Все мечтаю найти обзор. где открутят эти чертовы сиденья третьего ряда и покажут что получится. Ровный пол/не ровный, размеры. Как в будущем туда интегрировать актив вакейшн, как он будет сходиться со сложенным задним рядом? Короче получится ли кровать как в ТЛК 200 с актив вакейшн и сложенным вторым рядом? Не будет ли там каких то ниш, которые пропадут под актив вакейшном. Или может быть как то можно их использовать. Багажник в этой машине-это наверное чуть ли не главный козырь!

Игорь, большое спасибо за профессиональный обзор, очень поможет при выборе комплектации)

Это лучший обзор для этой модели. Браво ИГОРЬ

А возможно такое ,если очень хорошо попросить, то поставят задний диван на трд про?

Мне интересно, панормная крыша, доя кого нибудь это важно? Пользуется кто? При движении только шум мешает.

В лимитед полного привода нет а есть партайм , в трд привод полный?

🔥

Настоящие авто! Не то,что сегодня предлагает нам Китай

@romancho8975

4 ай бұрын

Это не китай предлагает а государство😂

Мне нравится целный диван салон 👏

А можно заказать без 3 ряда сидений?

Красавчик

Хорошие машинки.

Спасибо большое за сравнение все понравилось . Вопрос есть Toyota презентовала новый Land Cruiser и Land Cruiser Prado 250 серию он будет под заказ и обзор уж больно он понравился вернулись к истокам ? 👍👍👍👍

@autobazarus

6 ай бұрын

Да, новый Land Cruiser очень ожидаемая новинка 2024. Как только он появится на рынке будет интересно сравнить его Секвоей TRD PRO и новым 2024 Lexus GX. Впереди много интересного!

Игорь. Один из самых важных врпрсов по жтим машинам не раскрыт вообще! Какой тип привода у каждой из комплектаций? Есть ли у кого-то Фулл-тайм, или же, даже и у TRD Pro, только лишь Парт-тайм идёт? Воообще, брльшая просьба, по всем большим вседородникам, внедорожникам и по пикапам оговаривать, есть ли Фулл-тайм в какой-то комплектации или нет! Можно уточнять более детально, какой тип межколёсного дифференциала установлир и есть ли он вообще (соазу напимню,что Фулл-тайм - это наличие межколесного дифференциала Торсен). Спасибо!

Хороший автомобиль! Но все фишки вами перечисленные, есть на моём Паджеро-спорт18 года!! За 2.3 ляма рубилей!😅

@user-vg1zd3ly5w

6 ай бұрын

много чего нет, и главное размер не тот, и паджерик деревянный!

Сколько ТРД ПРО будет стоить под ключ в Москве?

Этой секвои надо оставить 2 комплектации премиум т трдпро, остальные выкинуть, а также дать возможность выбора мотор с электро или без. Но трд про конечно хороший, жаль 3 ряд не уберается совсем и нет подогрева задних сидений.

@vitokhinandrey5803

6 ай бұрын

Главный минус как по мне нет багажника, это серьезный косяк, а все остальное стерпеть можно

Это окончательная цена в РФ?

Вопрос немного не по теме. А у дяденьки ведущего какой рост? Просто машины не мелкие, а ведущий выше.

Объем бака разве 122?

Ладно, беру оба

Так и не понял отличие потом смеси

❤❤❤❤❤❤❤

Спасибо за хороший обзор!

отсутствие трансформации 3 ряда в ровный пол для сув это днище. сделайте обзор сильверадо зр2 на дизеле, если у вас такой появится. в рф блоканули все джиэмовские сайты. дожили.

@Aleslav

6 ай бұрын

Никакой блокировки сайтов шевролет со стороны России нет - судя по надписи, которую показывает браузер, это блокировка (или техпроблемы) именно со стороны США. Когда роскомпозор что-то блокирует - показывается табличка, что сайт заблокирован именно ими, там ни с чем не спутать. ;)

@JohnnyRazor-hi2yf

6 ай бұрын

Валите вы уже из путистана , если есть бабки на такую секвою то где-то можно нормально устроиться

Дизайн очень классный Трд про. Вот только смешно выглядят эти фальш накладки на капоте. Такое впечатление складывается из-за этого, что производитель хочет обмануть покупателя. Конечно, не хватает впереди защиты как у Раптора, например. Весь глянцевый бампер очень быстро убьется, если использовать данное авто на пересеченке. Вот, кстати, неужели столько любителей имеется панорамной крыши и люков??!! Я, например, даже не открываю его. Тем более, если ставить багажник, а на авто для дальних поездок багажник необходим, то смысл крыши потеряется. Но, как я уже сказал, дизайн потрясный👍 На мой взгляд, третиц ряд сидений можно было бы оставить как опцию, не лепить, не всем нужен этот третий ряд сидений, лучше сделали бы ровный пол, чтобы можно было бы спать сзади разложив второй ряд сидений.

