要十分小心講解，用詞不當會教錯人。 重dup唔拉極力子？咁就要解釋下點樣為之係重dup。本人嚟講，重dup即係用力煞掣，但又不至於急煞，咁就在乎揸緊乜嘢車啦，唔同款嘅摩打輸力唔一樣會有唔同嘅需要。例如你車速係80km/h 4波，有需要用力煞掣，速度減咗一半跌倒40km/h，如果係一個有經驗嘅車手46或26，都會煞掣是即時落3波，不過如果你架車係1000cc，6波都可以行到30km/h，懶到唔想落波咁咪唔好落囉。如果架車突然死火因為摩打唔夠力，咁就真係大檸樂，26冇力死火就冧車㗎啦！ 不過如果係一般嘅減速，咁就真係冇需要拉極力子，做人唔好咁戇居。 總括啲講，重dup拉唔拉極力子在乎你架車重夠唔夠力推動，即係如果你架車唔夠力，就梗係拉極力子順便落波，唔好等到最後嗰一刻先嚟落波。呢啲步驟需要你自己熟悉你架車。信不信由你！唔認同就問返教車師傅啦。

@RideWith

2 жыл бұрын

多謝你嘅意見。我認同有好多不同做法嘅，我地都係俾下suggestions，做到同樣結果嘅就係好方法，你講嘅跌車都係因人因車而異，不過個人覺得收得停無大意外，跌個車唔算係啲咩嘅，好過收唔切有更大嘅人身財物之損。😇😇 我希望帶出嘅係就算教車師傅都有唔同嘅教法同理解，結果一樣考到，佢可以喺學車嘅車上用到，有機會其他情況又唔得，好似你講嘅例子一樣，所以同你嘅睇法都係有相似之處。不過個人理解嘅重dup同急煞喺路面上係一樣嘅，重嘅煞車一定係會伴隨急劇嘅車身動作，加上重dup只係快速收慢架車，係無先後速度限制，都唔一定要收停架車。而要最快收慢架車係一定用哂引擎/摩打牽引力同埋頭尾剎，收到死火時拉唔拉極力子就係停得切先再諗嘅事，同時間諗埋落波，作為新手就會容易手忙腳亂😀

電單車不同汽車，轉慢車速時，亦可慢慢修油，用ENGINE 拖慢車。但急速迫停車，只用迫力便可。但如急速用 ENGINE 拖慢車，便會擺尾 ( 因鎖死尾軚 ，迫車時，車尾會升起，所以會鎖死尾軚 ) GOOG LUCK 啦

雖然我強制都未考, 但係已經不停睇你地嘅片. 學到好多野啊~~~!

前碌呢個tips又真係幾好 感謝感謝🦁

@RideWith

2 жыл бұрын

幫到大家就好, 謝謝支持🙇‍♂️❤

性感既聲線❤️

@RideWith

2 жыл бұрын

😍😍係包兄❤️❤️

車行時，前軚小小擺動，車身巳埋了你條線。只有停車，排隊時，才有用。

正，多啲經驗分享👍👍好幫到手

睇前轆真係好有用 某種職業司機真係零預兆咁cut線嫁 已經試過好多次突然抽頭cut埋嚟 好彩入左超級無敵防禦式駕駛mode 睇佢前轆扭一扭 即刻收油

@RideWith

2 жыл бұрын

有時真係要考反應🥺

@539369456

2 жыл бұрын

你睇清楚, 佢響兩氣線中間會唔會傾埋一邊行. 轉線之前, 佢會唔會預早側埋轉線個邊. 感受吓對方駕駛員想點, 變Newtype.

@etrw3535

2 жыл бұрын

@@539369456明你講咩 但有時eg DC9踩住線行 好難估

@539369456

2 жыл бұрын

@@etrw3535 預左佢會轉咪得

實用資訊💪🏻👍🏻

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持🙇🏻‍♂️❤️

迫死軚 ( 鎖死軚 ) 就會訓低。轉彎時，不能迫前軚，要擺直車身才迫 〈 最多只急速地，迫下，放下，再迫下尾軚 ) 路濕時，亦只可急速地迫下，放下，迫下，〈 連續多次 ) ( 迫死軚，就跣軚，訓低 )

正呀！Thank you

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持😎❤️

實用~~

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持😎❤️

多謝你條片，簡單易明實用

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持，希望幫到大家🫡❤️

好睇又有用, 最鐘意睇你CHANNEL

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持，應動🥺❤️

取左線前，先計與前車之距離 ( 可免看倒後鏡時，撞前車尾 )，看清它左面及左前方，之交通情况，看左倒後鏡及左面，了解左及左後方之交通情况，再看前車及它左面交通情況，打左燈，看左面，取線。〈 要時時，計算安全距離 )

好鍾意

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持🙇🏻‍♂️❤️

幾好 實用

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持🙇🏻‍♂️❤️

讚，防禦性駕駛教育🥰

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持🫡❤️

馬路小貼士 nice!!!

