Riktigt bra serie 👌

Verkligen superspännande serie! Det vore grymt kul att se dig sätta upp ett sprut från grunden också 😁👍

Härlig serie, fortsätt med detta :) Lär bli intressant och se hur mycket insuget gör för skillnad :)

Mycket lärorik film 👍 Fortsätt med det Tommy 👍

Vore ju kul få se från början just med sprutet.Ja typ steg 1-2-3....Vore ju kul få info hsr själv Efi men får lita på andra.Vore kul kunna själv mappa. Gammal förgasar Gubbe..Blir Riktigg imponerad på din kunskap på Riktigt..👍👍

Fler såna här filmer. Gärna en med lite mer ingående om sprut👍🏻

Go fortsättning å gött nytt år....Lördag-Söndag iskörning...Gör bra videos Tommy.

Skulle gärna se en video på hur man sätter upp ett sprut!

Kanonbra! Kör vidare med fler avsnitt!!!

Nice! What rims are those?

Skulle vilja se en repa i dynon utan avgasystem Med bara en kort pipa typ "Hood dump" stil Tror den skulle ge betydligt mer effekt då Om inte annat gå upp i storlek på avgassystemet för att sänka mottrycket

Volvo 240 e Livet de se 👍

Takk for at du deler og poster dette. :) Det jeg reagerer mest på er ikke effekten, men dreiemomentet. 450 Nm / 3,1 BAR MAP = kun 145 Nm. Vi ser vanligvis 190 Nm med 940 eksosmanifold målt på Nav på svep med norsk 98 blyfri pumpebensin. Med grenrør og en SX-E turbo har vi fått se hele 220 NM fra "den teoretiske sugemotoren."

@Overboostracing

2 жыл бұрын

Kommer en uppdatering om just detta :) Tack för kommentaren

Vart finns du? Vad kostar det att bromsa bilen hos dig ?

Trevlig video, sån här fin info skulle man haft när man började mappa 635an 2009 😁 Funderade lite på det du sa om wasted spark, och tändvinkel, men får inte ihop det riktigt, vore intressant om du vill utveckla. Har däremot sett att man på "baksidan" av spolen får vända pickupen på andra hållet.

@Overboostracing

2 жыл бұрын

Anledningen till att jag säger det är att vissa tändlampor kan bli knasiga om man använder deras egna mattefunktion i form av att man låter lampan själv visa på nollstrecket vart man har 10 grader förtändning genom att vrida lampan till 10 grader. Man får ju tändpuls när man skall ha det på ettans cylinder men man får även tändpuls när 4ans cylinder tänder (oftast i avgastakten) . Eftersom den funktionen endast räknar hur fort motorn går och genom det gissar när 10 grader bör vara så blir varvtalet fel om den får två pulser under en cykel som det normalt sett endast är en gnista. Hoppas ni förstår!

@daniel635biturbo

2 жыл бұрын

@@Overboostracing Ja, då är jag med, avancerade lampor krånglar snabbt till det 😉

can you make an english version?

Vart håller du till.

Kanon videos, mer sånt. Dyker upp med bilen till dig till veckan om du har tid Tommy. Gtr R33,an

ser du kjører orginale remhjul, har du nå tanke om aluminiums under drive remhjul? alternativt om det e nå baksida å kjøra det på en slapp sugis motor for gatebruk?

@Overboostracing

2 жыл бұрын

Bra detalj, jag kör det för att det är så här motorerna skall köras. Svängdämpare skall man använda. Varför kan jag ta upp i en film längre fram.

@Stale_Mahoney

2 жыл бұрын

@@Overboostracing har vært nice å høre din takning på det ja

Skulle va kul om du kunde testa ett "E" insug och sen kanske gå på nått plenum så man får se skillnaden.

@Overboostracing

2 жыл бұрын

skall se om jag har den möjligheten, vore ett kul test. Allt är tidsbegränsat tyvärr. Bra tips!

Klart vi vill se mera från dig!!!!!

@Overboostracing

2 жыл бұрын

Tack så mycket!

Nu vill jag med ha en gammal Volvo. 🤪