2천만원대에 살 수 있는 최고의 드림카! 카마로SS (미국꼬마 X 이정우 선수) I RIDE CHECK
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저번주부터 새롭게 시작한 새로운 컨텐츠는 '그때는 살 수 없었지만 지금은 살 수 있는 내연기관 드림카' 그 때 그 시절을 회상하며 역대 드림카들을 슈퍼6000클래스 이정우 선수와 함께 두 가지 관점에서 재밌고 다이나믹하게 보여드리도록 하겠습니다.
그럼 시작하겠습니다 (EP. 02 CHEVROLET CAMARO SS)
00:00 INTRO
00:47 오늘의 차량 소개
01:25 차량의 제원 / 엔진 특이사항
03:36 디젤 엔진과도 비슷한 연비?
04:26 미션이 '바보' 다
05:01 퍼포먼스 쉬프트 모드
05:31 MRC 간단하게 소개
05:55 데일리카로 사용시 치명적인 단점들
06:36 이 차량을 구매하려면?
07:22 치명적인 매력을 가진 뒷좌석
08:06 이정우 선수의 리뷰 시작
08:58 카마로만이 가지고 있는 주행 특성
10:12 카마로의 엔진 질감 및 특성
10:47 트랙에서 쓰는 '모드'로 공도를 주행하면?
11:44 전자식 스티어링의 단점
13:08 악셀 스로틀 반응 / 미션의 반응
13:58 최악의 시야
14:39 M 시리즈들보다 장점은?
15:22 레이스카의 포텐셜이 높은 카마로
16:53 쿠키영상 카마로의 진정한 감성
MUSIC [음원]
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04:27 카마로 6세대 8단 미션같은경우 준수한 직결감과 빠른변속이 장점인데 실질적으로 탔을때 변속이 느리다라고 느껴지는 이유는 카마로의 태생적 한계때문입니다. GM에서 카마로는 머슬카&펀카로 규정하면서 콜벳같은 빠른 변속감을 지원하지 않고 케딜락과 같은 그랜드투어러 시스템을 사용하는데 이게 문제가 무엇이냐면 사용자가 패들을 작동했을때 그 신호가 미션을 제어하는 모듈로 바로 가지 않고 전장부품을 컨트롤하는 모듈을 거쳐서 간다는데에 있습니다. 즉 패들을 작동했을때 전기적신호로 미션에 다이렉트로 가지 않고 통합모듈에 CAN통신으로 한번 갔다가 미션으로 명령을 내리는 구조라 미션의 변속 속도자체는 빠르나 그 명령을 받아들이는 단계에 딜레이가 있다고 보면 됩니다. 그래서 궁여지책으로 TCU를 맵핑하여 CAN통신자체는 줄이지 못하니 신호를 입력받아서 변속 속도 자체를 올려서 미션반응으로 올리기도 합니다만 근본적으로 생기는 딜레이타임은 어쩔수가 없죠... 다만 이 8단미션은 미국 머슬카답게 최대 100토크이상 견디기도 하는 실질적으로 1000HP이상 튠업을 하더라도 자동미션이 견뎌주는 대단한 녀석임은 부정할 수 없습니다. 11:45 전자식 스티어링의 과도한 무게증가는 저또한 공감하는 편입니다. 하지만 카마로 설정에가보면 이 무거워지는 핸들이 강제는 아닙니다. 차량설정에 가시면 모드별 핸들 설정을 제외하고 강제로 핸들 무거움을 설정할 수 있습니다. 실제로 저는 스피디한 주행시 모드는 트랙을 사용하지만 핸들은 스포츠로 강제로 설정하여 주행합니다.
@user-nr1rz2nt9w
Жыл бұрын
요즘나오는 10단미션은 어떤가요? 미션오일이 변경됬다는소식정도 말고 이슈없나요!
@user-rr1lq7ul3b
Жыл бұрын
@@user-nr1rz2nt9w 10단 미션은 기존 상위라인에 사용하던 zl1 미션을 가져온터라 내구성 문제는 적습니다. 하지만 태생적으로 미션 딜레이 현상은 줄일수 없습니다.
날이 갈 수록 영상미와 섭외력 bgm까지 발전해가시는 모습에 감동입니다👍👍
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎ
전자식 스티어링과 자연스러운 무게감에 이야기하신 부분 정말 공감가는 설명입니다.
@mggoma
2 жыл бұрын
오우예
3일정도 타봤는데 차가 RC카 마냥 튀어나가는게 너무 맘에 들었습니다 ㅋㅋ 4기통모드 아니엿으면 주유비 2배로 나왓을거 같네요 다음엔 4기통 휴지모드가 있는 S7 4K 한번 부탁드립니다!
