Vous êtes honnête monsieur !!! Bravo,, les gens int besoin de quelqu'un comme vous, qui disent la réalité,, et testé correctement, freinage sécurisé,, et autre

quand vous êtes en R sur la boite, vous pouvez passer en D en une fois en tirant au max vers vous au lieu de tirer 2 fois

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

oui, exact, j'ai testé ce matin et ça marche ! merci

@gouape01

5 жыл бұрын

je vous en prie

@alaindpt0968

3 жыл бұрын

comme pour ton accélération , je pense que le moteur s'arrête et pour redémarrer il lui faut repartir ..supprimer l'arrêt moteur, qui pour moi est anti mécanique !

J'ai une nouvelle voiture de société : 308 SW 1,5BlueHdi 130ch EAT6 depuis 8j aujourd'hui et 1949km(et encore j'ai pas roulé ce WE) Et je suis vraiment satisfait du confort,tenue de route Par contre les mêmes reproches au niveau du rétro qui gêne et du temps de latence de la boîte avec une grosse sueur froide qd au sortir d'un resto je me suis engagé pour couper la RN6 et que la voiture a avancé mollement alors qu'un 38T se ramenait lui ,assez vite ! Mais dans les...bouchons lyonnais un délice 😎 La Mégane 4 Estate que j'avais avant bien qu' en boîte manuelle était aussi bien pourvue mais virait moins à plat à priori car Jusque-là j'ai surtout fait de l'autoroute mais demain je vais dans le Jura et j'adore les petites routes sinueuses, j'essaierai le mode sport sans doute plus réactif😎

@LeMecanoDuDimanche

3 жыл бұрын

La tenue de route est top je confirme

@domherbin8562

3 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche Bon j'ai pas pu utiliser le mode sport vu le déluge qui detrempait la région A ce propos en boîte auto en cas d'aquaplaning j'ai des doutes.🤔 En boîte manuelle des que je sentais la perte d'adhérence je debrayais descendais 1 ou 2 rapports et attendais à nouveau du grip pour embrayer avec les roues braquées la où je voulais aller Mais avec cette boîte avec les qques relents de "patinage" de boîte que j'ai senti...

Pour passer de R à Drive tu peux appuyer sur le bouton de déverrouillage et tirer plus fort vers de drive ou la marche arrière, ça fait ton changement en un coup ;)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en fait, quand on va de R en D, pas besoin de déverouiller, comme une boite auto classique. par contre oui en effet, tirer plus fort fonctionne; on sent un cran. j'ai testé ce mati avec succès merci

Un like pour votre honnêteté. Du reste j'ai assisté à un cas model essence pendant que j'étais chez mon mécano dont le proprio se plaignait de l'injection qui avait explosé, et selon le mécano c'était fréquent.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

ah bon ? à ce point là ?

j'ai une 308 GT EAT8, effectivement un petit de réponse parfois de la boite, c'est dû au double embrayage hydraulique de cette boite, pas assez de tour à l'arrêt pour la friction hydraulique pour partir de suite d'où le petit laps de temps, phénomène qui disparait en roulant puisqu'il y a des tours

@DeLaGhettoDaddyyankiyo46

2 жыл бұрын

Je l'ai en allure pack 131 cv eat8 ça envoie grave 300 nm de couple 0 à 100 en 9.4 seconde vitesse de pointe 206 km sur un diesel difficile de trouver mieux

Vidéos super intéressante même 5 ans après ! Merci

Je possède une Citroen c2 boîte auto robotisée de 2004. Bien sûr les boites auto ont évolué depuis mais quand on ralentit pour arriver à un rond-point la boite débraye (comme quand on a le pied sur l'embrayage avec boite manuelle) et quand on veut redémarrer pour s'engager sur un rond-point il faut un temps à la boite pour enclencher la vitesse. Peut-être est-ce pareil sur votre 308. J'imagine que ce laps de temps à diminué depuis 2004 mais il est toujours là. Voilà pour l'expérience que j'ai. Joyeuses fêtes à vous.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour l avis. Bonne année

À 3:00 pour comprendre ce manque de réactivité, il faut savoir que la boîte est une vraie boîte automatique avec convertisseur de couple. Le "retard" de réponse est dû à la montée en pression de l'huile (l'embrayage ne fait pas par friction comme sur les mécaniques). Conclusion : une boîte automatique, au démarrage, ne doit pas être brusqué car ça ne sert à rien. Elle demande une conduite plus douce, plus prévoyante

ce qui est bien avec le start& stop, c'est quand on change la batterie, du simple au double en tarif par rapport à une caisse non équipée

A l'arrêt, le voiture met du temps à avancer car la 308 est équipé d'un convertisseur de couple, Il faut donc que l'huile (qui est au repos car voiture à l'arrêt) ce mette en mouvement pour entraîner l'hélice de la boîte de vitesse d'où ce temps "mort"

@LeMecanoDuDimanche

3 жыл бұрын

ok, ceci étant dit en mode sport on a nettement moins ce phénomène

@julepantera

3 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche Oui en mode sport le moteur tourne plus vite qu'en mode normale donc l'huile vas plus vite se mettre en mouvement, Donc temps "mort" réduit

Des retours sur la fiabilité des 308 HDI 130?

