Der X-ADV ist wie ein Schweizer Messer, er kann alles gut ist aber in keiner Disziplin perfekt. Mir gefällt er 🤙

@matthiasd4929

Жыл бұрын

Ein SUV auf zwei Rädern

@draachbere7013

Жыл бұрын

ein perfektes Zweirad gibt's eh nicht. Von meiner 1200er Bandit hab ich damals immer gesagt: die kann alles, aber nichts richtig.

@nemanjanijemcevic

Жыл бұрын

Forza 750

@MarkIngoThielgen

5 ай бұрын

Ich sehe es genau anders herum: Der X-ADV vereint perfekt die Nachteile zweier Konzepte. Er ist weder Motorrad, noch Scooter, Er ist entgegen seines aufdringlichen SUV-Äußeren nicht die Bohne geländefähig (was schon die winzigen Räder und die geringe Bodenfreiheit, aber auch das immense Gewicht verhindern), noch ist sein Antrieb wartungsarm (ganz im Gegenteil; da heißt es alle paar Kilometer auf die Kettenspannung zu achten, anstatt 10.000 bis 20.000 km mal einen Blick af den Antriebsriemen zu werfen). Ein Fahrzeug für - sorry - Poser.

Hallo zusammen, bin aus der Schweiz, fahre seit April 2022 die Honda X-ADV als Gebrauchte 2021 mit 2500km und bin begeistert. Ich habe sie auch voll ausgestattet kostete nochmals CHF 3000.- aber es lohnte sich. Ich fahre mit Unterbrüchen - Familie_Kinder - über 50 Jahre Motorrad, bin inzwischen 70 Jahre alt und habe mit der XADV >10’000km gefahren. Kardan und Tempomat wären schon cool, habe noch eine Honda Pan1100 mit Beiwagen und finde Kardan schon super. Eine HarleyRoadking fuhr ich 15 Jahre als Solomaschine bis Ende März 22, als ich die XADV gefahren bin, war der Entscheid eindeutig, schon wegen den über 100kg leichter als die HD. Hier in der Schweiz gibt es Wechselschilder für beide Motorräder, darum bin ich auch im Winter, wenn es mal nicht so eisig ist unterwegs. Ich wünsche allen einen guten Saisonstart 2023. Grüsse aus der Schweiz.

@Scooteria

Жыл бұрын

Hallo Fredy, danke für deinen Erfahrungsbericht. Ich wünsche dir gute Fahrt mit deiner X ADV. Grüße aus Berlin

Hab mir einen X-ADV gekauft. Ich bin früher Burgman 650 gefahren und liebe die praktikabilität eines Rollers mit dem Wetterschutz und Stauraum. Zusätzlich hatte ich noch ein Nakedbike mit dem ich dann Touren gefahren bin. Der XADV erfüllt beides und er ist auch super, um mal unbefestigte Wege zu fahren. Das Fahrwerk schluckt alles weg, der Wetterschutz ist gut (kein Vergleich zum Burgi) und der Drehmomentstarke Motor und das DSG sind super in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen, die ich gerne fahre. Dabei ein Verbrauch zwischen 3,5 bis 5 Litern und einer menge Spaß. Er erfüllt alle Disziplinen super und ich habe super viel spaß und bereue keineswegs die hohen Anschaffungskosten.

@Scooteria

Жыл бұрын

Gratuliere und wünsche dir gute Fahrt 👍✌

@K0nst4nt1n96

Жыл бұрын

@@Scooteria vielen Dank!

Bin von der Vespa gts 300 auf den x adv 750 vor 3 Wochen gewechselt auch in Matt schwarz, einfach nur genial und übertrieben gemütlich , erst recht zu zweit

@Scooteria

Жыл бұрын

Gratuliere, viel Spaß damit ✌

Der X ADV siehr sehr cool aus in matt schwarz.

Excellent video, lovely area for a ride. Fond tiring memories of the stadium behind, thanks for taking us along Marc, ride safely my friend: Russ 👍🏼🛵

@Scooteria

Жыл бұрын

The Olympia Stadium is one of my favourite places for testing the handling of a scooter. Take care my friend, cheers Marc

Bin eingefleischter Vespa Fahrer. Aber jetzt hab ich richtig Lust bekommen, mir auch so ein Ding zu holen. 😊

Ein klasse Multi tool 👍

Wenn man wie ich 10 Jahre GTS gefahren ist, da kommt einem jedem Roller vor wie ein technisches Wunder 😂 seit dem ich ich mal über den Tellerrand geguckt habe, weiß ich, nie wieder Vespa GTS 😅

@Scooteria

Жыл бұрын

Was fährst du jetzt?

