38号评车什么时候开始随便找个人来做车评了，这水平也是服了
人家要发展要流量的好吧
钩式分析，不是因为充电方便质保稳定？
光Y的外形设计这一点就够了！但离地间隙小是硬伤，国内的路况太需要高底盘了。
那么问题来了，品牌光环本身是咋来的，不是因为产品本身吗？ 本末倒置？
5年前确实是因为产品力。放现在的国内市场肯定是品牌因素更多了。
已经开始改风格啦，好白
好家伙
要这么说都应该买理想了。
BBA不也是这样。前期靠产品力坐实形象，后期主要靠品牌。
那个车 有 欧洲碰撞认证的
非常认同了，不好开，不好看，不好坐，开两个小时都累。后排更可怕了。
确定这个视频中的观点代表38是吧？改走这个路线我就真取关了。去搏你的流量吧，想用美女就再找个漂亮点的。
38的腿真白
作为专业车评说一款车靠品牌效应就能拿销量第一？这。。。
真空上啊
😂宣发做得好。老马个人品牌和车主品牌都做得贼牛逼
这车真白
38 你再请她做一期，就只能说再见了
管他合不合适， 腿好看就行
美国人远程养殖技术，遥遥领先。
Funny Mother Pee
38也有如此肤浅的车评吗！品牌的积累不也是技术的积累吗？难道特斯拉三电技术在国内不是顶级的吗？如果不是某些故意抹黑抑制的话，特斯拉在中国的地位会比现在更高！中国问题在于非市场因素左右市场方向，人为造成市场供需的不平衡，最终结果就是，产能过剩！这是现在很多行业的现状！
你觉得大疆，新能源车进不去美国市场，华为被制裁是纯市场因素么？都只是在保护本国品牌，不想动了他们高端制造的蛋糕罢了，特步361李宁做得再大也不会被制裁。汽车飞机半导体这些实在找不到理由就说威胁国家安全就好了。相比来说中国对特斯拉和苹果已经算很好了
不喜欢字幕，遮挡
model y 好像是后背被人捏了一把，捏内陷了的那种外观。 从外观和产品力我是真没看出来有什么亮点。 美国产品还是光环强。不过让它继续顶这个光环也不全是坏事 。到了某个时间点会突然断层的。等10后买车的时候美国估计就彻底去魅了。
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38号评车什么时候开始随便找个人来做车评了，这水平也是服了
@jimmybotao1
2 ай бұрын
人家要发展要流量的好吧
钩式分析，不是因为充电方便质保稳定？
光Y的外形设计这一点就够了！但离地间隙小是硬伤，国内的路况太需要高底盘了。
那么问题来了，品牌光环本身是咋来的，不是因为产品本身吗？ 本末倒置？
@Charles-rn3ke
2 ай бұрын
5年前确实是因为产品力。放现在的国内市场肯定是品牌因素更多了。
已经开始改风格啦，好白
好家伙
要这么说都应该买理想了。
BBA不也是这样。前期靠产品力坐实形象，后期主要靠品牌。
那个车 有 欧洲碰撞认证的
非常认同了，不好开，不好看，不好坐，开两个小时都累。后排更可怕了。
确定这个视频中的观点代表38是吧？改走这个路线我就真取关了。去搏你的流量吧，想用美女就再找个漂亮点的。
38的腿真白
作为专业车评说一款车靠品牌效应就能拿销量第一？这。。。
真空上啊
😂宣发做得好。老马个人品牌和车主品牌都做得贼牛逼
这车真白
38 你再请她做一期，就只能说再见了
@jimmybotao1
2 ай бұрын
人家要发展要流量的好吧
管他合不合适， 腿好看就行
美国人远程养殖技术，遥遥领先。
Funny Mother Pee
38也有如此肤浅的车评吗！品牌的积累不也是技术的积累吗？难道特斯拉三电技术在国内不是顶级的吗？如果不是某些故意抹黑抑制的话，特斯拉在中国的地位会比现在更高！中国问题在于非市场因素左右市场方向，人为造成市场供需的不平衡，最终结果就是，产能过剩！这是现在很多行业的现状！
@henryhuang6080
2 ай бұрын
你觉得大疆，新能源车进不去美国市场，华为被制裁是纯市场因素么？都只是在保护本国品牌，不想动了他们高端制造的蛋糕罢了，特步361李宁做得再大也不会被制裁。汽车飞机半导体这些实在找不到理由就说威胁国家安全就好了。相比来说中国对特斯拉和苹果已经算很好了
不喜欢字幕，遮挡
model y 好像是后背被人捏了一把，捏内陷了的那种外观。 从外观和产品力我是真没看出来有什么亮点。 美国产品还是光环强。不过让它继续顶这个光环也不全是坏事 。到了某个时间点会突然断层的。等10后买车的时候美国估计就彻底去魅了。