Ob man ihn schön findet oder nicht ist Geschmackssache. Aber man muss VW auf jeden Fall loben, dass sie die Kritiken an den letzten Modellen zu Herzen genommen haben.

@ulfertjurgens6352

2 ай бұрын

Kritik zu Herzen genommen? Was ist mit dem Frunk, anderen interessanten Farben außer rot, AHK, schönen Armaturen??

@dreizylinderberti2048

2 ай бұрын

Mir gefällt der ID.3 nach wie vor. Manche Autos müssen einfach erst in die Jahre kommen, bis sie auf breiterer Basis geschätzt werden (ich denke dabei z. B. an den „Ro 80“ oder den „2002 touring“ von BMW). Zur Info: Ich fahre nach drei GOLF (V, VI und VII - letzterer als GTD) zzt. einen 2020er ID.3 in der Pro-Variante, und zwar sowohl im Nah- als auch im innerdeutschen Fernverkehr und bin bis auf vier Punkte sehr zufrieden mit dem Auto: 1.) Die Innenraum-Materialanmutung. 2.) Die etwas träge Reaktion der Display-Software. 3.) Die Reichweite (der 58 kWh-Akku ist für mein Einsatzprofil zu klein). 4.) Die nicht höhenverstellbare Gurtführung an der B-Säule. Was mich freut ist, dass man auch beim GTX die Punkte 1-3 überarbeitet hat. Die anscheinend immer noch fehlende Höhenverstellung der Gurte an den Vordersitzen stört mich aber weiterhin sehr - oder war die Änderung im Video nur nicht erkennbar?

@TheImperfectGuy

2 ай бұрын

hätten sie wohl kaum gemacht hätte der Umsatz sich nicht um Milliarden, und prozentual nochmalig deutlich schlummert als die Konkurrenz verringert

Wir fahren den ID3 Pro Performance seit fast 60.000 km und sind absolut begeistert. Die 5-Lenker-Hinterachse (findest du in dieser Klasse nirgendwo), die AGR-Sitze, das IQ-Matrix-Licht und einiges mehr sind einfach nur der Hammer. Das Fahrwerk ist in dieser Klasse unerreicht. Wir haben insgesamt 3 unterschiedliche EV‘s im Bestand und glauben das schon ein wenig beurteilen zu können. Der Verbrauch, der Alltagsnutzen und der Fahrkomfort sind top. Ja, über Aussehen kann man streiten, aber ich möchte nicht wissen welche Gurken hier manche fahren, denen der ID3 nicht gefällt. Letztendlich ist das aber auch gut so, sonst würden ja alle das gleiche Auto fahren. Ich würde den ID3 jedenfalls sofort wieder kaufen. VW hat hier Mut bewiesen und das ist gut so. Die Mobilität startet in eine neue Zeit, da ist Mut und ein wenig Umdenken gefragt.

Wieder ein sehr schönes Video geworden. Wer sonst nimmt einfach eine Kamera in die Hand und beschreibt dann ausführlich, verständlich und informativ über 20 Minuten ein Auto, als hätte er nie was anderes gemacht..? Man bleibt als Zuschauer nur sprachlos zurück und fragt sich, wie macht der das bloß. - Danke! 😊👍

Ich finde den GTX jetzt nicht besonders hübsch und das aufregendste Auto der Welt ist es sicher nicht, aber die Mischung aus guten Abmessungen, Leistung, sehr guter Batteriegröße (in dieser Fahrzeugklasse) und allgemeinen praktikablen Eigenschaften würden es tatsächlich zu einem perfekten Daily/Stadtauto für mich machen. Ein Volvo EX30 gefällt mir zwar deutlich besser und hat mehr Bums, aber die Batteriegröße/Effizienz ist leider nicht ausreichend für meine Bedürfnisse. Da muss ich mal in mich gehen. Und bei aller wirklich absolut berechtigten Kritik an VW: sie bemühen sich ernsthaft, die Kritikpunkte Stück für Stück zu beheben bei den aktuellen Fahrzeugen.

