A morte do Riccardo Paletti (Canada, 82) também foi besta demais. Ele não teve culpa pelo acidente, o carro da frente já havia sinalizado que o motor apagou e o diretor de prova jamais deviria ter autorizado a largada. Paletti era um piloto ruim, sempre correu por equipes pequenas e muitas vezes não atingiu o limite de tempo para entrar no grid (os tais 7%), nas poucas vezes em que conseguiu, largou entre os últimos. Mas era um apaixonado pelo esporte, lutou muito pela vaga, não era rico, mas tirava do próprio bolso para bancar até despesas da equipe, corria ele mesmo atrás de patrocínio, se entregava 100%. Mesmo sabendo que as chances eram menos que mínimas, não desistia. Seu único feito digno de lembrança foi morrer de um jeito trágico e imbecil, mas a dedicação dele é uma das coisas mais bonitas que eu já vi na F1.

@fabianoprado2505

Жыл бұрын

O acidente do Fittipaldi na F2 (Arábia, 2021) foi muito parecido, mas nesse caso o piloto da frente (Pourchaire) não chegou a levantar os braços sinalizando o apagamento do motor, então a direção de prova não tinha como evitar a largada.

@maianomaia8538

Жыл бұрын

Verdade.... Esse piloto era muito esforçado...

@fabiopereiraalves7501

Жыл бұрын

Palletti morreu em sua primeira largada ... foi a primeira vez que ele conseguiu classificar no Grid para corrida ... durou apenas poucos metros ...

@jailsonavelino6311

Жыл бұрын

Pois é. Depois disso,o grid de largada em Montreal mudou de lugar. Passando a ser onde é atualmente.

@CanalServti

10 ай бұрын

Deixei de assistir porque toda hora é um comentário: Vou deixar um card aqui...

Acredito que o pior caso de morte por "bobeira" na F1 seja a de Tom Pryce e um fiscal em Kyalami, 1977. Aquilo é bizarro demais

@fabianoprado2505

Жыл бұрын

Enquanto assistia o vídeo, pensei exatamente a mesma coisa.

@eduardoladeia4883

Жыл бұрын

O corpo do garoto q atravessou a pista com o extintor ficou em pedaços......

@surneen

Жыл бұрын

@@eduardoladeia4883 Exatamente, a cabeça do piloto foi quase arrancada com o impacto

@carlosferreirasilvafilho2037

Жыл бұрын

Vdd

@claudio2249

Жыл бұрын

É inacreditável imaginar o quanto a fórmula 1 era amadora e inconsequente até o início dos anos 80.

a propria morte do senna tbm foi um absurdo da direção pq aquela corrida não poderia ter acontecido de maneira alguma

A cena do Hunt tirando o Ronnie do carro é uma das imagens mais heróicas da f1

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

Logo depois o James Hunt tbem perdeu a vida.

@pauloricardo1648

2 ай бұрын

@@mariaivaniracavallaro4912 James Hunt morreu em 1993...

@Marilor65

Ай бұрын

@@pauloricardo1648 y de muerte natural

Em MONZA no ano de 1992 tive a grata felicidade de assistir IN LOCO a vitória do NOSSO SAUDOSO AYRTON, os favoritos eram as WILLIANS do MANSELL E DO PATRESE e a frente do SENNA ainda estavam as ROSSAS DE MARANELLO com PROST E BERGER, SENNA FOI SENSACIONAL, contando também com saídas de seus concorrentes diretos. Na saída quando os gringos me viam me cumprimentavam como se fosse eu o vencedor, muito lindo o AUTÓDROMO DE MONZA que fica dentro de um bosque. Depois estive naquele trágico GP em IMOLA que levou o nosso AYRTON para junto das estrelas, era um 01/05/94 com muito calor, estava na CURVA DA RIVAZZA e deu para ver quando o helicóptero do resgate levantou vôo e levou nosso CAMPEÃO para o hospital na cidade de BOLOGNA. Estes outros aí acompanhei pela TV, o RONNIE PETERSON recordo, o PALLETTI E O DOIDÃO GILLES VILLENEUVE.

