Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus

@DieWahrheit88

Күн бұрын

@@NDRDoku *Dokus, wo der Pressesprecher im Hintergrund steht, damit ja nichts falsches gesagt wird **17:07*

Wozu braucht Marion denn seine Rangierlok? Mit den stabilen Armen zieht er doch den Zug ganz allein nach Bratislava. Coole Typ!

@Alvias

3 күн бұрын

Da kriegt Zugmaschine ne ganz neue Bedeutung.

@DieWahrheit88

3 күн бұрын

*ich hasse solche Dokus, wo der Pressesprecher im Hintergrund steht, damit ja nichts falsches gesagt wird **17:07*

@OlafScholzSPD

2 күн бұрын

@@DieWahrheit88Dann hasst du ja jede Doku, für die Firmen Dreherlaubnisse erteilen. Nur weil du die nicht immer siehst, sind die Pressesprecher oder andere Repräsentanten trotzdem immer in der Nähe. 🙉

@afe31

2 күн бұрын

@@DieWahrheit88 Das müssen keine Pressesprecher sein, die darauf achten, was gesagt wird. Du glaubst du nicht wirklich, dass Betriebsfremde wie zB ein Kamerateam einfach so ganz alleine auf so einem Werksgelände spazieren darf. Das ist zu gefährlich. Wir hatten bei uns auch schon zwei Mal so ein Kamerateam und auch mal Leute von der Presse und die wurden stets von jemandem begleitet, der sie auf das Gelände lässt und an die Orte führt.

@ich0987

Күн бұрын

@@DieWahrheit88 Du glaubst doch nicht das die Firmen sich die fertige Doku/Bericht nicht zeigen lassen und gegebenenfals ändern.

Ich fahre die "Rostocker Züge" oft auf dem Abschnitt von München bis Italien und zurück, ist immer interessant zu sehen was "davor" bzw. "danach" passiert. Super Doku!

@donmatteo499

2 күн бұрын

Und ich "fahre" oft auf deinem Führerstand mit. 👍

@Sven_Okas1967

2 күн бұрын

Dir habe ich auch schon oft über die Schulter hier geschaut. Jetzt weißt du auch mal von wo überall dein Anhängsel her kommt. MfG Sven

@FelixPrivat-uf5nb

2 күн бұрын

@@Rotausleuchtung für mich ist es wiederum interessant, was bei euch passiert, also danke für deine zahlreichen Mitschnitte aus dem Alltag! LG Felix

@stevetastisch

2 күн бұрын

und ich bin immer auf deinen Führerstand dabei :) klasse Typ :)

@hansand2013

2 күн бұрын

@@Rotausleuchtung Hallo echt cool das du das auch mal gesehen hast was im hohen Norden bei uns passiert. Ich folge dir auf KZread und finde es Mega spannend wie die ganzen Abläufe ineinander greifen. LG und mach weiter so😉✌️

Marian sieht aus, als ob er die Anhänger auch ohne Rangierlock versetzen könnte :D

Die Doku hätte jetzt auch noch eine Stunde länger gehen können 😊

@MusikCassette

3 күн бұрын

besser nich, wenn solche filme zu viel Zeit bekommen geht oft die Qualität runter.

Logistik-Dokus kommen immer gut. Hut ab vor den Jungs und Mädels, die den Betrieb mit Gütern und Ladungen im Land aufrechthalten, oftmals unter Zeitdruck.

04:06 Wusste gar nicht, dass der Hochadel auch schon im Hafen arbeitet

@McDer100

3 күн бұрын

😂😂😂😂😂

@SonjaBruenzels

3 күн бұрын

Haha, das dachte ich auch!

@MrDriftspirit

2 күн бұрын

Lol. Cooler adelsname der die Nähe zur Arbeit quasi im blauen Blut mit sich bringt😂

@belaw2983

2 күн бұрын

😅 zu lustig dieser Kommentar 🤣 👍

@tischlermeistertom

2 күн бұрын

hat bisschen gedauert aber der war gut :D

Mehr so Dokus bitte :)

@Menschen2024

3 күн бұрын

Nö

@matthiasb1560

Күн бұрын

​@@Menschen2024 doch

NDR Dokumentationen laufen den Hals hinunter wie flüssige Schokolade. Vielen Dank für solche Dokus NDR! ❤

Das Ende kommt immer so abrupt! Also ich hätte auch nichts gegen 60 oder 90 Minuten Dokulänge!