@kwonas83

2 ай бұрын

wo hat dieses Teil "Leistung"? ein Tesla Performance hat Leistung ja, sonst fällt mir kaum ein anderer Hersteller ein wo man von "Leistung" sprechen könnte

@hardywoodaway9912

2 ай бұрын

@@kwonas83🙄

@maxheeschter3009

2 ай бұрын

@@kwonas83 alles in Relation zur Fahrzeugklasse. Für die Größe und anvisierten Nutzungszweck ist die Leistung ordentlich (eben wie vergleichbar Golf GTI/R etc.) und dann gibt es doch noch einige E-Fahrzeuge, die doch deutlich mehr Leistung haben als ein Model 3/Y Performance, also kann das ja auch nicht der nonplusultra-Maßstab sein ;)

@AlexMeinzer

2 ай бұрын

​@@kwonas83nach der Logik hat der S Plaid auch keine Leistung, weil der Taycan auf der Nordschleife ganze 17sek schneller ist. Also ab jetzt nur noch Porsche Taycan kaufen, weil alle anderen keine Leistung haben 😂

@tk341-

Ай бұрын

​@@kwonas83 ...offenbar bist Du noch in der Pubertät 😂😂😂

Ich finde gut, dass VW endlich mit dem Elektro-Punch der GTI-Fraktion etwas gutes bescheren will. Nach meiner Meinung ist das Brand ID aber verbrannt. Als VW noch Geld hatte, hätten sie eine andere Karosserieform auf den MEB gestellt und es Corrado oder Scirocco genannt.

@themuzeman

2 ай бұрын

Absolut. Die Benennung nach Winden ist einfach viel griffiger als diese ID-Nummerierung. Mit dem Nummerieren macht ja schon Audi, Mercedes und BMW ;)

Das Ding ist ein Golf im Speckmantel, kein Wolf im Schafspelz lol

Es geht langsam wieder aufwärts mit VW. Mal schauen wann es Lenkräder mit Tasten für den MEB gibt. Bei der Lüftung würde Ich haptisches Feedback auch präferieren. Die Qualität des Autos ist wieder einmal der Konkurrenz überlegen, jetzt muss man nur noch an anderen Stellen nachbessern.

@GT-pl1wx

2 ай бұрын

Kauft trotzdem niemand, der klaren Verstandes ist!

@themenbehindyourcamera5550

2 ай бұрын

...ein letztes Aufbäumen...

Ja Straßenbahn trifft es ziemlich gut. Da würde ich wohl den 140i vorziehen. Und ob das ein Schritt in die richtige Richtung ist, sieht man ja an den Verkaufszahlen. Ich würde es jedenfalls ehr als einen Versuch bezeichnen, ein unverkäufliches Produkt attraktiver zu machen. Wie gesagt der Versuch.

Endlich ein 5 Sitzer mit großer Batterie. Jetzt noch einen 40 cm Längeren Tourer mit dem APP 550 und den Air Curtain vom normalen ID3.

Laaaaaaaaaaaangweiliges KFZ. Aber da ich carranger mag gibt es den Kommentar für den Algorithmus. 😊

@CarRanger

2 ай бұрын

Liebe geht raus ❤️

@themuzeman

2 ай бұрын

Immerhin gibt es unterschiedliche Geschmäcker. Wäre auch langweilig, wenn alle den gleichen hätten ;)

@max.power89

2 ай бұрын

Nicht nur ein Kommentar da lassen, sondern ganz anschauen. Wenn man nur schnell ein Kommentar da lässt und wieder geht denkt KZread das Video ist nicht gut, weil man es nicht zu ende angeschaut hat. Da hilft auch zum Ende spülen nicht.

@CookieRevenge

2 ай бұрын

@@max.power89 Das ändert absolut nichts an der Charakterlosigkeit eines solchen Fahrzeuges. 😂

@ramstutz1972

2 ай бұрын

Korrekt, Opi Einschlafauto

wenn ich früher GTX im Hause haben wollte , musste ich zu NVIDIA greifen, jetzt halt zu VW..

@air911cooled

2 ай бұрын

Tatsächlich gab es bei VW schon genau 10 Jahre vor Nvidia Gründung den ersten GTX (Scirocco) und 5 Jahre davor den zweiten (Jetta). Aber ich musste schmunzeln - guter Kommentar.

