Ich hoffe doch die USB Anschlüsse haben 2,5Ampere und nicht Watt.

Von mir ein großes Lob für das neue Intro, der neue Look von euch und auch das Auftreten (etwas ernster aber doch noch locker) 👍😉

@Autophorie

2 ай бұрын

DAnkeschön :)

Technische Videos gibt es viele, doch euer Gedankenaustausch während der Fahrt ist einzigartig und informativ. Hut ab ! 😁

@Autophorie

20 күн бұрын

Dankeschön

Ein super Video zu einem sehr schönen Auto. Mir mag das zwar vom Antrieb her nicht so recht gefallen (wegen Hybrid), aber man kann ja bekanntlich nicht jeden zufrieden stellen. ;) In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis dahin passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Mal. Tschau! :) P.S.: Eure "Outtakes" sind wieder klasse. Besonders das hineingerufene "130 PS" und, vor allem, die von Larissa genannten 18" fürs Display (das wäre wirklich super ;)). Ich bin immer gespannt auf die Assistenzsysteme, die hier aber ja vermutlich bewusst fehlten. ;) Denn: irgendwie ist ja jeder Hersteller da anders. Es fängt ja schon bei der Verkehrszeichenerkennung an. Was mein Wagen mit der Pflaume seit dem letzten Update leider eher schlechter als besser kann.. ;) Ich hoffe darauf, dass es beim nächsten Update wieder besser wird.

Chapeau für dieses überdurchschnittlich informative u. vorbildlich fachkompetente Yaris Cross Benchmark Review! Wurde via Facelift auch die Qualität des JBL-Sound Systems hörbar optimiert bzw. welche Schulnote(1-6) erhält prinzipiell die Performance des Cross Matrix LED?

@Autophorie

2 ай бұрын

Dankeschön :) JBL ist unseres Wissens unverändert. Gibt bessere Systeme im unter 50.000 Euro B-Segment, aber definitiv auch schlechtere. Würde es irgendwo in der Mitte einordnen. Das Matrix LED konnten wir leider bisher nicht ausprobieren. Sollte aber auch analog dem Vorgänger sein.

Das Intro ist klasse, euer Video auch. Leider ist der Wagen 10K zu teuer. Bei 25-30K je nach Ausstattung hätte er seine Berechtigung.

@Earl_VTEC

2 ай бұрын

Schau mal bei Honda vorbei, den #HondaJazzSport oder der #HondaJazzCrosstar liegt genau in deiner Preisklasse und ist noch sparsamer und variabler als der YarisCross.

@Autophorie

2 ай бұрын

Dankeschön ;:) Heißt auch die Basis / Team Deutschland zu teuer oder nur der Testwagen?

@seppoz8828

2 ай бұрын

@@Autophorie Für mich wäre der Leasingpreis wichtiger. Wenn der ohne Anzahlung bei 4 Jahren und 15.000 Km pro Jahr bei unter 300 Euro wäre, könnte ich damit leben.

@Autophorie

2 ай бұрын

@@seppoz8828 ab 229EUR/Monat ohne Anzahlung soweit bekannt. Aber eben für das "Basis" Modell "Comfort" :) Der hier gezeigte wird etwas teuerer sein :)

Ich habe einen Yaris Cross und überlege nun ob ich das Leasingfahrzeug übernehme oder mir den neuen mit mehr Drehmoment hole. Ich liebe den 3 Zylindersound und hoffe, dass gebrumme und gefauche auch mit der verbesserten Dämmung Dämmung noch so schön rüberkommt. Auf den Allrad könnte ich vielleicht verzichten aber nicht auf JBL, Panoramadach und Matrix LED. Da ist man dann ja wahrscheinlich schon wieder in einer sehr hohen Ausstattungslinie. Preise sind natürlich nicht ohne ich hoffe auf gute Leasingraten. Danke für das sympathisch informative Video. Ihr seid toll, macht weiter so ❤

@Autophorie

2 ай бұрын

Dankeschön ;) Die Basis geht mit 229 Euro los, aber wenn man mehr reinpackt, wird es da wohl nicht mehr so attraktiv bleiben

Danke für das wieder sehr gute Video! Durch Eure Art der Vorstellung des Autos und die Unterhaltungdarüber, kann ich sehr viel Informationen entnehmen. Eine Aufzählung von Fakten wäre nicht so informativ, um sich ein Bild vom Fahrzeug zu machen! Weitermachen ;) Gruß kalamkia

@Autophorie

2 ай бұрын

Dankeschön :) Hat also nichts gefehlt?