차 값 보고 접근하면 안되는 차 입니다ㅎ 제 아는 지인 카마로 차값 보고 구매했다가 유지 빡새서 1년도 안되서 중고로 다시 내놓음ㅎ 달콤한 독 같은 차에요 가지고 싶지만 가질 수 없는ㅎ 그래서 더 매력적인 듯 해요
대박!!! 리뷰 너무 굿굿입니다
@mggoma
2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
일요일의 끝은 역시 미국꼬마 👍👍
@mggoma
2 жыл бұрын
아즈아!!!
시승기 리뷰궁금해요 저도 카마로 ss 알아보고있어요 ㅎㅎ
갓 20살...어릴적 트랜스포머를 보고 반했던 카마로...저에게는 아직도 그냥 드림카일뿐입니다...ㅋㅋ큐큐ㅠㅠ큐ㅠ큐ㅠㅠㅠㅋㅋㅋ큐ㅠ
크 차량설명 진짜 잘하세용🤭
@mggoma
2 жыл бұрын
감사합니다! 더 열심히 하겠습니다! ㅎㅎ
1분전은 못참지 그건 그렇고 영상 퀄리티 무엇????
@mggoma
2 жыл бұрын
우리 피디님이 열일했죠 ㅎㅎ
@CarSpot_09
2 жыл бұрын
@@mggoma ㅎㅎ
5년전 디자인으로 드림카엿고 보험료 기름비는 유지할수잇으나 사고나면 수리비용은 감당하기힘드러 포기햇엇던차 아직도 이쁘다
일반 파워스티어링보다 전자식 스티어링이 직관성 떨어지는거 빼고는 차 전체가 되게 괜찮아 보이네요
크으 데일리 리뷰도 궁금합니다!
@mggoma
2 жыл бұрын
참고할게요! ㅎㅎ
카마로 리뷰가 항상 아쉬운게 6.5신형 10단 미션 올라간 리뷰가 없다는거
2천보고 덤볐다가 유지비 때문에 머리가 깨질수가 있다는 그차니까 여유되시는 분들 도전!!!
데일리로 타보고 싶네요 ㅎㅎ
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
아 미쳤다 진짜.. 유지만 가능하다면 갖고싶은..
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
이번에 벨로스터n 신차구매하면서 중고구매 고민했었는데 중고값은 저렴한데 유지비가ㅎㄷㄷ 하더라구요 특히 배기량덕분에 자동차세가....
개인적으로 요즘 살만한 중고 스포츠카로 연식은 좀 있지만 370z, 86 같은 차량들도 섭외가 가능하시다면 리뷰해주셨음 좋겠습니다!
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎ 안그래도 곧 86 옵니다!
@honey._.z34
2 жыл бұрын
@@mggoma 와 페어레이디 개인적으로 정말 사랑하는 모델이라 370z 도 하셨으면 하는 소원입니다🙏
@mggoma
2 жыл бұрын
@@honey._.z34 ㅋㅋ 370Z 구해볼게요
@honey._.z34
2 жыл бұрын
@@mggoma 사랑합니다 형님 항상 응원합니다!
👏
3세대 is250 f스포츠 타보셨나용? 벨엔보다 승차감 딱딱한건지 궁금하네요
@mggoma
2 жыл бұрын
타보고 싶습니다 ㅎㅎ
V8엔진은 보통 보험료가 어마어마 하던데요;;가성비라곤 하지만 아무나 유지할수없는;;;하지만 가성비 8기통 매력있습니다
가격대 비슷한 머스탱 vs 카마로 한번 다뤄주실수 있나요! 미국꼬마님 기준으로 머슬카 비교 보고 싶습니다
@mggoma
2 жыл бұрын
레츠기릿
딱 3천으로 머스탱컨or쿱or카마로zl1 고민하는데 모가 좋은가요? (아반n 벨n도 사고 싶지만 20대 혼자서 드라이브하기에는 투도어가 좋아보이고 애초에 현실 드림카여서 두대중 타보고 싶거든요 또한 새차 n도 좋고 솔직히 유지비 최소50이상 비싸지만 배기좋고 가속감 더 좋고 서킷도 갈사람도 아니라 뽀대 나야하다보니요 ) 그리고 중고차도 취득세 드나요? 안드는걸로 아는데 ....