@MrUltimo87

2 ай бұрын

@@air911cooled sooo alt bin ich leider nicht um den Bezug zu wissen sry. Für'n Oldie hat's noch nicht gereicht 😄

Sieht aus wie eine qualkappe

Klasse Video. Das hat viel Esprit und Qualität!

Hat VW letztes Jahr nicht versprochen, dass das Touchlenkrad zum 2. Facelift endlich verschwindet? 🤔 Ansonsten nicht besonders beeindruckend. Die Leistung für einen sportlichen BEV ist jämmerlich im Vergleich zur Konkurrenz. Im Grunde ein potenter Golf Plus 😅

@hansjuergen28

2 ай бұрын

Der GTX ist ja kein zweites Facelift, sondern eben der GTX.

Der Koffer bleibt auch mit 500 PS ein Fehlgriff der Designabteilung von VW.

@psav7

2 ай бұрын

500 Ps wären mal ein Anfang, sonst wird das bei diesen Preisen nix.....

Wird ab 50.000 Euro zu haben sein. Für den Preis gibt es schon wirklich gute Autos aus Japan.

@MisterMensch1

2 ай бұрын

Für den Preis bekommst du schon nen Tesla Model 3 Long Range, welcher in fast jeder Hinsicht weit überlegen ist. Die Schleudern aus Japan will doch auch keiner mehr fahren.

@fellnase98

Ай бұрын

Was für "wirklich gute" Elektroautos gibt es aus Japan?

Ein roter Klops 😂

Bitte den GTX fahren. Wenn er gut werden sollte, dann gehört eine Sperre an die Hinterachse und die Möglichkeit das ESP komplett deaktivieren zu können. Beim normalen Heckantrieb wird sofort aller Spass weggeregelt und die Kraft verpufft in engen kurven am entlasteten inneren Rad.

Bildschönes, schnittiges, sportliches Fahrzeug! Finde ich richtig klasse. Die breiten Sportreifen und ab geht’s zum Spaßhaben.

Mann könnte jetzt sagen "das Gute ist des besseren Feind" da der GTX nun in den Markt fällt wo nun wirklich viele gebrauchte Model 3 LR / Performance sind ... Da würde ich eher dazu greifen: unlimitierter top Speed (233/255) immer noch Software Updates und halt Allrad. Wobei der GTX in der Farbe wirklich was her macht und vor allem echtes Glasschiebedach. Und hatespeech incoming aber finde den deutlich gelungener als den Golf8 mit dem komischen untersetzen Karpfengesicht Dass das Lenkrad aber immer noch keine echten Tasten hat war dann die entgültige red Flag.. könnte aber wetten dass richtige VCDS / Vagcom cracks in etwas Zeit ein golf 8 Lenkrad mit echten Tasten einbauen und codieren können.

@hansjuergen28

2 ай бұрын

alle Gebrauchten, die noch ohne UNECE R155/R156 homologiert wurden, werden ab Mitte des Jahres nur noch eingeschränkt updatefähig sein. VW kommuniziert das etwas offener, es wird aber auch Tesla betreffen.

Es ist ein Schritt in die richtige Richtung - aber teilweise ein halbgarer. Die Grundform wird von außen durch ein paar Plastik-Elemente nicht schöner. Und wie man nach Jahren der Kritik dennoch am Lenkrad immer noch den kapazitiven Quatsch einbauen kann während man es in anderen Modellen im Konzern wieder durch echte Tasten ersetzt hat kann doch keiner verstehen.

Also Designs gibt es in den letzten Jahren echt weit Schlimmere...

Der sieht doch gut aus grundsolide und stark ist für mich ein Favorit.

Die Ärsche der Bots gefallen mir gut.

@teamskeet2518

2 ай бұрын

Findest du es in Ordnung, wenn Frauen als S*xobjekte dargestellt werden?

Eine Folge für mich, eine Straßenbahn. 😊

Auf längeren Strecken hinten sitzen ist hal eine Katastrophe. Der Fußraum ist ja so flach, dass man sich dann mit angewinkelten Beinen das Blut abdrückt🤔

Ein VW mit über 300 PS und reinem Heckantrieb finde ich spannend. Design ist nur leider gar nicht meins.