@joaoarmandowiteck760

6 ай бұрын

entendi foi nada.

Tem uma historia curiosa sobre o Collins, acho que foi em 1956, onde ele e Fangio estavam disputando o titulo da temporada, na epoca tinha uma regra que os pilotos principais poderiam assumir os carros dos companheiros de equipe (como se o Max tivesse problema com seu carro e pudesse ficar com o carro do Perez para terminar a corrida, se a regra existisse nos dias de hj), na qual Fangio e Collins eram companheiros de equipe, na corrida final, o Fangio teve uma falha na sua ferrari e pediu para algum companheiro cedesse seu carro, o Musso se recusou, mas Collins o cedeu, na qual sequer questionou, seguiu a prova e Fangio foi campeao, nao venceu, mas chegou nos pontos necessarios para o titulo, e foi perguntado a Collins o por que cedeu o seu carro a Fangio, onde o mesmo estava na briga com ele, e ele respondeu "Tudo o que eu conseguia pensar era que se eu ganhasse a corrida e o campeonato eu seria uma celebridade instantânea. Eu teria uma posição para viver. As pessoas iriam fazer exigências de mim. Dirigir não seria mais divertido, então eu entreguei o carro a Fangio. Tenho apenas 25 anos e muito tempo para vencer o campeonato sozinho."

Se não em engano a corrida que o Peterson morreu foi a primeira com o uso do semáforo, antes a largada era com um fiscal de prova dando uma bandeirada na frente do grid. Por causa desse acidente a fórmula 1 decidiu colocar o fiscal agitando a bandeira verde atrás do grid pra sinalizar quando todos os carros estivessem parados

@brunohenrique6599

Жыл бұрын

Foi exatamente isso

@tuareg8311

Жыл бұрын

Isso aí!👍

Outro procedimento absurdo na F1 de antigamente tendo causado inclusive mortes era a continuação da corrida enquanto algum piloto era socorrido de algum acidente, inclusive com fiscais e ambulância na pista, um negócio surreal.

Sergio, só tenho agradecer por mais um ano de boteco f1. Parabéns por mais um ano de sucesso. Muito obrigado!

Poderia a parte 2 desse tema, como a do Jules e do Tom Pryce por exemplo, por uma bobeira tiraram a vida deles

E tem gente que reclama do excesso de segurança atual

@tuareg8311

Жыл бұрын

Uma coisa não tem necessariamente a ver com a outra, excesso é ruim nos dois extremos. É realmente delicado estabelecer o máximo de segurança sem desvirtuar uma corrida de automóvel. Proibir ultrapassagem nas curvas pelo fator da segurança dos pilotos, por exemplo, seria um excesso. Negligenciar a segurança, por outro lado, seria um absurdo. Entende como o limiar é delicado e complexo, e o excesso para ambos os lados é ruim?

O acidente do Onofre Marimon foi terrível, nunca me esqueço daquela imagem do Juan Manuel Fangio abraçando um dos amigos do Marimon chorando, realmente triste 😞

Uma coisa interessante nessa lista ai é do Peter Collins e Luigi Musso. Collins e Mike Hawthorn pilotavam para a Ferrari e ambos os ingleses colocavam Musso como inimigo na equipe. Mesmo italiano, Musso não tinha nenhum privilégio na Ferrari contra os dois ingleses. Foi uma rivalidade terrível, pois seu acidente foi no GP da França e ele bateu ao tentar se aproximar de Hawthorn. Depois da corrida, a viúva do italiano disse que viu os dois ingleses jogando futebol com uma lata e rindo, como se nada tivesse acontecido. Depois disso, Collins morreu em Nurburgring e Hawthorn morreu em um acidente de carro no inicio de 1959. É uma rivalidade que poderia ter um capitulo a parte, porque existem mais detalhes que seriam bons serem mostrados em um vídeo.

A morte de Piers Courage durante o GP da Holanda ou Países Baixos ocorreu por coincidência no mesmo dia o que aconteceu a final da Copa do Mundo de 1970, 21 de Junho quando o Brasil venceu a Itália de 4 a 1.