@kalamkia

2 ай бұрын

@@Autophorie Nein! Die richtigen Fragen, meist über Kleinigkeiten, kommen erst nach dem Kauf des Autos. Die technischen Daten kann man sich im Internet raussuchen aber Eure Eindrücke und Ausführungen sind Gold wert. Auch weil Ihr Euch so gut ergänzt! Gruß kalamkia

@Autophorie

2 ай бұрын

@@kalamkia danke :)

καλημερα απο ελλαδα, θα μπορουσατε να μου πειτε αν η καμπινα διαθετει ατμοσφαιρικο φωτεισμο οπως στην προηγουμενη εκδοση ? Γιατι δεν αναγραφετε πουθενα απο την Τoyota

@Autophorie

2 ай бұрын

Just some slight ambient lighting in the doors...but not really what you would call "ambient lightning" :)

Ich bin den Yaris Cross mal Probe gefahren. Sehr spaßig! Beim Facelift hätte ich mir den kleinen Gangwahlhebel vom C-HR gewünscht und das die Fondtüren weiter öffnen. Sonst gelungen. Danke für das Video 👍

@Autophorie

2 ай бұрын

Danke gerne

Have you ever experienced any wind noise disturbance issue inside while driving on 130 km?

@Autophorie

2 ай бұрын

The mallorca speed limit is 120kph, so no, we couldn't test that. At 120 kph it seems like before

Das Fahrzeug selbst finde ich recht gut! Aber immer wieder diese Diskussionen über Benziner, Elektro, Mild-Hybrid, Plug-In-Hybrid Die meisten (zumindest deutschen) Fahrzeugkäufer sind nicht Umweltbewusst und kaufen sich deshalb E-Autos / Plug-In-Hybride, sondern wegen den hohen Preisnachlässen / Förderungen - ist ähnlich wie damals bei der Abwrackprämie! Sobald die Prämie / Förderung (oder auch die Dienstwagenbesteuerung) zum negativen ändert, entscheiden sich die meisten doch wieder für das was sie vorhin "schlechter" gefunden haben. Warum gibt es wohl so viele Plug-In-Hybrid-Dienstwägen die dann aber hauptsächlich nur mit dem Benzinmotor gefahren werden? Ich persönlich würde mir zum jetzigen Zeitpunkt und auch die nächsten Jahre KEIN E-Auto kaufen! Warum? Ich wohne in einem Zweifamilienhaus wo es keine Ladestation gibt! Auf dem kostenfreien Parkplatz im Geschäft wo ich parke gibt es ebenfalls keine öffentliche Ladestelle - nur auf einem kostenpflichtigen Parkplatz in der Nähe. Die meistens E-Autos im unteren (Familien-) Budget haben eine "relativ" kleine Batterie / Reichweite, welche sich bei Nutzung einer Standheizung im Winter und bei Fahrten über 120km/h auf der Autobahn noch weiter verringern. Nein, ich brauche eine Fahrzeug wo ich "überall" KURZ tanke wenn es notwendig wird, keine freie Ladesäule suchen und warten muss, wo ich auf der Autobahn auch ohne Sorge um die Reichweite schneller wie 120 km/h fahren kann, wo ich nicht 100 kg oder mehr Zusatzgewicht herumschleppe ... Bei Menschen mit dem nötigen Kleingeld, einem Eigenheim u.a. spielt das vielleicht alles keine so große Rolle!

Schade, das der Wahlhebel weiterhin so riesig ist. Auris/Corolla zeigen es doch. Wie ist der Verleich zum LBX?

@Autophorie

2 ай бұрын

Sind den LBX bisher nicht gefahren, können dazu also noch nichts sagen

„Der/die/das Kunden“? 😂😂😂😂

Den Kundenwunsch nach mehr Anhängelast hat Toyota leider ignoriert.😮

@Earl_VTEC

2 ай бұрын

SChau mal bei Honda vorbei der #HondaJazz darf seit dem Facelift jetzt Anhänger ziehen!

Wann kommt er kia sorento hybrid raus 2024

@Autophorie

2 ай бұрын

Keine Neuerung seit der Info aus dem Frühjahr

@martinfunke9485

2 ай бұрын

​@@Autophorieok danke und wann kommt ein test 😊

Ein Video vom MG3 Hybrid als nächstes bitte. 😇

@Autophorie

2 ай бұрын

Das obliegt wie immer MG :)

Extra hybrid car by Toyota 😮😮

Ist scho mittlerweile ein richtig gutes Auto geworden. Zum Anfang war ich etwas enttäuscht von der primitiven Verarbeitung.

@Autophorie

2 ай бұрын

Ist- zumindest vorne - einen Hauch besser geworden. Fond müsste 1:1 wie bisher sein, bis auf die bessere Sitzverarbeitung.

@larsmuller1019

2 ай бұрын

​@@Autophorieyessss😂

@aconin8299

Ай бұрын

Mit 4 Zylindermotor, reinem benziner, mind.150 Ps, breiterem Einstieg hinten wäre das Auto fast perfekt!

@Autophorie

Ай бұрын

@@aconin8299 Also einen "echten" halben GR Sport mit 170 PS oder so?

@larsmuller1019

Ай бұрын

​@@aconin8299 es gibt sehr gute Gründe, warum sowas Toyota nicht mehr macht. Und das ist auch gut so!

