Trochę w nocy ogladane ale wszystko zapamiętane elegancki materiał.
@Coobcio
11 күн бұрын
Już 3ci odcinek 😊
@Kubson990818 күн бұрын
13:00 bardzo dobrze zrobiłeś z tym sylikonem bo zawsze cieknie z tych miejsc
@Coobcio
18 күн бұрын
Nissan mnie tego nauczył w instrukcji z nissana Primery P10 z roku 1997 tak napisałem a na niej się wychowałem...
@rezoteam6023
18 күн бұрын
@@Coobcio Bodajze fabrycznie w tych silnikach tak nawet jest
@GK-iw3hi
16 күн бұрын
Wystarczy psiuknac loctite do uszczelek pod glowica i nie cieknie i tez skrobac potem nie trzeba
@adrianczubak51818 күн бұрын
I film do kawy już jest 💪💪💪 miłej niedzieli 👍👍
@Coobcio
18 күн бұрын
Dziękujemy dobrej kawci !!
@mateuszmateusz19518 күн бұрын
Super "czysta" praca,bardzo dokładnie i sumiennie... pozdrawiam 🍻🍻🍻
@jacobjacob917 күн бұрын
Golfik 4 to mimo popularności na drogach nadal ciekawy samochod I tania baza do zabawy w modyfikacje z resztą jak większość pojazdów z grupy vag z koncowki lat 90 tych i początku 2000. Zajebisty odcinek pozdrowionka jak zwykle z upalnego Białegostoku
@Coobcio
17 күн бұрын
Pozdroweczki !! No coś poprawimy fabrykę względem mocy 😊
@XA3R0
15 күн бұрын
@@Coobcio a człowiek pamięta jak coobcio zarzekał się że technologii wroga nie będzie ruszał a tu proszę sami niemcy na warsztacie 🤣
@radolw
7 күн бұрын
@@XA3R0 Wiadomo dlaczego .Fajnie się sypie to i kasa się zgadza .Trzeba zacisnąć zęby i robić😅
@NiGhTRider777118 күн бұрын
Idealnie do sniadania 😊
@Kap43218 күн бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
@Coobcio
18 күн бұрын
Pozdrawiamy !! 😊
@obcy18718 күн бұрын
Trzeba uważać żeby INA nie była produkowana w rumunii !! Lepiej jak jest np. z Candy jest wtedy ogromną różnica jakości. Pozdro i czekam na następne odcinki 1,8t
@Coobcio
18 күн бұрын
O fajna uwaga !!
@danielduda611118 күн бұрын
11:00 kładź nic się nie stresuj resztę stroboskopem oblecisz. Bardzo dobra robota.
@xavierskora899018 күн бұрын
Mega ciekawie sie fo ogląda
@Coobcio
18 күн бұрын
Bardzo miło kurcze no !!
@vvp459 күн бұрын
Dobrze robisz filmiki. Pozdrawiam i ch.j
@MrDarkanzali18 күн бұрын
One chyba dokładny znak mają na kole zamachowym i drugi znak na skrzyni biegów, wziernik od góry skrzyni
@bogdankosek192718 күн бұрын
Panie gdzie Pan taki przyrząd do GMP kupił?😅
@MarioMotoVlog18 күн бұрын
Przecież boleć wkłada się tam bolec i idealnie wal blokuje się i rozrząd ustawiony. Chcesz wiekszy filtr oleju to superb 1 1.8T ma potężny I pasuje. Akurat ma a3 I superb 1 1.8T to też stosuje, bo w a3 malutki
@zolwiumordeczko808816 күн бұрын
gdzie kupiłeś śruby do korbowodów nigdzie nie mogę znaleźć
@EddySonnyer17 күн бұрын
Lepiej to sie oglada niz mecze na Euro😉
@Coobcio
17 күн бұрын
Haha kurcze dziękuję!!
@taras46team3314 күн бұрын
Saga jak u jagody z mini 🤣
@Coobcio
13 күн бұрын
No woz dla bratanka no... saga trochę choć najdłuższa u nas jest z mazda mx5 Nc😊
@lort_prodisz18 күн бұрын
filtr zakłada się od 1,9tdi 1Z - ma 1,5x większa powierzchnię filtracji wzgledem katalogowego 1,8t
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha dziki już wiem numery oc430 lub oc470 to naiwksze co wpakowav można. Pozdrówki
@specializeds197418 күн бұрын
Od jakiego motocykla te fajne koła
@szpachlagarage18 күн бұрын
Coobcio jak tak oatrzr to 1.9 TDI ma inaczej krociec zrobiony przy termostacie ale chyba oba sie przykręca na śrubę M7 ktora kosztuje okolo 11 czy 12 zl za sztuks na allegro wiem bo zmienialem u siebie a mam 1.9 TDI ASV i jest w podobnym miejscu jesli nie tym samym termistat
@mateuszkruchy169518 күн бұрын
czysta mechanika to co lubie najbardziej barbarka nie jest zła ze nima jej na odcinkach (;
@Coobcio
18 күн бұрын
W 4 tej części będzie 😀
@TomaszMalinowski-cv6ub18 күн бұрын
Górny znak jest na pokrywie zaworów. Pozdro
@Dreduuuuuuuu18 күн бұрын
Ładuj filtr OC 470, posiada zawór zwrotny, dzieki czemu cisnienie oleju jest caly czas w silniku, i motor startuje od razu ze smarowaniem
@Coobcio
18 күн бұрын
Jeszcze oc430 polecają...
@Dreduuuuuuuu
18 күн бұрын
@@Coobcio z tego co widzę to nie ma filtra o numerze 430
@bartekb935818 күн бұрын
Ogolnie do starych kondonow vw kladzie sie z przodu uszczelniacz z sprężynka tak samo i tylec , sililon tez trzeba klasc na laczeniu uszczelniacza miski i bloku
@Coobcio
18 күн бұрын
Wał nie wytarty taki bez sprezynkowy da radę. Silnk almost like new jest
@michalr8864
17 күн бұрын
Tylko podobno te uszczelniacze bez sprężynek trzeba zamontować i zostawić na 24 h, żeby właściwie napiął się. A i tak potrafi czasami puścić. Może jak jest olej dzięki któremu stwardnieje.
@bartekt526217 күн бұрын
Ta chłodnicze oleju mogłeś odkrecic wymienić uszczelki
@ziomekp924618 күн бұрын
13 wyświetleń i juz jestem hahah, 50s po publikacji. Pozdrawiam kubcio i basia 💪
@ocho7011
18 күн бұрын
hahah
@Coobcio
18 күн бұрын
I dobrze ogladamy !! Pozdrowki !!