Parfait les loupés de la fin ! Excellent réveillon et très bonne année 2019 !

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

tant mieux si ça peut faire marrer ! bonne année

Salut, concernant le stop and start il est normal de ne pas pouvoir le désactiver en permanence, car lors de l'homologation du véhicule, les constructeurs utilise généralement un "mode prédominent"(moins contraignent), c'est à dire que lorsque le constructeur passe les essais de dépollution, si il ne possède pas de "mode prédominent", le constructeur a l'obligation de faire les essais sur tout les modes du véhicule (sans stop start, en mode Sport, en mode ECO...) les annonces conso lors de la vente du véhicule sera une moyenne du cas le plus défavorable et du plus favorable. Alors qu'avec un mode prédominant tu utilise uniquement ce mode pour passer la pollution du véhicule. Donc je t'explique pas la paperasse et les frais en plus si tu dois faire des tests dans chaque mode. Et sachant également que les annonces conso seront également plus défavorable, entraînent un malus ou bonus(CO2) moins avantageux.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour ces précisions

Pour la reprise dans les rond point c’est du au nouvel norme anti polution = rapport de vitesse plus long (va loin dans les tours) et reprise plus lent donc ce n’est pas la boîte

Pour la reprise dans les rond point tu devrais essayer avec le mode sport. La voiture est generalement plus reactive dans ce mode.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Bonne idée

@AlexB-ty4wt

5 жыл бұрын

J’ai le même problème avec ma c4 2010 bmp6 ( moi c’est une boîte qui donne quand même quelques accoup ) mais pour le démarrage en mode sport je n’ais pas de temps d’attente contrairement au mode normal.

@poppsmiel4727

5 жыл бұрын

@@AlexB-ty4wt la BMP6 est connue pour être une daube... Ce c'est pas une boîte automatique mais une Boîte Manuelle Pilotée 6 vitesses.... Donc c'est comme une boîte manuelle tu as un embrayage et tout c'est juste que c'est un calculateur qui fait les actions mécanique de passer les vitesses comme tu le ferais à la main... C'est pour cela qu'il est impossible d'avoir le même confort de conduite qu'avec une vraie boîte automatique 😉

@OmegaZen45

5 жыл бұрын

@@poppsmiel4727 Oh oui, j'ai déjà testé la bmp6 cette boîte de vitesse est HORRIBLE, à un point j'avais envie d'abandonner la bagnole est continuer à pied, plus jamais je veux conduire une voiture équiper de cette boîte de vitesse' comment on a pu produire une telle d'Aube.

@olive1782000

5 жыл бұрын

Sur ma ds4 EAT6 180 HDI, c'est le mème problème. Je pensais que ça avait été résolu avec l'EAT8. Quand a accélérer a fond, je l'ai fais une fois, et j'ai faillit traverser le rond-point par le centre ! Quand au mode sport, ca peut etre la solution (je vais essayer)...

Bien heureusement que tu peux forcer via les palettes en mode auto pour justement rétrograder car ta bva sais pas que tu arrives sur un rond point par exemple. Et pareil en mode manuel si tu fais de la merde la bva et le cmm va empêcher les régimes impossible qui peuvent endommager le moteur.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

certes, mais ça n'était pas du tout possible sur feu ma 407 car le mode où tu passais les vitesses toi même, se faisait en envoyant le levier à gauche et donc ça "switchait" vraiment du mode auto au mode semi auto

Merci pour cet éclairage neutre et avisé. C'est si rare de nos jours..... Je retiens particulièrement 2 points ; le Start and stop non débrayage définitivement et le pb de boite auto pour s'insérer rapidement mais sans brutalité dans les flux de circulation. Je suis très attiré par la boite auto. Mon épouse après plusieurs décennies de pratique n'a toujours pas acquis "l'automatisme" rapport, régime moteur, allure. La boite auto peut être la solution pour elle, pour nous ;) La boite auto est aussi d'un confort très appréciable quand on fait de longs trajets et que le changement de vitesses devient une corvée. Plus jeune, j'étais pourtant un fervent défenseur des boites méca, mais, c'était avant !!! Je n'ai pas de pratique suffisante pour en mesurer les faiblesses. (Seulement deux ou trois voitures louées sur un jour ou deux). Le Start and stop dans mon utilisation est parfaitement inadapté. J'habite en périphérie d'une ville moyenne et sans feux rouges ni bouchons "fréquents", c'est coûteux et inutile. Le prix des batteries ..... et le reste. Les voitures actuelles et les nouvelles solutions à mon avis sont plus adaptées au milieu urbain. Je pense à l'électrique, et aux hybrides. Merci pour ce partage :)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

la boite auto, j'y suis venu par obligation, sinon j'étais aussi un ardent défenseur de la boite méca. et puis à force, maintenant j'aime bien les deux.

