私も2018年マカンGTSと2018年マカンターボに乗っています。GTSのほうがエンジン音が大きくて回転数も上がる傾向があると思います。マカンターボのほうが、PDKのシフトアップが緩やかでレーシングカーに乗ってシフトアップしている感覚が味わえます。どちらもポルシェエンジンで気に入っています。ところで、シュコダはフィンランドではなくてチェコスロバキアの会社だったような気がします。（今はチェコ側なのか、スロバキア側なのか知りませんが）また、前期モデルのマカンターボは標準モデルは400馬力で、ターボパフォーマンスが440馬力です。

@asobikata-factory

4 ай бұрын

情報のフォローありがとうございます。シュコダ確かに、、、今のチェコみたいですね!何と勘違いしたのか(^_^;) ファビアWRCが活躍していたときにミッコ・ヒルボネンとかフィンランド人ドライバーが印象にあってごっちゃになっているのかもしれません💦 しかし、両方乗って比べられるってめちゃくちゃ贅沢ですねwww PDKの設定にも変化を入れているのは興味深いですね。 コメントありがとうございます😊

情報ありがとうございます 997カレラSから15年式のマカンターボ（400p）に乗りかえ9年目になりました 車検のため代車で23年式のGTS（440p）を1週間乗った感想になります ポルシェエンジンのターボの方は排気量の差もあると思いますがトルク感が大きく普段乗っていて力強さを感じます アウディエンジンの方は加速もスムーズで現代に合ったエンジンだと思います 好みもあると思いますが⒊6ℓターボはポルシェエンジンらしい味付けでカレラから乗り継いだ自分としては貴重な大切にしたいマカンになります

@asobikata-factory

29 күн бұрын

乗り比べできる機会があって羨ましい。アウディですからね、優劣を比較するわけでなく、ブランドの違いですよね。ポルシェとつくと走りのイメージが湧くくらい車好きにとってブランドが確立できているので、本当に早いかどうかは関係なくてバッジですね。 そして現代エンジンのほうが実は...ということもありますしねwww コメントありがとうございます。

ちょっと必死感でちゃうけど確かにこれは事実ですね笑 Q5にポルシェエンジンをスワップしたのが前期のマカンでした。私はポルシェが好きなのでケイマンS、ボクスター、911、マカンSとポルシェ製に拘って乗ってきました。 マカンが完全アウディになったのはあまり知られてないので、こうゆう発信って大事だと思います！

@asobikata-factory

3 ай бұрын

いいパターンとそうでないパターンがありますね(^_^;)マセラティはそもそも高級ブランドですがフェラーリ製のエンジン積んでるのは良いパターンですね。アウディはステキなメーカーですがポルシェに求めるものを考えると、、、。コメントありがとうございます、車の履歴が素敵ですね(*^^*)

ご視聴ありがとうございます。 10分20秒からが核心です。モデルイヤーとモデルによるパワーの違いやエンジンについて解説しています。

情報まとめありがとうございます。 おそらく多くの人が見ているであろうWEBモーターマガジンのマカンⅢレビューの記事ではⅢ型よりSとGTSのエンジンはポルシェ純正に戻ったと掲載されていました。 どちらが本当なのでしょうか。

@asobikata-factory

2 ай бұрын

コメント&情報ありがとうございます。調べてみます。

@asobikata-factory

2 ай бұрын

お待たせしました、GWで。。。 結論から先にいうとポルシェ広報でないと確かなことが言えないですかね。と前置きしつつ(*^^*) ツッフェンハウゼンを出自とするという定義にするとWEBモーターマガジンさんの“端的に言うと”という表現は全文が気になるところです。共同開発の上でのメーカーチューニング（アウディ製エンジンのポルシェセッティング）を純正と称するならご指摘のとおりですし、ライターさんが違えば、“ポルシェの味付けがしてある”と表現するかもしれません。 ウェブ上の情報だけではなんとも言えませんがポルシェ純正を後押しする情報は見つけられませんでした。 楽しい調べ物ができる機会をありがとうございます。動画内で触れましたが、本人は知らずに購入していますｗ　EVに舵を切った今、内燃機関の出どころでいろいろ言えるのは幸せなことかもしれませんね😁

@enjoy_KurumaSukiCh

2 ай бұрын

私自身も調べましたが主様の言われる通りですね。WEBの情報(といってもモーター系専門の記事ですが)もすべてそのままで受け取らずよく考えた方がいいかなと思えたので、その点でも勉強になりました。 ご確認いただきありがとうございます！

お疲れ様です♪お乗りの前期のGTSについて教えて下さい。 マフラー音についてなのですがバブリングするのでしょうか？ お手数をおかけしますが、ご確認をお願い致します。

@asobikata-factory

Ай бұрын

コメントありがとうございます。 スポーツエキゾーストのオプション付きでバブリングしますよ。

2014、2015が前期だと思ってました。前期ターボは400PSだったような気がするのですが、、、

@asobikata-factory

2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 返信が遅れました。 他の方からもありましたが、ターボパフォーマンスが440馬力でターボは400です。情報のフォローありがとうございます。