Aquele acidente do pironi em hockenheim que era 9 pontos a seu favor foi mt triste 😢😢😢😢😢😢

O morreu de bobeira me pegou kkkkkkkkkkkkkkk

@tinimuzel7043

Жыл бұрын

Me pegou tbm... 🤦

@Wesley.willian

Жыл бұрын

Mas o pior que a maioria foi assim kkk, os caras ligavam 0 pra vida dos pilotos, quem não lembra de le mans 1955? Ou até Imola 1994?

@andremourapassos319

Жыл бұрын

Maluco tava ali de bobeira e morreu....

@bachand1145

Жыл бұрын

@@Wesley.willian eu sei, mas o "morreu de bobeira" foi meio surpreendente na tumb

@bachand1145

Жыл бұрын

@@andremourapassos319 kkkkkkkkk

Lembro do alemão Manfred Wilkenhok,também morreu de maneira trágica na largada. Era sua estrela na F1.

Para a surpresa de ninguém, mais um vídeo de primeira linha. Parabéns 👏🏻👏🏻🇧🇷

Uma aula de química pra esses engenheiros ia salvar o cara

Jo Siffert morreu na corrida pós campeonato em homenagem ao campeão de 1971, Jackie Stewart. Após o acidente o também falecido Peter Guethin, também da equipe de Siffert a BRM ,foi considerado vencedor ( anos mais tarde ele seria chefe de equipe d Toleman ). Emerson Fittipaldi acabou sendo o segundo colocado.

O camarada que foi parar em baixo do trator também

Fiquei chocada com a morte voando pelo corpo em queda livre de Gilles Villeneuve. Em Zandworth

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

Não foi em Zolden? Fiquei chocada tbem. Era de sua geração ao lado de Piquet o futuro da F1 infelizmente somente Nelsao permaneceu mas tem sequelas tb.

@joaoarmandowiteck760

6 ай бұрын

@@mariaivaniracavallaro4912 foi em zolder o acidente.

@joaoarmandowiteck760

6 ай бұрын

@@mariaivaniracavallaro4912 vcs duas sao a mesma pessoa fingindo ser diferentes kkk

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

@@joaoarmandowiteck760 Tá maluco kkkkk

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

@@joaoarmandowiteck760 Verdade . Obrigada

Fala Sérgio blz? Sou dentista e não pude deixar de notar que você iniciou tratamento ortodontico visando provavelmente fechar o distema que possuía.. Recomendo visitar outro profissional que seja especialista na área, para verificar a enorme discrepância de linha média que você está tendo, pois corrigir isso aí depois, é ainda mais trabalhoso.. Abraço

No filme Rush no limite da emoção, o Lauda comenta com seus mecânicos a utilizarem o magnésio no carro

Cara,faz um episódio com o Lito falando sobre segurança,vai ser sensacional...

Um outro piloto que infelizmente poderia entrar nessa lista é Gilles Villeneuve. Após o GP de San Marino de 1982, ele estava em uma guerra pessoal com Didier Pironi. Então, no dia 08 de maio daquele ano, Gilles partiu para uma nova volta de classificação para o GP da Bélgica, em Zolder, faltando 6 minutos para o fim do treino. E foi aí que o desastre aconteceu: ele encontrou pela frente o March de Jochen Mass e tocou na traseira do carro de Mass, levantou vôo, saiu capotando e o cockpit se partiu ao meio, arremessando Gilles contra um alambrado do circuito. Ele morreu na hora, mas a causa disso tudo foi seu próprio ímpeto, isso porque ele não queria ficar atrás de Pironi, que virou seu inimigo após San Marino.

@amazoninadias7202

Жыл бұрын

Eu gostaria de saber mais sobre Didi Porone , só sei que ele morreu em 2987.

@fernandoprg9339

7 ай бұрын

alguns dos maiores ficaram de fora pra colocar uns acidentes mais atuais. tiveram vários piores que esses primeiros mais atuais. no GP da Bélgica de 1960 por exemplo, houveram 4 acidentes horríveis e duas mortes.