Endlich kommt wieder guter Stoff danke NDR ❤

Genau solche Dokus, aus der Wirtschaft nah am Arbeitsplatz, unaufgeregt und seriös kommentiert. Finde ich klasse, das ihr das macht. 😀

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen Dank! Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Bei so einem Titel wird erstmal alles stehen und liegen gelassen, die halbe Stunde hat man immer

genau solche Dokus brauchen wir !!! bitte mehr davon !!

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

2:16 alter einfach der geilste Arbeitsmove aller Zeiten. Einfach im Sitzen umdrehen und weiterfahren. Wenn ich das im Zug auch nur so könnte. :D

@richard--s

Күн бұрын

Ja wirklich! Ich dachte mir vorher schon, die sitzen ja bei der rückwärts-Fahrt auch gerade drin, das ist cool. Und dann kam dieser Move, einfach mit demselben Lankrad den Sitz gedreht... Dh. der schaltet das Lenkgetriebe offenbar um und kurbelt sich in die andere Richtung... Wow! Da hat jemand bei der Konstruktion mitgedacht. Die müssen einfach oft vorwärts und rückwärts fahren, also wurde das einfach, schnell und sicher gemacht. Die haben immer die richtige Sicht in Fahrtrichtung. Egal ob vorwärts oder rückwärts.

Mehr Bahndokus! Gerne auch mal eine über Fdl und nicht immer die nur am Rand stehen lassen.

@NDRDoku

3 күн бұрын

Die Fahrdienstleister stehen bei uns nicht am Rand, sie stehen auf der (Raumschiff-)Brücke. www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Mein-Lieblingsplatz-Stellwerk-der-Bahn-in-Celle,hallonds85518.html 😉

@SchwarzeSonne130

2 күн бұрын

@@NDRDoku naja das ist ne kleine 4min Mini Doku meinte wirklich mal ne ausführliche Dokus wo man auchmal auf verschiedenen stellwerken ist da auch die Bedienungen usw. anders sind.

@NDRDoku

2 күн бұрын

👍

Mal wieder ne 1 A Doku

Gerne mehr und längere Dokus über das Thema Eisenbahn

Erstaunlich gut produzierte kurzweilige Reportage. Handwerklich und thematisch 1A. Gute Kameraarbeit und kreativer intelligenter Schnitt. Da habe ich hier leider schon anderes gesehen :-) Also: Bitte weiter so. Ich bin schon auf den nächsten Beitrag des Teams gespannt.

@NDRDoku

Күн бұрын

Danke. 💙💙💙

Phew, so nen Auflieger über sich schweben und drehen sehen ... is mal ne Aussicht :D Top Doku, lauter coole Kollegen und schöner Einblick!

Sehr schöne Doku 😊 Eisenbahndokus sind die Besten Dokus.

Der intermodale Verkehr ist schon eine gute Erfindung. Habe ich selbst auf Arbeit, allerdings mit Containern. So kann man die Bahn nutzen, ohne einen Gleisanschluss haben zu müssen. Das entlastet die Strassen schon ungemein. Die Container bei uns gehen entweder nach Rotterdam oder Hamburg. Das wären viele Strassenkilometer vom Schwarzwald aus.

wieder mal ne Super-Doku‼️heute schon im TV gesehen .... bitte unbedingt weiter so mit diesen interessanten Produktionen 👍

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Nice Doku ❤❤❤ Züge

Nord Reportage - bitte mehr davon, ich will gerne diesen groBartigen bevegungen im den zukunft folgen - sieht vie viel güterwagens da mit fähren kommt und folgen die ausbau diesen güterterminals. Sehr tolles programm -daumen sehr hoch für den hochladen!

Fantastic content as always. Thanks so much.

schön zu sehen wie wichtig diese ganzen berufe noch immer sind

@dirkmatthies

2 күн бұрын

Das wird sich bald erledigt haben, ganz sicher.

@netizen78

2 сағат бұрын

@@dirkmatthies Was wird sich erledigt haben und warum?

