2023 YAMAHA XMAX試駕：搭載T-Connect以及Garmin導航！與22年式的差異有哪些不同？｜站長試車

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#XMAX #YAMAHA #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
2023 年式XMAX重新打造全車外型。在車輛部件上貫徹Ｘ概念，在大燈、定位燈及尾燈組都可迅速辨認出全新的X設計，這次就讓站長帶大家來看看，2023XMAX和2020年有哪些差異！
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Пікірлер: 12

@user-tear Жыл бұрын
最愛站長講車
@onlyliveonce3440 Жыл бұрын
Yamaha Xmax 300好騎省油的通勤車但是很貴煞車不好用
@user-vf7jt5os7u
10 ай бұрын
去換前後煞車皮就好了。
@hugetrader10 ай бұрын
加什麼東西這樣亂漲價！導航再強也沒Google Map強。
@user-ir5sn9bi2c Жыл бұрын
22原款就是LED大燈囉
@R68554
Жыл бұрын
他可能要說的是鹵素方向燈
@kingbrother4316
9 ай бұрын
23年的稍微亮一點但還是建議裝霧燈
@TheKr3kr3 Жыл бұрын
別忘記原產地售價有多便宜網軍別在操作價格鬥爭戰了有的要再裝死配合說.....多出來的多少錢就看你覺得值不值...........也別在操作
@user-jd5gr7fh7o
Жыл бұрын
再啦，你媽沒教你認字？
@user-jd5gr7fh7o
Жыл бұрын
字都不會寫，學大人出來戰？？？明天要交的功課寫完了嗎？
@TheKr3kr3 Жыл бұрын
R世代隱情(鋁合金不是爆缸就是斷軸承或裂傳動 ) 逆天神蟲(改裝規格有夠現性的油門手感超扯的油耗傳說 ) 外型帥氣(地面大蟑螂) 被吹到過頭真正的噁心謝謝助攻 KRV沒救的引擎性能與品質---全體YT一片禁聲反而BLUEC CORE 環保值超值領先 .馬力線性高轉速的回速比號稱馬力較高的DRG引擎掉了還要再拉時間 ,來的紮實的多也沒爆缸炸缸斷傳動箱,還有根本是重車級的運轉細膩度光陽之前可變汽門很多人修到....不用我多說 BLUEC CORE 卻被黑石在直播間固定隨時念經另外KRV有了兩次平衡軸震動還是大跟大CCXMAX到155 NMAX 比根本爛到脫褲就算沒故障有保固那誇張的油耗跟動力根本沒CP直國慘雙陽想要兩強博版面來冷落式攻擊YAMAHA 根本失敗搶S搶你Y你錢M錢 !! 最大的進步是業配能力從標題就開始助攻或開始攻擊一堆YT的配合性刪文隱藏假裝說要幫我留言置頂卻都沒有心虛都是吹捧廠商有在進步吹捧自己的留言置頂 8+9的性格裝的真是漂亮 Y車架被直播吹到一文不值念了上百次爛死了但........ KRV熄火可以再發動不舒服根本被吹過頭或是個人感覺油耗自己接受就好但是爆! 裂! 斷! 史上最嚴重媒體討論度幾乎沒有的奇蹟連介紹銷售排行榜再好的XMAX都可以順便講個缺點躺著也種槍無時無刻置入行銷敵對缺點 DRG還是一樣不動如山還有各種劣不完的假掰耍賤手段