205 TD : Optimisation, réglages et performance, on vous dit tout !

Автокөліктер мен көлік құралдары

Cette video est une sorte de tuto, pour presenter les reglages que nous avons fait sur nos voitures.
Grosse difference pour les 2 voitures, ca reprend plus tot, ca marche plus fort. C'est vraiment plus agreable.
/!\ on se repete, mais attention, ce n'est pas homologué, et un mauvais reglage, ou un reglage sur un moteur malade peut causer des degats ! /!\
n'hesitez pas a poser vos questions en commentaire !
‪@205td‬ #205 #performance #réglages

Пікірлер: 38

  • @monamichel8477
    @monamichel8477Ай бұрын

    Super bien de revoir un prof de l'aftral poids lourds

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Je lui transmets ;)

  • @remi6375
    @remi63752 ай бұрын

    Tres interessant merci

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    2 ай бұрын

    Merci !

  • @flo-hb1lg
    @flo-hb1lgАй бұрын

    Au niveau de la membrane, quel est le réglage ( nombre de tours) à effectué? Y’a t’il un réglage au niveau de la pression de transfert ? Super la vidéo !!👍🏼 Merci

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    D un turbo a l autre, on n a pas eu a pettre le meme nombre de tours... commence par 5, et regarde avec un mano, c est le mieux a faire ;) Merci pour ton commentaire !

  • @lucienledub9847
    @lucienledub9847Ай бұрын

    Trop drôle je croise sur ta chaîne j’ai fait le Budapest rally en 2023 je reconnue la voiture direct 😂

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Enorme, tu roulais avec quoi ?

  • @Mouss-44
    @Mouss-44Ай бұрын

    Toute une epoque que je regrette ce fameux volant 3 branches cette deco Peugeot!

  • @rsvd9745
    @rsvd9745Ай бұрын

    Bonne vidéo pleins de souvenir, après pour gagner en perf et sans fumé il y a encore des choses à faire, le calage de la pompe il faut le retouché quand on change le débit etc après si tu trouves le bon calage le moteur est brutal et moins facile à conduire mais bien plus performant!!

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    On est resté dans le facile :) tu as aussi l' aac que tu peux recuperer de l atmo d apres ce qu on m a dit... mais pas testé...

  • @jeremylaunay3337
    @jeremylaunay3337Ай бұрын

    1.2bar sans problème de fiabilité sur ce moteur

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    C est la limite qu on s est fixé ;)

  • @malolegoff8597
    @malolegoff8597Ай бұрын

    Et l'intercooler? Le passage à une pompe bosch ve?

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Tu sors completement de l origine avec tt ca. Notre but est d optimiser le moteur sans changer quoi que ce soit. Si tu pars la dedans, tu rajoute a ta liste injecteur, gros turbo, acc... mais pas le meme budget, ni la meme approche.

  • @mrf7275
    @mrf7275Ай бұрын

    Et un arbre à came de bx 1,7 l TD modifié

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    La tu rentres dans la prepa, plus dans du reglage ;)

  • @jackoneil4883
    @jackoneil4883Ай бұрын

    Pouvez vous dire comment fonctionne le manomètre de pression turbo, est il pneumatique relié par un tuyau au collecteur d'admission ou par un signal électrique avec le capteur branché lui aussi à l'admission ?

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Bonjour, il est branché a la depression sur l admission du turbo. Avec les mano, ils fournissent un T (petit...) et une durite. Je m en suis servi pour monter le mano.

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Je vais faire une video sur comment installer un mano si vous voulez

  • @Mouss-44

    @Mouss-44

    Ай бұрын

    @@P_M_E_A Ce serait interessant oui,depuis des années je me demandais comment faire... Pour ma part cest bon apres quelques recherches google et connaissances en mecanique mais ca peut etre interessant pour ceux qui connaissent pas trop tout ca! En tout cas continuez comme ca,j'apprecie ce que vous faites!👍

  • @Mouss-44

    @Mouss-44

    Ай бұрын

    @@P_M_E_A je voudrais en mettre un sur ma voiture electrique,mais je trouve pas le turbo🙄Désolé fallait que je la fasse,hé faut s'habituer les gars ce genre de question va commencer à arriver😅👍

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    @@Mouss-44 lol ^^

  • @user-mh5gk8fk3q
    @user-mh5gk8fk3qАй бұрын

    Bonjour

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Bonjour !

  • @mrf7275
    @mrf7275Ай бұрын

    Ce n'est pas clair pour le turbo, l'ecrous tu vis ?

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Salut ! Tu as une tige filetee, bloquee par un ecrou. Tu debloque a tige en devissant l ecrou. Ensuite si tu serres la tige filetée, tu rajoutes de la pression. 3/4 tours pour commencer, c est pas mal mais le mieux reste de surveiller avec un mano. Et apres il faut rebloquer la tige en resserant l ecrou (en maintenant la tige filetée). Dis moi si ce n est pas clair.

  • @mrf7275

    @mrf7275

    Ай бұрын

    @@P_M_E_A je l'ai déjà fait ma 405, mais comme n'y a que très peu d'accès la tâche était compliqué, je n'avais qu'obtenu 0,85, je vais mi remettre, j'ai un Mano de pression avec ta vidéo, je me rends mieux compte de la chose à faire et dans quel sens mdr merci et bonne chance pour la suite

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Merci pour ta reponse ! Tiens nous au courant ! Au plaisir de te croiser

  • @TrOlluxOffRoad
    @TrOlluxOffRoadАй бұрын

    Salut J'ai fait exactement pareil sur un 1.9l td Renaud. kzread.info/dash/bejne/oGakl5qDYtm1drw.html

  • @P_M_E_A

    @P_M_E_A

    Ай бұрын

    Sympa le samurai, toute ma jeunesse ;)

  • @TrOlluxOffRoad

    @TrOlluxOffRoad

    Ай бұрын

    Merci 😊

  • @erluac
    @erluacАй бұрын

    Le pétrole c'est bientôt fini ! En plus sa pollue ! Il nous restera le vélo électrique, les transports en communs et le souvenir d'anciens véhicules à pétrole ! Ca va changer pour beaucoup de monde !

  • @14KiloWhisky

    @14KiloWhisky

    Ай бұрын

    Lol... 😅

  • @remigration4535

    @remigration4535

    Ай бұрын

    😂 encore un matrixer par bfm

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