@karczu17718 күн бұрын
Szkoda że bloku nie odmalowałeś przyjemnie się to ogląda
@Coobcio
18 күн бұрын
Aj nie chciało mi się do Castoramy po spraya iść...
@karczu177
17 күн бұрын
@@Coobcio fajny efekt byłby wszystko nowiutkie 😅
@marcinkowalski691215 күн бұрын
silnik z 97 a wtedy jeszcze w koncernach aż tak nie rządzili księgowi...to i wsio przetrwało dekady...
@Coobcio
15 күн бұрын
I przetrwa kolejne... ciężki pancerny blok...
@piotrbak467718 күн бұрын
Cobcio przy rozrząd bez wolnych kół nigdy nie wygląda idealnie
@Coobcio
18 күн бұрын
Właśnie ciutek nie pasuje...
@josedixeno18 күн бұрын
Idealnie do kawki jak zwykle :D. Kiedy jakieś motorki z coobciem? Dawno nic o motocyklach nie było. Pozdrówkii!
@Coobcio
18 күн бұрын
Już szykuje coś... Będzie hamownia jazdy próbne nowyminsprzetami i torowanko
@Sebax232418 күн бұрын
Pasuje do tego silnika filtr: Mann-Filter W 950/4 . Wchodzi prawie 0,7l oleju tam. Do tego silnika i takiej mocy jaka jest w planach bajpas olejowy jak znalazł 😊
@URUQ7
18 күн бұрын
a do AUM/AUQ też to pasuje ?
@Sebax2324
18 күн бұрын
We wszystkich silnikach 1.8t jest ta sama chłodniczka oleju. Więc tak.
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha 0.7L to już męska ilość fajnie kurde 😊
@Cichecky
18 күн бұрын
W poprzecznym 1.8t jest mało miejsca pomiędzy filtrem a chłodnicą wody, nie ma czasem problemu jak filtr oleju będzie o 6cm dłuższy od tego co podaje producent (123mm)? prędzej bym wsadzał filtr od superba 1.8t w940/66
@Sebax2324
18 күн бұрын
W poprzecznym nie wejdzie bo tam nie ma miejsca. Mowa tu o silniku wzdłuż co ma rozrząd z przodu pasa przedniego zapomniałem Dopisać.
@huberthubertus70217 күн бұрын
Na codzień serwisuje turbiny wiatrowe i jak słyszę że 60 nm to dużo to dla mnie abstrakcja ponieważ głupi filtr dokręcamy na 200/300 nm a inne elementy to już tysiące nm
@Coobcio
17 күн бұрын
Haha dobre !!! 😊
@bergerus66618 күн бұрын
Męski wóz , męska dobra robota😂
@xyz040816 күн бұрын
Trochę kicha dla bratanka piec wyjęty i nie zakuć minus 😅
@Coobcio
16 күн бұрын
Takich mocy nie ma w planach...
@DivaynEays10 күн бұрын
A co do sylikonu pod dekiel to sam producent zaleca uzycie go wlasnie w tych miejscach gdzie dales :p
@invispro117018 күн бұрын
Ten rozrząd ma 1/2 tolerancji ząbka
@Bar.Tek8118 күн бұрын
Z tego co czytałem, to 1,8T nie jest konstrukcją VAG. Zaprojektował go jeden z tunerów do swoich przerobionych samochodów, chyba oettinger (albo ABT, nie pamiętam). VAG odkupił prawa i produkował jako swój.
@adami9515
18 күн бұрын
Cały dół to zabytkowy VW pamiętający golfa jedynkę. Jeżeli już to jakaś zewnętrzna firma mogła skonstruować 20 zaworową głowicę, która swoją drogą jest niewiele warta. Bo jedyne co było lepsze względem 16V to zmienna faza.
@Coobcio
18 күн бұрын
Ten to agu zmiennej fazy nie ma...
@adami9515
18 күн бұрын
@@Coobcio bo to okrojona wersja, sama konstrukcja napinacza podpowiada ze projektowane bylo pod zmienna faze w jakichs tam mocniejszych odmianach.
@michalr8864
17 күн бұрын
W późniejszych rocznikach miał zmienną fazę. Identyczny silnik był w 1.8 wolnossący 125 KM, nie jechał i dużo palił, wystarczyło wymienić tłoki, czasami korbowody i dołożyć turbo . Jak miałem okazję jazdy podstawowym A3 1.8 T z 150 KM to jakoś dziwnie nie czuć było turbinki jak w innych samochodach. Ale może fabryczne strojenie było jak przy soft-turbo.
@kiwiautocentrum13 күн бұрын
Coobcio ! Bo ostatnimi czasy na social mediach widzę walke pomiędzy zwolennikami i przeciwnikami INA Czy masz jakiś zestaw rozrządu, którego unikasz jak ognia ? My działamy na DAYCO i INA - do tej pory żadnych problemów, a masa ludzi narzeka na jakość i "składaki" w zestawach Pozdrawiam 😶🌫
@Coobcio
13 күн бұрын
INA w większości przypadków fabrycznie jest stosowana. Nie widzę pp jej zamiennikach by szybciej się zużywały jak zamienniki. Dokładny test za jakieś 10 lat dopiero
@kiwiautocentrum
13 күн бұрын
@@Coobcio dzięki bardzo ! 🕶
@DivaynEays10 күн бұрын
trzecia sruba od pompy ma taki luz po Panie kochany zes nie przykrecil ogranicznika fali olejowej :D EDIT: pisalem na biezaco ogladajac, ale widze ze ogarnales temat :D
@user-wo3vv1qz4k18 күн бұрын
Trzeba bylo zalac pompe oleju olejem troche
@dieselinside336318 күн бұрын
Zaworek zwrotny odmy powinien pójść nowy ORI
@wojtas983218 күн бұрын
Kubunio ... Jeśli chodzi o ten brązowy uszczelniacz. Materiał, z którego jest wykonany, to guma typu VITON. Jest to uszczelniacz wysokotemperaturowy do ~220°C. Taka ciekawostka, gdybyś kiedyś szukał uszczelniacza do jakiejś maszyn własnego projektu, gdzie występuje duża temperatura. Pozdro
@Coobcio
18 күн бұрын
I oringi są vittonowe od dawna je stosuje. Pozdrowki !!