Hello, pour le petit soucis de 1ère c'est très souvent le cas sur les boîtes auto "nouvelle génération"

Bonjour, c'est vrai que c'est une bonne voiture confortable franchement j'ai bien ce genre de voiture mais préfère largement les anciennes (comme vous ;-) ) je vous souhaite un bon réveillon une bonne année, une bonne santé et pleins de bonne chose pour 2019

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci et meilleurs voeux pour 2018

Hello! vous pouvez passer directement de R à Drive en pressant le bouton "unlock" et donc en débloquant la boite et en testant avec un mouvement plus important ;)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

salut, et bien en fait le unlock n'est pas utile de R en D, mais par contre oui, il faut en effet passer un "cran" de plus vers le faut

Bonjour Frédéric, je vous présente mes meilleurs voeux pour 2019 et je vous remercie pour ce partage.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année 2019 !

@m-l2415

5 жыл бұрын

Le Mecano Du Dimanche Merci. :)

Essai et avis très intéressants pour les acheteurs potentiels,merci 👍

Mdr la fin 🤣 Merci pour toutes ces vidéos ! 👍

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci bien !

Je suis possesseur d'une fiat panda 2 sans option, de ce fait je ne vis pas avec mon temps au sujet des options actuelles. Ta vidéo met en lumière certaines interrogations (stop and start lent à redémarrer, je pars avant; les pleins phares dans la figures qui s'éteignent avant que je croise la voiture ....). En tout cas, bonne vidéo comme toujours.

Il suffit d’appuyer sur le bouton unlock à gauche du levier pour passer rapidement en Drive ou Reverse

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

non, ca c'est une sécurité, comme sur une boite auto des années avant 2000 on va dire. d'ailleurs inutile quand on passe de R en D. en fait grace à d'autres commentaires, j'ai vu qu'il fallait tirer plus fort sur le levier, il y a une sorte de "cran". bonne soirée A+

Meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Et vives les "anciennes" 😉

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

très bonne année !

Bonjour vidéo très sympa

Pour ton problème d'attente généralement sur les boîtes automatiques si tu as un option drive select tu peux choisir ton mode de conduite dynamique éco confort normalement tu as un choix ou tu peux choisir comme alors si tu veux tu mets ton moteur en confort ta direction en confort et tu mets ta boîte en dynamique et tu n'auras plus ce temps d'attente vu que tu es en Confort c'est les constructeur qui met ça pour ne pas brusquer la conduite sinon je te souhaite une bonne continuation continue comme ça et bonne fête

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci pour ces idées je verrai à tester ça. bonne année 2019

Pour le passage de R en D normalement tu peux tirer le levier en continue et ça tombe directement en D. Je suis pas sûr mais normalement un appui prolongé ça fonctionne

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en fait il faut tirer un peu plus fort, on sent un cran et ça passe en D, j'ai testé ce matin

Salut, il paraît qu'il y a que des problèmes avec les moteurs bluehdi , particulièrement réservoir adblue, qu'en est-il réellement ?

@LeMecanoDuDimanche

2 жыл бұрын

Salut, perso aucun souci à declarer

Merci pour votre dernière vidéo (informations sur Peugeot 308) je trouves que c'est trop moderne. Je renies pas que c'est un véhicule professionnel. En vous souhaitant une bonne fête de fin d'année. Cordialement.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année 2019 !

@xavierlecuivre3060

5 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche bonne année bonne santé à vous ainsi qu'à votre petite famille. Cordialement

bravo et merci passez une bonne et heureuse année

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année !

Pour le passage de la marche arrière à la marche avant, tu n’es pas obligé de tirer deux fois le levier de vitesse mais tu peux tirer un gros coup en arrière pour passer directement en drive

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

oui, il y a un "cran" à passer, j'ai vu ça ce matin, merci

Le temps de réponse dont tu parles, c’est que tu n’es pas sur le bon rapport de vitesse au moment où tu t’engages sur le rond-point , donc quand tu veux relancer la voiture ça repart tranquille ( mode confort), et puis quand tu appuies la voiture tombe 2 ou 3 rapports. Ça me le faisait pareil avec une bmw 330i boîte auto 8 vitesses. Comme il est dit sur un commentaire « Theo T » mets toi en mode sport quand tu abordes ces croisements dangereux.

bonjour je reviens sur ta boite et le fait de passe les mode D R pour passer de drive a recalculer rapidement je t'invite a regarder cette vidéo ou tout et expliquait sur la boite ( Essai sur route de la nouvelle Boîte automatique 8 rapports - 308 GT - Peugeot - tutos de Berbiguier) il expliquer notamment qu'il y a un palier j'espère t'avoir aider

Très bonne vidéo Je suis d'accord avec toi sur le Start & Stop c'est vraiment très embêtant , sur mon Partner Je suis obligé de le désactiver à chaque fois que je roule car j'ai l'impression que ça fatigue le moteur pour rien au final :-/