Gutes Video. 👍 Ich habe mich bis vor kurzem noch gefragt, warum Volkswagen nur die SUV's als sportliche GTX-Versionen angeboten hat was für mich absolut keinen Sinn ergeben hat. Und keinen Volkswagen ID3 GTX als sportlichen Hot Hatch was am sinnvollsten wäre. Aber jetzt ist es soweit.

Ich fahre zur Zeit den Cupra Born. Da warte ich lieber auf den VZ. Für mich kommt der Elektro immer vorm Verbrenner. Egal ob bei Komfort, Leistung oder Kosten. Außer es handelt sich um einen Dodge Challenger mit V8 (egal welcher). Da hat der Elektro keine Chance.

@themuzeman

2 ай бұрын

Das stimmt. Rational betrachtet sind E-Autos einfach sinnvoller. Aber mal mit nem dicken Verbrenner über die Landstraße cruisen ist auch einfach ein Gefühl, dass schwierig zu reproduzieren ist.

@GT-pl1wx

2 ай бұрын

​@@themuzemanRational betrachtet? 😂😂😂😂😂

@GT-pl1wx

2 ай бұрын

Ja genau!😂😂😂

Ich muss sagendas cockpit vom ID3 gefällt mir besser als vom ID7. Aber der innenraum errinert mich ein bisschen an den w176 a klasse. Also viele ähnlichkeiten.

326 PS! Erinnert mich irgenwie an die Lautsprecher der 90er: 150 Watt Spitzenleistung! Dann waren es 10 Watt Sinus... 😂 Wie hoch ist die Dauerleistung von dem KfZ? Ich tippe mal da steht dann irgendwas um die 140 PS...

@christ8076

2 ай бұрын

Ohja die berühmten 1200 Watt PMPO haben den Chat betreten 😂 👍

Der ID3 ist in rl nicht so hässlich wie auf Fotos, aber immer noch zu hässlich um "haben wollen" Gefühl auszulösen. Bin ich der einzige der ein BMW M G20 Heck in der Front des GTX sieht? Die Preisgestaltung bei VW find ich schwierig. Aber ich bin kein VW Kunde und würde nur VW fahren wenn, A. Der Preis super ist, B. Ich würde vom Arbeitgeber gezwungen werden einen VW als Dienstwagen zu nehmen. Ich habe wirklich Schwierigkeiten damit zu verstehen warum ein VW einen Preis aufs Auto schraubt wofür man einen Tesla bekommt der den VW schwindelig fährt. Wie gesagt, beide sind hässlich, beide sind made in germany, beide hören sich an wie eine Straßenbahn und beide lösen kein "haben wollen" Gefühl aus.

Da würde ich eher den BYD Song vorziehen...

"Golf 8" Lenkräder kommen wohl nächstes Jahr in die ID-Serien

@rene808

Ай бұрын

Unfassbar. Die Lenkräder gibt es schon ewig. Die brauchen bei VW echt 4-5 Jahre um das anzuschließen?! 🙈

Warum macht VW denn nicht endlich mal einen Bimotor-Allrad ID3 bzw. Cupra Born?

@themuzeman

2 ай бұрын

Das wäre echt cool.

@christ8076

2 ай бұрын

Der heißt dann: RTX 😂

326PS und 200 spitze... geil!!

Ich bewundere deine Fähigkeit selbst bei DIESEM Design noch irgendwelche positiven Punkte zu finden :D Für mich ist der Eimer einfach nur unglaublich hässlich.

@Mr.Marbles

2 ай бұрын

frage mich auch, was die sich da gedacht haben. sieht aus als hätten die einem mit 2 promille gesagt "mal mal nen golf 8 aus dem gedächtnis" hätte es echt gefeiert, wenn die das design retrofuturistisch an den 1er golf angelehnt hätten. so ähnlich wie honda e oder ioniq5

@awiesozial

2 ай бұрын

​@@Mr.Marblesich glaube für sowas sind deutsche Autohersteller zu konservativ, da gibt's höchstens mal von einem alten Modell "inspirierte" Farbpaletten.

@Mr.Marbles

2 ай бұрын

@@awiesozial jetzt können die nicht mal mehr den golfball einbauen ohne schalthebel. da wird es für vw schon um einiges schwieriger haha. braucht man sich nicht wundern, wenn die koreaner und die chinesen langsam aber sicher den markt übernehmen.