@inko68218 күн бұрын
@danielduda611118 күн бұрын
Coś jest z dźwiękiem czy na początku filmu słyszałem wiewiórki?
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha nie no skąd?
@sokratesb44418 күн бұрын
Podniecasz się tymi wspornikami i śrubkami jak nie wiem. A prawda jest taka, że totalnie ich nie potrzeba i te japońskie fury latają bez nich tak samo jak niemieckie. Ja się strasznie wkurwiam jak mam rozłożyć coś niemieckiego - 14 tysięcy śrubek, każda o innym wymiarze i połowa niepotrzebma i tylko zwiększa masę. Do fury z Japonii podchodzę z 3-trzema srubokrętami, 5-cioma kluczami i mam ją w śrubkach.
@Coobcio
18 күн бұрын
Jest jak mówisz z jednej storny dzilo sztuki wsporniczki śruby wszytko poukładane i pasuje w odpowiedniej kolejności ale wymaga to czasy 4 x jak japończyk i.niepptrzdba waga...
@Coobcio
18 күн бұрын
Jest jak piszesz... Niemieca 4x wolniej się składa wsporniki rurki seubeczki i co jagorsza wszytko musi być w swojej kolejności... a japończyk dużo lepsze prostsze i lata sobie wszytko luzem
@mUodyGTI
17 күн бұрын
Ale przewaga w starych niemieckich silnikach, to brak zgnilizny i praktycznie każda śrubka się odkręca. W azjatyckim wyrobie zawsze mam palnik pod ręką. Żeby nie było, to Japończycy potrafili zrobić dobre motory, ale jednak za dużo ryżu sypali do żelaza przy produkcji śrubek itp. Dlatego w moim garażu są samochody z tego koncernu, ale żaden z nich nie jest wyprodukowany po 2005 roku, bo to też kluczowy czynnik w eksploatacji.
@ADAMMI9517 күн бұрын
Ulubiony nasz mechaniku pompa oleju tylko pierburg ktora szła na pierwszy montaż za 250 zł a nie jakiś tam magnetti gówienko 😅
@Coobcio
16 күн бұрын
Fakt poszlo co najtańsze... z pośród 4 tanich zamienników ja wybrałem.bo najładniej wykonana bylą
@tuktuk-84
11 күн бұрын
@@CoobcioMagnetti marelli unikam jak ognia.
@benjaminjozwik929918 күн бұрын
Czemu dałeś koło dolne rozrządu największy syf czyli Topran ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Bo ładnie wyglądało najwyżej za pół miliona km się je zmieni...
@mmllmmll2218 күн бұрын
Robiłem rozrząd w 1.8 20v, na wałku te pół zęba to norma
@Coobcio
18 күн бұрын
No tak.wychoszilo... I nie szło innaczej
@adamwojciechowski832617 күн бұрын
Kuba daj nowa chlodniczke olej woda bo to 100L.kosztuję a potem czeste awarie bonprzepuszcza plyn chlodzacy do oleju
@Coobcio
17 күн бұрын
Aj przyzwyczajenie z japończyka i 2.0 tfsi... nie zmienia się tego jak się sipnkk nie zatrze....
@adamwojciechowski8326
17 күн бұрын
@@Coobcio no dokładnie. I nie wiem jakie masz doświadczenie z magneti marelli ale pompe oleju daje pierburga bo ma solidna jakość i potem cisnienie oleju jest pewne. Ale po odpaleniu sprawdz iel barów daje dla.pewnosci
@99mazibox18 күн бұрын
Coobcio jaką masz opinię o rozrządach "INA"? Warto się pakować w to, bo cenowo bardzo atrakcyjnie wychodzi taki zestaw do mojego 2.8 V6
@Coobcio
18 күн бұрын
Wariatory i lanuchy bardzo dobre mają. Ślizgi różnie po kolorze widać hehe
@99mazibox
18 күн бұрын
@@Coobcio bardziej mi chodzi o rozrząd na pasku ;)
@Maro2196
18 күн бұрын
Z jakiej firmy warto kupić rozrząd na łańcuchu? Myślałem właśnie o firmie INA.
@krzysiekn92
18 күн бұрын
@@99maziboxjaką ma mieć opinie skoro mówił na filmie, że to jego pierwszy w życiu silnik na pasku rozrządu.
@userlsvjsws18 күн бұрын
a co jest powodem tego, że się zrobiła krawędź na górze cylindra ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Woda stała w cylindrach....
@DubixPL18 күн бұрын
Sprawdź dobrze ciśnienia na tej pompie bo szkoda motoru.
@Coobcio
18 күн бұрын
Miwrzone mierzone next odcinek
@kurtcombain998918 күн бұрын
Nie polecam czego kolwiek od magnetti marelli, ostatnio dwie poduszki zamontowałem do auta odrazu okazały się być słabe- lizak się rozwulkanizował, a druga puściła olej (3 poduszka też nowa innej firmy). Odważnie montować pompę oleju od nich
@Coobcio
18 күн бұрын
W pompie oleju nie ma bardzo co się zarzuca no chyba że syf wleci.. I ja zatrzr
@bergerus66618 күн бұрын
Męski wóz męska dobra robota😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Dzięki!+
@Hitman0074518 күн бұрын
Do 1.8T nie włożyłbym niczego co jest oznaczone magneti laczetii
@wojttom8792
17 күн бұрын
Za dobre czy co?
@Hitman00745
11 күн бұрын
@@wojttom8792 Biorąc pod uwagę wiele informacji dostępnych w intrenecie na forach i grupach odnośnie 1.8T nie jest to najlepszy wybór. Miałem też kilka złych doświadczeń z produktami tego producenta.
@wojttom8792
11 күн бұрын
@@Hitman00745 ja złego słowa na markę nie powiem. Nieraz zakładam do swoich aut części tego producenta i jest git.
@lglg503518 күн бұрын
Mhale oc430 lub 470 potezny filtr laduj
@Coobcio
18 күн бұрын
Przekażę bratankowi hehe
@lglg5035
18 күн бұрын
@@Coobcio dokładnie mhale oc470 jest ogromny zwiększa pojemność układu olejowego
@RoketTopOne18 күн бұрын
Ciekawe ile będzie mocy z kubciowego 1.8T
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie idziemy zbytnio w moce ma działać jeździć cieszyć jak 280KM to będzie bardzo bardzo miło😊
@RoketTopOne
18 күн бұрын
@@Coobcio jak będzie 250 to też będzie kozak
@adrianziebakowski47018 күн бұрын
Kuba ty nic nie oszukałeś z tym ustawieniem rozrządu . Przecież to koło pasowe . Czy będzie 5 stopni w tą czy tą to nie wpłynie na nic .