@acr-gw2mv

Жыл бұрын

@@Scooteria dank dir und deinen Videos die bmw 400

@Scooteria

Жыл бұрын

super Scooter, mit dem war ich sehr zufrieden und würde ihn jederzeit wieder kaufen 👍✌ schon ein großer Unterschied zur Gts

Hallo Marc! Der X-ADV ist mit Sicherheit ein gut verarbeitetes Fahrzeug. Aber mit einem Motorroller hat er nicht mehr viel gemein. - Mit einer VESPA lässt er sich gar nicht vergleichen . - Aber auch mit einem "klassischen" Tourenroller a la BURGMAN hat er auch nichts mehr gemein. -- Er/es ist in meinen Augen eindeutig ein Automatik-MOTORRAD, und hat auch zu viele von den motorradtypischen "Nachteilen". Angefangen bei dem fehlenden (zu hohen) "Durchstieg" bis zum mangelhaften Windschutz, und dem Kettenantrieb. Mich erinnert er/es sehr stark an die SUZUKI_DL1000_V-STROM (von 2004 bis 2007), nur das die kein Automatikgetriebe hatte. Wenn ich ein Automatik-MOTORRAD fahren wollte, dann würde ich eher zur HONDA_NC750X greifen. Wollte ich aber "eher" Roller fahren wollen, dann würde ich mir eher einen "Tourenroller" a la SUZUKI_BURGMAN mit Riemen-Variomatik kaufen. Zudem kommt hinzu, dass die "Einzylinder" deutlich günstiger im Reparaturfall sind. -- Trotzdem bin ich auf deine Langzeiterfahrungen mit deinem X-ADV und die kommenden Videos gespannt. VG "Theo"🚟 🛵🏍️ 👍👍

@Scooteria

Жыл бұрын

Hallo Theo, der X-ADV ist nicht so richtig einzuordnen, was ihn für mich auch interessant macht. Wenn ich beim reinen Rollerkonzept hätte bleiben wollen, hätte ich natürlich meinen BMW behalten. Mal schauen, wie meine Erfahrungen im Langzeitbetrieb aussehen. VG Marc

@la_grenouille_de_la_vallee

Жыл бұрын

@@Scooteria Hallo Marc, da ich sowohl Roller als auch eine Reiseenduro im "Stall" habe, ist die Einordnung für MICH daher nicht so schwierig. Beide Fahrzeugtypen haben ihre spezifischen Vor- und Nachteile, die ich zu schätzen weiß! (Ich habe bei meiner jahrzehntelangen Moppedhistorie allerdings eine Erfahrung gemacht, "DIE" Eierlegende-Woll-Milch-Sau habe ich nicht finden können). Aber mit zunehmendem Alter (bin Mitte 60) verschieben sich für MICH so langsam die Vorteile auf die "Roller-Seite". 😉 Aber ich bin da trotzdem auf deine Erfahrungen gespannt und freue mich schon auf deine Videos dazu. 👍👍🙂 DLzG "Theo"🚟 ✌️😎

Very nice. I currently have my BMW C400GT but I would definitely consider the Honda 750 if it was available in the US. As always, thanks for sharing your thought and video, look forward to more!

@Scooteria

Жыл бұрын

The C 400 GT is a great scooter too. The Honda is not available in the US?

@ElwoodPDowd-ed7pc

Жыл бұрын

@@Scooteria I agree. That’s correct, the ADV 750 is not available in the US.

@ghinio3675

Жыл бұрын

@@ElwoodPDowd-ed7pc And so, we complain about Honda Bikes not available in Germany/Europe, that are available in the US. I'm really pissed Honda didn't give us the "CT125 HunterCub". I was desperatey waiting for it when it was first introduced at a fair back then. Such a little cheap fun bike...

@ElwoodPDowd-ed7pc

Жыл бұрын

@@ghinio3675 The ADV is available in the US but only as a 150. Honda offers another bike called the NC750X w/ DCT in the US. That’s more motorcycle than maxi-scooter.

Moinsen Honda halt Fahrwerk Verarbeitung Motor ist immer top. Geht schon sehr in Richtung Motorrad. Denke für den Zweck Reisezweirad genau das richtige. Ich fahre die Kombination BMW 1200 GS Adv und Vespa Gts 300 Gruß aus Emden Klaus

@Scooteria

Жыл бұрын

Moin Klaus, da gebe ich dir Recht, die BMW und Vespa Kombi ist aber auch super 👍 Viele Grüße aus Berlin Marc

Hallo Marc, sieht sehr schick aus dein neuer Roller, toll wie Du diesen Honda deiner Community vorgestellt hast. Auch sind ein Teil deiner Vorstellungen zum X-ADV in Zubehör umgesetzt worden, dafür kennen wir dich. Ich bin echt gespannt auf schöne Ausfahrten und Videos zu deinem neuen Schatz, hast du schon einen Spitznamen? Alles Gute von Uwe nach Berlin!

