PRIMA PARTE: kzread.info/dash/bejne/dqyslbSSpJnIiMY.html ENGLISH VERSION HERE: bit.ly/2otNtvd

@Antonio222222222

4 жыл бұрын

Alberto Naska haha I just wanted to comment where are the English subs and there is my answer. Mille Grazie dalla Germania 👍🏼

@marwannoureddine4607

4 жыл бұрын

Ciao naska ✌ grazie per i consigli. Mi saluti 😀

@tommaso2723

4 жыл бұрын

Naska ma te non usi la frizione in scalata no? Cambi senza l'uso della leva?

@andreaboscaro8360

4 жыл бұрын

Incredibili i miglioramenti che hai fatto, complimenti! Non so se nella terza parte ne parlerai, ma sarebbe interessante approfondire la fase del sorpasso! Grande Naska 👍

@xxghostriderxx1484

4 жыл бұрын

Ciao Alberto, volevo chiederti, ma dopo la staccata, ad inizio e percorrenza curva, il sedere è meglio averlo a mezza lunghezza nella sella, o bisogna andare il più avanti possibile? Grazie

Si,adesso avvantaggiamo gli avversari dicendo tutti i trucchi e siamo a posto...xD

@simonelascialfari7458

4 жыл бұрын

Quindi la fate la 200 miglia al Mugello?

@k0183

4 жыл бұрын

Ahahahahahahahaha

@Domenico21

4 жыл бұрын

Potrei essere un avversario...occhio!!! aahuahuhuauah Siete mitici!!!(quasi) tutti i segreti per andare forte in pista....ho imparato piu dai vostri video che andando a girare a (caxxo!)con gli amici la domenica.

@maxprestiz8fqi754

4 жыл бұрын

HAHAHAHAAH

@romano4milano285

4 жыл бұрын

hahaha grazie... bel video!

Albe vogliamo sapere tutto sulla staccata, percorrenza, impronta a terra, fin dove e quando è possibile portare la frenata in curva con conseguente spostamento di corpo, addome e torace. #AvantiCosì che questi video fanno innamorare

@lorenzodimarino9923

3 жыл бұрын

giusto sei un grande

@daniellombardo6119

3 жыл бұрын

@@lorenzodimarino9923 buongiorno anche a te

Naska potresti spiegare come frenare bene in staccata grazie sei un grande

@lorypizza3236

4 жыл бұрын

Chiudi gli occhi conta fino a 2 e tutti i freni pinzati fidati funziona testato da me personalmente😂✊

@Domenico21

4 жыл бұрын

Se segui il canale l'ha già spiegata in un altro video!!!

@bulug5421

4 жыл бұрын

Lory pizza beh dipende dalle curve hahahah

Sarebbe figo se spiegassi come e quando utilizzare il freno posteriore...🤔

@andreaquartaroli939

4 жыл бұрын

Fece un video su questo in passato

@frenk9070

3 жыл бұрын

Si già ha fatto un video solo su questo anni fa

@funkyriska4349

3 жыл бұрын

Scommeto che la tua foto l hai fatta dopo sto video 😂

@biromanstudios7073

3 жыл бұрын

Quando hai una vespa

ciao Alberto, qualcosa sulla guida sul bagnato? frenata (grip gomme), angolo di piega. grazie Alex

Minchia che PERLE ragazzi!!!! Non so se ce le meritiamo🤔🤔?!?!? SCHERZO!!!!😂😂 sei un grande Albi.... Tanta roba come sempre✌🏻💪🏻

adesso potrò finalmente fare 1. 51 al Mugello con la vespa stonks

Naska potresti fare un video dove spieghi a chi dice il contrario che il motorsport è uno sport come tutti gli altri?