@elitejunior203
2 жыл бұрын
딱 3천이시면 카마로는 zl1은 커녕 ss도 부대비용 포함하시면 빡셉니다… zl1도 ss가져오셔서 직접 튜닝되어있는 차량이나 바디킷만 장착한 차량이 대부분입니다. 취등록세는 신차 중고차 할거없이 무조건 들어가는 비용이구요. 완전무사고 혹은 보험이력 아예 없는 키로수 적당한 차량 기준 ss가 차값만 2천후반에서 3천초반 형성되어 있습니다. 머스탱도 gt는 안될거같고 에코부스트로 가셔야할 것 같구요. 조금 더 현실을 고려하셔야할 것 같습니다ㅎㅎ
@user-jq7zi1ij7z
2 жыл бұрын
@@elitejunior203 이미 머스탱은 2.3을 생각하고 있었습니다 카마로...zl1이 쉘비랑 같다고 하니 애초에 못 살것같네요 Ss랑 머쿱or 머컨 2.3 아직도 고민되네요..ㅜ
@R8IMD620
2 жыл бұрын
@@user-jq7zi1ij7z m3나 m4 키로수 좀 있는거 한번 알아보시는거도 괜찮지 않을까요..? 미국꼬마님 리뷰도 많으니깐요 😀
@user-jq7zi1ij7z
2 жыл бұрын
@@R8IMD620 비빠라 당연히 사고싶어요..ㅜ...근데 제 주의?신념?이 쪼금 독특한게 제가 좋아하는 브랜드들은 돈을 많이 모았을때 사자 하는게 있어서요 그리고 아직 머스탱 카마로는 전기차 소식이 없어서 빨리 타보고 싶거든요 M3 m4는 Bmw i4m50가 그나마 m3 m4랑 비슷할꺼 같아서 배제한것도 있구요 Bmw 포르쉐 제네시스x만 돈많을때 사고싶어서요(막 람보 페라리 끌정도면 람보 페라리 사겠지만 그 전단계까지 돈을 모았을때요)
@이스크라
2 жыл бұрын
취득세 무조건 들고 유지비가 국산차랑 비교가 안됩니다. 현실적으로 3천 가지고계시면 선금 1000정도 넣고 월 30-40만원대에 리스나 할부 n 사는게 나아보이네요.
저도 머스탱이나 카마로처럼 8기통 너무타고싶은데 연비문제때문에 다들 비추라고하길래 포기했었습니다ㅠ
안녕하세요. 영상 10분50초쯤 나오는 "스테빌리티 트랙 컴페티브 모드"는 어떻게 설정하는지 혹시 알수 있을까요? 카마로 오너인데 모르는게 너무 많네요.
@ryuysun1
2 жыл бұрын
@@producernoah8928 네, 감사합니다. 해뜨면 바로가서 해봐야겠네요.
아 너무 멋잇따 까뫄로
중고로 구입할 때 가성비가 좋아서 젊을 때 한번 쯤은 도전해 볼만한 차량이긴 합니다. 유류비 ,보험,자동차세. 타이어비용 등등이 비싸긴 하지만 결혼해서 와이프 등짝 스매싱 날아오기전에 한번쯤은 도전해 볼만한 차량으로 보입니다.
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎ 도전!
한국에서 카마로의 가장 큰 문제는 수동이 안들어간다는거. 그나마 신형 10단은 괜찮은데 진짜 8단은 개 쓰레기.... 2016년형 오토 샀다가 나중에 2018년 수동 SS 1LE 모델로 바꾸니깐 훨씬 만족 스러웠습니다.
10단미션 들어간 6.5세대가 많이 개선되었다고 하는데 비교도 한번 가능하면 해주십사..합니다
@mggoma
2 жыл бұрын
아하.. 한 번 섭외해볼게요 ㅎㅎ
퍼포 캘리퍼 고마찰패드 들이 속속 출시되고 있습니다~ 그냥 그렇다구요 ㅎㅎ 꼬마차는 역시 퍼포캘리퍼가..
@mggoma
2 жыл бұрын
엇 그래용? ㅋㅋ 스포츠 패드 되면 좋겠어용 ㅠㅠ
진짜 디자인만 보면 사고싶은데.. 유지비가 감당 안될것 같아서ㅠ
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅎㅎ 무리하지 않는 선에서 도전!
@kim-dj7hj
11 ай бұрын
디자인만 보면???은 하는 차들 개많습니다 카마로 구버젼들 투스카니 터뷸런ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거의 1년째 타는중입니다 실 유지비 말씀드릴게요 26살이구요 보험료- 420 나옵니다(단독) 세금-저는 16년식이라 이번 1월에 연납해서 113만원 냈습니다 연비- 고급유 가득 12~13만원정도 나옵니다 주행가능거리(450km) 이건 케바케에요 운전 성향이 어떤지에 따라 300키로 더 밑으로도 나오는경우도 봅니다 타이어 20인치 국산기준 -110~120 미쉐린,피제로-200~210 겨울엔 윈터 무조건 추천합니다 윈터 금호90~100 브레이크패드 순정- 앞 31만원 리어 28만원 디스크 순정-프론트 48만원 리어 52만원 고질병으론 서스펜션이 잘 터집니다 mrc댐퍼인데요 미국직구하면 한짝 40만원 정도 쉐보레정식 센터에선 100만원정도 한다고 합니다 생각보다 이래저래 돈 많이듭니다 근데 또 그만큼 재미지고 감성이란게 풍부합니다 그래서 쉽게 내보내질 못하겠습니다... 궁금한거 있으시면 물어보세염!
