lähimaksun täytyy toimia joka tolpalla. Tägit, appit ja kaikenkirjavat käyttölogiikat eivät edistä sähköautoilun miellyttävyyttä. Tolpat pitäisi sijoittaa myös samaan tapaan kuin bensapumput, jotta pääsisi peräkärrynkin kanssa lataukseen.

Olisiko ideaa testata Elton-nimistä sovellusta? Sen pitäisi helpottaa latausleikkiä, mutta helpottaako oikeasti ja toimiiko aidosti Suomessa? Sille kerrotaan auton merkki ja malli, niin tietää ehdottaa sopivia latauspisteitä ja ymmärtääkseni siihen voi liittää myös auton tilin, jotta tietää tarkemmin akun tilanteen. Lisäksi sen pitäisi suoraan hanskata maksutapahtumat. Itselläni ei ole täyssähköautoa, joten testaus hankalaa.

Nuo vanhat ABB:n tolpat ovat yllättävän luotettavia ainakin tägillä käytettynä (2015 muistaakseni ensimmäistä käytin Tiiriössä). Uudemmissa on kosketusnäyttöjä ja kaikenlaista muuta, missä vikamahdollisuuksia on enemmän. No, Kempowerit toki on hyviä, jos vain operaattori on hinnoittelut järkevästi myös vain 50 kW latausta tukeville autoille.

Mietin tuota sähköautojen lataamiseen skaalattavuutta, onko sitä edes? Helppo homma kun autoja on vähän liikenteessä, mutta kun sähköautot lisääntyvät, niin miten palvellaan esim 50 autoa tunnissa. Onko jatkossa sellaisia latauskenttiä, joissa on autoa auton vieressä kuten lentokenttäparkissa ja bussi hakee aina asiakkaat syömään sen aikaa, kun autot latautuu.

😊 mielenkiintoinen aihe 👍 Terveisiä Lahesta.

Audi Q4 ajossa ja löytyy toi nuoli mittaristosta mikä näyttää latausluukun puolen.

Jep jep.en ole mikään ihan kädetön netti appeissä täi auton tankkaamisessa erilaisissa automaateissa mutta nämä systeemit ei houkuta pätkääkään ja kaikki tuntuu toimivan eri systeemeillä ja eri kahvan malleilla.tälläiseen sekoiluun en vapaaehtoisesti ala ennenkun näihin saadaan joku järkevä standardi tai ei muuta kun sähköautoja enää saa ostettua.

19:28 toihan on kiva että schukokin löytyy. saiskohan tossa ladata sähköpyörää? mistä päin tää on kuvattu? :)

Näin englanninkielisen videon noista töpseleistä. Automaatioasentajana helpompi ymmärtää teknistä toimintaa. Autoa ei ole ja tuskin tuleekaan. Mietin millä sähköautomäärällä tapellaan latausasemilla?

Itse sain autokaupassa 2015 uuden bensa-Golfin luovutuksessa 2 kertaa pidemmän opastuksen, kuin loppusyksyllä 2022 uuden ID-sähköauton luovutuksessa, vaikka opeteltavaa uudemmassa on huomattavasti enemmän.

Näytäppä Harri tuon ABC lataus. Joskus kokeillut normi tankkausta mutta tuntui yllättävän hankalalta tuo s-pankin varmenne hommat. Tuo ABC apin käyttö olisi varmaankin monelle hyvää tietoa?

Mahtava video. Kyllä näissä lataushommissa olisi vielä varaa suunnittelulle.

Pitkät hermot Eerolla. Lataussekoilujen lisäksi kannattaa varmaan käydä läpi kuinka noita latauspaikkoja löytää auton navigaattorilla ja puhelimella; esim. ennen suunniteltua matkaa reitin varralle, ja osaako auto sitten lämmittää akuston tätä ennen. Itselle ei katsojana selvinnyt millä perusteella lataajaa veloitetaan: kilowatti- vai aikakohtaisesti vai sekä että (vrt. taksi = kalleimman mukaan).

kyl se oli meillläki ekoilla latauskokeiluilla iha samanlaista sähellystä, toki silloin infra oli vielä vähän heikompaa

Hyvä video, kannattaa katsoa ennen ensimmäistä latausyritystä! Senioreille olisi Tesla autona ja pikalatausketjuna helpoin,välttää tuon säätämisen appien kanssa. Toiseksi helpointa on hankkia operaattorin RFID:t. Harmi vaan että monet uudet laturit eivät enää niitä tue.

Ainahan tämmöiset pilottihankkeet niinkuin sähköauto lataukset ovat alkuvaiheessa yhtä silppua kunnes lataustekniikka kehittyy ja latauspaikat lisääntyy voisin kuvitella että jossain vaiheessa tulee kaapelittomat lataukset,eli auto ajetaan latauskentän päälle vähän niinkuin puhelimien langaton lataus no siihen menee tietysti vielä aikansa mutta kyllä näille nyky systeemeille vielä nauretaan tulevaisuudessa.

Tuo oli hyvä tieto, että jos ei käytä lataussovelluksia kuukauteen, pitää niitä välillä virkistää. Itellä 7kymppisellä oli ongelmia latauksen kanssa, kun oli tullut uusi pankkikortti ja vanhan tiedot olivat siellä sovelluksissa.

Tämä on kyllä timanttinen video 😀

32:04 joku tulee muuten ihan varmasti laittaan omia qr koodeja noihin ja se koodi lataa tyyliin jonkun viruksen puhelimeen tai käskee lähettään rahaa jollekkin muulle kun laturin omistajalle. 😀

Miksi latausasemat eivät voisi toimia kuten nykyiset ”bensapumput”? Siis kortti sisään, tunnusluku, katevaraus ja sitten lataamaan!