@paolodecimma4723

4 жыл бұрын

Waaa

Io non posso fare altro che ringraziare te e @lucasalvadori xe da quando seguo i vostri canali di KZread ho migliorato tantissimo la mia guida in pista. Piccole cose normali, per chi frequenta abitualmente la pista e ormai ha affinato la propria guida, sono scoperte meravigliose che cambiano decisamente la vita all'amatore medio. Essere spostato dal turno amatori a quello esperto e nell'ultima uscita nei veloci,vedere i tuoi tempi che da una uscita all'altra calano di 2 - 3 secondi solo xe hai provato ad applicare i consigli visti in un tuo video (o in uno di Luca) mi portano a dirti GRAZIE, di cuore. Spero nella prossima stagione di riuscire a incontrarti in pista per ringraziarti di persona 👍

Nell'era della condivisione, questi video non fanno altro che far bene a tutti. Bravo, continua così !

Ciao Naska,io ho sempre guidato sportive stradali e diciamo che andavo discretamente bene. In vecchiaia ho comprato un moster, ma mi sono accorto che la guida è completamente diversa. Mi piacerebbe se approfondisci questo discorso se ti è possibile. Ti ringrazio e continua così che sei un grande.

Sarebbe interessante un video dedicato alla sola posizione in sella: spingere con la gamba esterna il serbatoio, ma la gamba interna? Spinge sulla pedana? Il sedere appoggiato o no alla sella? Una sorta di riassunto della posizione in sella. P. S. Grazie mille per tutti questi consigli! 💪

@patriziosergiacomi2153

3 жыл бұрын

Il serbatoio è ha forme avallato per consentire la massima aderenza della gamba nel momento fai la curva

Questi video spiegazioni sono utili grande Naska

ste video me li riguardo dopo mesi e visti da distanza comprendo ancora di piu' che regalo hai fatto a tanti piloti e appassionati con il tuo impegno. Grazie

Bel video... Grazie dei consigli. Una cosa mi stavo chiedendo... Quale è la vera utilità dei cordoli (auto,moto)? Grazie

@CarloPiana

4 жыл бұрын

Buona domanda. Prova a pensare se non ci fossero. In realtà fino a non troppissimo tempo non esistevano. Sono un segnale visivo, cenestetico (li senti quando ci passi sopra) e un contenimento (quelli rialzati e addirittura seghettati). Effettivamente molti hanno paura a usarli.

@simonepasini9191

4 жыл бұрын

Grazie mille Carlo

Naska che fa video ogni giorno Stonks

@controsterzo6623

3 жыл бұрын

Invece di lavorare....

Comunque sia, grazie mille per il lavoro che fai, la passione che ci metti che rende i tuoi contenuti appassionanti e veramente molto utili e preziosi! ❤❤❤❤

Ho pensato la stessa cosa del Sir. Ci ho messo 10 anni per imparare tutti i trucchi e tu in 3 video li sperperi così 😂😂😂😂😂. Complimenti per l'entusiasmo che hai nel raccontare il motivo dei tuoi miglioramenti, impegno e analisi dei dettagli, nessuno ti regala nulla, e chi lo pensa e colui che non ci prova nemmeno. 👍

ottimi consigli fondamentali per una corretta posizione in sella!

@marcobesa89

4 жыл бұрын

Fratello ti stimo un sacco, ti sto seguendo da quasi una settimana, sono un neoiscritto al tuo canale! Sei veramente bravo! Complimenti!!! Diverse sono state le volte che mi hai letto nel pensiero e mi hai dato risposte a domande che mi facevo come un pistola! Grazie! Io farei una collaborazione col Dio Naska!😎

@RONI

4 жыл бұрын

@@marcobesa89 Grande! 💪

da assoluto amatore che gira in pista solo con le Ohvale e in strada con un Ténéré 660 devo dire che il consiglio numero 12 è davvero utile....un passaggio che non avevo mai pensato. Grazie

Ciao Alberto, ti stimo a vita!