@christ8076

2 ай бұрын

Rein aufs Design bezogen finde ich den id3 deutlich gelungener als den golf8 - Change my mind

Ich weiß nicht warum, aber dieses KFZ weckt bei mir keine Emotionen.

hoffe immernoch, dass die nen scirocco/corrado/audi tt nachfolger auf der basis als coupe mit ner geilen optik raushauen. aber ich glaub so spielereien sind bei vw leider schon lange gestorben.

schön ist was anderes

Finde das Design nicht besonders gelungen, aber definitiv nicht hässlich. Hässlich ist zum Beispiel ein Leaf. Mit dem GTX finde ich ihn sogar interessant und erinnert mich mehr an den Golf, was positiv ist. Könnte mir vorstellen ihn so zu kaufen.

Gtx ein cooles Gerät 😊

Hey Alex, was hast du eigentlich für eine Uhr? Maxh weiter so coole Videos.

@CarRanger

2 ай бұрын

Tag Heuer Carrera Calibre 16 😊

ID vor Facelift ❤😂😂

Was zum fuck ist da alles zwischen fahrgastraum und Stoßstange? Da ist ja irre viel Platz wo von nichts genutzt wird also was wurde da alles rein versteckt? Oder ist da viel umbaute Luft

Ein wirklich schönes Video!

Der ID.3 kommt bei mir in die engere Wahl. Kompakt und doch viel Platzangebot innen. Und dann noch bis ca. 600km Reichweite (WLTP). 200km/h brauche ich nicht, da ich ja sowieso eine Reisegeschwindigkeit von nur 120-130km/h habe.

Nicht so streng kritisieren. Sonst baut Vw noch einen Gtx Schiachroko oder ein Vwi xtc saut-rog cabrö

Der hätte einfach von Anfang an als Micro-Van vermarktet werden müssen 😅

300 Ps sind man der roten Waschmaschine gar nicht an. Das kommt raus wenn ein Deschreiner von Auweh aus Durchfall Hartgang machen möchte. Tolles Video. Aber bitte lieber Carranger erwähne in der Gegenwart von Das keine anderen Automarken. Ist das mit dem Ausschnitt an dem Rücklicht lustig gemeint oder ironisch. Finde es nähmlich auch gut wieviel Platz durch die Casiouhr Anzeige gespart wird. Da kann man Bierdosen hinlegen.

Das kling auf m Papier alles erstmal gut... wenn nur dieser Straßenbahn-Look nicht wäre...

Wird das Konzept auch an PORSCHE geliefert ? Vielleicht mit PORSCHE Design und Fahrwerk ? Dann wird es interessant.....

Es gibt kein E Auto das auch irgendwie Emotion erzeugen werde.

@lennard2544

2 ай бұрын

Der Ioniq 6 mit 300 iwas ps macht Laune. Hat nen derben Punch. Aber ich bin da voll bei dir, das fühlt sich alles einfach nur Synthetisch langweilig an.

@m.e.975

2 ай бұрын

Vielleicht kommt ja noch ein E-Auto was Spaß macht oder Emotionen erzeugt... Mir fehlt mal ein Cabrio mit E-Antrieb oder ein echter Geländewagen ( also kein SUV) ... Ich bin früher schon mir meinem Mitsubishi Outlander phev im Wald gewesen und konnte dort mit Allrad und ohne nervige Nebengeräusche ultra leise fahren weil das E-Antrieb Geräusch abschaltbar war.😉

@kokopelli327

2 ай бұрын

Tja, Emotionen gehen wohl einher mit Emissionen 😉

@gusty844

2 ай бұрын

@@lennard2544Ioniq 5 N umso cooler

@m.e.975

2 ай бұрын

@@kokopelli327 Naja die meisten Verbrenner haben doch auch keine Emotionen ( mehr ) ... alles billig zusammengeschustert und Motoren die hatte früher ein kleiner Fiat Panda oder Lupo... Wo sind die tollen Motoren hin wie vom Schlage eines 1.8 - 90ps Golf oder 2.2 - 5 Zylinder Turbo von Audi oder 1.8 16V / 2.0 16v oder 4.2 -5.0 V8 Sauger von Audi/BMW/ Mercedes 😭

Ja was ist mit fahren?