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

Gilles e Hunt eram muito loucos.

Em termos de brutalidade, acho que a pior foi a do fiscal de pista Jansen Van Vuuren, que por tabela levou a vida do Tom Pryce.

@Felipe.prado96

Жыл бұрын

Além dos acidentes fatais do Cevert e Revson em anos consecutivos.

@r31z1n6

Жыл бұрын

foram ambos muito pesados,tipo,da mesma forma que ser dividido ao meio por um formula 1 de uma tonelada a seus 200 por hora é meio brutal,você ter o rosto esmagado por um extintor é bem pesado (levando em conta que você está com um capacete)

@duartesimoes508

2 ай бұрын

​@@Felipe.prado96quando François Cevert morreu eu era aluno do Liceu Francês Charles Lepierre, em Lisboa. Imaginam o impacto lá. Ele era o Príncipe Encantado de todas as meninas... 😢

Meu pai era tão fã do Ronnie Peterson q me deu o nome em homenagem à ele

"É isso q a gente vai conversar hj 😌😁😁"

Lamentável os acidentes fatais, mas a retórica é a mais pura vdd e se faz necessária. Só uma ressalva: o Japão parece q ñ aprende...

dá p/ fazer um parte 2. Uma sugestão é o Jocken Hindt que não conectou o cinto que ficava no meio das pernas, o carro bateu na Parabolica, seu corpo deslizou para frente e ele teve a garganta cortada pela fivela do cinto.

@JoseHenrique-wx9fi

8 ай бұрын

E fora que o mesmo andava sem asa traseira..

Fórmula 1 é um esporte muito perigoso onde a segurança dos pilotos é mais importante

Se o Peterson não tivesse essa embolia de gordura, ele iria sobreviver mas a carreira dele seria encerrada

Grande Serjão!! Excelente Vídeo!!! Sucesso sempre!!!

*Não existe essa de morrer de bobeira*

Nos anos 60, teve um piloto que morreu da mesma forma que o Courage... O carro da Honda era quase todo de magnésio... Só não lembro o nome desse piloto...!!!🤔

@igorzdradek1614

Жыл бұрын

Jo scheleser acho que é assim

@Mchannel2.0

Жыл бұрын

@@igorzdradek1614 ele msm

@Mchannel2.0

Жыл бұрын

Pra piorar, ele tava de tanque cheio

@igorzdradek1614

Жыл бұрын

@@Mchannel2.0 o RA302 era inteiramente feito de magnesio, a história conta que até as árvores que tavam a alguns metros do acidente foram destruídas tamanho fogo causado

@Mchannel2.0

Жыл бұрын

@@igorzdradek1614 pois é Não foi a primeira vez que um carro de magnésio causou uma tragédia tão grande

Sérgio, Boa noite... continuando com este assunto de morte, vc já fez o vídeo de pilotos que morreram por equipe? Já que vc fez as pistas, pq não por equipe?

Cara quando li: "pilotos de F1 que morreram de bobeira", podia jurar que vc iria falar do Tom Pryce que atropelou um fiscal que estava com um extintor que o acertou e o matou instântaneamente no grande prêmio da África do Sul em 1977. Isso é morrer de bobeira.

E acidentes por irresponsabilidade não se restringiram aos primórdios da F1. Sempre que ouço o tema me lembro do acidente do francês Jules Bianchi em 2014 no autódromo de Suzuka. Nesse caso, o problema foi que já nos treinos livres no dia anterior, houve um acidente moderado na mesma curva devido à chuva. Já durante a corrida também chovia e nada foi feito para prevenir que algo parecido acontecesse e, findou por acontecer a derrapagem de Jules Bianchi na mesma curva e pela mesma razão do acidente do dia anterior que, dessa vez, o fez bater violentamente. Resultado foram nove meses em coma até a constatação da sua morte em 2015.

Eu não sabia que a Dtomaso teve equipe, e ainda mais com uma marca tão negativa.

