オフロード2スト125と4スト250両方所持してるけれど、コースの攻め方と乗り手の好みによるから一概にこっちがいいとは言い切れません…。 2スト125の方がバックトルクが少ない分、圧倒的にコーナーで突っ込んでいける自信があるし、4スト250の方がトルク感がしっかりしててコーナリングのツッコミさえコンパクトに決まれば立ち上がりは4ストに軍配。 同じコースでタイムで比べると自分は2スト125の方がタイムがいいので、コーナーに突っ込んで走るタイプの自分は2スト125がぶっちゃけ好きですし、普段使いで通勤や移動の足に使いつつオフロードを楽しみたい人には圧倒的に4スト250をオススメします。

@motorstationtv

Жыл бұрын

とても解りやすい例えでもあり私も共感できます。

写真ばかりで動画が無さすぎて残念です。

@yasuponkoba3677

Жыл бұрын

カメラ忘れたのってくらい不自然に静止画でしたね😅

@user-km4ps8xv1y

Жыл бұрын

@@yasuponkoba3677さん、もし情報解禁など制限があったとしても、ちょっと残念で..

@user-ib7ro5mt3q

Жыл бұрын

モトクロス経験者です。分野が違うとはいえ丸山さんは余りにも…オフロードバイクのインプレッションはやめた方が良いと思います。

@user-km4ps8xv1y

Жыл бұрын

@@user-ib7ro5mt3q さん、2st、4st..のアタマにまんまと釣られてしまった感が残念でした。 モトクロス経験者の方から見て、〇〇なんですね..

全部欲しいいい😂　見てるだけで　アドレナリンが･･････😅🎉

小鳥ちゃんカッコいいね、丸さんは運転のプロで解説もわかりやすいです。😊

街乗りは4stが良いでしょうが、レースで楽しむためには、乗り比べて、2stにしました。125Xメチャ楽しい。楽しいのが1番です。

シート高さがほぼ１mですか、、、😂

楽しそうで何よりです(^^)。最新型のモトクロッサー、うらやましいです。 オフロードののジャンプは、オンロードのヒザスリよりもずっと習得が楽です。 ヒザスリはある程度勢いというか根性が必要ですが、オフのジャンプは少しずつ、最初はなめるだけ。慣れてきたら5cm飛ぶ。ょっと慣れてきたら10cm飛ぶ。次は15cmと、少しずつレベルアップしていけば良いのです。気が付いたら、いつの間にか何mも飛べるようになれますよ。飛んだ後で、空中で「ヤバイ！」と思った時にも、実はある程度は対処方法があるのです。 是非、『空を飛ぶ』感覚を、いつの日か感じてもらえたらと思います。

やっぱり楽しいのは2ストだよね。世代的に。（笑）

ことりちゃんがバイ～ンと飛ぶのも見てみたい。

コスト的には４ストの方がメンテは楽でしょうね、開けるとなると２ストの方がタイミングないし楽だけど、焼き付きのリスクはあるので４ストが安パイになるのかな？

バイクを楽しむんだったら2st。けど、楽しいモノには何か引き替えがある。 ソレを許容出来るか…だと想う。 2st世代だけど、2stはセカンド。維持など楽な4stが、"無い世代"もそうだろうけど支持なんじゃないでしょうーか。。

ことりちゃん。あんまりハイハイ言わなくて良い！！

SELAMUALEYKUM

せっかくなので2stサウンドが聞きたかった…まぁことりちゃんの静止画を見ても全然バンクしていないので😅開け開けでリアを振り回す走り方ではない様ですし、 2stをもっさり乗ったのでは気持ちのよいエキゾーストノートもあまり収録できないのかなと。 モトクロッサー2st125、250両方乗っていましたが、やはりレース専用車両ですから、ある程度オフの技量ある方でないとインプレにならないかと思います。

やっぱ燃費

ことりさん、すごいです。