Hi, die Norm für den Stromkabel ist richtig aber der Kabelquerschnitt "soll" 3x2,5 mm2 haben bis zum Sicherungskasten danach reichen 1,5 mm2 . Alle im Fahrzeug fest verlegte 230V Leitungen sollen im Schutzschlauch verlaufen. Der Querschnitt der Erdungsleitung zu Karosserie sollte mindestens 4mm2 haben und die Schalthebeln bei den 10A Sicherungsautomaten sollen gekoppelt sein. So habe ich es vor einem Jahr im Net gefunden. Jeder kann mich gerne korrigieren wenn was falsch ist. Habe selbst in meinem Caddy von dem Motorraum bis unter den Fahrersitz nur 3x1,5 mm2 verlegt (deswegen "soll") weil der Schutzschlauch für 2,5 mm2 war einfach zu dick. Sonst super Videos, schau ich mir gerne an :-).

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Ich habe bei meinen Recherchen sehr viele Unterschiedliche Richtlinien gefunden. Welche davon zu 100% aktuell und richtig ist, kann ich nicht sagen. Letztendlich habe ich mich für diese entschieden und ich denke, sicher ist es allemal. In Häusern sind ja oftmals auch "nur" 1,5mm2 ;)

@frantikr9116

6 жыл бұрын

Hi, habe es wieder gefunden bei REIMO unter Ausbauratgeber aber wie du sagst es gibt auch andere Aussagen...

@NoxDaYT

6 жыл бұрын

Toller Ausbau ! Wie du schon richtig gesagt und verkabelt hast müssen 2 LS vorhanden sein. Diese müssen, wie Franz Ruzicka schon gesagt hat, aber auf jeden Fall mit einander gekoppelt sein. Aus dem selben Grund wie du schon erwähnt hast mit den Schukosteckern und dass sie nicht verpolungssicher sind. Im allerschlimmsten Fall schaltet dann nur die Phase bzw. nur der Nullleiter ab und auf der anderen liegt weiterhin spannung an. :)

@ML-iq6ly

4 жыл бұрын

Normalerweise muss der Schutzleiter immer der längste Draht sein, damit er als letzter abreißt. Das ist leider hier nicht gegeben bei 4:57. Bei 7:49 werden feindrähtige Adern an der Steckdose angeschlossen. Die Steckdose ist jedoch dafür nicht zugelassen.

@FS-hx7pu

4 жыл бұрын

Man kann bei Schukosteckdosen messen welcher der beiden Seiten Strom führt und den Schukostecker entsprechend markieren, so spart man sich diese Doppelungen. Zuleitung muss 3x2,5 sein, innerhalb des Autos am besten auch. LS sollten 16 nicht 10 A haben. FI und LS können nicht grundsätzlich von oben wie von unten angeschlossen werden, je nach Bauart. Die Wagoklemmen sind extra für flexible Adern gemacht und explizit nicht mit Aderendhülsen zu verwenden. Steckdosen mit Klemmanschlüssen sind nicht zugelassen für flexible Adern, hier muss man innerhalb der Dose Wagoklemmen setzen und auf starre Leitung wechseln (die Wagos zum klappen sind sowohl für flexible als auch für starre Leitungen zugelassen). Der PE an die Karosserie muss 4 mm2 sein, 1,5 ist viel zu dünn.

Danke für das Video.Genau so will ich es bei meinem bulli auch machen, dass ich durch den Reflektor mit dem Kabel in den Bus gehe.

Respekt für jeden, der es so aufwändig macht. Bei mir wäre das def. eher eine "fliegende" Verdrahtung...

Sehr cooles Video! Und Top, dass du die Reflinks in der Beschreibung hast! :)

Das ist doch alles Hexerei! Auf dem Scheiterhaufen mit ihm! :-D Sauber! Für mich als Strom-Niete ist das alles immer total beeindruckend! Ich lass da lieber die Finger von allem über 12V :-)

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Na dann pass mal auf, dass ich nicht aufeinmal deinen Bustav verhexe :P

@SCHALLDOSEONTOUR

6 жыл бұрын

🤣👍 Ich habe NICHTS gesagt 😝

So eine Konstruktion kenne ich irgenwo her *hust :)

@shixxx8

6 жыл бұрын

Olive Tree Gesundheit!

Die Verdrahtung ist im Prinzip richtig, nur sollte: - Die Leitung bis zum Sicherungskasten mind. 2.5mm² sein - die PE Leitung zur Karosserie mind. 4mm², - deine Sicherungsautomaten "mechanisch" verbunden werden, das immer N und L gleichzeitig ausschalten, ich glaube bei den ABB LS Automaten kann man vorne durch die Hebel ein draht oder stift stecken das beide verbunden sind (da man nie weis wie auf dem Campingplatz die CEE Dose angeklemmt ist, es gibt auch extra FI LS kombi Automaten speziell für den Camping bereich) - und zu guter letzt deine Steckdose ist nicht dafür geeignet, um feinstdrähtige Leitungen daran anzuschließen, hier wäre eine Steckdose mit Schraubklemmen die bessere Wahl (Adernendhülsen nicht vergessen ;) ) Gruß