@dirkmatthies

Сағат бұрын

@@netizen78 Im Film ist die Rede von "Automobilzulieferern" ... Einfach mal abseits der Tagespresse die Anzahl der Insolvenzen und Unternehmensschließungen recherchieren. Die Logistik wird schlicht nicht mehr benötigt. Ist alles bald erledigt, Rückgänge werden im Film ja auch beiläufig erwähnt.

@netizen78

27 минут бұрын

@@dirkmatthies Der Güterverkehr auf der Schiene nimmt zu, Güterbahnhof und auch Terminal werden ausgebaut (wird im Film erwähnt), die Logistik wird also MEHR benötigt, nicht weniger.

Man sieht sich nur ein paar Minuten an und merkt, dass das mit Sicherheit wieder eine super Doku wird. NDR Qualität! Da weiß man was man hat 😎 Grüße aus Niederbayern 🙃👋

@NDRDoku

Күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Ein echt cooler Einblick in die Arbeit auf einen Güterbahnhof.

Minute 8:40 lässt die BG aber ganz schön ins Schwitzen kommen.

@roti7371

3 күн бұрын

Das habe ich mir an der Stelle auch gedacht!

@mikehoell87

3 күн бұрын

Davor wird auch nicht angegurtet gefahren und ohne Einweiser Sattelauflieger vor sich hergeschoben.

@MrDriftspirit

2 күн бұрын

Gut so, denn wenn die so selten draussen gucken und ermahnen, dann könnet die wenigstens bei yt gucke und beim bürostuhl pubsen, bissl schwitzen

@oliverl8880

2 күн бұрын

War bestimmt ne Drohne ;-)

@boeing1125

2 күн бұрын

@@oliverl8880das war alles. Aber keine Drohne ;)

Klasse Doku 👍👍👍👍

Wieder eine super Doku 👌🏽 Vielen Dank und gerne mehr davon 😁✌🏽

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Super Doku. Bitte mehr davon ❤

@NDRDoku

2 күн бұрын

🥰

Gerne mehr davon❤

Sehr interessant. 👍🏾😎Bitte mehr davon. 😁

Hinweis: 40 Tonnen sind das zul. Gesamtgewicht eines Sattelzugs. Da ist die Sattelzugmaschine mit drin. Also wiegt der Sattelauflieger alleine keine 40t.

@MrDriftspirit

2 күн бұрын

Kleine Korrektur.. im kombiverkehr dürfen sattelzüge 44t wiegen sodass der auflieger zwar nicht die 40t hat, aber eben sofern ausgelastet, mehr hat als ohne kombiverkehr...Standard zwei achs zugmaschinen werden mit 7,5-8 t gerechnet..

@johanness.5161

2 күн бұрын

Guck bei 6:47 auf die Waage...

Bei euch immer die geilsten Dokus

@NDRDoku

Күн бұрын

Danke! 🙏

Kleine Anmerkung zum Stellwerk: Analog ist das ganz und gar nicht. Die Steuerung funktioniert mittels Relais, ist also trotzdem im Binärsystem, genauso wie ein ESTW, wenn man es genau nehmen möchte.

@NDRDoku

2 күн бұрын

Danke für deinen Hinweis. Wir leiten diesen gern an die Autoren weiter. Beste Grüße Dein Team von NDR Doku

This Kanal ist Super! AU

Wusste gar nicht das Sasha neben dem Singen noch im Stellwerk 23:54 arbeitet. 😎

Eisenbahn ist immer super interessant - mehr davon! 😊

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen Dank! 😍

wiedermal eine richtig gute doku.

@NDRDoku

2 күн бұрын

🙏

Ich lese nur Güterbahnhof. Aber am Ende, hat einer gefehlt: Roland und seine Lok! Wo war er? 😢

@TheWillSlane

2 күн бұрын

Roland ist eher selten im Osten unterwegs. ;)

Wie immer Top Doku. Super interessanter Einblick. Aber zu kurz😥.. Danke P.s. die Stellwerk Szenen sind schonmal gesendet oder spielt mein Gedächtnis ein Streich?