Grande naska ti stimo un casino sei il migliore di tutto il mondo,i tuoi video sono i migliori

Alberto ti faccio i complimenti.. nell'ultimo mese mi so fatto una carrellata di tutti i video e mi sn messo in pari...uno spettacolo..hai fatto dei progressi impressionanti e la descrizione di "tutta" la tua carriera é resa così tangibile da meritare un applauso!! Un commento va alla scelta della musica..azzeccatissima sempre e all'originalità della regia!! Bravo ti stimo

Da neo iscritto ti faccio per prima cosa i miei complimenti per i vontenuti proposti: interessanti, ben editati e, cosa per niente scontata, piacevoli da seguire

Che dire... GRAZIE, riesci a farmi comprendere principi di guida, che prima disconoscevo completamente, grazie

Consigli per andare in moto Io che non andrò mai in moto ... Stonks

Tra i tuoi consigli e quelli di Luca a forza di provare e riprovare traducendo tutto su strada sono migliorato in tante piccole cose,grazie

Non sono mai andata in pista, e mi sto preparando la mia Ninja 250 per poterci andare proprio perché ho difficoltà a muovermi con il corpo in sella, proprio come facevi tu, non esco bene in curva...dopo quasi un anno che ho questa moto non sono riuscita a migliorare molto e forse è perché in strada ho paura, la gente e la strada è pericolosa e due volte che sono caduta era per l'asfalto che faceva schifo per le buche, il buio brecciolino, fogliame etc...spero che la pista mi aiuti a migliorare e anche i tuoi video mi sono molto utili Naska, grazie di tutto ❤️👍 tanta stima davvero!

Ciao naska ti stimo perfavore io vado in moto con la sedia a rotelle perfavore mi puoi salutare in un tuo video così i miei genitori mi lasciano andare in moto perché credono che io ho solo un momento di passione per la moto ma non é vero io ti seguo da anni io voglio iniziare a girare in pista grazieeeee 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@vertigoracingteam9229

4 жыл бұрын

Anna Pastore e con un saluto cosa rimedi

@andreapaladini7279

4 жыл бұрын

STEFANO68 SKC é un fake che crede di essere più intelligente di tutti. Uno, una persona in quella situazione di certo non viene a chiedere un saluto ad Alberto. Poi scritto in questo modo senza neanche punteggiatura

@carloarrigo304

4 жыл бұрын

@@andreapaladini7279 infatti

@francescodurso326

4 жыл бұрын

Anna Pastore vai in moto con la sedia a rotelle ma vuoi che i tuoi genitori ti lascino andare in moto??? *CONFUSED STONKS*

@riccardo7033

4 жыл бұрын

Da quel che ho capito se naska ti saluta, i tuoi genitori si decidono di farti andare in moto, anche se ci vai già. Caspita

Complimenti per i video!!tante persone non rischieranno la vita con questi accorgimenti

A bomba Naska era da tanto che aspettavo questi video.

Grande consiglio di aiutarsi della cambia marcia per rimettere il sedere !!!!! Wow !!! Bravissimo, Albe ! Great video as always

Approfondisci su un video la n 18, sarebbe interessante sapere quali sono quelle piccolezze che in pista fanno la differenza sulla resistenza👍👍 grande Naska continua così, gran video, rivedo la tua carriera di pilota in questi 2 video 😍😍😘

Enciclopedia del motociclista, la Naskapedia!!! 😁👍 Un grazie enorme per condividere con tutti noi questi piccoli grandi consigli!! Grazie

Magnifico, un concentrato di informazioni mai viste tutte insieme ! Il tutto accompagnato da video propedeutici . Grazie di cuore

Grande Alberto, grazie per i tuoi video e per la passione per la moto che trasmetti!!! Utilissimi tutti i consigli che dai, anche se personalmente ho solo moto da fuoristrada. Grazie e complimenti ancora. Mario

Questo tipo di video, secondo me, sono il top, hai spiegato cose veramente importanti e interessanti, mi sono reso conto che una parte delle cose che hai spiegato le ho sempre fatte in automatico e da solo, quindi sono sulla buona strada e ne sono veramente felice, le altre le ho provate, eeeeh si, dopo qualche minuto a provare e riprovare l’automatismo diventa importante e soprattutto ti aiuta a guidare meglio e preciso. Grazie di cuore.

e niente...grazie mille per tutti i consigli che ci dai...da questi video ti rendi conto quanto c'è da imparare in questo bellissimo sport..

