三菱が2車種も用意する 元気だった時代。

3:00~ あぁ、いいなあ。ライバル紹介のところ、次々と現れるメンツ見てたら思わずニコニコしちゃうヨ。やっぱりクルマが好きだなぁ♪

WHAT a line-up, again. Gran Turismo in real life. Seriously awesome..

ラインナップが完全にグランツーリスモ1のアーケードレースで時代の流れを感じた

三菱ＧＴＯが、 バトル５周目にベストタイムの１分８秒を出している事が凄い点。

インプレッサとランエボってこの中で値段が安い癖して性能がここまでって凄いな

@shunya7055

4 жыл бұрын

あいうえお 知り合いのGC8乗ったんですが割と快適性もよくて凄かったですね

@shunkoda3560

3 жыл бұрын

まぁまだ部材もそんなに高くなかったし、消費税率3%時代だしなぁ…

@sfriends2448

3 жыл бұрын

@@shunkoda3560 周りに比べてという意味では？

@kuidaoretaro-yf1lt

Жыл бұрын

280馬力で横並びだからねぇ 6気筒Egの車は本来400馬力くらいあるのが適正だしな、車重的にも まぁそれでもエボインプのコスパが良い事には変わりないが

@user-grimpb20f25

Жыл бұрын

@@kuidaoretaro-yf1ltいや、400馬力は流石にないよ😅　ニスモとか限定モデルでやっとそのくらい GT-Rでもせいぜい300馬力くらいだよ

どっかんターボのver3は他のGCより高回転での伸びも凄いし、RAの重量が1210ｋｇと超軽量、元々アンダー感が強いのでピーキーになるが思い切ってリアスポ外してアンダー解消と軽量化して更に早くなったりと凄い車だった

@ynom1292

5 жыл бұрын

今の時代基準で考えると4駆で1210kgってもはや頭おかしいのな

何気にGTOが速い件。

@user-oh6ck1nk4j

7 жыл бұрын

gtoは生い立ちのせいで何かと悪く言われがちだけど、そんな悪い車じゃない。 N1耐久でもGTRとそこそこいい勝負してたし。

@saredofuriko6231

7 жыл бұрын

土屋さんもエンジンはスープラより良いって言ってましたね(^O^)

@saredofuriko6231

7 жыл бұрын

逆にあのベース車であそこまでよく仕上げたなと思います。後期はハンドリングもだいぶ熟成された感があります。

@ynom1292

5 жыл бұрын

アメリカじゃドラッグレース用で人気だってねぇ

@user-ec1jg2qd5m

4 жыл бұрын

NAがカスいだけだよ

こんな車が300万円以下で買えた時代があったのですね

@user-pf3qp2oj3j

3 жыл бұрын

こ ん な 車

やっぱりインプレッサは初代だなー！しかも、インパネが初期デザインのver３までがいい！！！

@masagrb5342

3 жыл бұрын

軽トラのようなシフトブーツも味ですよね。 verⅣ以降は内装も若干洗練されてます。

GTOはジムカーナでNSXとFD型RX-7を打ち負かすくらいだしのお・・・ ただそういう使い方をするとパワーステアリングフルードを吹くそうだが

Add subtitles please to all your videos! This is the greatest car show ever, hands down!

後ろでドタバタしてるのを尻目に一人でスイスイ逃げちゃうのがガンさんらしい

この頃のインプはかっこいいなぁ…安くて速いのもgood!!

黒沢琢也氏の関東北部訛り、埼玉育ちの自分は親近感

GTO!! Love that car, looks amazing still!

One of my favorites.

インプレッサ格好いい✨スカイラインR32タイプMとバトルだ〜

この型のインプは3が一番速くて気持ちよさそうなイメージ

GTO honestly surprised me. I’m not sure if this MR model has AWD like the US spec VR4’s but it held its own. As always, the Supra was just too heavy to be super competitive for Tsubaka. The Lancer EVO’s are also always hit or miss in whether they dominate or lag behind in these races. It would have been cool to see them fit the MR2 Turbo and NSX to challenge the RX7 but it would have been very chaotic.

@bootysmaka22

5 жыл бұрын

Just got done watching another 96 race with Supra RZ, RX7 FD, that also had MR2 Turbo here kzread.info/dash/bejne/a6Z6yLuhh5y8ZLg.html

@congxie4404

5 жыл бұрын

GTO MR does not have AWS and active aero. its more light weight

@paologarcia8541

4 жыл бұрын

@@congxie4404 By only 20 kilos compared to the fully loaded Twin Turbo

@einsteinvarela6380

3 жыл бұрын

Hi, I am the owner of a 3000GT VR-4. And the thrust is high!! the engine is incredible!! how can it compete with others with such weight? and that, that the MR version is the lightest of all ... only the seats and doors weigh 400 pounds! If Mitsubishi had been concerned about reducing the weight in the chassis and correct the gear lever or make it much more agile ... The name GTO was higher than the GT -R Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

@einsteinvarela6380

3 жыл бұрын

@@bootysmaka22 kzread.info/dash/bejne/eWeIxJSCppTZhNo.html&ab_channel=VAIKJAN

中谷さんのスペシャルシフトアップ炸裂のGTO。流石上手過ぎます。

6:26 なぜトータルしたw

Subaru Love!!!