Piers Courage morreu antes do carro explodir. Teve traumatismo craniano por uma roda que inclusive lhe arrancou o capacete.

@eletronicfilms2427

Жыл бұрын

Foi bem assim msm

Muito bom Sergião. Faltou incluir o Jules Bianchi no Japão 2014.

@guihard9118

Жыл бұрын

Sim ele morrer por bobagem era só encerrar a prova mais como o dinheiro fala mais alto mataram o menino assim como Senna

Grandes perdas. Mais um inscrito.

Se não me engano o acidente do Peterson foi na 1a corrida com o uso de luzes vermelhas e verdes (as 5 luzes que se apagam vieram décadas depois), então não se sabia direito ainda como operar. Então assim que o diretor viu que metade do grid tava no lugar, deu a verde, mas como é dito no vídeo, os de trás já vieram "no embalo" e tudo embolou no final da reta. O uso da bandeira verde no fundo do Grid veio justamente pra evitar esse tipo de problema. Ou seja: largada, só quando o último já estiver no lugar.

Aúnica coisa proveitosa de um acidente é o aprendizado que dele se extrai para evitar novas vítimas!

O Macabro que Villeneuve morreu em um carro Italiano e Palleti Italiano morreu no Canadá...tudo no mesmo ano

@jailsonavelino6311

Жыл бұрын

Depois de 1982, só tivemos duas mortes em 1994. Aí, esquece. Ninguém merece!

Um canal bem legal, já estou inscrito.

Parabéns pelo vídeo 👏

7:09 O cara meteu um meme........

Valeu chefia pelas informações, não sabia que tantos pilotos ,já teriam morridos. O Gill vinenev também morreu na largad, não tenho total certeza.

Não é que a liga de Magnesia é inflamavel, é um material que se torna inflamavel em altas temperaturas e em contato com a água (oO)

Eu também concordo com Gui Surneen uns piores e bizarrices mortes na Fórmula 1 foi de Tom Pryce na África do Sul de 1977 ano que eu nasci 77 só que foi em 17 de julho mas fui registrado em 08 de novembro então faço 2 aniversários.

Jules bianch 2014 em Suzuka Japão, o último acidente da F1 e ainda por cima mt besta erro dos organizadores da pista

O passado é histórico. Hoje podemos nos gabar de ter uma tecnologia que nos dá mais segurança, porem, nunca teremos mitos e historias como as antigas

Faltou o do Bianchi, a culpa foi de um trator q n deveria estar lá

Podia ter colocado watkins gles 1973 e 1974, e os guardrail's da morte, um erro de projeto que levou duas vidas de forma horrenda(um praticamente fatiado e o outro decapitado),

5:40 Ainda tentaram colocar a culpa do acidente no Patrese.

Mano os anos 70 era muito perigoso

O Emerson Fittipaldi disse em entrevista , durante o GP do Brasil , que um pedaço de osso da perna foi pela corrente sanguínea até o coração.

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

Osso no coração kkkk embolia infecção por conta da hemorragia das pernas sangue volta e provoca embolia pq entra no pulmão sufocando a pessoa. Osso que anda só em filmes de Zumbis 😂😂😂

Esse é um CANAL DE RESPEITO!!!!

"Quem não conhece seu passado está fadado a cometer os mesmo erros no futuro" - GAÚCHO, Ronaldinho Bela foto do Ronnie Peterson 👀

Nasci em 10/08/77 e, em homenagem ao Bengt foi me dado o nome de Ronnie Petterson Perez.

O acidente do Jules Bianchi poderia entrar nessa lista, pois os fiscais deveriam no mínimo ter agitado uma bandeira amarela no setor qual ele aquaplanou com o carro. Se tivesse uma bandeira amarela naquele instante, Jules Bianchi poderia estar vivo hoje.

Faltou Senna em Mônaco. Tentando dar uma volta no Prost

Vc esqueceu de dizer que Alberto Ascari tambem morreu em Monza, e a corrida q o Siffert morreu não era gp oficial, muito menos gp da Inglaterra e sim uma corrida comemorativa do Tri Canpeonato do Jackie Stewart em 1971.