Für mich kommt kein Elecktro Auto in Frage trotzdem danke für s Hochladen

Ich mag den Ja Mega gerne! Besonders den mit weißem Lenkrad. Ich weiß nicht jeder Mann sieht dass so aber ich

60 k für eine Straßenbahnoptik und Haltbarkeit von einem Smartphone....

@GT-pl1wx

2 ай бұрын

Die Elektrojünger sind offenbar trotzdem begeistert!😅

@Mr.Marbles

2 ай бұрын

wie soll man denn was über die haltbarkeit sagen, wenn die karre noch nicht mal beim händler steht? Elektromotoren sind normalerweise äusserst zuverlässig.

Heck Antrieb in der Kontakt Klasse? Früher hiess es igitt 😂😂😂

Leider ein Fahrzeug, dass optisch gar nicht sportlich aussieht oder anspricht. Es ist und wird eine Mikrowelle auf 4 Rädern bleiben. Wer auch immer den Designed hat, kann gleich wieder zurück nach Frankreich...

Der Performance hat 235er drauf

Puhhhh, also ich würde sagen das der GTX Performance mich schon irgendwie abholt... Aber bei dem Preis? Junge Junge, ob sich das lohnt die Benzinpumpe aus zu lassen? Ein Golf 8 Clubsport ist ja auch nur 10 Riesen günstiger... Hmmmm

@nadinegunther4197

2 ай бұрын

@OchseUwenknecht535 Seat Leon? 🤣 Mit dem 1.6 solltest lieber zu Hause bleiben

@s.a4993

2 ай бұрын

​@@nadinegunther4197...och gebe ihm doch eine Chance 😂😂...

Nach dem coolen Eclipse wieder ein Griff ins ID Klo 😢

Das soll ein Sportmodell sein ? Da lacht Hyundai mit dem Ioniq 5 N 😂

Tesla lacht sich gerade kaputt über diese "Sportlichkeit" 🤣

@CarRanger

2 ай бұрын

Bei manchen Autos sind Fahrwerk, Bremsen und Lenkung der Leistung überlegen....bei manchen ist der Antriebsstrang dem Rest überlegen.

@samuelf22230

2 ай бұрын

​@@CarRangerDer Kommentar hat mir ein fettes Grinsen entlockt. Subtil und auf den Punkt.

@samuelf22230

2 ай бұрын

@OchseUwenknecht535 Tesla sind zwar mindestens ordentlich motorisiert, dafür sind Fahrwerk und Bremsen total unterdemensioniert. Die Fahrwerke sind kacke, wenn man gute kennt. Lenkung ist klinisch und unpräzise. Und Alex hat den Tesla-Fan mit einem Satz zurück ins Bett geschickt. Übrigens, bevor mir jemand "Unwissenheit" vorwerfen will: ich bin inzwischen Tesla Model 3, Y und S sowie diverse Konkurrenten gefahren und hab dadurch den direkten Vergleich.

@kwonas83

2 ай бұрын

@@samuelf22230 Fahrwerk und Bremsen unterdimensioniert für was? für den Nürburgring? ja klar, aber das sind 95% aller anderen Fahrzeuge auch, um von 0 auf 60kmh schnell zu beschleunigen brauche ich weder ein krasses Fahrwerk noch mega Bremsen, es geht primär um die Längsdynamik und diese ist bei Tesla phänomenal gut.

Die Qualität geht also wieder weg vom Tesla Standard. Gut so.

Der Preis soll deutlich über EUR 55k liegen... für einen Kompaktwagen.

🙈👎 Noch immer die billigen Touch Tasten und Klavierlack! Dafür über 50000€? No way! Außerdem hätte ich Sorge keine Updates mehr zu bekommen. Die frühen Käufer sind komplett außen vor und bleiben auf dem alten Softwarestand sitzen. Unfassbar!

Hat mich eigentlich interessiert, wenn ich aber das hochglanz Schwarz innen und außen sehe. Nein Danke

der ID.3 ist der Golf 10.

