2024 Can-Am Outlander MAX 700 DPS - review
Автокөліктер мен көлік құралдары
The Can-Am Outlander 700 DPS is a new product in the mid-size ATV segment, built on the new G3 platform. Light weight, new 50 hp Rotax 650 ACE engine, pDrive variator, Visco-Lok QE automatic locking front differential make this ATV one of the leaders in its class. Good equipment and a wide selection of additional equipment allow you to solve a maximum range of tasks - from pleasure trips into nature to heavy work.
00:00 Preview
00:39 Introduction
00:50 New G3 platform
01:18 Engine
01:42 Transmission
02:05 Suspension
02:25 Brakes
02:40 Controls and instrument panel
04:03 LED lighting
04:09 Wheels and tires
04:28 Luggage areas, glove boxes
05:37 Full skid plate and fuel tank
05:52 The seat and what's under it
06:28 Engine compartment layout
06:39 Once again about the G3 platform
07:20 Conclusion
Пікірлер: 22
💯%лучше старой 570-ки Обзор 🔥
@WunchGarage
8 ай бұрын
Мы тоже так считаем.
@Iam-jp4nu
22 күн бұрын
Нет. Он на 70кг тяжелее.
Я так понимаю, что будет ещё старшая модель с двухцилиндровым двигателем?
@WunchGarage
5 ай бұрын
Старшая модель с двухцилиндровым двигателем никуда не делась, она остаётся на платформе G2. Как мы понимаем, они разделили линейку, чтобы конкурировать с недорогими марками на их рынке, для этого появилась платформа G3. На G2 появился новый двигатель 850 и остался двигатель 1000. На G3 одноцилиндровый 650 с двумя вариантами мощности. Теперь они охватывают больший диапазон - недорогой сегмент с платформой G3 и премиум сегмент с платформой G2. Но это актуально для их рынка. На нашем рынке в текущих условиях невозможно сделать низкой цену на G3, поэтому вся эта задумка здесь не работает. По той же причине никто не возит 850ки, цена получается, как на литр.
@user-to5dm1zq5n
5 ай бұрын
@@WunchGarage Получается что Outlander L сняли с производства, а вместо L выпустили G3 ?
@WunchGarage
5 ай бұрын
Сняли с производства 450/570/650 на платформе G2. Вместо них сделали 500/700 на платформе G3. Плюс добавили 850 на G2 для тех кто хочет 2 цилиндра и крутую платформу, (G2 технически значительно интересней, нежели G3), но не хочет литр.
@WunchGarage
5 ай бұрын
Если вы в Москве или области - заезжайте к нам в Истру, квадроциклы 24мг в наличии, сможете воочию сравнить G2 и G3, посидеть, примерить. И обсудить особенности платформ и маркетинга марки.
@user-to5dm1zq5n
5 ай бұрын
@@WunchGarage Спасибо!
Сколько стоит это чудо?
@WunchGarage
8 ай бұрын
По цене лучше обратиться в отдел продаж, контакты есть в шапке канала и описании видео.
@user-xs5ov4hi3w
8 ай бұрын
800 тысяч
@WunchGarage
8 ай бұрын
Было бы неплохо, но нет.
@user-xs5ov4hi3w
8 ай бұрын
@@WunchGarage а он больше и не стоит
@user-cm3df7bd4f
8 ай бұрын
1700 без псм на Авито уже продают
Только подумал что это мой вариант. И тут бац!!!!!!!! Одно цилиндровый 🤦
@WunchGarage
8 ай бұрын
Тогда посмотрите 650-ки на платформе G2, они пока есть. Хотя не могу сказать, что один цилиндр это как-то плохо. Мотор плавный, тяговитый и приятный. Мощность и момент вполне достаточные.
@MichaelParker-ie5ys
7 ай бұрын
А чем плох одноцилиндровый ? Для Квадра считаю это лучше , двигатель более тяговитый , компактный , легкий . Наоборот ищу квадр с одноцилиндровым движком
@GenadyiOrs
5 ай бұрын
Такая же фигня🙁 Так обрадовался улучшению конструктива… И на тебе…. Такой приятный V-tvin был. А теперь банальная жоподробилка….