@franciscopantoja503

Жыл бұрын

#Bi campeonaro do Jackie Stewart em 71.

@corredordanielmachado5824

Жыл бұрын

Verdade. Aliás, a corrida extra-campeonato também foi uma substituta do GP do México que não aconteceria naquele ano.

@eletronicfilms2427

Жыл бұрын

Alberto Ascari não morreu na F1. Morreu em um carro esporte da Ferrari. "Uma semana depois, em 26 de maio, ele foi a Monza para testar um carro esporte Ferrari e bateu em uma das curvas. Ele morreu no acidente, uma morte que ainda é um tanto misteriosa. A curva onde o acidente aconteceu ganhou seu nome, a Variante Ascari." - Wikipedia

Faltou também a morte do François Cevert, em 1973, piloto da Tyrrel, mas acho que o caso dele foi em treino!

@eduardogoncalves4539

Жыл бұрын

Sim e o pior que no ano seguinte outro piloto que não me lembro o nome morreu da mesma maneira no mesmo circuito e mole

@Felipe.prado96

Жыл бұрын

@@eduardogoncalves4539 Peter Revson.

Esse canal e bom o problema e que aparece mais o apresentador do que a matéria

O acidente do Siffert ocirreu na Race of Champions--uma corrida extra campeonato. Watking Glens entrou nas manchetes dos jornais em 1973 e 1974 pelos piores motivos possíveis tbem.

@marcozanicotti2631

10 ай бұрын

Não foi na Race of Champions e sim na World Victory Race, que era corrida no final do ano.

faltou acidente do Price

Tom Price - Esse é bem bizarro!

Senti falta do acidente que vitimou o piloto Tom Pryce e fiscal de pista Jansen Van Vuuren no GP da África do Sul em 1977. Cujo o fiscal foi com um extintor para apagar um incêndio de outro carro e foi atropelado, tendo o corpo sido dizimado. E por uma falta de sorte incrível, o extintor pegou no capacete, seifando a vida do Pryce de maneira instantânea!!!

@rafaelsoares4710

Жыл бұрын

O carro que o fiscal foi apagar o fogo, era do companheiro de equipe do Pryce.

@KSM02

Жыл бұрын

O carro dele continuou andando levando o corpo dele até bater no Latifi. *Lafitte

@Bitterman5868

Жыл бұрын

pela enesima vez, o corpo dele nao fora dizimado. o impacto em força G detonou os ossos dele e a força fora tanta que a costura das roupas dele fora rasgada. se ele tivesse sido dizimado, teria sangue por todo o lado igual a outros acidentes parecidos. corpo dizimado pelo impacto seria o tony renna, que ate os fiscais em indianapolis mandaram destruir os videos e fotos para que nunca vazassem, ja que pedaços do corpo dele foram parar ate na rua ao lado da arquibancada.

@luisfernandochristofoletti7077

9 ай бұрын

@@rafaelsoares4710 Sim era o carro do Renzo Zorzi da equipe Shadow, a msm de Tom Pryce

Chama Peter Collins de Piter mas o Peterson fala Péterson como se o cara tivesse nascido em Taboão da Serra

Toda vez que alguém quebra um osso corre esse risco, imagine quebrando em 27 lugares...

Peterson foi o mais triste O eterno Super Sueco

Na minha opinião, o pior, o mais brutal e o mais besta acidente da F1 foi do Tom Pryce em Kyalami em 1977.

faltou o Roger Willianson q demoraram socorrer ele enquanto o carro dele pegou fogo o acabou morrendo carbonizado

Uma burrada de um diretor de provas custou a vida de um.

No minuto 8:00 fala-se de Onofre Marimon mas mostram a imagem de José Froilan Gonzales, tambem argentino e piloto que deu a Ferrari sua primeira vitoria na F1.

O acidente de Tom Pryce foi o mais estranho por morrer dois ao mesmo tempo

Para mim quem morreu de bobeira foi o Elio de Angelis. Nao era para ele estar naquele treino, engoliu fumaça e teve de esperar mais de trinta minutos para ser resgatado da Brabhan de cabeça para baixo.