326ps und 200vmax. Das soll wohl ein Witz sein!?!?

@BoriseinfachBoris

2 ай бұрын

Stadt: 30 kmh oder 50kmh Überland: 70 / 80 / 90 / 100 kmh Autobahn: 100 / 130 manchmal offen... Wann lohnt es sich, wenn man den Testosteronspiegel mal außer acht lässt, dass die Kiste schneller als 200 fährt?

@Nordlicht05

2 ай бұрын

Mich würde interessieren wie der dann bis 200 rennt. Kommt sicher auf die Übersetzung und Drehzahlauslegung des e-motors an.

@kwonas83

2 ай бұрын

@@Nordlicht05bei der geringen Leistung wahrscheinlich nicht gut, da muss schon ein Tesla Longrange/Performance her

@p.g.5941

2 ай бұрын

Die Truhe ist doch sowieso bei Tempo 200 ruckzuck leer....

@BoriseinfachBoris

2 ай бұрын

@@Nordlicht05 E-Motoren sind für hohe Drehzahlen ausgelegt. Das macht ihnen nichts. 200kmh sollten daher locker drin sein.

Ein weiteres extrem unförmiges elektro auto . Können die dinger nichtmal schön sein . Alleine dieser hässlige tacho ich werd es nie verstehen

Das es ausgerechnet beim Heckantrieb 300+ ps kein fahren gibt es etwas schade.

@CarRanger

2 ай бұрын

Wäre ich ja auch gerne...

Irgendwie hat das e- Auto seinen Sinn verloren. Ich glaube er hieß Umweltschonung

Das war eine VW-Verkaufsveranstaltung ohne echten Wert für mögliche Kunden. Er kommt bei der Leistung und dem Gewicht bei sportlicher Fahrweise keine 600 Km weit, noch nicht mal die Hälfte würde ich sagen. Das Fahrzeug sieht aus wie ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse . Die Leistung auf die schmalen Hinterräder zu schicken ist schon sehr risikofreudig. Bei Nässe oder Eisglätte möchte ich nicht in diesem Teil sitzen. Da wäre eine Allradvariante angemessen. Aber bei den VW-Preisen wäre ein Allradfahrzeug viel zu teuer und die Reichweite ginge noch weiter zurück. Von mir gäbe es keine Kaufentfehlung.

Der Car Ranger bestellt bei ATU 10 Liter Sprit und bekommt es

@CarRanger

2 ай бұрын

Der CarRanger kippt die 10 Liter Sprit in den Id.3 und fährt damit 276km.

Bei jedem Modell wird das Design noch hässlicher. Wenigsten darauf ist bei VW Verlass 😂

Wieso sehen E Autos immer so hässlich aus? Gehört das dazu oder wieso gibt es keine hübschen E Autos? 🤔 (Außen und innen meistens auch...)

@p.g.5941

2 ай бұрын

Billige Plastikeimer mit übergrißen Fernsehern im Innenraum. Sollen nach 2Jahren Leasing auch wieder an den Händler zurückgehen, der dann verzweifelt für den Sondermüll einen Käufer sucht.....

Ich kann mich des Gefühls nicht erwehren, dass früher Autos von Männern entwickelt wurden, heute aber von pubertären Teenagern.

Der sieht halt einfach furchtbar aus 😮…warum müssen diese Elektro Rasenmäher so Design-Unfälle sein

Das Auto ist innen sowas von hässlich

Kein Allrad!? 👎💩

@CarRanger

2 ай бұрын

Machts doch irgendwie lustig oder?

@m.e.975

2 ай бұрын

@@CarRanger Naja mein citroën von Autohaus Siebrecht mit seinen 136 elektro PS hat teilweise schon Probleme die Kraft umzusetzen und regelt viel Leistung weg bei sportlicher Gangart... sonst ist der c4 elektro aber ein toller Alltagsbegleiter... Wenn der aber mal irgendwann vielleicht 200ps bekommt dann is der alleine vom geringen Gewicht von 1600kg schon für ein E-Auto mit dem Gewicht und FW Antrieb schwer zu händeln vor allem bei Nässe...