@user-yn2wn9jv1v
Жыл бұрын
키 180 넘으신분들은 타고다니기 많이 힘들겠죠?
착한 가격에 그렇지 못한 유지비
꼬마님 일주일 데일리승기 부탁드려요🙏ㅎㅎ
@mggoma
2 жыл бұрын
접수완료!
데일리 시승기 부탁드려요
포르쉐911 gts 랑 마력수가 똑같은데요 어떠신지요? 궁굼해서요 저도 911mk2 타고있어서요.ㅎ
@mggoma
2 жыл бұрын
911이랑 비교하기에는.. 많이 부족한 녀석입니다 ㅠㅠ
기름값 세금 보험료 잘보고 사야하는 차
뽑기인지 모르겠지만 제 친한동생 고속도로에서 커넥팅 로드가 엔진 뚫고 나와서 흰연기가 쏴아악~ 올라오고 핸들 잠겨서 죽을뻔했습니다. 신차 구매하고 1년 안됐을 때 일 입니다. 탱크 엔진은 아닌거 같아요. 그 뒤에 또 한번 고속도로에서 온갖 경고등 들어오고 또 핸들 잠기고 엔진 이상 발생해서 쉐보레 전화해서 개 쌍욕하고 차 세워두고 가니까 직접 견인해서 가져 가라고 했어요. ㅎㅎㅎ두번째 문제는 새 엔진 올리고 캠센서인지 뭔지 조립 상태가 불량이었다고 하네요. 그거 외에는 지금은 잘 타고 다닙니다.
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅠㅠㅠ
@nkking1928
2 жыл бұрын
카마로 카페몇년 지내면서 커넥팅 로드 부러졌다는 사람은 본적이 없는데.. 진짜 운이 없어서 처음부터 금이 간 제품을 받았거나 고RPM에서 레드존을 오래 유지하면 커넥팅로드가 부러질수 있습니다.
벨n 타다 이거타고싶어서 더뉴카마로 10단탔는데 1달타고 팔앗어요 배기빼곤 무겁고 시야좁고 답답한느낌이 많았던 차입니다;;
지극히 개인적으로 머스탱 gt 😅
북미에서 수동 탔었는데 1단 출발이 안되던차
@mggoma
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
이정우선수 서킷리뷰 였으면 ㅠㅠ 더좋을것같네요
@mggoma
2 жыл бұрын
타이어 상태가 너무 좋지 않아서 ㅠㅠ 다음에 기회가 된다면 ㅎㅎ
,, 말리부 1.35. 타다 카마로 6.5세대 기변 했는데 ... mrc ..... 성능 너무 기대 했나 봐요 일반적인 주행에선 .... 생각보다 별롭니다 ...
@mggoma
Жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠ
뒷좌석은 날씬하고 키 160이하만 승차 가능할겁니다ㅋ
카마로 타세여 머스탱은 실내가 너무 거지같습니다 카마로만세!!
차하면 미국꼬마
카마로~~범블비
2천만원에 느낄수있는 최고의 수리비 유지비 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
키가 181인데 신호등이 보일가여
@mggoma
2 жыл бұрын
앉은키에 따라서.. 다르겠죠? ㅎㅎ
접근은 쉬워도 유지는 M3,4 이상 가는 차
@mggoma
6 ай бұрын
맞아요..
promosm ?
범블비
유지비때문에 못사는 차
차 값만 보고 달려들면 나락행...
Camaro & Mustang 은…. 수동이 찐임.
ㅄ미션
2천대 양카 대표 차량 List 카마로 머스탱 e92 m3 ( 셋다 오너부심 ㅈ댐 )
@happytriper
2 жыл бұрын
양카란다ㅋㅋㅋ뚜벅초부심
@user-yb4ln6mi2t
2 жыл бұрын
......? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뚜벅이니? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rt4hy8ms9p
2 жыл бұрын
불쌍하다….
@user-dg1nu8sd2g
4 ай бұрын
지하철타고가면서 쓴글 잘봄
뭔 중고가격으로 이야기를하고있지? 그지라서 그런가?
@mggoma
4 ай бұрын
?