Sehr gut das du 2 polig sicherst (ich würde es immer machen auch bei CEE man weiß nie wie der Camping Platz verdrahtet hat)

Danke dir für das gut erklärte Video. Habe heute alle Teile gekauft und genau wie du verbaut. Erster Test lief super. Hätte nur gerne gesehen, wie du den Schutzleiter an der Karosserie verbunden hast. Ich habe das Kabel einfach an einer in die Wand gespaxte Schraube befestigt. Hoffe das ist richtig so. :)

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Solange der Schutzleiter dann auch Durchgang hat, sollte das passen :) Ich kann dir gar nicht mehr genau sagen, wie ich es gemacht habe, da der alte Ausbau draußen ist und ich beim neuen Ausbau noch nicht so weit bin :)

Hey läuft bei dir das 230v Kabel durch den gleichen Gummistopfen wie das 12v Kabel der nebelschlussleuchte hinten links? Wenn ja hast die Kabel irgendwie von einander getrennt? Habe gelesen 12 v und 230v Kabel immer getrennt geführt werden müssen. Vielen Dank 🙏

...es gibt (z.B. von ABB) sogenannte FI/LS, also Fehlerstromschutzeinrichtung und Leitungsschutzschalter in einem, der in der Baubreite eines einphasigen FI (oder zwei LS) beide Seiten, also L und N trennt. In der Regel sind diese auch für Personenschutz (

Moin, gutes Video aber als Elektroniker habe ich ein Par Sachen zu bemängeln:Ein einpoliger FI würde nicht funktionieren, würde als Zuleitung auch lieber 2,5mm2 benutzen, ne Zugentlastung an der Verteilung wär zu empfehlen damit Mann da nicht ausverschämte an der Leitung zieht und sie so rausreißt und die Aderendhülsen in den Verteiler Dosen klemmen solltest du weglassen. Den Teil mit der Nebelschlussleuchte finde ich super, sehr guter Platz dafür.

@Grufti53

2 жыл бұрын

die Aderendhülsen in den Verteiler Dosen klemmen solltest du weglassen. Warum das denn? Danke

Moin Streng genommen sind Aderendhülsen bei KippWAGOs verboten, das ist nämlich der Vorteil bei denen die sind extra für flexible Leitungen. Ich persönlich hätte mir auch die Abzweigdose geschenkt 😅, alles im Sicherungskasten anschließen fände ich besser dann hat man da nicht so viel Gedöns wenn man mal Fehler suche hat aber wir gesagt persönlicher Geschmack :D Sonst alles super 😁🖒

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Das mit den Hülsen war mir sicherer, da ich verhindern will, dass die einzelnen Litzen nach und nach abreißen. :) Der Sicherungskasten ist in sofern wichtig für mich, da ich noch eine weitere Abzweigung für das Batterie Ladegerät geplant habe

Super Video! Hab aber eine frage bin gerade am verkabeln von nem wohnwagen von 1979 wo ich ein FI und LS verbau. Kommt zuerst der Fi und dann der ls?

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Ja, der FI kommt normalerweise als erstes :)

Hey cooles video hab da aber nochmal eine frage ich habe eine fi und ls sicherung in kombination brauch ich dann immer noch extra 10ampere sicherungen?

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Wenn die Sicherung wirklich schon enthalten ist, brauchst du keine weitere

Großartig, vielen Dank für das Video. Ich habe das bei mir 1zu1 nachgebaut, funzt alles tadellos. 🎉

Moin! Gutes Video wie immer! Aber ist das Kabel bzw. Der cee-stecker nicht viel zu kurz? So musst du ja immer direkt an den Stromanschluss.

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Ich habe zur Verlängerung ja noch ein ganz normales Kabel, da die Stromkästen meistens sowieso weit weg sind und der Platz in der Stoßstange begrenzt ist. Da passt kaum was längeres rein :)

So wie ich es verstanden habe, ist der Potentialleiter nicht im Abdeckungs-Terminal! Meine frage wäre, wo bekomme ich den passenden Potentialleiter her?

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Ich muss zugeben, dass ich gerade nicht genau verstehe, was du wissen willst 😅 Das kann daran liegen, dass ich gerade eben aufgewacht bin, aber vielleicht kannst du die Frage ja auch umformulieren :)

Hallo Wo hast du die kleine Potenzialschiene bzw. Verteiler her , sowas suche ich nämlich noch ? Danke

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Meinst du die kleine Schiene im Sicherungskasten wo ich den PE angeklemmt habe oder die Wagoklemmen in der Verteilerdose?

der FI muss meines wissens nach innerhalb von 30 cm nach der ausßensteckdose kommen. und wie praktisch das du denn nullleiter auch absicherst dann kann ja wirklich gar nix mehr passieren

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Je näher der FI an der Außensteckdose ist, desto besser. Allerdings habe ich bei meinem Recherchen keine einheitliche Regelung gefunden. Ich möchte an dieser Stelle mal Gaskutsche.de zitieren: "Bei den T4 California ist es ab Werk folgendermaßen gelöst: Kabel geht mittels CEE-Steckdose hinten links ins Fahrzeug. Der Sicherungskasten bzw. der FI befindet sich an der B-Säule. Es sind also so ca. 2,5 bis 3 Meter Kabel im Fahrzeug verlegt bis es beim FI angeschlossen wird." Es bleibt aber natürlich jedem selbst überlassen, für welche Lösung er sich entscheidet ;)

Brauche ich zusätzlich zum Fi notwendigerweise noch Einzelsicherungen?