Спасибо за пояснения 👍🏿ведущий похудел

@autobazarus

6 ай бұрын

Спасибо за комплимент)

@rodtgez

5 ай бұрын

Нынче времена тяжёлые, надо жирок запасать

а сиденья складываются в ровный пол ? ЧТобы можно было спать

На Форд Ренжер пикап 23 г сделайте видео !!!

@autobazarus

6 ай бұрын

Ждем Ford Ranger Raptor)

Большой ааа ролик с тест драйвом ааа мы аааа

😮

Игорь сам балдеет от этой модели, чувствуется по нему😊

получается, надо покупать не у дилера, а заказывать верно?

@autobazarus

6 ай бұрын

Почему? Политика заказов сейчас изменилась.Опций не так много. Можно подыскать и в наличии авто.

@sergpanter

6 ай бұрын

@@autobazarus а по мсрп реально купить?

Классные авто , для России сделаны, но в России не собираются, ну ладно мы переживем)) а если все нормально будет, глядишь и закажем у Игоря ее))

@vitokhinandrey5803

6 ай бұрын

Так в России кроме нивы ничего уже не собирается

вообще обычно этот третий ряд вообще не нужен ,

кованые диски не Би Би Си, а Би Би Эс, читайте правильно на английском

Первый

Сырое авто, 3.2 балла на Edmunds отзывы владельцев, косяков много

Не хочу япоский автомобиль из не оцинкованого китайского железа

Машинка к сожалению во всём проигрывает Форд Раптор. Ну а делать 3 ряда сидений на внедорожнике - вообще абсурд. Как абсурд и делать дебильные пластиковые бортики под передним бампером на более дешёвых версиях - это что, Тойота так специально унижает покупателей менее дорогих версий, то есть уже даже не просто отсутствие чего-либо, а умышленная установка детали, которая портит автомобиль и заставит человека самому её отламывать? Какой то бред. Имхо конечно, но Тойота деградировала донельзя - и если бы у меня были такие деньги, которые стоят подобные машины, я бы в 10 раз из 10 выбрал ТОЛЬКО Форд Раптор в макс внедорожной версии или JEEP WRANGLER RUBICON. А последняя настоящая внедорожная Тойота - это сотый Ландкрайзер.

@fedorcarpenter2423

6 ай бұрын

Пластиковые юбки под бампером, есть и у тахо, и у кадилака. Они тоже унижают покупателя? Единственный минус, это малолитражный движок. Надо было оставить на выбор еще и 5,7л. С 10 или с 8 ступкой, расход будет меньше, чем со стандартной 6 ступкой. И хоть они и с офф-роудным пакетом, это большой, рамный кроссовер. Но ни как не внедорожник. На них нужно ставить пакет арктик трак, а не трд про.

@olegkulesha3695

6 ай бұрын

Это круизер для дальняков. Можно ехать сутками… Для грязи жалко… Только по необходимости

@user-sk6wf6su9f

6 ай бұрын

​@@fedorcarpenter2423рамный кроссовер?😂😂😂новый класс в автопроме😂😂😂😂ничего,что в елке есть блокировки?

@fedorcarpenter2423

6 ай бұрын

@@user-sk6wf6su9f а ни чего, что и в ниве есть блокировки, и в рав 4, спортейдже и даже в джимнике. А он рамный. И секвойя не ёлка. А кипарис. То же хвойное.

@vitokhinandrey5803

6 ай бұрын

Тебя не спрашивают, на каждый товар, есть свой купец, найдутся кому зайдет эта машина

Спасибо за обзор. Как всегда все супер. Но машины это полное днище. Смотрел их на Нью-Йоркском автошоу, потом в салоне. Мрак. Просто мрак. Тойота уже так нагло пихает дерьмо, что уже просто слезы текут… И как видно из статистики продаж - эта тойота не зашла никому.

@user-lr4lc4bo8j

6 ай бұрын

А что же тогда продают с высокой наценкой к прайсу. У вас неверная статистика по продажам, она маленькая из-за того что производство не большое.

Нормальный там багажник даже с третьим разложенным рядом, кому надо больше возьмите школу октавию😊

Шикарная, но для моих целей не подходит, только тойота 300