@Coobcio
18 күн бұрын
Tak właśnie je przestawiałem bo ciutke luzu miało... żeby na znaki bardziej się zgodziło
@pepil812817 күн бұрын
Coobcio jak wyceniłbyś kompletny remont silnika 1.8T AGU dla klienta?
@Coobcio
17 күн бұрын
Oj nie...😊
@pepil8128
16 күн бұрын
@@Coobcio Haha chociaż mniej więcej. Czysta ciekawość. Nie dość, że jestem z drugiego końca Polski to nie mam takiej potrzeby, ale mam porobione 1.8T i trzeba być przygotowanym 😅
@DivaynEays
10 күн бұрын
ja licze od 9 tys w gore. Zalezy co wyjdzie po rozebraniu pieca.
@Tomowski-lv1os18 күн бұрын
Coobcio pompę oleju zalałeś?
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie... ale później silnikiem kręciłem.do.swiec aż ciśnienie nabije
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie ale filtr oleju później a dwa kręciłem silnikiem bez świec aż ciśnienie oleju zlapie
@Tomowski-lv1os
18 күн бұрын
@@Coobcio myślałem, że może mieć problem z zaciągnięciem jak sucha. Gdzieś czytałem o silniku w którym mamy bardzo krótki czas po spuszczeniu oleju na zalanie i odpalanie, ponieważ pompa się za powietrza i ma problem z zbudowaniem ciśnienia.
@invispro117018 күн бұрын
Ja bym nie ryzykował z takimi pompami oleju. Zrobiony pieknie cały silnik, a pompa oleju taka tańsza półka.
@Coobcio
18 күн бұрын
Ciśnienie ma od cholery duże będzie w następnych odcinkach😊
@kurtcombain9989
18 күн бұрын
Uważał bym z tą firmą, straszne dziadostwo robią…
@darfdrtff2417
18 күн бұрын
No ja już się przejechałem na tym badziewiu.... I co najlepsze nie uznali gwarancji po 2-3 miesiącach 😂😂😂
@xLalus18 күн бұрын
będzie pomiar mocy po złożeniu silnika? :D
@Coobcio
18 күн бұрын
Jasne ale niech się dotrze
@xLalus
18 күн бұрын
@@Coobcio będzie docieranie na ostro przez Bratanka hehehe
@Tomowski-lv1os18 күн бұрын
Cytuję " ach te młode teraz takie, Wujek Coobcia piecyk składa a ten na youtubie ogląda nie pomaga.
@Coobcio
18 күн бұрын
Pracuje młody od rana do wieczora na dwie zmian. Jak czas.znajdowal to wpadał. No a dwa je też działałem z tym w różnych godzinach
@maksxf16518 күн бұрын
Kiedy kontynułacja z350 tt ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Jak trochę czasu na nasze się znajdzie...
@grzegorznurzynski112718 күн бұрын
Witam mam też taki silnik i chciałbym taki remont i dojebać mocy da rade
@TomaszMalinowski-cv6ub
18 күн бұрын
Na seryjnych gratach 300 ps
@Coobcio
18 күн бұрын
Jasne że tak no ale ja tylko jedna jedyna sztukę dla bratanka składam i żadnej innej
@wilce3
18 күн бұрын
@@TomaszMalinowski-cv6ub Nie ma szans w AGU !!!
@TomaszMalinowski-cv6ub
18 күн бұрын
Wiadomo k03 do wymiany na coś większego wtryski dozy Inter i 300 pluje szeroki kanał. Pozdro
@bandini99718 күн бұрын
Nie wiem dlaczego ucinasz śrubę skoro tam przychodzi oslona plastikowa i wtedy sruba pasuje
@bezhamulcow9247
18 күн бұрын
Przecież pokazał na filmie że założył osłonę i wtedy pasowało 🙃
@user-wo3vv1qz4k
18 күн бұрын
Co jak co ale ta pompa oleju z tej firmy co założyłeś to padaka nie polecam bo będzie po silniku
@radzio-nl6sb
18 күн бұрын
Filmu do końca nie oglądał i się pojawił owy komentarz
@R393X18 күн бұрын
A dlaczego nie zaprosiłeś Jagodowego do składania pieca? Z tego, co pamiętam, gdy byliście na hamowni u Kiviego, był chętny. Czy coś się zmieniło?
@Coobcio
18 күн бұрын
Swoje kanały mam by się nimi opiekować... I nie ma czasu na to wszytko...
@zlotaronczkapremium
18 күн бұрын
A po co jagodowy ,kubę solo się fajnie ogląda jak tłumaczy i jednocześnie sam się uczy.
@obcy187
18 күн бұрын
Po co ? Żeby w każde słowo się wpierdalał?
@MrDarkanzali18 күн бұрын
Dokręcanie kątów kluczem dynamometrycznym? 😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Tak jak zawsze bo długie ramię ma...
@MrDarkanzali
18 күн бұрын
@@Coobcio można kupić długa grzechotkę 😜
@mieciumietek1405
17 күн бұрын
@@MrDarkanzali Bez przesady xd Od tego klucze mają szeroki zakres NM i często nawet na główce kątomierz, żeby z niego korzystać. Już nie zróbcie kupki przypadkiem o te kluczyki. Do grobu tego nie zabierzecie. Wszędzie idealiści, a co niektórzy tacy mądrzy to śruby precyzyjne aluminiowe dokręcają na oko ..., aż się nóż w kieszeni czasem otwiera na takie głupie pierdolenie - za przeproszeniem zresztą.. Ustawiasz większy moment niż docelowo powinno być i kręcisz sobie kąty (już pomijam, że często na zakładzie leży kilka kluczy rozwalonych już, które właśnie z racji na ramię służą do roboty ciężkiej, póki blokada działa jeszcze, a o kalibracje nie ma co się martwić, bo i tak już jej nie ma..). Jaki jest w tym problem, jeżeli nie przekraczasz maksymalnego momentu klucza? Ja nie rozumiem. Szkoda klucza? Klucz kosztuje 200-250zł. Ludzie kochani.. Tak jak wyżej, do grobu nie zabierzecie tego. Robić i się nie pierdolić w tańcu - za przeproszeniem zresztą, ponownie.