Lieber NDR danke für diese Doku. Macht weiter so. MfG Sven

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍

Wie gewohnt eine tolle Doku aus dem NDR Hause. Leider ebenfalls wie gewohnt viel zu kurz :/

Ein super Vortrag, aber warum kann die Hintergrund Musik nicht einfach weg gelassen werden ! Die Arbeit gehört in den Vordergrund und nicht die Sinnlose Musik ! LG 🙄🫣🫨🙂‍↔️

18:46 ich glaube früher wurde das mit Kran und Marians Armen erledigt

sehr schöne repotage mehr davon wenn möglich

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Coole Doku! 76163, also der Zug am Ende, geht aber nach Verona 😊

@FelixPrivat-uf5nb

2 күн бұрын

Das habe ich denen auch gesagt 🙈 passte aber wohl besser zur Geschichte 😅

Warum nur ne halbe Stunde :( Marian ist als kleines Kind bestimmt in den Zaubertrank gefallen :D

gefällt 💫 gerne mehr technische Beiträge dieser Art.

beim anfahren der Vectron bester sound 28:18

Hammer Video, bitte mehr davon :). a= "Güterverkehr_und_Schiffe" b= "was_willst_du_mehr" print(a+b) HUUUP HUUUP

Die Doku ist Klasse! Bitte mehr solcher interessanten Dokus. Eisenbahn und Schiff beste Kombi. Daumen hoch.

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank!

Vielen herzlichen Dank für den wertschätzenden Beitrag über die leidenschaftlichen Menschen, die unsere Eisenbahn täglich und nächtlich am Laufen halten! 😊😊👍👍❤❤

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

Bitte mehr Videos von der See 😅

Ich fange auch bald als Wagenmeister an 💪

@joergojschaefer3521

2 күн бұрын

DB Cargo oder Privat?

@nilsbockelmann6601

2 күн бұрын

@@joergojschaefer3521 DB Cargo

@joergojschaefer3521

2 күн бұрын

@@nilsbockelmann6601 Gut, gut 👍 Immer ruhige Schichten gewünscht 👍

Tolle Doku! 🤩 8:40 Person (Kameramann) unter schwebender Last 😱

Die Dokus sind einfach Goldwert 😍

@NDRDoku

2 күн бұрын

Vielen lieben Dank!

Einfach meeeega dolle❗️🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️🙃❗️🍀🍀

Hi, also eigentlich bin ich ein sehr großer Fan von NDR Dokus, ich finde aber Konstruktive Kritik wertvoll und wichtig :) Mir fehlten Zeitweise die Details: Es wird ein Stellwerk erwähnt, dann 7. Dann wird erwähnt, dass Kontrolliert wird, ob die Bremse fest ist beim Verladen der LKW Auflieger, es wird aber nicht erklärt, wieso es kontrolliert wird, ob sie fest oder lose sein soll, und warum es jeweils so sein soll. Ebenso wunderte mich, dass die Fahrzeuge die LKW Auflieger einfach aus dem Schiff schleppen, das sind ja Federspeicherbremsen, ohne Luft sind die doch eigentlich blockiert? (Gleiches beim Zug). Sind die nicht Fest? Wenn nein, wie sind sie auf dem Schiff gesichert? Wird das ESTW dann auch vom Hafen aus gesteuert? Wieso benutzt die Rangierlok die kette, obwohl sie eine Schnellkupplung hat? Diese und viele Weitere Fragen kamen bei mir auf, und blieben aufgrund der Oberflächlichkeit leider ungeklärt. Ich kenne die Antworten zu großen Teilen selbst und benötige keinen Besserwisser in den Kommentare, aber wollte konstruktive Kritik geben, das man gerne mehr ins Detail gehen könnte, und sachen die man erwähnt auch zuendeerzählen könnte :)

@NDRDoku

2 күн бұрын

Moin @lenny0432, danke für deine Kritik. Wir leiten sie gern an die Autoren weiter. Das Weglassen einiger Details ist natürlich auch der knapp bemessenden Zeitspanne einer Nordreportage geschuldet. Beste Grüße Dein Team von NDR Doku

Coole Doku

@NDRDoku

2 күн бұрын

😍

Schön mal was aus der Heimat zu sehen

Mal wieder eine sehr sehenswerte Doku, gerne mehr davon. Nur eine kleine Korrektur gibt es, der Zug am Ende fährt nicht nach Bratislava, sondern nach Verona. Die Züge nach Bratislava werden vom Eisenbahnunternehmen Budamar befördert, die DB Cargo (wie im Video zu sehen) fährt die Leistungen nach Verona.