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour ton avis

@Kevin-tz5qe

5 жыл бұрын

C’est mauvais pour le moteur c’est clair surtout à froid

@mickey86000

5 жыл бұрын

Sympa les vidéos ! J'ai une Peugeot 208 EAT6 (Puretech 110cv), donc sensiblement le même matos… En ce qui concerne le S&S, il ne se déclenche pas sous certaines conditions (clim en plein travail, ou si le moteur est froid, s'il fait trop froid, ou trop chaud, etc…). Lorsque le moteur est en mode Stop, on sent le volant se durcir (plus d'assistance), mais il suffit de forcer un peu le volant et le moteur redémarre instantanément (même si on n'a pas lâché le frein) ; cela permet d'anticiper. Pour le temps de réaction au démarrage du rond-point : perso je ressens une latence de moins de 0,5 sec, mais je n'ai pas tout à fait le même moteur ; il faut anticiper la mise sous pression de la boîte en mode D, ou être en mode M (la boîte est déjà sous pression). Pour ce qui est des changements de vitesse en mode M (je n'ai pas de palettes) : effectivement la boîte préserve le moteur contre les sous et sur-régimes ; en mode D et en forte pente, elle rétrograde (de un ou plusieurs rapports) pour faire frein moteur, de même en forte côte ou au kick-down (qui permet également de débloquer temporairement le limiteur de vitesse). Autre petit truc de la boîte EAT6, en mode manuel, la voiture stoppée, on peut sélectionner le 2e ou 3e rapport pour démarrer (aucun problème pour le moteur d'ailleurs, pratique pour la neige), et alors elle ne descendra pas au 1er ou 2e rapport au prochain arrêt ; permet de faire des démarrages plus doux. À tester sur l'EAT8/308/HDi :) Personnellement (et je ne suis pas le seul), je trouve le couple EAT6/Puretech 110cv sur la 208 vraiment super : souple, coupleux, assez silencieux, doux (les passages de rapport), joueur en mode sport, et assez sobre ; le tout pour un prix raisonnable.

@DeLaGhettoDaddyyankiyo46

2 жыл бұрын

Remi R moi j'ai toujours peur avec le stop start d'abîmer mon turbo

Pour arrêter la navigation tu va dans menu et après il y a marqué arrêter destination

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Oui et a l oral j y arrive aussi maintenant

Bonne vidéo même si je suis pas fan des voitures Françaises , mais quand même sympa 308 !!! Meilleur voeux 2019

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année !

Super ta Video & Bravo Bonne Année

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci bien, bonne année

Pour la boîte de vitesse qui ne passe pas assez vite de la marche arrière à la marche avant je crois qu’il faut appuyer sur unlock en même temps que le frein ;-) tu peux essayer

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en fait, pour passer plus vite de R à D, il faut tirer plus fort sur le levier vers le haut, j'ai testé ce matin

@tobiasroth9442

5 жыл бұрын

Ok bah notent que tu es trouvé ;-)

Toujours chouette tes vidéos. Cool, clair, net , précis, efficace. Très agréable à regarder/écouter même sans directement être concerné par le sujet. Ceci dit, je préfère les anciennes autos ; ). J'aime pô les autos pleines d'électronique avec les problèmes potentiels pour des bricoles onéreuses. Ma meilleure auto (après la deuche, bien sur :) : Opel corsa 1.7 D (pas de turbo), minimum d'électronique, de 2003. Zéro panne à 175000. Zéro entretien (sauf vidange, etc.). Impression que rien ne vieillis et pourtant elle est toujours dehors, et achetée 2200 euros il y a 5 ans ! Je ne l'échangerai pas contre 2 Renault neuves. :)))

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci beaucoup !

Pour le GPS, j'ai reçu un partner l'an dernier, la carte était à jour. Pour la commande essaie "arrêter le guidage" ou " stopper le guidage"

@baptisteagritare

5 жыл бұрын

Par contre la mise à jour est payante.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

il me semble avoir testé ces phrases sans succès pourtant, bizarre

@baptisteagritare

5 жыл бұрын

Peut-être avec "interrompre" ou la phrase qui serai marqué sur l'écran quand vous arrêter le guidage manuellement

Merci a toi et bon réveillon et bonne année à toi 😉

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci, bonne année

Salut le mécano du dimanche je vous souhaite de joyeuses fêtes est très bonne vidéo comme d'habitude

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année 2019

Pour le strat and stop au stop, moi je reste en 1ère avec l'embrayage enfoncé comme ça le moteur ne s'éteind pas

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Oui mais pas possible en boîte automatique

😂, bonne année 2019 fred, continue comme ça !