@Bolsoon18 күн бұрын
Czekamy aż Coobcio da miodu na hamowni 😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Ooo nie prędko hehe
@piotrekpyta57679 күн бұрын
Wał te komazdy to jest normalne niech im Ukrainie lepiej zrobi
@awteodor598118 күн бұрын
uszczelniacze trzeba było brać z Borsehung.
@afroo.1004
18 күн бұрын
Przecież to najchińszy chinol
@mrhidee18 күн бұрын
Ale bratankowi opierdoli ząbki na tym rozrządzie iny
@Coobcio
18 күн бұрын
To się go zmieni za 10-15lat najwyżej...
@Maro2196
18 күн бұрын
Zła firma?
@PeMa8
16 күн бұрын
Srają się bo jak napinacz Romania to się niby może rozlecieć
@mrhidee
11 күн бұрын
@@PeMa8 napinacz nie jebnie tylko ząbki wypierdoli z paska. Lepszy już jest skf od tego inowskiego gówna
@Lukasz13513 күн бұрын
Golf 4, matko, zezlomuj grata a nie rob moc 😮
@Coobcio
13 күн бұрын
Bardzo poprawne do bólu auto i w miarę wolno się zestazalo...
@bergerus66618 күн бұрын
Do wału grzebień Coobcio
@bergerus666
18 күн бұрын
OT na zamachu tam szukaj albo czujnik zegarowy,nawyki z nissana ,to archeologia VW😂
Пікірлер: 175
Trochę w nocy ogladane ale wszystko zapamiętane elegancki materiał.
@Coobcio
11 күн бұрын
Już 3ci odcinek 😊
13:00 bardzo dobrze zrobiłeś z tym sylikonem bo zawsze cieknie z tych miejsc
@Coobcio
18 күн бұрын
Nissan mnie tego nauczył w instrukcji z nissana Primery P10 z roku 1997 tak napisałem a na niej się wychowałem...
@rezoteam6023
18 күн бұрын
@@Coobcio Bodajze fabrycznie w tych silnikach tak nawet jest
@GK-iw3hi
16 күн бұрын
Wystarczy psiuknac loctite do uszczelek pod glowica i nie cieknie i tez skrobac potem nie trzeba
I film do kawy już jest 💪💪💪 miłej niedzieli 👍👍
@Coobcio
18 күн бұрын
Dziękujemy dobrej kawci !!
Super "czysta" praca,bardzo dokładnie i sumiennie... pozdrawiam 🍻🍻🍻
Golfik 4 to mimo popularności na drogach nadal ciekawy samochod I tania baza do zabawy w modyfikacje z resztą jak większość pojazdów z grupy vag z koncowki lat 90 tych i początku 2000. Zajebisty odcinek pozdrowionka jak zwykle z upalnego Białegostoku
@Coobcio
17 күн бұрын
Pozdroweczki !! No coś poprawimy fabrykę względem mocy 😊
@XA3R0
15 күн бұрын
@@Coobcio a człowiek pamięta jak coobcio zarzekał się że technologii wroga nie będzie ruszał a tu proszę sami niemcy na warsztacie 🤣
@radolw
7 күн бұрын
@@XA3R0 Wiadomo dlaczego .Fajnie się sypie to i kasa się zgadza .Trzeba zacisnąć zęby i robić😅
Idealnie do sniadania 😊
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
@Coobcio
18 күн бұрын
Pozdrawiamy !! 😊
Trzeba uważać żeby INA nie była produkowana w rumunii !! Lepiej jak jest np. z Candy jest wtedy ogromną różnica jakości. Pozdro i czekam na następne odcinki 1,8t
@Coobcio
18 күн бұрын
O fajna uwaga !!
11:00 kładź nic się nie stresuj resztę stroboskopem oblecisz. Bardzo dobra robota.
Mega ciekawie sie fo ogląda
@Coobcio
18 күн бұрын
Bardzo miło kurcze no !!
Dobrze robisz filmiki. Pozdrawiam i ch.j
One chyba dokładny znak mają na kole zamachowym i drugi znak na skrzyni biegów, wziernik od góry skrzyni
Panie gdzie Pan taki przyrząd do GMP kupił?😅
Przecież boleć wkłada się tam bolec i idealnie wal blokuje się i rozrząd ustawiony. Chcesz wiekszy filtr oleju to superb 1 1.8T ma potężny I pasuje. Akurat ma a3 I superb 1 1.8T to też stosuje, bo w a3 malutki
gdzie kupiłeś śruby do korbowodów nigdzie nie mogę znaleźć
Lepiej to sie oglada niz mecze na Euro😉
@Coobcio
17 күн бұрын
Haha kurcze dziękuję!!
Saga jak u jagody z mini 🤣
@Coobcio
13 күн бұрын
No woz dla bratanka no... saga trochę choć najdłuższa u nas jest z mazda mx5 Nc😊
filtr zakłada się od 1,9tdi 1Z - ma 1,5x większa powierzchnię filtracji wzgledem katalogowego 1,8t
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha dziki już wiem numery oc430 lub oc470 to naiwksze co wpakowav można. Pozdrówki
Od jakiego motocykla te fajne koła
Coobcio jak tak oatrzr to 1.9 TDI ma inaczej krociec zrobiony przy termostacie ale chyba oba sie przykręca na śrubę M7 ktora kosztuje okolo 11 czy 12 zl za sztuks na allegro wiem bo zmienialem u siebie a mam 1.9 TDI ASV i jest w podobnym miejscu jesli nie tym samym termistat
czysta mechanika to co lubie najbardziej barbarka nie jest zła ze nima jej na odcinkach (;
@Coobcio
18 күн бұрын
W 4 tej części będzie 😀
Górny znak jest na pokrywie zaworów. Pozdro
Ładuj filtr OC 470, posiada zawór zwrotny, dzieki czemu cisnienie oleju jest caly czas w silniku, i motor startuje od razu ze smarowaniem
@Coobcio
18 күн бұрын
Jeszcze oc430 polecają...
@Dreduuuuuuuu
18 күн бұрын
@@Coobcio z tego co widzę to nie ma filtra o numerze 430
Ogolnie do starych kondonow vw kladzie sie z przodu uszczelniacz z sprężynka tak samo i tylec , sililon tez trzeba klasc na laczeniu uszczelniacza miski i bloku
@Coobcio
18 күн бұрын
Wał nie wytarty taki bez sprezynkowy da radę. Silnk almost like new jest
@michalr8864
17 күн бұрын
Tylko podobno te uszczelniacze bez sprężynek trzeba zamontować i zostawić na 24 h, żeby właściwie napiął się. A i tak potrafi czasami puścić. Może jak jest olej dzięki któremu stwardnieje.