Famous car by auto hybrid Larissa and fabian tchaw❤❤

Es ist einfach schade dass die Japaner keine Sitze für Europäer designen und herstellen können. Vor 2 Jahren eine Probefahrt mit dem Yaris Hybrid gemacht ' durchaus vom Fahrzeug Konzept angetan gewesen, aber die Sitze sind nicht zu Ende gedacht. Die Sitzfläche ist für den durchschnittlichen Europäer zu kurz. Bin 180cm groß, und die Sitzfläche ist einfach zuuuu kurz. Echt schade, den die 130 PS Variante wäre jetzt echt interessant gewesen. Vor kurzem den Mazda CX 60 probegefahren, dort das selbe Problem, viel zu kurze Sitzflächen. Toyota und Mazda haben wohl den selben Zulieferer für die Sitze :-( Da lobe ich mir doch die Sitze in meinem Audi A6, die Alcantara Sitze sind ein Träumchen :-) Und nach über 160 tkm Laufleistung schauen die fast aus wie neu 👏👏👍👍

@user-sh5ps2hi6e

2 ай бұрын

Mußt mal die Sitze beim CX-30 mal probieren. Ich bin 1,83m klein und ich fühle mich in den Sitzen dort gut aufgehoben. Die Sitze vom CX-30 Nagisa Sondermodell sind sogar noch besser. Also straffer gepolstert am Gesäß, da kann man schon damit Urlaubsfahrten machen von einem Tag udn wird nicht müde am Hintern!!! Früher die Sitze vom CX-5 und älteren Mazda 3 waren nicht so der Bringer.

@Earl_VTEC

2 ай бұрын

Schau mal bei #Honda vorbei der #HondaJazz #HondaJazzCrosstar oder der #HondaHRV haben super sitze. Ich bin 183cm und sitze ideal, habe lange Beine und bin kein Sitzriese.

@Nichtswert

2 ай бұрын

Das stimmt, auch beim Mazda 6 sind die Sitze ein Albtraum. Ein Grund warum ich das Auto leider verkaufen musste.

@user-sh5ps2hi6e

2 ай бұрын

@@Nichtswert Den Mazda 6 hatte ich noch nicht gehabt. Gefahren bin ich den aber schon mal vor Jahren als Ersatz für meinen Wagen wo in Reparatur war nach einem Wildschaden. Überragend war der Sitz damals nicht. Der Sitz von meinem CX-30 hat mich aber überzeugt. Fahre den jetzt seit über 2,5 Jahren ohne Probleme. Ist straff gepolstert und bietet für mich mit 1,83m Länge genügend halt und ich wiege 106kg. Also spindeldürr bin ich nicht. Der Sitz muß schon was aushalten. Der Nagisa Sitz allerdings ist noch einen Tick straffer gepolstert und bietet noch mehr halt in der Seitenführung.

Innenraum können sie immer noch nicht. Wenn ich mir die Entkratung vom Displayrand ansehe (min 7:12) dann Zweifel ich doch an der Qualität.

Her voice is like bird song.

Beste Alternative #HondaJazzCrosstar #HondaJazzSport #HondaHRV Grüße aus dem Honda Lager

Das E-Auto-Geräusch bei diesem Fahrzeug ist ein absolutes No-Go. Man zieht alle Blicke auf sich..

@Autophorie

2 ай бұрын

Muss leider sein. Hat sich irgendwer mal so ausgedacht

Die E-Mobilität, die sogenannte "Mobilitätswende" steht mittlerweile vor einem Scherbenhaufen. Zu teu­er, zu wenig Reichweite, zu schwer, zu teu­er, nicht massentauglich, Ladeinfrastruktur gaaaanz weit entferntvon akzeptabel (auch nicht umsetzbar) ... etc. Thema Hybrid: Unnötiges Gewicht, für wen? Hauptsächlich für "Urbaner". Maximal 3 km ins Büro, zur KITA, zum Friseur etc. 80% wollen so einen Murks nicht.

@honda900000

2 ай бұрын

Dann mal die Wahrheit: Ein Toyota Hybrid ist nicht schwerer als ein Verbrenner. Lichtmaschine, Anlasser, Turbo, das Planetengetriebe ist kaum größer als eine Coladose. Das spart den Hybridantrieb direkt wieder an anderer Stelle ein. Und neu ist der Hybrid nicht. Es gibt ihn seit 1997 in mittlerweile 5 oder 6. Generation und weltweit werden immer mehr verkauft. Weil sie funktioniert, sparsam und leise ist. Der Rest der Welt hat es begriffen.

@frankgeile5810

Ай бұрын

Zum Friseur, zur Kita und Kinder zur Schule bis vor die Tür fahren, fährt man heutzutage teure SUV´s von BMW, Audi, Mercedes oder Volvo. Mal darauf achten wer zwischen 9:00 und 15:00 Uhr hinter dem Steuer dieser Fahrzeuge sitzt! Sind fast 60% Personen die kaum über das Steuer gucken können!