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

héhé, bonne année

Salut Fred, elle à combien de kilomètres maintenant ? tu as le droit de partir en vacances avec ? Super vidéo 😉👍

@LeMecanoDuDimanche

2 жыл бұрын

Elle a 50mkm environ. Oui je peux aller en vacances avec. Merci

Sympa la dernière vidéo de,cette année sur la 308 Passe une bonne année 2019

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci toi aussi

@mickaeldagama5111

5 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche merci beaucoup

when we were driving in Finland, we had a Renault Megane. We had to leave our friend's home but it would not start - the books were in Finnish & Swedish...our friends worked it out and we got to where we wanted to go. Maybe we had to wait after we turned the key- who knows :) Your M , etc, are confusing to me :) Chuck

bonjour, je possède une 407 2.0 hdi bva et j'ai possèdé une 607 V6 hdi bva (boite de marque aisin à 6 vitesses, dont la EAT8 est une très grosse évolution) qui ont aussi le problème de latence au démarrage. lorsque je suis à une intersection avec beaucoup de monde, je freine du pied gauche et j’accélère plus ou moins avec le pied droit (généralement entre 1100 et 1200 tr/min) et il n'y as plus qu'a relâcher le frein pour "décoller" immédiatement. Attention de ne pas accéléré trop longtemps pour ne pas surchauffé l'huile de boite.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

J ai eu la aisin sur 407 v6 également. Je ne sais pas si je vais essayer ce truc car en effet ça peut faire forcer. A plus

years ago, we had a great 504 4 door sedan. It was a great car.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

yes Chuck

Bonjour, concernant boîte eat6 de mon expérience sur Space tourer elle n'aime pas trop passer la 1er et se combine mal avec le start&stop d'où les problèmes rencontrés. - Les ronds points elle mouline la 2nd ou passe la 1er "en urgence" ce qui, selon l'allure pose problème. Il faut s'adapter à ses comportements, elle pousse a une conduite très fluide en circulation dense. - le Start&stop (s&s) s'enclenche lorsque les rapports sont desengagés, de fait sur boîte automatique le convertisseur de couple "glisse" à basses vitesses (comme un embrayage qui patine) interdisant le s&s qui du coup intervient parfois soudainement. - Le multimédia m'avait déçu par un temps de démarrage ahurissant, peut être est-ce réglé depuis par les mises a jour. Bonne année et bonne route, ce couple moteur boîte reste très agréable, souple, coupleux, lissé par la boîte bien étagée (hors 1-2 en bouchons trop mous)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour ces infos. Meilleurs vœux

Hello, concernant le petit désagrément avec ce levier de boîte eat 8, au lieu de tirer deux fois, vous pouvez tirez une seul fois mais un coup sec (pas trop fort non plus) pour passer directement en D. Voilà, j’espère avoir été clair, sinon super videoo!!!

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en fait ce n'est pas tant de tirer un coup sec, mais il y a bien un "cran" à passer et ça marche, merci

bonjour, vidéo très intéressante surtout ce maudit s/s ,je pense qu'il faut s'habituer .....et bonne année .

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

OK bonne année

Très bien détaillé !

Pour la boîte auto j'ai un 4007 de 2011 et pareil enfaite j'ai remarquer c'est comme si la boîte hésiter sur 2 rapports si je suis en 3 il va hésiter entre la 2eme ou 4eme et la solution c'est accélérer plus fort ou le mod sport 😉 et bonne fête de fin d'année à vous 😉

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année 2019 !

Salut, pour ton gps il y as des campagnes de rappel chez Peugeot pour mettre a jour le gps normalement tu vas recevoir de la pars de Peugeot une lettre pour faire cette campagne, ou soit comme tu dit a la première révision on le voit dans service box Continue tes vidéos elle sont absolument genials.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci beaucoup

Avec la DSG de chez Volkswagen, c'est pareil. Après un petit temps d'adaptation, on s'y fait.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

à vrai dire, c'est vrai aussi qu'en mode sport, c'est un peu plus réactif

Bonjour, niveau consommation à 130 km/h, et niveau reprise, ca donne quoi? merci

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Bonjour je ne sais pas je ne roule quasiment jamais a 130 avec mais 110.

Sur mon ex Kia Cee'd DCT7 (robotisée double embrayage), j'avais le souci inverse : la boite repassait direct en première et faisait bondir la voiture dans le rond-point. Il n'y avait pas moyen de rouler souplement. Par contre avec la CVT j'ai un peu le même souci que toi, mais c'est dû à l'effet élastique propre aux CVT, surtout en mode éco. Pour le GPS, essayer "annuler itinéraire" ou "supprimer itinéraire"?

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour ce retour d info.

Bonjour, le pb avec la boîte est simple à expliquer cela dépend vraiment de vortex conduit. Ci vous appuyez trop fort sur la pedale de frein la boîte va baissé les rapports et ensuite ci il voit que la pedale est enfoncée fermement la boîte ce met en neutre (attention à ne pas confondre avec le neutre proposé par la boîte ) Ou ci le véhicule est équipé d’un frein à main électrique la c’est différent le frein automatique ce met en pensant que vous êtes dans une côte et du accéléré fort pour retiré soit le neutre ou le frein de parking. Moi j’ai eu une grosse mise à jour du système multimédia et hostile qui était compris dans ma révision (c’est le cas chez Volkswagen) ATTENTION à bien demandé de faire la mise à jour du gps car il peuvent oublié de le faire

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci pour ces infos précises, je testerai

@drissaziz3765

5 жыл бұрын

Le Mecano Du Dimanche a regardé avec l’écran multimédia de la voiture pour paramètres la voiture

C’est marrant , mais cette a coup que tu parle , je l’es pas eu quand j’ai essayer la 508 EAT 8 130 ... après le mode sport peut corriger ce soucis . Et pour le GPS moi je les eu à jour quand j’ai reçu ma 308 Gti. Sa doit dépendre du concessionnaire... le start and stop je le désactive constamment quel horreur ! .