Ta chłodnicze oleju mogłeś odkrecic wymienić uszczelki
13 wyświetleń i juz jestem hahah, 50s po publikacji. Pozdrawiam kubcio i basia 💪
@ocho7011
18 күн бұрын
hahah
@Coobcio
18 күн бұрын
I dobrze ogladamy !! Pozdrowki !!
Szkoda że bloku nie odmalowałeś przyjemnie się to ogląda
@Coobcio
18 күн бұрын
Aj nie chciało mi się do Castoramy po spraya iść...
@karczu177
17 күн бұрын
@@Coobcio fajny efekt byłby wszystko nowiutkie 😅
silnik z 97 a wtedy jeszcze w koncernach aż tak nie rządzili księgowi...to i wsio przetrwało dekady...
@Coobcio
15 күн бұрын
I przetrwa kolejne... ciężki pancerny blok...
Cobcio przy rozrząd bez wolnych kół nigdy nie wygląda idealnie
@Coobcio
18 күн бұрын
Właśnie ciutek nie pasuje...
Idealnie do kawki jak zwykle :D. Kiedy jakieś motorki z coobciem? Dawno nic o motocyklach nie było. Pozdrówkii!
@Coobcio
18 күн бұрын
Już szykuje coś... Będzie hamownia jazdy próbne nowyminsprzetami i torowanko
Pasuje do tego silnika filtr: Mann-Filter W 950/4 . Wchodzi prawie 0,7l oleju tam. Do tego silnika i takiej mocy jaka jest w planach bajpas olejowy jak znalazł 😊
@URUQ7
18 күн бұрын
a do AUM/AUQ też to pasuje ?
@Sebax2324
18 күн бұрын
We wszystkich silnikach 1.8t jest ta sama chłodniczka oleju. Więc tak.
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha 0.7L to już męska ilość fajnie kurde 😊
@Cichecky
18 күн бұрын
W poprzecznym 1.8t jest mało miejsca pomiędzy filtrem a chłodnicą wody, nie ma czasem problemu jak filtr oleju będzie o 6cm dłuższy od tego co podaje producent (123mm)? prędzej bym wsadzał filtr od superba 1.8t w940/66
@Sebax2324
18 күн бұрын
W poprzecznym nie wejdzie bo tam nie ma miejsca. Mowa tu o silniku wzdłuż co ma rozrząd z przodu pasa przedniego zapomniałem Dopisać.
Na codzień serwisuje turbiny wiatrowe i jak słyszę że 60 nm to dużo to dla mnie abstrakcja ponieważ głupi filtr dokręcamy na 200/300 nm a inne elementy to już tysiące nm
@Coobcio
17 күн бұрын
Haha dobre !!! 😊
Męski wóz , męska dobra robota😂
Trochę kicha dla bratanka piec wyjęty i nie zakuć minus 😅
@Coobcio
16 күн бұрын
Takich mocy nie ma w planach...
A co do sylikonu pod dekiel to sam producent zaleca uzycie go wlasnie w tych miejscach gdzie dales :p
Ten rozrząd ma 1/2 tolerancji ząbka
Z tego co czytałem, to 1,8T nie jest konstrukcją VAG. Zaprojektował go jeden z tunerów do swoich przerobionych samochodów, chyba oettinger (albo ABT, nie pamiętam). VAG odkupił prawa i produkował jako swój.
@adami9515
18 күн бұрын
Cały dół to zabytkowy VW pamiętający golfa jedynkę. Jeżeli już to jakaś zewnętrzna firma mogła skonstruować 20 zaworową głowicę, która swoją drogą jest niewiele warta. Bo jedyne co było lepsze względem 16V to zmienna faza.
@Coobcio
18 күн бұрын
Ten to agu zmiennej fazy nie ma...
@adami9515
18 күн бұрын
@@Coobcio bo to okrojona wersja, sama konstrukcja napinacza podpowiada ze projektowane bylo pod zmienna faze w jakichs tam mocniejszych odmianach.
@michalr8864
17 күн бұрын
W późniejszych rocznikach miał zmienną fazę. Identyczny silnik był w 1.8 wolnossący 125 KM, nie jechał i dużo palił, wystarczyło wymienić tłoki, czasami korbowody i dołożyć turbo . Jak miałem okazję jazdy podstawowym A3 1.8 T z 150 KM to jakoś dziwnie nie czuć było turbinki jak w innych samochodach. Ale może fabryczne strojenie było jak przy soft-turbo.
Coobcio ! Bo ostatnimi czasy na social mediach widzę walke pomiędzy zwolennikami i przeciwnikami INA Czy masz jakiś zestaw rozrządu, którego unikasz jak ognia ? My działamy na DAYCO i INA - do tej pory żadnych problemów, a masa ludzi narzeka na jakość i "składaki" w zestawach Pozdrawiam 😶🌫
@Coobcio
13 күн бұрын
INA w większości przypadków fabrycznie jest stosowana. Nie widzę pp jej zamiennikach by szybciej się zużywały jak zamienniki. Dokładny test za jakieś 10 lat dopiero
@kiwiautocentrum
13 күн бұрын
@@Coobcio dzięki bardzo ! 🕶
trzecia sruba od pompy ma taki luz po Panie kochany zes nie przykrecil ogranicznika fali olejowej :D EDIT: pisalem na biezaco ogladajac, ale widze ze ogarnales temat :D
Trzeba bylo zalac pompe oleju olejem troche
Zaworek zwrotny odmy powinien pójść nowy ORI
Kubunio ... Jeśli chodzi o ten brązowy uszczelniacz. Materiał, z którego jest wykonany, to guma typu VITON. Jest to uszczelniacz wysokotemperaturowy do ~220°C. Taka ciekawostka, gdybyś kiedyś szukał uszczelniacza do jakiejś maszyn własnego projektu, gdzie występuje duża temperatura. Pozdro
@Coobcio
18 күн бұрын
I oringi są vittonowe od dawna je stosuje. Pozdrowki !!
Coś jest z dźwiękiem czy na początku filmu słyszałem wiewiórki?
@Coobcio
18 күн бұрын
Haha nie no skąd?