@Scooteria

Жыл бұрын

Hallo Uwe, danke für das Lob. Es kommen jetzt sicherlich auch einige Videos zum Thema X ADV. Er hat natürlich auch schon einen Namen: "SID" Viele Grüße aus Berlin Marc

@uwelindfeld3327

Жыл бұрын

Na das ist ja ein passender Name, SID, Ich freue mich auf mehr von Marc mit SID. Ich lasse mich überraschen. Gruß

Die Zusatzfußrasten habe ich mir damals auch zugelegt..Topp!

sehr geiles Video Marc, den X-ADV ich liebe und hasse, hasse ich das Teil nach dem ich den Kettensatz bei meinem Nachbarn gewechselt habe, ganze Sonntag im A.... 🙂 man muss die ganze linke Seite abbauen, einfach furchtbar Für das Video Daumen hoch!

@Scooteria

Жыл бұрын

Danke dir, ja habe ich auch schon mal gesehen, Kette wechseln ist recht umständlich.

@thomasrieger3301

Жыл бұрын

​@@Scooteria ich empfehle dir einen Kettenöler,damit verlängerst du da Kettenleben um das vielfache.

@thomasrieger3301

Жыл бұрын

@@jankock1237 Nicht zu vergessen ist aber, das die Kette immer gereinigt ist. Ich mache die Kette nur noch pro forma einmal im Jahr sauber,und die Tropfmenge kann man einstellen, so verhindert man die Sprenkelintensität 😁. Also wenn Kette,dann immer in Verbindung mit Öler. Muss aber jeder selber wissen.

@ChristianLieb

Жыл бұрын

@@thomasrieger3301 Da ich eher faul bei Wartung der Kette bin: Welchen würdest Du empfehlen?

@thomasrieger3301

Жыл бұрын

@@ChristianLieb ich habe den scottöler e ,bei Polo mit 20% Nachlass erworben, wollte mich nicht auf irgendwelche Unterdruckgeschichten verlassen wie bei anderen Modellen oder Marken. Bis jetzt läuft er problemlos!! Wie gesagt, fast 40tds km mit einer Standartkette und wird noch weiter laufen. Meine persönliche Empfehlung.

Wie gesagt, nettes Ding. Was mich damals vom Kauf abgehalten hat: Die Scheibe war bei meinem Tmax deutlich besser. Und warum Honda dem X-ADV keinen Riemen spendiert hat, weiß wohl nur Honda. wie ist das beim X-ADV? Muss die Verkleidung der Kette jedes Mal ab bei Schmierung/ Reinigung? wie ist das mit den Unterhaltskosten? Hast du da schon einen Überblick?

@Scooteria

Жыл бұрын

Die Verkleidung der Kette könnte auch dran bleiben, ein kleiner Teil liegt frei, aber man kommt besser ran, wenn man es abmacht. Versicherung ist bei mir günstig, zu den Kosten der Inspektion kann ich was sagen, wenn sie gemacht wurde. Für die Scheibe gibt es eine hohe Variante.

@draachbere7013

Жыл бұрын

@@Scooteria habe ich fast befürchtet, das mit der Kette. Und die Scheibe beim Tmax war elektrisch verstellbar. Unschlagbar in dem Bereich.

@draachbere7013

Жыл бұрын

@@jankock1237 Moin! Danke für die Infos! Aber die Kalkukation von wegen Arbeitzeit zum schmieren/ reinigen der Kette halte ich dann doch für recht sportlich. Für mich hört sich das eher nach 1h -1,5h Zeitaufwand an, von Werkzeug rausräumen bis Werkzeug wegraümen. Das halte ich für ein echtes Manko beim X-ADV. Besser wäre ein Riemen gewesen, noch besser ein Kardan. Und der Verbrauch hört sich für mich auch eher nach Werksangabe an. Bei meiner Fahrweise läge ich wahrscheinlich eher bei 4 - 4,5l. Und nix gegen meinen Tmax, der war gut! Hatte kaum was zu meckern. Nur der Windschutz um die Beine rum und der Sound waren verbesserungswürdig. Und die Sitzheizung sowie den größeren Kofferraum hast du vergessen. War ein geiles Teil, hab ihn trotzdem naqch eienm Jahr in den Graben geschmissen (verkauft) und mir einen Triumph Bobber gegönnt. Ein Roller ist halt kein Motorrad. Der Bobber ist übrigens mit 4,8 l Verbrauch angegeben, bei mir sind es dann doch 5,8 l. Hat allerdings gerade knapp 1000 km runter. Verregnete Grüße aus Berlin!

