2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas
En las afueras de Atlanta probamos la tercera generación del Chevrolet Traverse Z71 2024, un SUV de tamaño mediano que llega con nueva motorización de 4 cilindros, 2.5 litros, 328 caballos de fuerza (hp) y 326 libras-pie de torque.
Este SUV llega con un diseño mucho más agresivo y robusto en su exterior. Entre los detalles a destacar están los ganchos delanteros para remolcar, rines de 18 pulgadas de aleación con neumáticos all-terrain de 265 de ancho.
En su interior, cuenta con una pantalla táctil de 17 pulgadas, una de las más grandes y destacables de la línea de SUVs de Chevrolet. Este Traverse tiene tres filas de asientos calefactables con capacidad para 8 personas.
Este SUV con capacidad off-road, cuenta con un espacio de carga de 2,700 litros, sistema all-wheel drive y 5 modos de manejo. Está equipada con sistema de conducción semiautónoma, entre otras herramientas en tecnología con las que su equipamiento la hacen atractiva.
Este modelo, fabricado en la planta de Chevrolet en Michigan, viene en 4 trims diferentes: LS que arranca en $37,600, la LT de $40,000 dólares, la versión Z71 de $46,400 y su versión tope de gama, la RS, está evaluada en $54,200 dólares.
#SiempreAuto #Chevrolet #Traverse
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2024 Chevrolet Traverse Z71: Características y prueba de manejo del SUV de tres filas
/ @siempreauto
Пікірлер: 45
Se ve bonita y muy completa, un auto familiar.
@SiempreAuto
Ай бұрын
Gracias por comentar, César :)
Muy bonita me gusta
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Muchas gracias, Oralia. ¡Suscríbete por favor al canal!
Que bellezas man
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Qué bueno que te gustó, Benjamín. ¡Saludos!
Cual es el despeje al piso, pra que no arrastre en caminos secundarios del offroad. Buen video 👌
@SiempreAuto
18 күн бұрын
Gracias. Este modelo tiene 7.76 pulgadas (197 mm), que es una pulgada más que los otros modelos.
está muy bonita ❤
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Gracias por comentar. ¡Suscríbete por favor al canal 🙏!
La suspension trasera se baja cuando el vehículo esta bien cargado?
@SiempreAuto
Ай бұрын
@@user-yv6oo7vb3c No tiene una suspensión de aire. O sea, se baja como todas cuando lo cargas mucho. Tampoco es que sea un vehículo de carga.
Cuánto mides ?!!!! Lo tienes que decir para calcular las proporciones !!!!!
@SiempreAuto
2 ай бұрын
1.78 metros
Cuando llega a colombia
@SiempreAuto
3 ай бұрын
No sé, la verdad. Supongo que este año más adelante.
Cuando llega a republica Dominicana?
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Uy, la verdad que no sé.
sabes si se puede comprar en España o no se comercializa?
@SiempreAuto
Ай бұрын
@@moralesborja No creo, no.
Preciosa !! Felicitaciones GM
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Gracias por ver el video y comentar, Iván. Pronto sacaremos otro video de la versión RS, la más lujosa.
Lamentablemente los carros americanos se desajustan por cualquier cosilla, además veo que este modelo pareciera de prueba para mejorar a través de sugerencias. Es el colmo que no se haya resuelto , por ejemplo, la comodidad y el espacio de la tercera fila de asientos. De otra parte resulta, por sus dimensiones, un coche de poca altura sobre el piso e incluso la ausencia del 4WD es fatal, a pesar de ser AWD con “modos de manejo”
@SiempreAuto
6 күн бұрын
@@fgonzeyes Gracias por comentar y ver el vídeo.
Tiene un parecido a la Toyota tacoma el frente y la parte trasera jeep
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Han buscado un diseño más agresivo, más tipo “truck”. Quizá por eso los parecidos que dices
Al principio que raro que no está la Captiva.
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Ya no se fabrica
@Pillados-
3 ай бұрын
@@SiempreAuto si claro, está la 2024
@SiempreAuto
3 ай бұрын
@@Pillados- ¿Dónde la venden?
@Pillados-
3 ай бұрын
@@SiempreAuto México
@SiempreAuto
3 ай бұрын
@@Pillados- Ah, no sabía, gracias. ¿Y tienen la Equinox? Son muy parecidas
Mediana? Grande mejor dicho
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Es bien grande, cierto. Pero técnicamente en Estados Unidos es mid-size. Las SUV grandes o full-size son las Suburban, Navigator, Sequoia, Escalade, etc.
@tomasacademico2317
3 ай бұрын
@@SiempreAuto si claro,esas son las derivadas de la Silverado Esta es monocasco
Que malo , lo de la palanca de arranque en el volante, por ese hecho está descartada para mi
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Pues GM lo está haciendo mucho.
imagina querer limipar el parabrisas 😵
@SiempreAuto
Ай бұрын
¿Por qué?
@moisesquispe2953
Ай бұрын
@@SiempreAuto la palanca de cambios está en el lugar del mando del limpiaparabrisas
@SiempreAuto
Ай бұрын
Ah, ya. Entiendo
Cual minivans, ni siquiera la 2015 tiene estilo de mínivans, siempre a tenido el porte de Camioneta. Jajajaja
@SiempreAuto
3 ай бұрын
Pero la función era básicamente la misma, ¿no?
@Pillados-
3 ай бұрын
Pero si la pones al lado de una Explorer se ve la diferencia
@phd.cesarpardo
Ай бұрын
@@Pillados-esta versión 2024 es más larga que una Ford Explorer, la alargaron.