@CarRanger

2 ай бұрын

Es kommt echt drauf an, wie die Autos regeln. Ora Funky Cat überfordert die Vorderachse völlig. Ein ID.7 mit Heckantrieb denkt da nichtmal über Schlupf nach, weil es die Elektronik alles schon geklärt hat.

@m.e.975

2 ай бұрын

@@CarRanger Jo den Ora bin ich auch dort schon gefahren und der geht für seine PS wie die sprichwörtliche "Sau" ...😉 Nichtsdestotrotz hab ich mit letzten Monat dort noch als Langstreckenfahrzeug zu meinen Youngtimern den C5 Aircross Hybrid gegönnt und bin damit super zufrieden. Aber ohne unsere tollen Liebhaberfahrzeuge mit altbewährten Antrieben wäre es schon aktuell mit weniger Emotionen bis gar keine echt trostlos 😉

_Nö .. ich würde den GTI jederzeit dieser E-Schüssel vorziehen._ _Wenigstens ist das kein Hybrid. Denn Hybrid ist für die_ 🚮

Du fährst das Teil nicht mal 🤦🏼🤦🏼🤦🏼🤦🏼🤦🏼 da bringt die Leistung wenig für das Video

Frau: Warum musst Du Bier trinken? Ich: Muss mir den Wagen schönsaufen. Frau: Warte ich hole Dir noch eine Flasche!

@Andi-513

2 ай бұрын

hol lieber ganze Kiste

Warum dauernd VW..................

@CarRanger

2 ай бұрын

Die standen da halt auf nem Haufen. Kam doch gestern erst ein Mitsubishi und davor ein Opel ; )

Erste VW mit dem man bestimmt gut driften kann , Heckantrieb und 326PS

@Andi-513

2 ай бұрын

lieber nicht da fällt das Dingen auseinander.

Sehr schönes KFZ

Die schmalen Reifen sollen den Stromverbrauch reduzieren, das dient aber nicht der Sicherheit und der Traktion. Die Batterieautos haben sowieso keine Zukunft, weil wir das mit den Ladesäulen und dem Stromangebot so schnell nicht hinbekommen. Dann das hohe Gewicht der Fahrzeuge erhöht den Stromverbrauch stark und damit die Belastung der Kraftwerke , wenn geladen wird, was dann auch ins Geld geht. Das wird ein Ladenhüter, denn 326 PS aus der Batterie, das lässt auf keine große Reichweite schließen, aber auf ein hohes Gewicht.. Teuer ist das Teil sicherlich. Bietet so viel wie ein Benziner Marke Opel Astra und kostet so viel wie ein großer BMW.. Bei der Reichweite mogeln die Hersteller ganz beachtlich, wenn er halb so weit kommt, kann man zufrieden sein.

@Schweisspapst

Ай бұрын

Ihr Kommentar ist so dermaßen unqualifiziert das ich gerade herzhaft lachen musste! 😂 Sämtliche Stammtischweisheiten gepaart mit einer großen Portion Unkenntnis in einem Betrag zusammengefasst ist schon eine Leistung.

Noch immer Trommelbremsen hinten. Lächerlich😂 Zumindest schafft diese Karre schon 200 km/h. Etwas positives muss es geben

@floson1337

2 ай бұрын

Naja durch rekuperation werden die Bremsen seltener gebraucht. Scheibenbremsen würden eh schneller weggammeln. Macht schon Sinn so.

@marcklawi9111

2 ай бұрын

Mich würde mal der Bremsweg aus den erreichbaren 200 km/h interessieren. Die Scheiben vorne sehen auch nicht gerade vertrauenserweckend für das Gewicht bei so einer Aktion aus. Warscheinlich hat VW die Bremsanlage vom UP übernommen... 😂

siet aus wie ein Clownmobil, als erwachsener man will man doch sowas nicht fahren.

@air911cooled

2 ай бұрын

die gesamte VW ID Familie auf den Punkt gebracht - inkl. (fast) aller anderer Elektogurken.

Bitte mache wieder richtige Autos 😊

Die "GTX" Top-Variante des ID.3 ist in etwa auf dem Leistungsniveau des Platzhirschen Tesla Model 3 Standard Range. "Mut" würde ich das kaum nennen. Das ist doch eher die neue Wolfsburger Verzweiflung.