Papan puhelimeen kannattaa laittaa asiallinen salasanojen hallintaohjelmisto ja lataussovellusten tunnukset sinne talteen. Ei mitään salasanalappuja kuljetella mukana.

Teknisesti orientoitunut sukukokous. 👍

Kotilataus varmasti järkevin ja helpoin joo, mutta onhan se aika käsittämätöntä, ettei voi maksaa pankkikortilla. Mitäs jos kännykästä on akku loppu tai puhelin hajalla? Tässä suhteessa on kyllä menty takapakkia "tankkauksen" käyttäjäystävällisyydessä.

Hieno video, jälleen kerran!

Ehkä Tesla seniorille tai sähköautonoviisille se helpoin sähköauto? Supereita käyttäessä helpottaa ainakin tuo sovellushelvetti.

Tesla on tässä lataussekoilussakin aika ylivoimainen tällä hetkellä. Superchargerilla johto kiinni ja aina lataa. Muualta saa ehkä sähköä ehkä ei.

Nii jotta tää sähköautoilu on tämmöstä lataus sekoilua

Helppoa ja nopeaa😂

Onko muissa autoissa kuin Volvossa ja Polestarissa latauksen lopetusnappi latausluukun vieressä? Paras paikka.

seniorile peukku, hyvä ukkeli😍😍😍

Ja noista roikkuvista kaapelista,auraaja kiittää

Kansalaisopiston latauskurssia yritän löytää...

Onko tuohon valmistajilta mitään järkevää perustelua että miksei niihin voi laittaa edes lähimaksulätkää? Varmaan kysytty ennenkin monia kertoja mutta jaksaa ihmetyttää

@mjpk987

Жыл бұрын

Kyllä kaikki merkittävät valmistajat tarjoavat nykyään maksupääteoptiota.

Tuo Lahden K-Auton laturi pitäis toimia sillä K-Latauksen tägillä. Jännä juttu että tolla sovelluksella ei toimi

3 tarvii olla että saa auton lataukseen 😂

Hyvän mielen video

Tämähän on hyvä opetus video kaikille jotka miettii sähköautoa. Niin melkein kaikki toimii puhelimen kautta. Miten määrääkö sit esim. Abc lataus sen sähkön hinta??

@mjpk987

Жыл бұрын

Viimekädessä laturin omistaja määrää sähkön hinnan, ja se näkyy käytännössä käytettävän operaattorin palvelusta (sovelluksesta). Lisäksi käytettävällä operaattorilla voi olla omia paketointejaan, ja ns. roaming-tapauksessa välissä on kolmas, laturin mistajan ja operaattorin yhdstävä taho jonka palvelumaksu sisältyy loppuhintaan. ABC-latauksen kohdalla kuvio on aina selvä - latauksen hinnan määrittää aina paikallinen osuuskauppa.

Normi arkea😂 rikki tai ei vaan toimi, lisäksi huomattu että jotkut tolpat jätetään kokonaan korjaamatta koska nuo harvoin maksavat edes itseään takaisin, tuotto on niin minimaalista.

Aikas hauskaa sekoilua, oma sähköautoni toimitus on vielä vaiheessa, mutta tuon katsottuani pitäiskö jättää kauppaan ; )))))

@jenniekholm7989

Жыл бұрын

Ei pidä!

23:18 ”Ei täst tuu mitään…perkele” 😅

Kyllä tuo julkisten latausten käyttö on usein sekoilua, onneksi hybridin saa "ladattua" bensalla minuutissa tai parissa...

@__oK__

Жыл бұрын

Ja hintakin on eri.

@Juhaa

Жыл бұрын

@@__oK__ juu, on halvempi kun auto ei maksanut 60k€ 😀

@__oK__

Жыл бұрын

@@Juhaa Se riippuu, oma sähköauto on maksanut alle 15k.

Upea suoritus ja sen osalta hienosti jälkipolvi auttaa seniori isää ..hienosti pidetty senioria ajantasalla😂

sais sähköauton valmistajat ja latauslaitevalmistajat pikkuhiljaa siirtyä siihen langattomaan lataukseen.

@seppoingalsuo5879

Жыл бұрын

Enpä haluaisi olla lähelläkään luokkaa 300 kW tehoa siirtävää sähkömagneettikenttää. Voisi olla säteily melkoinen terveysriski ja hukkatehokin pelkästään usean saunan veroinen.

Auton kauppahintaan ei kuulu auton käytön opettaminen! Mutta palveluna pitäisi olla ostettavissa käyttökoulutusta! Nyt sellaista ei taida olla! Eihän PC:n ostajaakaan Gigantin myyjä kouluta tietokoneen käyttöön ilmaiseksi, ei tosin rahallakaan!

@HARRISALO

Жыл бұрын

Jos yksi autokauppa tarjoaa kaupan päälle parin tunnin latauskoulutusta, niin saattaisi olla positiivinen erottautumistekijä...PC:n ja auton hinnoissakin on eroa kertoimella x10, joten autokaupalta voi odottaa vähän enemmän.

@markku2857

Жыл бұрын

@@HARRISALO kyllä, mutta perusautomyyjille on lähes ylivoimaisen vaikeaa neuvoa edes nykyauton perustoimintoja, etenkin infotainmentin ominaisuuksia! Ja kun automyynti menee yhä enemmän verkkokauppapohjaiseksi, väheneekö neuvonta osto/luovutustilanteessa entisestään?

harriki on mukava ukkeli, ei vain tarpheksi vanaha vielä....

Monta issiä vaaditaan sähköauton lataukseen

Sopii viikonlopun harrasteeksi .