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

Concordo com vc lembro do Piquet desesperado tentando virar o Brabham do Elio juntos eram os dois pilotos mais lindos da sensacional F1 do Passado hj não interessa não tem graça.

@cristianocarmo7140

6 ай бұрын

@@mariaivaniracavallaro4912 O Piquet estava naquele treino? Eu só tinha três anos, vi uma reportagem do Reginaldo Leme dizendo que Mansell, Prost e Rosberg ajudaram o pessoal da Brabham, junto com alguns mecânicos da Mac Laren a desvirar o carro pra cima. Sabe aonde eu encontro alguma reportagem na Televisão 📺 sobre a morte dele?

Realmente tom price e fiscal

Massa Linton gente boa grande referência!

Que lokura quantas vidas poderia ser poupadas.

Excelente tu trabajo. Un solo comentario. El de la foto no es Onofre Marimon sino Jose Froilan Gonzalez, otro piloto argentino. Saludos y felicitaciones

Quanto ao acidente de Peterson, a troca de carro influenciou sim, pois colocaram o motor do carro acidentado no Lotus 78 que ele usou na corrida e o carro apresentou problemas na alimentação de combustível já na volta de alinhamento.

As falas do roteiro estão confusas, tem muito aposto explicativo no texto, ao invés da Notícia vir de forma direta e ser dada (objeto direto) ela vem cheia de floreios com o sujeito muito longe do predicado, o que acaba confundindo a objetividade daquilo que precisa ser informado, no mais continue postando

Faz mais desse tema

Sérgio em algumas questões do formulário queria colocar mais de uma resposta!!!!

Acho um que faltou aí foi Tom Pryce e o bizarro atropelamento do fiscal.

A morte mais triste foi de jily velenevo o cara foi jogado ke nem uma pedra na tela de proteção .coitado foi triste demais era um grande piloto

Preciso de terapia depois de ouvir as pronúncias de nomes desse canal

Faltou o caso do Tom Price

Obs não existe nadador 🏊‍♂️ para o poderoso oceano se não respeita morre afogador assim como não existe piloto para a velocidade e maquinas por mais tecnologias quê possa ter vai falha ai vem a fúrias da velocidade sucesso mano

Senna sabia que o carro não estava seguro e mesmo assim arriscou, às vezes o orgulho e a ambição pela glória se tornam o maior inimigo.😮

@laertecambra

8 ай бұрын

A preocupação do senna era mais com a benetton do Shumacher que ele sabia que estava irregular e que ele nada podia fazer, mas sim a FIA, em segundo lugar, ele o carro tinha melhorado( segundo ele próprio), e apesar de chateado com as mortes do Ratzemberg e do acidente com o Rubens, dificilmente ele não correria, pois ele amava o que fazia e morreu por amar a F1. Creio que o maior erro foi da FIA que deixou ter a corrida.

@mariaivaniracavallaro4912

6 ай бұрын

O contrato e ganancia do Pai dele tbem. Ele nao queria correr. O Pai através do filho Leonardo fez pressão.

Bad H é uma pista Exelente. Jogo muito em Asseto corsa.

2:53 Não Apareceu O Card

A morte do roland ratzenberger é a mais boba que aconteceu na F1, na minha opinião.

O Jochen Rindt também foi ridículo, a ambulância se perdeu e ele levou 40 minutos pra chegar no hospital, literalmente sangrou até morrer.

Eu era moleque, quando Rone Peterson corria na F1.

☝️☝️☝️ Sobre a Primeira morte; eu me lembrei do Filme Rush - No Limite da Emoção; onde o Nikki Lauda enfatizou que era imprescindível que o Carro tinha que perder Peso; e então ele sugeriu utilizar peças de Magnésio. Será que isto realmente aconteceu e o Carro do Piloto acidentado foi também preparado utilizando esta idéia de Lauda (por espionagem ou conversas de garagem?)??? Excelente Vídeo👏👏👏!!!