Podniecasz się tymi wspornikami i śrubkami jak nie wiem. A prawda jest taka, że totalnie ich nie potrzeba i te japońskie fury latają bez nich tak samo jak niemieckie. Ja się strasznie wkurwiam jak mam rozłożyć coś niemieckiego - 14 tysięcy śrubek, każda o innym wymiarze i połowa niepotrzebma i tylko zwiększa masę. Do fury z Japonii podchodzę z 3-trzema srubokrętami, 5-cioma kluczami i mam ją w śrubkach.
@Coobcio
18 күн бұрын
Jest jak mówisz z jednej storny dzilo sztuki wsporniczki śruby wszytko poukładane i pasuje w odpowiedniej kolejności ale wymaga to czasy 4 x jak japończyk i.niepptrzdba waga...
@Coobcio
18 күн бұрын
Jest jak piszesz... Niemieca 4x wolniej się składa wsporniki rurki seubeczki i co jagorsza wszytko musi być w swojej kolejności... a japończyk dużo lepsze prostsze i lata sobie wszytko luzem
@mUodyGTI
17 күн бұрын
Ale przewaga w starych niemieckich silnikach, to brak zgnilizny i praktycznie każda śrubka się odkręca. W azjatyckim wyrobie zawsze mam palnik pod ręką. Żeby nie było, to Japończycy potrafili zrobić dobre motory, ale jednak za dużo ryżu sypali do żelaza przy produkcji śrubek itp. Dlatego w moim garażu są samochody z tego koncernu, ale żaden z nich nie jest wyprodukowany po 2005 roku, bo to też kluczowy czynnik w eksploatacji.
Ulubiony nasz mechaniku pompa oleju tylko pierburg ktora szła na pierwszy montaż za 250 zł a nie jakiś tam magnetti gówienko 😅
@Coobcio
16 күн бұрын
Fakt poszlo co najtańsze... z pośród 4 tanich zamienników ja wybrałem.bo najładniej wykonana bylą
@tuktuk-84
11 күн бұрын
@@CoobcioMagnetti marelli unikam jak ognia.
Czemu dałeś koło dolne rozrządu największy syf czyli Topran ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Bo ładnie wyglądało najwyżej za pół miliona km się je zmieni...
Robiłem rozrząd w 1.8 20v, na wałku te pół zęba to norma
@Coobcio
18 күн бұрын
No tak.wychoszilo... I nie szło innaczej
Kuba daj nowa chlodniczke olej woda bo to 100L.kosztuję a potem czeste awarie bonprzepuszcza plyn chlodzacy do oleju
@Coobcio
17 күн бұрын
Aj przyzwyczajenie z japończyka i 2.0 tfsi... nie zmienia się tego jak się sipnkk nie zatrze....
@adamwojciechowski8326
17 күн бұрын
@@Coobcio no dokładnie. I nie wiem jakie masz doświadczenie z magneti marelli ale pompe oleju daje pierburga bo ma solidna jakość i potem cisnienie oleju jest pewne. Ale po odpaleniu sprawdz iel barów daje dla.pewnosci
Coobcio jaką masz opinię o rozrządach "INA"? Warto się pakować w to, bo cenowo bardzo atrakcyjnie wychodzi taki zestaw do mojego 2.8 V6
@Coobcio
18 күн бұрын
Wariatory i lanuchy bardzo dobre mają. Ślizgi różnie po kolorze widać hehe
@99mazibox
18 күн бұрын
@@Coobcio bardziej mi chodzi o rozrząd na pasku ;)
@Maro2196
18 күн бұрын
Z jakiej firmy warto kupić rozrząd na łańcuchu? Myślałem właśnie o firmie INA.
@krzysiekn92
18 күн бұрын
@@99maziboxjaką ma mieć opinie skoro mówił na filmie, że to jego pierwszy w życiu silnik na pasku rozrządu.
a co jest powodem tego, że się zrobiła krawędź na górze cylindra ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Woda stała w cylindrach....
Sprawdź dobrze ciśnienia na tej pompie bo szkoda motoru.
@Coobcio
18 күн бұрын
Miwrzone mierzone next odcinek
Nie polecam czego kolwiek od magnetti marelli, ostatnio dwie poduszki zamontowałem do auta odrazu okazały się być słabe- lizak się rozwulkanizował, a druga puściła olej (3 poduszka też nowa innej firmy). Odważnie montować pompę oleju od nich
@Coobcio
18 күн бұрын
W pompie oleju nie ma bardzo co się zarzuca no chyba że syf wleci.. I ja zatrzr
Męski wóz męska dobra robota😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Dzięki!+
Do 1.8T nie włożyłbym niczego co jest oznaczone magneti laczetii
@wojttom8792
17 күн бұрын
Za dobre czy co?
@Hitman00745
11 күн бұрын
@@wojttom8792 Biorąc pod uwagę wiele informacji dostępnych w intrenecie na forach i grupach odnośnie 1.8T nie jest to najlepszy wybór. Miałem też kilka złych doświadczeń z produktami tego producenta.
@wojttom8792
11 күн бұрын
@@Hitman00745 ja złego słowa na markę nie powiem. Nieraz zakładam do swoich aut części tego producenta i jest git.
Mhale oc430 lub 470 potezny filtr laduj
@Coobcio
18 күн бұрын
Przekażę bratankowi hehe
@lglg5035
18 күн бұрын
@@Coobcio dokładnie mhale oc470 jest ogromny zwiększa pojemność układu olejowego
Ciekawe ile będzie mocy z kubciowego 1.8T
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie idziemy zbytnio w moce ma działać jeździć cieszyć jak 280KM to będzie bardzo bardzo miło😊
@RoketTopOne
18 күн бұрын
@@Coobcio jak będzie 250 to też będzie kozak
Kuba ty nic nie oszukałeś z tym ustawieniem rozrządu . Przecież to koło pasowe . Czy będzie 5 stopni w tą czy tą to nie wpłynie na nic .
@Coobcio
18 күн бұрын
Tak właśnie je przestawiałem bo ciutke luzu miało... żeby na znaki bardziej się zgodziło
Coobcio jak wyceniłbyś kompletny remont silnika 1.8T AGU dla klienta?
@Coobcio
17 күн бұрын
Oj nie...😊
@pepil8128
16 күн бұрын
@@Coobcio Haha chociaż mniej więcej. Czysta ciekawość. Nie dość, że jestem z drugiego końca Polski to nie mam takiej potrzeby, ale mam porobione 1.8T i trzeba być przygotowanym 😅
@DivaynEays
10 күн бұрын
ja licze od 9 tys w gore. Zalezy co wyjdzie po rozebraniu pieca.