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持😎❤️

條片睇咗2次, 好實用 XDDD

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持🙇‍♂️❤

多謝教導， 望前輪 。 好有用Good。

@RideWith

2 жыл бұрын

客氣，唔算教導，純粹分享姐，謝謝支持😎❤️✌🏻

拜要有力呀拜一定要有力呀!!!!!

@RideWith

2 жыл бұрын

好！！！下次再用力啲，一野BYEEE落去！！！😎❤️

多謝分享呢！🤣 新嘗試幾正 🤘🏻

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝Monkey兄支持🫡😎❤️

認真教育片又得，抽水片又得，整車片都得 感謝！長知識 利申 學牌仔一名 出左架小小忍🤣

@RideWith

2 жыл бұрын

祝一Take Pass😎❤️ 謝謝支持🙋🏻‍♂️✨

我要做第一個留言！

@RideWith

2 жыл бұрын

恭喜你🫡❤️✨

重dup即是緊急要在短時間&距離內由中/高速去到令架車完全停定為止，頭尾迫力是減速+剎停用，不過在呢種情況拿“極力子”造出空波滑行是可以以最短時間令波箱停止動力輸出，從而縮短剎車距離 同時拿頭尾迫力&“極力子”(波箱)，動力輸出=―&― 頭尾迫力&唔拿“極力子”(波箱)，動力輸出=―&+ 頭尾迫力&拿“極力子”落波(波箱)，動力輸出=―&―≤1/2？

@RideWith

2 жыл бұрын

呢位同學我就唔太同意你嘅講法啦。第一樣野重dup嘅定義係突然地用較大嘅剎車力度去達到減速嘅效果，並無先後速度嘅限制，無講過針對中高速重dup停嘅case。 不過理解返你嘅說法回應返啦：首先喺收油，即係只維持引擎作動嘅供油量嘅時候，無拉極力子嘅情況下引擎係會因為推動力不足而帶個尾轆減慢，從而達到減速嘅效果，都係我地常講嘅牽引力，所以並唔存在有動力嘅正增長，除非你所講嘅重dup係一路扭住大油或者機件問題令引擎不斷有動力，如果唔係係唔會增加剎車距離，只有幫助到剎車。頭尾剎加上引擎牽引力係最快停到車嘅方法。反之，如果拉極力子會令後輪失去牽引力，剎車就只係靠頭尾剎，長時候瀕繁操作更加有機會過熱失去制動力，可以見得重dup時引擎牽引力嘅重要性。 建議可以親身感受下拉咗極力子失去牽引力嗰下沖前感覺，可以更加突顯到engine brake嘅威力😆同埋數字同符號記得要清楚表示，睇咗幾次先明唔好意思🙇‍♂️

@jackchoi85244

2 жыл бұрын

其實13N 5年前講過緊急煞車，拉極力子煞車，煞車距離同時間係最短，正正就係因為冇咗引擎輸出。當然高速行駛拉極力子嘅時間可以延後，希望Ride With可以出多條片澄清，以正視聽

@layerliar

2 жыл бұрын

重dup目的唔係想短時間停車嗎？ 如果淨手制腳制brake 會唔會緊張郁左個油門再彪出去？我見有啲電單車意外最後brake唔切 撞左車跌車個下隻手仲扭住油門、拉埋手製會唔會跌車個下傷得無咁甘？ 咁樣睇返各位師兄comment 好似拉唔拉clutch 好睇情況同經驗沒有對錯。

@haze86771

2 жыл бұрын

如果重dup 目的係要最短距離剎停部車，係要揸埋極力子.....因為你前後剎車既力大過你engine 迫既力，無需要用engine 迫，加上你只用前後剎，唔鬆極力子，引擎係一直有動力比極力子既，13n 係有測試過，加上只有將速度減到最慢，先可以減低受傷既程度

0:26 呢一下冷笑😂😂

@RideWith

2 жыл бұрын

哈🙃🙃🙃🙃🙃好彩都Handle到

2 SECONDS RULE 與前車距離最少要 2 SECONDS 之距離 ( 地不濕時 ) ，否則停不到車

好睇！ 佢hard feeling 就1823架啦 香港人好鐘意投訴 同擺上網

@RideWith

2 жыл бұрын

有Hard Feeling會係咁推你😫小弟驚驚

我都係咁

@RideWith

2 жыл бұрын

希望幫到大家🫡❤️

自言自語週記😂

@RideWith

2 жыл бұрын

山寨版🤣🤣🤣

急煞真係慣左右手一齊拿🥲 做得好過隔離台😹

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持❤️😎而家兩派學說浮上水面

打個卡

@RideWith

2 жыл бұрын

HI😎👋🏻❤️

Cut個時仲要注意D人篤油，Dc9好Q鍾意🤦🏻

@RideWith

2 жыл бұрын

真，前幾日差啲又奶野🥲

4:05 彈出彈入 打我啊笨🤣

@RideWith

2 жыл бұрын

好呀！！！！🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-zx2vl8sc7z

2 жыл бұрын

@@RideWith 日本有馬肉刺身食

非常有冇！

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝支持❤😎

遇過危急既時候就會知一定唔可以拉clutch 有engine brake 介入同冇個減速效率差好遠(二衝另計) 唔好論會唔會死火 如果煞車距離都唔夠 話知佢死火啦 唔通零願撞埋去？ 除非你有技術可以brake 同時拉clutch退檔補油 相信你既技術同判斷有返咁上下水準 應該唔會擔心死火問題 咁既情況就用clutch都冇問題