Preso la moto da un paio di settimane.. ovviamente mi sono ritrovato qui.. innamorato! Vado alla terza

Ma nessuno parla mai di "controsterzo", lo spingere il semimanubrio intreno per far scendere la moto. Tecnica inseganta in molti corsi di guida in pista interrnazionali (Keith Code, Yamaha Trainig School ecc). Ogni volta che lo tiro fuori sento sempre opignoni discordanti, del tipo che si fa fatica ed e' piu' pericoloso, quando in realta' dovrebbe proprio fare il contrario. Un video di approfondimento sul tema sarebbe bello, grazie. EDIT: un utente mi ha segnalato il video che avevi fatto un paio di anni fa a riguardo (che avevo gia' visto) ma non entrava nel dettaglio, spiegva solo cos'e' e come succede. Tu lo usi? piloti professionisti o istruttori che frequenti lo usano? o perche' no? ripeto mi piacerebbe un video approfondimento. Ciao mitico

@rikyuser

4 жыл бұрын

si piega con le gambe non con lo sterzo.. puoi arrivare a solo un piccolo angolo di piega! sopratutto si perde il davanti... la tecnica è usare le gambe

@marcobesa89

4 жыл бұрын

@@rikyuser lui parlava di CONTROsterzo... vorrei capirci di più... uhmmmm🤔🤔🤔🤔

@StefanoMaggio

4 жыл бұрын

@@rikyuser proprio quello che intendevo dire, ci sono tante persone che non sanno come funziona...

@gufo_tave

4 жыл бұрын

Veramente il buon Fontana ha già fatto un video a proposito: kzread.info/dash/bejne/dp2VmtGtn5vJfMo.html

@StefanoMaggio

4 жыл бұрын

@@gufo_tave a già e l'avevo anche visto! Grazie Gufo_tave.

Ma che problemi ha la gente che mette “unlike” a questo video?!... cioè Naska ci cambia la vita con queste nozioni! Grande Naska continua cosi💪🏼💪🏼💪🏼

A me piacerebbe capire meglio come stringere il serbatoio con le gambe in frenata, specialmente a moto dritta. Grazie

Sempre un grande Naska! Ho la moto da 2 mesi e mi hai praticamente insegnato tu a guidarla! Grazie!

Video sempre utili . Rispetto per te e la nostra passione che ritroviamo in ogni tua gara esercitazione ,video . Grazie

Grande naska. Mi hai fatto capire, come già non lo sapessi, di quanto sia ignorante ed inesperto per la pista. Dovrò decidermi di provare ad andare

Bravo Alberto dici sempre cose sensate.. non e sempre facile metterle subito in pratica ma sono accorgimenti davvero utili anche per uno come me che in pista qualche volta ci va.

Bellissimo video complimenti!!!👌🏻

Albero mi ha fatto bene rispolverare, un po dei tuoi 25consigli. Grazie 🙏 tvb

Davvero consigli stra utili grazie mille 🤩

Tranquillo che appena esce mi sparo sicuramente anche la terza parte 😎💪🔝💙

Non preoccuparti di dividere, sono sicuro che i tuoi follower ne vedrebbero a dozzine di video così altro che 3.... TOP!!!