@NDRDoku

2 күн бұрын

Moin @aztinLeon! Danke für deinen Hinweis, den wir gern an die Autoren weiterleiten. Beste Grüße Dein Team von NDR Doku

17:13 beste Szene

MEEEEGA interessant 🤷‍♀️🤷‍♀️🙃🙏

Das mit dem Klanghammer gibts aber auch in vielen anderen mechanischen Berufen. Vor allem bei allen Bauteilen die gegossen wurden.

Aufenthalt unter der schwebenden Last verboten! 8:43

Der Lokführer am Ende des Videos hat einen sehr guten Eindruck hinterlassen

@FelixPrivat-uf5nb

Күн бұрын

Danke 😊

Gute Schiffe, auch die Schwestern, macht Spass damit zu Arbeiten.

Bei Güterbahnhof denke ich immer an Maschen, aber in Rostock gibt es wohl auch ein Güterbahnhöfchen, wie man an der Reportage sehen kann.

@kalamkia

2 күн бұрын

Ja, in der DDR gabs sogar schon Eisenbahnen ;)

Das meine Freunde ist wahre Arbeit! :) Nehmt euch alle schön ein Beispiel daran.

@boeing1125

3 күн бұрын

Das mag wahre Arbeit sein. Aber irgendwo müssen auch Leute vor den Computern sitzen und die Arbeit davor und danach machen. Falls du darauf hinaus wolltest ;)

@JustNikoo

3 күн бұрын

@@boeing1125 Ja, clever erkannt, irgendwie schon. Aber mir geht es eher darum, dass in der heutigen Zeit die Leute aufhören sollen, ein Start-Up zu gründen um die fünfte Dating App zu erfinden. Das ist eher quatsch. Wir brauchen Fachkräfte und mehr EIER!

@OlafScholzSPD

2 күн бұрын

@@JustNikooSo ein Quatsch. Wir brauchen in diesem Falle Beides, weil Beides Arbeitsplätze schafft. Wieso fühlen sich Leute, die einer körperlichen Arbeit nachgehen, nur immer so krass? Kannst du eine App programmieren? ;-)

Ich mag Züge ❤

Like... very much

Ich mag Züge ☺️ 🚂

Das Rotkehlchen Topf alles.. wunderschön 🤩

@MrDriftspirit

2 күн бұрын

Bitte Korrekturlesen vor dem Online stellen. Rotkehlchen im Topf???

BELOG AUF DIE 1

"Wir haben heute nicht genug Strom" Auch eine Aussage, die man als Tf nicht hören will. 🤣

@JoaStep

3 күн бұрын

Mit einer Stadler EuroDual wäre das kein Problem 🙂

@TheWillSlane

2 күн бұрын

Kommt auf die Situation an. Zu Dienstbeginn, lasse ich mir das gerne gefallen. :P

@FelixPrivat-uf5nb

2 күн бұрын

Das wäre an dem Tag ein Träumchen gewesen 😍 ​@@JoaStep

@netizen78

24 минут бұрын

Im Zweifel ist es bezahlte Pause. :D Wenn vor dir im Abstellgleis noch ein Bautrupp mit Zweiwegebagger zugange ist und somit auch die Oberleitung abgeschaltet ist, dann kannste halt erstmal nix machen außer Däumchen drehen ...

13:50 Radreifen gibt's übrigens immer noch. Mehr bei Loks statt Wagen, aber sie sind noch da

Gerne mal eine Dokumentation über die Feuerwehr Braunschweig

Wow

Haben die Anhänger keine Federspeicherbremsen?

28:20 mit etwas Verspätung, also wie immer 😅🤣

Die Auflieger wiegen keine 40t. Der Sattelzug aus Zugmaschine und Auflieger sollte insgesamt 40t nicht überschreiten. Aber Trailer und Ladung alleine sind rund 26t.