@Die_Bunker_Crew

5 жыл бұрын

Ja, Sicherungen sind zusätzlich nötig

Hallo Bullisurfer, hättest Du vielleicht bitte einen Link zu dem Gehäuse in dem FI u. Sicherungen verbaut wurden? Danke

@Die_Bunker_Crew

4 жыл бұрын

Moin, Ich habe das Gehäuse damals im Baumarkt gekauft, wenn ich mich recht entsinne. Ich weiß aber leider nicht mehr, welcher das war :)

Wo bist du links genau raus um nach rechts an der Stoßstange entlang zu gehen?

@Die_Bunker_Crew

4 жыл бұрын

Ich bin direkt bei der Kabeldurchführung von der Nebelschlussleuchte raus und dann an der Stoßstange entlang zur anderen Seite

Hey, Sehe ich das richtig das du 4 Module verbaut hast und in deiner Beschreibung einen Sicherungskasten für 6 Module hast? :) Oder habe ich da gerade ein Verständnissproblem?

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Ja, das ist richtig so. Man sagt normalerweise, dass ein Schaltschrank nie komplett belegt sein soll. Ich habe jetzt die Möglichkeit, ganz einfach was nachzurüsten ohne den Sicherungskasten zu ersetzen :)

@andremeyn1849

6 жыл бұрын

Ah ok! Vielen Dank das wusste ich nicht, deine Abdeckung bzw Blende von dem Sicherungskasten sieht aber so passend eben auch für 4 Module aus...ist das ein "6 Modulkasten" mit einer 4er Abdeckung? Daaanke für die Info :)

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Ich habe gerade nochmal nachgeschaut (sonst sehe ich den Kasten nie): die Abdeckung passt tatsächlich genau für 4 Module. Ich müsste mir also für eine Nachrüstung etwas Neues zulegen :D

Warum werden in der Mini UV Aderendhülsen verwendet aber bei den Steckdosen nicht ? ;D Also mir ist kein Einpoliger FI bekannt würde mal gerne wissen wie der dann funktioniert

@DerCamperHB

5 жыл бұрын

gibt es auch nicht, da der Strom in beiden Leitungen verglichen wird, ist dieser über den Wert vom FI unterschiedlich wird abgeschaltet ob dabei beide Leitungen unterbrochen werden, oder nur der Phasenanschluss kann ich aber nicht sagen, Ausbildung ist 20 Jahre her

@jeromeroy4052

5 жыл бұрын

Der RCD schaltet immer allpolig ab

Wo hast du den Potenzialverteiler her an dem FI schalter?

@Die_Bunker_Crew

4 жыл бұрын

Der war beim Sicherungskasten dabei

Hey, wozu wird von dem Sicherungskasten die Leitung zur Wago Klemme gelegt und anschließend zur Steckdose? Kann ich nicht von dem Sicherungskasten dann direkt zur Steckdose ziehen ohne den Umweg über die WAGO Klemme ?

@Die_Bunker_Crew

4 жыл бұрын

Du kannst natürlich auch direkt zur Steckdose gehen. Mein Plan war es, die Wagoklemmen als Abzweig für eine weitere Steckdose zu nutzen ;)

@siga445

4 жыл бұрын

@@Die_Bunker_Crew super, danke für die Antwort 🤙

Wie hast Du die Zugentlastung vom CEE-Kabel realisiert?

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Bis jetzt habe ich noch keine Zugentlastung verbaut, da diese bisher noch nicht nötig war. Ob das so bleibt, werde ich bei den zukünftigen Tests sehen :)

@nikkite4824

6 жыл бұрын

was ist eine zugentlastung ?

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

de.wikipedia.org/wiki/Zugentlastung ;)

@CEwig84

3 жыл бұрын

@@nikkite4824 das ist eine Sicherung gegen herausziehen des Kabels wenn z.b. daran gezogen wird und es dann von den Kontakten herausgerissen wird und somit Kurzschlusse Brände oder andere Gefahren entstehen können.

Lose Litzen in Federklemmen.... das kann nicht gut gehen

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Ich habe eigentlich überall Aderendhülsen genutzt :)

@Glocke1

6 жыл бұрын

Bullisurfer und was ist das bei 7:42/7:44 :-)

@Die_Bunker_Crew

6 жыл бұрын

Stimmt, du hast recht. Das hatte ich gar nicht mehr in Erinnerung. Werde ich schnellstmöglich nachbessern :)

@Glocke1

6 жыл бұрын

Bullisurfer Das freut mich👍🏻