Primo commento wow😂 comunque grande naska fai sempre dei video molto interessanti e anche divertenti continua così

Cavolo quante nozioni interessanti! Non mi sarei mai immaginato tutta questa Scienza dietro il motociclismo sportivo D: E' bellissimo che tu stia illuminando chi ti segue ( me compreso) con queste perle! grande Naska ;)

Grande! video perfetto, spiegazioni bellissime fatte benissimo e subito comprensibili grazie anche al aiuto dei video montati perfettamente. non è facile, complimenti alberto!!! Il massimo per un appassionato come me di tecnica del veicolo e tecniche di guida fuse insieme per arrivare alla massima prestazione nel motorsport, auto o moto che sia

C'è sempre da imparare anche a 70 anni, grazie

La cosa bella è che guardo queste "guide" non essendo mai stato in pista ahhahahah però ho avuto la moto a 21 anni. E poi mai più avuta. Ora ho 32 anni. Ma ho paura di tornarci! Però Naska mi fa sempre piacere ascoltarlo! 😎💪

Sei un esempio per tutti Albert, grazie davvero

VIDEO FANTASTICO!! DAVVERO BRAVO E GRAZIE DELLE DRITTE!👍

Traditoreeee😂😂 devo aspettare ancora un giorno!

Io: * ascolto e prendo appunti * Naska: serve un fisico e una resistenza da paura Io che con la mia anima da super sedentario: STONKS

Puoi approfondire meglio l'uscita di curva(dalla fase in cui si punta il gas alla fase in cui si dà gas e come si dà con quanta percentuale è che movimento deve fare il Busto)

@fp81pisa

4 жыл бұрын

Esatto.... posizione, sensazioni e movimenti da fare X non aver paura di perdere il posteriore...X troppo gas o X aver messo in crisi con uno spostamento errato 😉 grande Naska... uno di noi 😜 ma che ora va forte 😂

Ciao Albert, ancora super complimenti per la vittoria del campionato......Allora, ho voluto aspettare questo secondo video per vedere il resto delle cose imparate, però c'è un punto che non mi torna......Dalla mia piccola esperienza di vari corsi di guida (fatti con istruttore Fmi certificato) penso che manchi un passaggio, che secondo il mio modestissimo parere andrebbe messo come primissimo punto "la spinta sul manubrio" movimento fondamentale per mandare in piega la moto e agire sulla ruota davanti, movimento che aiuta a mandarla in piega alla velocità che vuoi tu, quando vuoi tu (quindi anche precisione nel mettere le ruote sempre o quasi nello stesso punto) e decisione nell'angolo di piega....che però unito a tutti i punti da te elencati fino ad ora e a quelli che elencherai rende la guida ottima.......

I 2 video sono utilissimi per un neofita come me! Grande!!!

Mah, sai cosa….io spero che tu legga questo commento perché è un pensiero veramente sincero... Ti seguo da tantissimo e ti sento sempre dire ogni tanto che "il mio lavoro non è fare il pilota ma fare video" ecc...e cavolo è stato giusto per un po', ma sai csoa...per i progressi che stai facendo con tutto quello che stai imparando sia a livello tecnico sulla guida, i risultati che stai ottenendo e l'esperienza che man mano accumuli in gara..personalmente credo che la tua affermazione sopra virgolettata perda un po' di forza ^_^. Ok che se mi fai paragoni con i Salvadori ed i Perotti del caso è tutto un altro mondo ma vedi che passo dopo passo ti avvicini sempre di più ad un livello simile al loro, non dico da lottarci per vincere ma almeno da stare nella stessa griglia che non è affatto una cosa da poco. Nel frattempo continua a darci del gasss! ;)