@roggmamr

2 күн бұрын

Guck mal bei 6:47 auf die Wage.

@erikschreiter3755

2 күн бұрын

@@roggmamr Überladung ist (hoffentlich) nicht der Standard. Falls du mir nicht glaubst, belies dich mal zu Tautliner. Der 40-Tonner von dem immer gesprochen wird, bezieht sich auf 40t Gesamtgewicht des Zuges, also inklusive Zugmaschine.

17:17 wenn Marian gerade keine 800kW Rangierlok durch die Gegend fährt, kann er aushilfsweise die Bremssohlen auch auswechseln. Ohne Hammer und Meissel, da reicht ein Schlag seiner Faust... (Ist nicht böse gemeint, er ist halt ein echtes Unikat)

09:00 "Die Herausforderung beim Verladen ist den Königszapfen des Aufliegers sauber auf dem Wagon einzurasten." 👀 😂

Jetzt schauen, morgen mit der 187 den Güterzug auf Rostock abholen xD super ey

Wie die Vectron am Ende zu kämpfen hat haha

@joergscharff

2 күн бұрын

Der Vectron kämpft hier nicht, sondern zieht den Zug ganz normal durch eine Weichenstraße, deren Halbmesser fahrdynamisch und insbesondere sicherheitstechnisch keine hohe Geschwindigkeit zulassen. Und im niedrigen Geschwindigkeitsbereich "quäksen" die modernen Elloks halt etwas. Aber alles ist gut! 😊😊👍👍

@deineroehre

2 күн бұрын

Wie kommst du darauf, dass die zu kämpfen hat? Ist halt ein ungünstiger Drehzahlpunkt für den Umrichter, der für den Menschen ungewohnt klingt, aber nicht ansatzweise mit der Belastung zusammenhängt. Klar, wäre die Lok von Tesla, würde die auf dem Umrichter wohl Händels Sarabande o.ä. abspielen, aber 2 Minuten später fährt die Lok ja auch im normalen Drehzahlbereich, weil aus dem Weichenbereich raus, und dann hörst du vom Umrichter kaum noch was.

@netizen78

25 минут бұрын

Das leichte Gejaule am Anfang kommt durchaus zustande, wenn die Lok mal kurz etwas schleudert. So ein Zug braucht halt seine Zeit, bis er in Bewegung kommt.

ndr doku ❤ seele kurz baumeln lassen

mega doku mal wieder

@NDRDoku

Күн бұрын

Danke! ☺️

👍👍👍

Solche Auflieger sollten eigentlich höchsten 33t wiegen, da die Zugmaschinen selber auch nochmal ca. 7t wiegen und dadurch 40t Gesamtmasse entstehen.

Dieses eine Problem, wenn man die meisten im Film kennt :D

1:48 und 6:40 to. Schwere Anhänger ?!? Ernsthaft.

Mit beladenen 40t? Weniger als 1 Minute Recherche hätte dem Typen gezeigt, dass ein Sattelauflieger weniger wiegt als 40t wiegt…..

Richtungen sind nicht mehr Norden, Osten, Süden, Westen sondern jetzt Warnemünde und Rostock. Vollkommen ausreichend.

@udotan1

Күн бұрын

Das fanden wir auch sehr cool! Damit es keine Verwechselungen gibt, benutzen die Einweiser Richtungen , die für den Kranfahrer eindeutug sind. Wasser - Kraftwerk und Rostock- Warnemünde.

@netizen78

21 минут бұрын

Das ist in vielen Bahnhöfen auch so, da werden als Richtungsangaben gern die benachbarten größeren Betriebsstellen verwendet. In Landshut zum Beispiel gibt es Münchner und Regensburger Seite, da weiß jeder direkt, welche gemeint ist und wohin die Reise dann gehen soll.

Leider hat man in den letzten Jahrzehnten die Eisenbahn kaputt gespart. So kann man derzeit kaum mehr Güter auf die Schiene bringen. Damit leistet man so auch einen Beitrag zum Verschleiß der Autobahnen.

die Sonnenbrille ist natürlich extrem wichtig bei völlig bedecktem Himmel

25:34 falsch 76163 geht nach Verona 193 327 hat keine Ausrüstung und Zulassung für Tschechien und die Slowakei