白のエボ4見るといろは坂の猿を思い出す。

Stock GTO beats stock GTR32 and 33 so many times. R34 = NSX > RX7FD = GTO > Supra > R33 > R32 > Z33

フライングガンサン

@sakuramiko-35Pfo4jj1u

4 жыл бұрын

先走り

@user-nt4lw6tl9m

4 жыл бұрын

ガンさんがいるとめちゃくちゃなブロックとかしてて本当の車の性能がわからない。 本チャンのレースなら良いけどここはもうちょいクリーンにやってほしい。

公道をタイヤを音たてながら走ってるのも時代だな…

やっぱり、スープラ重たすぎんだよねー

@user-ec1jg2qd5m

4 жыл бұрын

コジタカ GTR34より軽いけどね笑

@user-pf3qp2oj3j

3 жыл бұрын

@@user-ec1jg2qd5m さらにGTOより軽いけどね笑

GTOはかっこいいんだよなぁ

@2ndHondaNSXR

8 ай бұрын

5ラップ目に最速タイム出しているのを見ると、中々耐久面も良さそうですよね。

思うんだけど、ガンさんって今の日本人のドライバーに必要で、今の日本人に持っていない物を持っている気がする。 ドライビングテクニックもそうだけど、卓越したマシン開発力、そして勝利への執念。 現役時代、ガンさんの最盛期だった頃は速さの一方で接触やブロックやラフな一面もあったという話がある。それはセナやシューマッハがやっていた、勝利のためなら少し汚いことをしてでも勝つという勝利への執念と似ているような気がする。

@user-ot5dl4bt8f

4 жыл бұрын

黒澤琢也さんも当時の国内のトップドライバーで、CARTでは日本人初のラップリーダーを達成。残念ながら結果は残せず、大クラッシュで帰国せざるを得ませんでしたが、後のインディカーで武藤選手や佐藤選手への布石だったのかも。

@user-qb9en2cu8g

3 жыл бұрын

でもあの死人の出た 大クラッシュで事実上の 引退になってしまいましたね。 勝つ為だとはいえ モーター『スポーツ』である事は忘れてはいけません。

中谷さんはベスモのバトルは三菱車が多い気がするけど配車はどんな感じで決めてたのかな？

@user-pt3mn8of6g

4 жыл бұрын

ベスモの中谷さんと言えば筑波の最終コーナーをランエボ全開四輪ドリフトで立ち上がってくる印象

エモい…

チームスバルの中谷さんが後にランエボマイスターになるぜ

BOOSインプのトーアウトのセットアップ異常ですね！

2 of the entry cars are listed wrong in the description: The Impreza is a STi 4 (not 3). Also the Lancer is an EVO 4 (also not 3).

@randyranderson1621

4 жыл бұрын

IV RS. Sorry I had to, I own one myself.

トップを快走するじじぃwww

RX-7の戦闘力の高さがヤバい！流石👍

ガンさんだけローリングスタート

桂：琢ちゃんそれ行き場無くなるからやめてよ……。

GC8のver III速いね(*^^*) てか5ナンバーで良くここまで速くなったよね♪ さすがはスバル インプレッサだね(っ´ω`c)

ＧＣもいい車！軽いは最大のチューンナップ。

じじぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガンさんのインチキスタート可愛いなあ。でもガンさん速い!

Gto!!!!!!!!!!!

90s!

この人ブロックしてる〜…嫌な人。←ツイッターかよw

インチキスタートするじじぃwww

GTO MR got the second fastest lap. How ? The car weighs 300kg-500kg more than some cars. Having new supra out and new z from Nissan, I wish Mitsubishi would revive the GTO.

要は280馬力のカテゴリーで 戦っているのでこんなもんでしょ。 ドングリの背比べ。 車重と腕の差。

イニDの影響でインプの方が好きだったけど、今はエボ6 乗ってます

ランエボ4って車に対してのタイヤの細さが問題よな

結果的にもっと重くなった日産車

トヨタはノーマルだと遅いという事実。ＧＴＯは軽量の１８インチ履けばかなりいけるんじゃね！？

@user-kt1lo9jo6c

7 жыл бұрын

スープラはスポーツカーじゃないからね…

@user-gq9qe1yt2j

6 жыл бұрын

朝倉大智 あくまでグランツーリスモだからね

@oktave.

6 жыл бұрын

スープラとGTOはGTカー

リアのwrxステッカー付いてるの余り見ないなー あれってオプションなのかな？

@user-sd2sn3rc4k

5 жыл бұрын

ry r ダサいから剥がしてるのかと、自分はそれが好きなんですけどねぇ…。

空冷ターボか

みんな若いなー(^-^)

服部さん好き。

筑波山かな？

あれ、土屋さんがいない・・・

The guy in the GTO wasn't consistent. He should've won

@hybridAbsol

4 жыл бұрын

The amount of weight and that gearbox was his downfall

本当はランエボまだはやいやろ？

私は45歳なんですが… この頃から急激にスカイラインとかスープラ、 RX7は高くなっていきましたね でも200万台でも280馬力クラスが買える時代でもあった… 今考えると良い時代だったのかもしれません

@EZ-nk7hm

3 жыл бұрын

車種によったら今でも100万下りますよ(中古ですけど)

they need a better driver in the evo.

三年前でも早いね👍

Kurosawa gone as usual

FD大すこワイFDが勝つと嬉しひ

rx7より速いのに100万も安いとか恐ろしいなぁ

エックス攻撃 www

Gto 4wd no?

@sunblack6544

4 жыл бұрын

JZetovich yes, same as 3000GT VR4

Nissan 300zx tt comentários 99 saint seiya os cavaleiros do zodíaco 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😋😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

GTO launch was bad.

Rx7 just go before the start...Supra driver was very bad

ー

GTOのホイールダサすぎ

@user-cg1jb1ek2h

9 ай бұрын

ホンマそれw

伊豆スカイライン？。なんにせよ、一般公道で飛ばしすぎじゃないですか？。面白かったけど・・・。