Coobcio pompę oleju zalałeś?
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie... ale później silnikiem kręciłem.do.swiec aż ciśnienie nabije
@Coobcio
18 күн бұрын
Nie ale filtr oleju później a dwa kręciłem silnikiem bez świec aż ciśnienie oleju zlapie
@Tomowski-lv1os
18 күн бұрын
@@Coobcio myślałem, że może mieć problem z zaciągnięciem jak sucha. Gdzieś czytałem o silniku w którym mamy bardzo krótki czas po spuszczeniu oleju na zalanie i odpalanie, ponieważ pompa się za powietrza i ma problem z zbudowaniem ciśnienia.
Ja bym nie ryzykował z takimi pompami oleju. Zrobiony pieknie cały silnik, a pompa oleju taka tańsza półka.
@Coobcio
18 күн бұрын
Ciśnienie ma od cholery duże będzie w następnych odcinkach😊
@kurtcombain9989
18 күн бұрын
Uważał bym z tą firmą, straszne dziadostwo robią…
@darfdrtff2417
18 күн бұрын
No ja już się przejechałem na tym badziewiu.... I co najlepsze nie uznali gwarancji po 2-3 miesiącach 😂😂😂
będzie pomiar mocy po złożeniu silnika? :D
@Coobcio
18 күн бұрын
Jasne ale niech się dotrze
@xLalus
18 күн бұрын
@@Coobcio będzie docieranie na ostro przez Bratanka hehehe
Cytuję " ach te młode teraz takie, Wujek Coobcia piecyk składa a ten na youtubie ogląda nie pomaga.
@Coobcio
18 күн бұрын
Pracuje młody od rana do wieczora na dwie zmian. Jak czas.znajdowal to wpadał. No a dwa je też działałem z tym w różnych godzinach
Kiedy kontynułacja z350 tt ?
@Coobcio
18 күн бұрын
Jak trochę czasu na nasze się znajdzie...
Witam mam też taki silnik i chciałbym taki remont i dojebać mocy da rade
@TomaszMalinowski-cv6ub
18 күн бұрын
Na seryjnych gratach 300 ps
@Coobcio
18 күн бұрын
Jasne że tak no ale ja tylko jedna jedyna sztukę dla bratanka składam i żadnej innej
@wilce3
18 күн бұрын
@@TomaszMalinowski-cv6ub Nie ma szans w AGU !!!
@TomaszMalinowski-cv6ub
18 күн бұрын
Wiadomo k03 do wymiany na coś większego wtryski dozy Inter i 300 pluje szeroki kanał. Pozdro
Nie wiem dlaczego ucinasz śrubę skoro tam przychodzi oslona plastikowa i wtedy sruba pasuje
@bezhamulcow9247
18 күн бұрын
Przecież pokazał na filmie że założył osłonę i wtedy pasowało 🙃
@user-wo3vv1qz4k
18 күн бұрын
Co jak co ale ta pompa oleju z tej firmy co założyłeś to padaka nie polecam bo będzie po silniku
@radzio-nl6sb
18 күн бұрын
Filmu do końca nie oglądał i się pojawił owy komentarz
A dlaczego nie zaprosiłeś Jagodowego do składania pieca? Z tego, co pamiętam, gdy byliście na hamowni u Kiviego, był chętny. Czy coś się zmieniło?
@Coobcio
18 күн бұрын
Swoje kanały mam by się nimi opiekować... I nie ma czasu na to wszytko...
@zlotaronczkapremium
18 күн бұрын
A po co jagodowy ,kubę solo się fajnie ogląda jak tłumaczy i jednocześnie sam się uczy.
@obcy187
18 күн бұрын
Po co ? Żeby w każde słowo się wpierdalał?
Dokręcanie kątów kluczem dynamometrycznym? 😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Tak jak zawsze bo długie ramię ma...
@MrDarkanzali
18 күн бұрын
@@Coobcio można kupić długa grzechotkę 😜
@mieciumietek1405
17 күн бұрын
@@MrDarkanzali Bez przesady xd Od tego klucze mają szeroki zakres NM i często nawet na główce kątomierz, żeby z niego korzystać. Już nie zróbcie kupki przypadkiem o te kluczyki. Do grobu tego nie zabierzecie. Wszędzie idealiści, a co niektórzy tacy mądrzy to śruby precyzyjne aluminiowe dokręcają na oko ..., aż się nóż w kieszeni czasem otwiera na takie głupie pierdolenie - za przeproszeniem zresztą.. Ustawiasz większy moment niż docelowo powinno być i kręcisz sobie kąty (już pomijam, że często na zakładzie leży kilka kluczy rozwalonych już, które właśnie z racji na ramię służą do roboty ciężkiej, póki blokada działa jeszcze, a o kalibracje nie ma co się martwić, bo i tak już jej nie ma..). Jaki jest w tym problem, jeżeli nie przekraczasz maksymalnego momentu klucza? Ja nie rozumiem. Szkoda klucza? Klucz kosztuje 200-250zł. Ludzie kochani.. Tak jak wyżej, do grobu nie zabierzecie tego. Robić i się nie pierdolić w tańcu - za przeproszeniem zresztą, ponownie.
Czekamy aż Coobcio da miodu na hamowni 😂
@Coobcio
18 күн бұрын
Ooo nie prędko hehe
Wał te komazdy to jest normalne niech im Ukrainie lepiej zrobi
uszczelniacze trzeba było brać z Borsehung.
@afroo.1004
18 күн бұрын
Przecież to najchińszy chinol
Ale bratankowi opierdoli ząbki na tym rozrządzie iny
@Coobcio
18 күн бұрын
To się go zmieni za 10-15lat najwyżej...
@Maro2196
18 күн бұрын
Zła firma?
@PeMa8
16 күн бұрын
Srają się bo jak napinacz Romania to się niby może rozlecieć
@mrhidee
11 күн бұрын
@@PeMa8 napinacz nie jebnie tylko ząbki wypierdoli z paska. Lepszy już jest skf od tego inowskiego gówna
Golf 4, matko, zezlomuj grata a nie rob moc 😮
@Coobcio
13 күн бұрын
Bardzo poprawne do bólu auto i w miarę wolno się zestazalo...
Do wału grzebień Coobcio
@bergerus666
18 күн бұрын
OT na zamachu tam szukaj albo czujnik zegarowy,nawyki z nissana ,to archeologia VW😂
@bergerus666
18 күн бұрын
5 mm na napinaczu😂