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

pas un à coup, un temps mort

Salut, si tu tire un peu plus fort le levier, il y a un 2ème cran ,et tu passes directement de R à D sans passer par N

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

oui exact ! vu ce matin merci !

Nous avons le stop and start sur un Partner Peugeot très récent et effectivement il se déclenche assez tard. Bonne année à toi et ta famille 😊

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci et tout pareil

Je vois se que tu veux dire avec le temp de réaction de la pédale de gaz ayant conduit déjà plusieurs voiture récente en boîte automatiques dans plusieurs marque j’ai déjà remarqué ça mais surtout sur les versions avec des petits moteurs ,peut être le temp que la boite réagisse et que le moteur se lance car sur une bmw x4 de 190cv je n’ai pas trouvé de problème de temp de réactivité sûrement du au moteur beaucoup plus coupleux et souple , bonne fête de fin d’année et encore super vidéo !

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci et bonne année !

Bien sympas ce bêtisier lol. En manuel j’ai également ce problème. Et ça va même plus loin quelques fois quand j’ai embrayé à un feu et que je débraye dans la foulée car le feu et passe au vert, quelques fois la voiture cale, une sonnerie retentit et la voiture redémarre. Enfin je ne sais pas si elle redémarre complètement ou si c’est juste la sortie du start&stop qui est laborieuse mais c’est assez énervant même. En tout cas Bonne année à vous.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci pour ce retour d'expérience. bonne année

Super vidéo et pour t'aider au niveau du GPS les marques font souvent des mises à jours 1 fois par an c'est pour cela souvent que lorsqu'on reçoit une voiture neuve aujourd'hui il n'y a pas la limitation à 80 et il faut faire attention car parfois c'est mises à jour sont payantes (60€ la France pour Renault par exemple)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

OK merci je verrai. Pour la maj, qqn a dit qu on pouvait le faire soi même gratis.

@Gabtox85

5 жыл бұрын

J'espère pour toi et il peut aussi se trouver que la maj est compté dans le contrat que ton entreprise à fait avec Peugeot

@sebastiengallet983

5 жыл бұрын

Hello Tu peux télécharger la mise à jour sur le site Peugeot gratuitement, la metre sur clé USB et lancer la mise à jour depuis la voiture. Il faut juste vérifier la version du navigateur qui est présent sur la voiture. A partir d'un PC, va sur www.peugeot.fr/mise-a-jour-cartographie-gps

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci

Vidéo très intéressante, merci pour ces retours... Quelle solution as-tu finalement adoptée au sujet de la honda ? Bonne année 2019 :)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Aucune solution. Stand by pour l instant.. Je la fait tourner de temps en temps. Bonne année

Hello Frédéric et bonne année 2019, pleine de bonnes choses mécaniques ! Le seul problème que je vois sur cette belle auto,; comme sur toutes les Peugeot modernes d'ailleurs, c'est le "e-cockpit" que je trouve très désagréable... mais c'est avant-tout une affaire de goût

@MrCed68

5 жыл бұрын

Francois Druel idem pour moi, j’étais prêt à remplacer mon coupé 407 par une 308 GT 225, mais après essai ce i-cockpit est tout simplement rédhibitoire pour moi. Niveau visibilité et agrément c’est juste pas possible. C’est dommage car le reste de la voiture est quasi sans reproches.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

je ne sais pas ce que veux dire "e-cockpit" exactement :-)

@TechnoBoomer

5 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche C'est le nouveau tableau de bord de Peugeot, issu de ses recherches techniques et ergonomiques et dont la caractéristique la plus remarquable (et la plus innovante) est de proposer de regarder les compteurs "par dessus" un volant au diamètre réduit et positionné plus bas que dans un tableau de bord normal. Voir ce site : www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/peugeot-i-cockpit.html Quand on fait 1,88m ça va mais avec moins 1,65m sous la toise c'est pas évident ;-)

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci pour les précisions

Moi aussi j’ai le même problème que toi moi je l ai en boîte meca mais au redémarrage j ai un tent de latence du moteur

@4ce93

5 жыл бұрын

Gregory Rollet Ça c’est Parce que le diesel ça a pas de patate xD

Pour le temps d'attente, l'aide au démarrage en cote ?

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Je ne sais pas mais en tout cas j ai eu ce phénomène sur le plat

meilleurs vœux a toi aussi

Bonjour, c'est une très belle voiture, et elle a l'aire de bien rouler, j'ai le même problème en ce qui concerne le rétroviseur intérieur dans mon champ de vision, sur ma Chrysler, surtout dans les priorité a droite je doit me baisser.

volkswagen golf ou peugeot 308? Quelle serait votre préférence en matière de qualité, de durabilité et de durabilité?