Seguivo da un po'la vostra pagina adesso ho deciso di iscrivermi e ovviamente ho messo un 👍 sinceramente non ho preferenze per le moto quale usare e quali non usare. Detto questo ho passione per i motori solo a livello di "pilota" essendo anche un ex stuntman per vari infortuni oggi dico a tutti aprite gli occhi quando portate le moto soprattutto in città c'è molto più rischio da molto tempo non uso più le moto perché sono spaventato da molte cose generali a partire dall'asfalto o meglio l'asfalto della pista deve essere sempre revisionato che ci sia presenza di dossi, buche e altro di vario genere. Continuando a esprimere delle mie opinioni a riguardo questo bellissimo canale e giusto che io dica qualcosa di importante solo il "blogger" può capirlo evitate commenti fasulli perché la moto e molto ma molto pericolosa. Anche un grande pilota oggi fa anche errori c'è sempre da imparare e testare nuove tecniche. Sinceramente se devo guidare una moto in città il mio grosso problema e che ci vuole molta concentrazione anche per colpa di "un gatto" ci si può scivolare oppure anche per errore di un cartello stradale oppure di un errore di un automobilista oppure di un qualsiasi pedone quindi consiglio a tutti se volete andare forte andate in pista lì c'è più sicurezza a confronto di una strada pubblica. Ringrazio il canale. Vorrei approfondire un mio punto di vista come mai nel 2021 in alcune piste c'è presenza di "breccia" sopra l'asfalto avvolte non e che la colpa e nostra dei piloti e ho dei pneumatici sgonfi o gonfi oppure di mancata concentrazione ci sono alcuni punti di vista che se ci pensiamo in realtà esistono realmente per fare perdere Equilibrio a chiunque. Una tecnica che ho testato quando gareggiate a tempo vorrei dirlo apertamente se siete in grado di tenere bene la moto è che quando appena uscite dalla curva o meglio man man che uscite dalla curva alzate poco poco la moto e adrizzate nella direzione giusta il manubrio e tenete accelerato sempre gaudagnerete millesimi di secondi e un po'complicato da dirlo se non lo vedete fare a un altro non potreste capire però se notate molto bene alcuni video della super bike MotoGP ho altro diversi piloti lo facevano tipo la buona anima del grande mio idolo "SIC" MARCO SIMONCELLI. Un altra tecnica da tenere a mente mantenere sempre a disposizione corretta in sella più vi allungate e siete stretti meglio è pantaloni e giacca sempree stretta almeno non entra aria e quindi come sapete se entra aria nella tuta ho giubotto perderete millesimi di secondi perché non v'è ne accorgete probabilmente ma in realtà l'aria aumenta il peso e questione di fisica e poi ci sono altri aspetti che potrei elencare e consigli Giusti buoni risultati alla fine della gara. Un altro consiglio le curve frenate il giusto "decelerazione" la curva prendetela più larga possibile e cercate sempre di adrizzarvi anche in curva nella direzione sempre giusta il manubrio della moto, ovviamente accelerate moderati senza frenata con marcie basse possibilmente rallenta già da sola la moto, non abbiate paura a testarlo più velocemente lo farete meglio riuscirà cercate sempre di chiudere subito la curva e uscire subito prima di uscire date gas quasi al massimo dei giri e cambiate marcia con un colpetto di freno posteriore inizierete a volare ancora di più questa teoria lo saluta fare io ma prima ancora il mio idolo SIC MARCO SIMONCELLI grazie dell' attenzione.

Bravo Naska... ottimo video e sicuramente mi hai aiutato al mio primo approccio in pista :) tnx1000

Grazie dei consigli Naska sei forte 👍

Naska potresti approfondire quello che riguarda l’impostazione e la posizione per “toccare il gomito” perché in pista quando provo a concentrarmi sullo stile di guida “moderno” iniziano a farmi male la spalla a tal punto da dovermi fermare. Grazie, sei un grande!

@RONI

4 жыл бұрын

a me ha aiutato molto scaricare parte del peso sul serbatoio con busto e gomito esterno, così da essere rilassato con la parte superiore del corpo

Quanto tempo dedicato e quanto amore in questo video 😍

Naska con questa serie di video farai il botto!! Continua così spacca tutto! 😜

Bello bello belli sti video🤩 Grande alby

Bravo Alberto grazie a te...

