Автор большой молодец!!!

@KhudovVladimir

8 жыл бұрын

то ли еще будет в HD

Хорошие у Вас знания предмета, не зря свой хлеб едите!!!

@KhudovVladimir

3 жыл бұрын

.. и с маслом! .. икра правда мелковата )))

Доброго, уважаемые коллеги! Я апдейтил курс "Судовые документы", привел конвенции и кодексы к сегодняшнему дню. Опять встал насущный вопрос: "Что дальше?". Был заказ на курс "Навигация". А стоит ли? Эта тема широко освещена, как в печати, так и в видео. Буду признателен за ваши советы. С уважением, ВХ

СПС! ВСЕ ЧЕТКО И ПОНЯТНО.

Доброе время суток. Я хоть и Chief Engineer , но мне очень интересно. Широкое мышление и разместите в морской индустрии. Знание это сила. Спасибо Мастер, за уроки. Best Regards.

@KhudovVladimir

8 жыл бұрын

спасибо, Дед, стараюсь

Спасибо!

spasibo !!!

Уважаемые коллеги, мне приходится повторяться. Я не несу ответственности за контент, приобретенный не у меня, как и не возможны консультации в этом случае.

спс капитан...........

Готов новый курс "Грузовые операции" kzread.info/dash/bejne/qXmp2daNoqmnXZM.html (7 видеоуроков + библиотека)

Добрый, а формула разве не так должна быть записана: (S/V)/24?!

Автор-супер! Спасибо за труд! Насчет WNA - эта часть гребенки для судов менее 100 метров. но класс проверяет ее наличие и на портовых буксирах. Почему?

@KhudovVladimir

8 жыл бұрын

если судно сертифицировано на район WNA гребенка должна быть и метраж (кроме 24м) не важен, если сертифицировано, то Класс должен проверять, если нет, то кто-то дурак

есть дианрамма остойчивости для плавзавода "Гуцул" 67 года, проект 582-942-12. а то пришел на судно остойчивость считаю в ручную и в информации об остойчивости не хватает страниц, а иммено этой диаграммы,что то на шторм трапе не хочется каждый раз спускаться смотреть осадку, а нужно вычислить Тн и Тк или Dн и Dк...... не знаю как они работали до этого но походу это делалось на отьебись...

@KhudovVladimir

8 жыл бұрын

пишите в личку, разберемся

Обьясните пожалуйста мне кадету дураку что означает S.F. и как его определить(откуда у нас 1.3. на 5.41 минуте. я надеюсь купить у вас уроки после рейса

@KhudovVladimir

5 жыл бұрын

Это старый курс, но не суть. SF = Stowage Factor - удельный погрузочный объем, задается Чартером в приказ-задании

@SailorStory93

5 жыл бұрын

Спасибо большое вам!

@KhudovVladimir

5 жыл бұрын

Удачи!

Как вы получили 11 дней, умножив скорость на результат деления расстояния на 24?? И зачем делить расстояние на 24? Сначала на скорость, а затем на кол-во часов в сутках, разве нет? 3300 миль разделить на 24 часа в сутках, получится 137.5 миль в час. В час! Этот результат вы умножаете на скорость, и получаете 11 дней?..

@KhudovVladimir

8 жыл бұрын

Расстояние 3300 делим на скорость 12,84 получаем часы, далее часы делим на 24, получаем сутки. Что тут не так? Я просто объединил в одно действие.

@funtikleopold

8 жыл бұрын

На видео вы делите расстояние на 24, и результат "умножаете на эксплуатационную скорость". 1:02

@bruanbroniatowski

8 жыл бұрын

Смотрим в корень!

@yuriyg.3147

4 жыл бұрын

@@funtikleopold видать тупонул малеха

Англоязычный вариант нового урока здесь: kzread.info/dash/bejne/mY6L27ajo5nUZpM.html