@LeMecanoDuDimanche

4 жыл бұрын

pas d'avis sur la Golf pour ne pas avoir d'exemple concret sous la main désolé

@Otoringg

4 жыл бұрын

Le Mecano Du Dimanche La plupart du golf, mais le golf est très cher vendu en Turquie

Bonjour et bonne année à vous

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année également, merci

Bjr lmdd bonne année à toi et à ta famille et j’espère bientôt du nouvelles de mamie traction lol

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

bonne année ! oui la Trac revient pas de souci

Avc ma clio 3 sa le fais pcq c vielle boite auto

Un rétro intérieur sans bord, un écran LCD tactile pour les ventilos en remplacement du "lecteur CD" LOL (en 2018), un compteur numérique, un petit éclairage LED intérieur d'ambiance sur les portières et la console centrale (type Classe A 2018) et cette voiture est parfaite !! ;) :) PS : je n'utilise pas et je n'aime pas les boites AUTO personnellement !! Vive les mécas et les sensations !! #GTI

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Écran tactile il est déjà. Lecteur CD ?? Il est où ? Compteur numérique tu peux le mettre d ailleurs je ne roule que comme ça car aiguilles peu lisibles. Pour la boîte auto c est par obligation.

Bonjour Combien de kilomètres faîte vous avec un plein de gazole Merci d avance

@LeMecanoDuDimanche

Жыл бұрын

Bonjour pour être franc je ne sais plus et je n ai plus la voiture

Cette latence entre le moment où tu appuies sur l'accélérateur et où la voiture roule existe depuis des années. J'ai eu 3 citroen et 2 peugeot, dont la moitié en boite auto, tout comme toi en voiture de société. Et à chaque fois, même problème, obligé d'anticiper une 1/2 seconde au démarrage. J'ai eu beaucoup de locs entre temps (bm, wv, nissan, toyota), et je n'ai jamais rencontré ce soucis. Problème franco-français en somme...

@LeMecanoDuDimanche

4 жыл бұрын

Possible.. Mais je ne l avais pas sur ma 407 v6 boîte aisin

Bonjour , Comment peux je savoir la finition de la 308 , Y a il un application à installer ? Merci d avance

@LeMecanoDuDimanche

2 ай бұрын

Bonsoir ça ne me dit rien.. celle la est une finition pour les voitures pro. Peut-être que c est active je ne sais plus

Mon père a une 308 blue hdi 120 de 2016 en boîte manuelle et il faut passer au point mort pour déclencher le stop and start si on reste en 1ere à un feu rouge le moteur ne se coupe pas

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour l info. Sur celle ci en d ou n le stop and start marche

Salut, pour passé directement sur la boîte auto de R a D ou inversement sans passe par le N tu as deux crans sur le levier. Tire ou pousse plus fort tu le remarqueras.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

oui, il faut tirer un peu plus fort, merci !

Bonjour, le pour et le contre sot bien faits mais j'aurais bien aimé un essai routier avec la caméra centrée sur les compteurs pour voir les lois de changement des vitesse. Sinon bonne vidéo

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

je retiens l'idée ! merci

Ya pas des mode sport économique car sa doit joué sur l accélération

Succès commercial la nouvelle 308 car finitions en hausse et surtout très bonne accueil de la presse et bonne réputation sur les compactes Peugeot

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en tout cas, moi j'aime bien

La latence à l'accélération est normal, en mode D, la voiture lisse les coups sur la pédale, tu peux tester en donnant des coups sur l'accélérateur très rapide , la voiture va les ignoré, de plus avec les diesel (notamment avec des hdi) il y a un temps pour que la pompe haute pression envoie la sauce. Pour la carte du GPS, la mise à jour peux être faite gratuitement sois même, il suffit de télécharger l'application My peugeot, et via cette application on peux avoir pleins d'infos sur le véhicule, notamment les mises à jours, via l'app on peux s'envoyer un mail qui contient un lien pour télécharger la mise à jours de la carte du GPS. Le stop & start est devenue une norme... sur les boîtes auto c'est un calvaire ... sur boite manuelle, il faut être au point mort, embrayage en haut.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci pour toutes ces infos

@Andars866

5 жыл бұрын

Pour les boites auto elle s’arrête même sans être en position neutre ? Étrange comme fonctionnement

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

oui, le stop and start se déclenche même en Drive

Très intéressante comme vidéo 🙂

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

merci !

bonne annee a toi et fannille

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Merci. De même

Pour le lancement dans un rond point, ou sur une voie devant d'autres voitures, je l'ai vécu avec une Huyndai Elantra (sur la voie rapide), ça fait vraiment peur parce la voiture a mis du temps pour se lancer, et je voyais les autres voitures arriver sur moi en toute vitesse... C'est peut-être propre à boite auto ???