Ciao Alberto! Volevo correggierti alla n.14, dove parli del rilascio della frizione..... quello che hai detto è giusto se hai la frizione senza antisaltellamento! Invece nel caso in cui uno ce l'ha, dev'essere rilasciata senza problemi. Proprio perché è quest'ultima che pensa a fare in modo che la ruota posteriore non si blocchi causando la perdita di controllo della moto. Ciao

grazie mille dei consigli belle spiegazioni

Sei un grande..ho imparato qualcosa di importante

Sei utilissimo grazie

aspetto il terzo...!!!!!!!! wonderful Naska

Video preziosi! Mi è venuta voglia di andare in pista

Preciso e dettagliato come sempre Albi, grande!!!! Come avevo detto anche a Luca, per noi amatori queste “dritte” sono ORO!!! Un solo dubbio...nelle curve lunghe, tipo Buccine al Mugello...diciamo che i piloti veloci la fanno tutta di gomito...quindi gas costante e moto piegata...ma allora come faccio a “rialzare” quando mollo il freno se la curva ancora non e’ finita e sono con il gomito a terra?!! Io in quella fase me la faccio sotto, perché mollo il freno e dico “cazzo adesso si chiude davanti”!!!😅 Grazieeee Albi!✊🏼✊🏼

Like se anche tu hai sempre supportato naska nei momenti difficili👍🏻👍🏻 👇🏻

Alberto grazie a te ho convinto mio padre a farmi prendere la patente per moto 😂😂😂 (cuore?)

Ottima spiegazione. Grazie

Come sempre video molto completi e con spiegazioni dettagliate!! A me piacerebbe però vedere un video dove si spiega cosa significa far scorrere la Moto, cosa caratteristica della guida delle seicento. Mi piacerebbe un video Dove si vede la differenza delle due Guide..! Grazie in anticipo.

bellissimi video complimenti

Bel video molto interessante anche se nn guidi la moto ma ti appassiona, grande naska, ho 13 anni ed è già da un po' che ti seguo, sono amante del motociclismo e ovviamente del motomondiale. (forza vale) 💪💪

Bravo... Grazie per le dritte..

Bellissimo 'sto video Naska! Quanto c'è da imparare!

Naska, tempo fa ci avevi promesso il video su come trovare il proprio obbiettivo di vita!! Spero arrivi presto! Grazie mille

Ciao Naska!! il dolore che hai all' avambraccio è dato dalla sindrome compartimentale. E' dovuto ad un aumento di pressione tissutale all' interno del distretto muscolare colpito. Se posso aiutarti ti consiglio appena ti succede, di fermarti, applicare del ghiaccio e mettere subito l'arto in scarico (ovvero alzarlo rispetto al resto del corpo) in modo da cercare di ridurre la pressione del compartimento muscolare stesso sfruttando la forza di gravità! E' importante fermarla subito perche' il rallentamento del flusso sanguigno ti potrebbe portare problemi muscolari! Saluti da uno Sguarnista!!!

Innanzitutto, SEI UN GRANDE! video da morire dal ridere e nello stesso tempo molto costruttivi.. CONTINUA COSÌ 💪🏻comunque volevo chiederti un po’ di video tecnici sul supermotard...proprio come questo 💪🏻

Hai parlato di come impugnare il gas da permettere una corretta uscita con il corpo in curva ma non hai parlato di come aggrapparsi all'altra manopola (quella dalla parte opposta alla curva che stiamo affrontando) te ne sarei grato se approfondissi. Grande Naska 💪🏻

@RONI

4 жыл бұрын

prova con l'altra mano a seguire il movimento del polso e del braccio così da riuscire a poggiare il gomito sul serbatoio. più leggeri si sta sul manubrio meglio si riesce a guidare

Grazie Albe, consigli top in questo video!

Grazie per i tuoi consigli

Grande 👍💪

Felice di sapere che non solo io mi spacco gli avambracci 😱😱 grazie mille per le dritte!!

Grazie Naska per questi consigli! Molti non li considerano! E servono anche in strada se hai un bestione da 290 kg da gestire.

Grande Alberto, grazie per questo video!

Eres un máquina!! Grandeeee. Muy buenos consejos Naska

Mai aperto una notifica così velocemente, grande Naska