2025 OPERASI SAMPAI JOGJA‼️Jalan Raya Semarang Solo Di Banyudono Mulai Pelebaran Dan Dicor Rigid

2025 SIAP OPERASI SAMPAI JOGJA‼️Jalan Raya Semarang Solo Di Banyudono Mulai Pelebaran Dan Cor Rigid

Пікірлер: 28

  • @waniwanchannel935
    @waniwanchannel93516 күн бұрын

    Assalamualaikum, selamat malam,jln raya Semarang - solo, mntap

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Walaikumsalam. Terimakasih salam sehat sukses selalu

  • @EkkyKhan-gf4fk
    @EkkyKhan-gf4fk16 күн бұрын

    Hadir Nyimak video nya mase mantap

  • @Arkachannel69
    @Arkachannel6915 күн бұрын

    Arus lalu lintas cukup lancar ya mas di jalan arteri solo semarang ,,jalan tolnya terus ada pembangunan di gerbang tol banyudono ,,mantap lah updat nya

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Terimakasih Arka Channel, salam sehat sukses selalu

  • @arjosa
    @arjosa16 күн бұрын

    Bagus..

  • @cmamen7151
    @cmamen715115 күн бұрын

    itu dekat sekolah, penanamanny kapan? tolong di liput, penanaman pohon dipinggir jalan tol juga penting supaya mengurangi polusi suara

  • @calonkajichanel3505
    @calonkajichanel350516 күн бұрын

    Assalamualaikum terimakasih atas informasinya.

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Walaikumsalam, terimakasih sudah menyaksikan. Salam sehat sukses selalu

  • @jejakbagus
    @jejakbagus13 күн бұрын

    Keren mas.. terima kasih untuk update info tolnya.. 👍🤝

  • @Sherho.channel
    @Sherho.channel16 күн бұрын

    Di sini yang katanya arus lalu lintasnya pakai system contra flow

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Betul mas, contra flow tepat di depan exit Tol Banyudono. Terimakasih Sherho Channel, salam sehat sukses selalu

  • @zikzakbrothers
    @zikzakbrothers16 күн бұрын

    Terima Kasih infonya perkembangan pembangunan jalan Tol solo jogjakarta..... Seharusnya Exit Tol menuju jalan Raya dibuat jalan simpang susun... atau flyover... agar tidak menggangu penggunaan jalan Raya karena dengan adanya pertigaan yang membutuhkan Lampu Merah akan membuat kemacetan..... dan meminimalisir kecelakaan...

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Mantapp Pak. Terimakasih salam sehat sukses selalu

  • @dirgabrahma3110
    @dirgabrahma311015 күн бұрын

    Makasih mas. Akhirnya request saya tersampaikan

  • @sulistiowati8925
    @sulistiowati892516 күн бұрын

    Tetap semngat lek Don ,,

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Semangat menyala. Terimakasih salam sehat sukses selalu

  • @zidannarasyid
    @zidannarasyid15 күн бұрын

    Mantap cepet bngt progres pelebaran jln diexit tol,tapi biasany pasti ad traffic light tuk mengatur keluar masuk tol yg biasany jlnny los

  • @maqsudihs6039
    @maqsudihs603916 күн бұрын

    Kok belum ada bangjo nya

  • @wahyudiblank366
    @wahyudiblank36616 күн бұрын

    Koyone wes ombo kok yo iseh diambakke ya bang? Hehehe😂

  • @ario.gaming
    @ario.gaming15 күн бұрын

    semakin banyak kendaraan harusnya di l2bar lah

  • @bagasa5269
    @bagasa526914 күн бұрын

    Kenapa ga pernah liput jalur solo-wonogiri mas?

  • @BapakWidi-eb3ly
    @BapakWidi-eb3ly15 күн бұрын

    Lah gur kono tok exit tol biasa plbran

  • @tugubatu7984
    @tugubatu798415 күн бұрын

    Masdon nanya, kapan pertigaan Kartosuro dibangun flyover dan underpass

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    14 күн бұрын

    Sementara ini masih belum ada kabar terkait hal tersebut. Terimakasih salam sehat sukses selalu

  • @jhrdailies
    @jhrdailies13 күн бұрын

    Halo untuk bro MasDon... ini saya mau info saja, tapi blum tentu akan seperti ini ya sob, sy sekadar ingin sharing aj... Kemungkinan, GT Colomadu ini, tidak akan dibongkar sob, karena nantinya akan berubah fungsi menjadi GT Utama Colomadu yang berfungsi untuk Tapping Out dari Ruas Trans Jawa sekaligus Tapping In ke Ruas Tol Jogja Solo, begitupun di lajur sebaliknya. Ini baru praduga saja ya sob kalau nantinya, kedua ruas tersebut tetap memakai sistem tertutup (tapi nampaknya emg akan tetap memakai sistem tertutup sih, karena Trans Jawa gk akan pernah bisa lepas dari sistem tertutup ke sistem terbuka karena masuk dlm kategori ruas tol jarak jauh, alias panjang nya yang lebih dari 100KM. Dan nampaknya juga hal yang sama juga akan diterapkan pada ruas Tol JogLo ini.) Terkecuali, jika nantinya stakeholder dari BUJT nya pemilik ruas Tol Trans Jawa (Solo-Semarang & Solo-Ngawi) dengan BUJT nya pemilik ruas Tol JogLo (Jogja-Solo) ini, melakukan pengintegrasian sistem, seperti pada ruas-ruas Tol Trans Jawa lainnya secara keseluruhan. Tapi rasanya, agak sulit jika pemiliknya, bukan dipegang oleh perusahaan induk yang sama (untuk mayoritas saham nya).. tegantung kebijakan nya seperti apa nantinya... semoga info ini bisa jadi sedikit pencerahan untuk bagaimana sistem pembayaranya kedepannya.. Saya bisa katakan seperti demikian karena berkaca pada ruas-ruas Tol sebelumnya yg akhirnya terkoneksi dengan ruas Tol baru lainnya, misal seperti Tol JORR 2 yang akhirnya memiliki 4 GT Utama karena sistem pembayran mereka yang tertutup (kecuali Cijago) dan tidak jadi membongkar Gerbang Tol Utamanya tersebut ketika sudah tersambung penuh.

  • @masdonchannel46

    @masdonchannel46

    13 күн бұрын

    Mantapp tambahan informasinya om, sangat detail dan bisa menambah referensi bagi seluruh yg menyaksikan tayangan video ini. Terimakasih salam sehat sukses selalu

  • @jhrdailies

    @jhrdailies

    13 күн бұрын

    Yo I, sama² mas🙏🙏🙏

Келесі