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Je ne pense pas car j ai conduit pas mal de voitures en boîte auto (dont une elentra) et je n ai jamais vu ce phénomène à ce point

A propos du stop & start il est impossible de le désactiver définitivement car il fait partie entièrement des normes officiels antipollution.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

D accord merci

Je suis en plein achat pour une société on me la propose et en face j'ai une golf boite meca de base ou une focus je suis en pleine hésitation

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

en tout cas moi la 308, je la trouve vraiment bien, rien à dire à part les petits points soulevés dans la vidéo

Bonjour, belle présentation de la voiture. Par contre les HDI ont toujours autant de soucis? J'ai une focus de 2011 avec un modem 1.6 TDCI 90 (1600 HDI) et franchement ce n'est pas agréable à conduire, manque de couple, puissance inexistante à bas régime du coup pour se relancer bonne chance... Sans compter les soucis d'injecteurs.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

alors là je dirais qu'il y a du couple à bas régime, ça répond bien car justement la boite exploite bien le moteur. donc aucun souci de 0 à 120 je dirais. au delà il ne se passe plus rien, mais c'est assez "normal". pour la fiabilité, voiture neuve donc trop tôt pour le dire.

Pour l'accélération à l'arrêt la Polo 2016 même en boite manuelle c'est le même problème, elle met même plus que 1s je dirais 2s

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Ha bon ? L embrayage patine non ?

@F4LSD

5 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche quand on le sait, j'attends qu'elle pérenne un peu des tours avant de débrayer, sinon cale vu qu'elle ne prend pas les tours de suite. Je crois que c'est toutes les voitures modernes avec les pédales électronique qui mettent du temps

bonsoie bonne annee a toi la voiture quand elle auras 300 000 mille kilo si elle elle y a rive

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

si jamais elle les atteint ce ne sera pas avec moi car la location sera finie depuis longtemps

Le soucis je l'ai sur mon Citroën space tourer de 2018 edc8 les nouveaux ça ne me le fais pas et ça peur être la même boite de vitesse comme c'est psa

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

Yep

@sevyacaev

5 жыл бұрын

Edc sais chez Renault boîte à double embrayage 😁Citroën Peugeot sais la eat8 ou avant il y avait eat6 qui a simple embrayage mais qui aussi bien 👌

@nerti5970

5 жыл бұрын

DJ VAL tu as le jumpy space tourer familiale ? c'est quoi qui fonctionne pas ?

@djval9984

5 жыл бұрын

@@nerti5970 tout fonctionne même après 2 ans d'utilisation sans problemes

@nerti5970

5 жыл бұрын

@DJ VAL ha d'accord j'avais pas bien compris, oui excellent monospace le space tourer j'ai pu découvrir l'usine ou était assemblé le space tourer a 10 km de chez moi c'est top, j'adore j'en ai eu un en près un 1.6 bluehdi 115 cv et ça fait bien le taf et le confort est la que de bonne qualité. une belle réussite ce citroen.

J'aurai bien aimé un petit test de la puissance ^^

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

je verrai ce que je peux faire.... mais faut pas s'attendre à du rally non plus

Quand j'ai acheté ma 308, le concessionnaire m'a dit qu'il fallait mettre à jour soit même le GPS.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

ah... c'est moyen, je persiste

J'ai la même que toi en voiture société également mais boite manuelle. Le start stop ca me gonfle de le désactiver a chaque fois alors quand je veux pas qu'elle coupe tout (stop, croisement, rond point, faire le kéké au feu x) ...) bah je reste embrayer... Après en hiver je passe mon temps le pieds sur l'embrayage lors des cours trajets pour lui permettre de chauffer plus vite. J'sais pas comment tu t'y ait fais au correcteur de trajectoire moi ca m'insupporte. Quand t'es tout seul tu mord pas mais tu te rapproche un peu de la ligne (conduite normale enfaite...) paf elle se met a bouger... En plus une fois j'ai eu une frayeur, sur autoroute très glissante (en cours de déneigage) je double un poids lourd très lent, je me rabat tout doucement (pour eviter de glisser) mais, sans clignotant... Alors évidemment mémerre s'affole et elle me met son petit coup de volant pour me remettre a gauche... Donc petite glissade, heureusement comme tu le dis elle est très sécurisante et ce genre d'erreur est facile a rattraper mais sur le coup c'est pas très agréable.

@LeMecanoDuDimanche

5 жыл бұрын

ok, ceci dit moi je suis en boite auto, donc je ne peux pas jouer sur l'embrayage. pour la correction de trajectoire, on n'a sans doute pas à faire aux même routes. ici, pas de neige, encore moins de verglas cette année.

@Ampampam

5 жыл бұрын

@@LeMecanoDuDimanche La trajectoire je l'active de temps en temps, je fais énormément de route (entre 1500 et 2000km/semaine) dont une partie de nuit... c'est rassurant de se dire que si je m'endors j'ai quelques secondes avant de taper la barrière. Par contre je n'ai jamais eu le problème du retro intérieur (1m85).