@RideWith

2 жыл бұрын

謝謝你詳盡嘅分析解說😎❤

@jackchoi85244

2 жыл бұрын

13N引用埋研究報告指出拉極力子煞車，煞車時間同距離係最短，正正就係因為冇咗引擎轉出。Engine brake只係用嚟防止高速後輪鎖死（拖波不當或地濕更可能鎖死後輪），唔存在engine brake提高減速效率呢個理論。真正緊急煞車根本唔需要死火甚或退檔補油 kzread.info/dash/bejne/q5WK16uIdruunbQ.html

關於畀手畀禮, 如果架車有死火燈掣, 不妨係後車司機讓我地入之後, 打一個一兩秒既死火燈, 學巴士同大車去表示謝意, 安全又舒服

@RideWith

2 жыл бұрын

真🫡❤️死火燈掣嘅重要性之一

@RideWith

2 жыл бұрын

我都係咁話，好鐘意呢個交通語言嘅做法🥰

@johnnyinL

2 жыл бұрын

​@@RideWith 大家多一分禮貌, 馬路上少一分戾氣, 欣賞ride with會講安全行車心得, 其他鄉親唔使交學費, 就學精, 識避險, 人人完整返屋企, 長揸長有先係皇道嘛

CLS 有時重dup驚死火會慣左嗱極力子

@RideWith

2 жыл бұрын

係，我明白，小馬我都要用一段時間搣甩呢個習慣😎❤️

第2點想問下 咁強制點解又要我哋拉埋極力子 同埋行緊高波高速吧時候淨係重dup咪會死埋火?

@RideWith

2 жыл бұрын

先撇除考試狀況， 馬路上重Dup正常目的係要喺前方危險前煞得停，等自己唔好炒埋去，已經唔太需要理會死唔死火呢個問題，救到自己條命緊要呀🧐😟

@heyhehe6506

2 жыл бұрын

@@RideWith 咁又係🤔但係蛋蛋應該會好痛🤣都係保持距離好啲

@Hong1626

2 жыл бұрын

普通減速係唔應該拿極力子(BTW拿極力子個畫面😂😂),但緊急停車拿唔拿極力子其實有兩派學說,睇你buy邊一套

@TonyLeung352

2 жыл бұрын

@@Hong1626 其實有個重點佢哋忽略咗 就係新手可能會因為無鬆油 咁就會一邊俾油一邊重dup

@Hong1626

2 жыл бұрын

@@TonyLeung352 咁就GG

唔可以係揸緊車既時候換偈油

@RideWith

2 жыл бұрын

研究下🤣🤣🤣

小馬係唔係買咗頭盔收音咪😆

@RideWith

2 жыл бұрын

冇呀😆😆😆應該要買喇

2:35 信就信 唔信就唔信 微乜野信。。。

@RideWith

2 жыл бұрын

😂😂😂識啲野

你之幾日係唔係叫過 天園餃子 我懷疑嗰個人係你 🤔

@RideWith

2 жыл бұрын

小馬：幸會呀師兄🤣🤣🤣眼神對上了～～～

@Wa_ching

2 жыл бұрын

@@RideWith 冇同偶像影相 我蝕底咗🥲

停車時，太近前車，就看不到它之前的交通情況。如前車，開車後，再急停車，你就一定撞前車尾。何必害自己

我虎, D字幕有D鬼

@RideWith

2 жыл бұрын

細心嘅觀眾😎🫡❤️

@khleung7093

2 жыл бұрын

😂5:55 經常做

@danieldan7004

2 жыл бұрын

@@khleung7093 記得落返副超先, 偷望都無人會發現

有回音😂

@RideWith

2 жыл бұрын

解決緊🥹😟

唔乸住極力子咪死火囉 教壞人

@TonyLeung352

2 жыл бұрын

佢嘅意思係前迫力同極力子唔係同時乸

@RideWith

2 жыл бұрын

@Tony Leung 🫡😉❤️

@hiltonxx742

2 жыл бұрын

@@TonyLeung352 可能佢係唔明係講緊就停先乸極力子

@zipperman824

2 жыл бұрын

換偈油囉

@TonyLeung352

2 жыл бұрын

@@zipperman824 🤣🤣