@necatiarabaci4494

10 ай бұрын

T-Max ist uns bleibt das BESTE ✌️❤️

@MarkIngoThielgen

5 ай бұрын

@@draachbere7013 Die Basis des X-ADV ist die Honda NC-Reihe. Deren Motor (von der Basis her im Übrigen ein halbierter Honda Civic-Motor - daher auch dessen Lethargie) ist nicht für einen Endantrieb per Kardan (wozu noch eine Umlenkung nötig wäre, für die aber dank DCT kein Platz ist) konzipiert und auch ein breiter Zahnriemen passt aufgrund des prinzipiell gleichen Rahmens nicht da rein. Yamaha hat den T-Max-Motor für den T-Max entwickelt. Honda hat einer NC 750 S kleinere Räder, kürzere Federwege und ein Roller-ähnliches Kleid verpasst. Zwei sehr unterschiedliche Vorgehensweisen.

Der Nils von 1000 PS war auch sehr angetan von dem XAdv 😂. Nochmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug ❤

@Scooteria

Жыл бұрын

Vielen dank Toni ✌️

Besten Dank für das Video, ich kaufe es mir defnitiv nicht und zwar nur wegen dem miesen Windschild, wenn ich etwas hasse dann der Tornado in meinem Kopf aufgrund der Windgeräusche und ich habe einen Neotec 2 Helm plus Ohrstöpsel :-)

Hallo, das mit dem Schwerpunkt gut erklärt 👍 Ich liebe meine "Maxima", hab schon 11.000 Km drauf. Was ich vermisse, ein brauchbares Handschufach. Hab den Alukoffer von Honda am Heck ,Led- Zusatzschenwerfer und den Topf von Arrow 👌 Fussrasten kommen noch . . .

@Scooteria

Жыл бұрын

Hi, da gebe ich dir recht, top bike aber das Handschuhfach ist höchstens für ein paar Tempos 😂 Gute Fahrt

@konstantinw.1036

Жыл бұрын

Das Fach ist für Kondome bei dem geilen Scooter Pflicht xD

Ich bin gespannt, was Dir an Zubehör noch alles einfällt. Apropos Beinschutz... Du meinst doch nicht das Modell "Pferdedecke"? Strom im Handschuhfach: wer keine Angst vor Schrauben hat kann eine Leitung von der Batterie zum Handschuhfach legen und einen USB-Stromanschluss anschliessen. Der hat nur den + und - Kontakt und kostet nur ein paar Cent. Evt. gibt es - wie beim 350ger - vorn unterhalb der Scheibe auch den Anschluss für Heizgriffe. Den kann man auch anzapfen und der wird dann auch über die Zündung aktiviert. So wie es aussieht ist auch dieses "Handschuh"Fach nicht verschließbar. Schade.

@Scooteria

Жыл бұрын

Nein, ich meinte die seitlichen Windabweiser. Einen zusätzlichen USB Anschluss werde ich sicherlich auch montieren.

Thank you very much for your valuable review.🙏🙏❤️

Honda please bring the X-ADV 350 to the USA !!!

Das ist natürlich schon ein Aufstieg von einer C 400 zum X ADV . Tolles Gerät 👍 Ich habe da mal eine Frage , wie gefällt dir das Display von X ADV , ist es besser als beim C 400 ?. Ich finde das Display vom C 400 super mit der BMW App!

@Scooteria

Жыл бұрын

Das Display ist sehr gut, aber die Funktionalität fand ich bei der BMW deutlich besser. Kopplung mit 2 Helmen, Restkilometeranzeige, Navigation....

@acr-gw2mv

Жыл бұрын

Fahre die c400 bmw seit 3 Wochen und bin begeistert über das Display einfach Luxus

@wiesenkutter4357

Жыл бұрын

Display & Funktionen sind zwei Paar Schuhe. Das Display (ich habe eine 350ger, aber da ist von der Ansicht her kein Unterschied) ist hier 1. Sahne. Jedenfall im Vergeleich zu meinen vorherigen BMW 1200 RTs. Dort hat sich alles gespiegelt und wenig bis nichts war zu sehen. Bei den Funktionen ist es anders, da war die RT - und somit wohl auch der BMW-Roller - vermutlich besser aufgestellt. Ok, die Honda-App verbindet auch das Telefon mit einem Helm, aber das Pseudo-Navi kann man sich schenken. Restweite, Verbrauch und dergl. sind aber - zumindest bei der 350ger - Serie.

Die Diskussion um "Ist das ein Scooter oder ein Motorrad" ist doch völlig egal und wird meist von Halbstarken (oder Leuten, die sich dafür halten) geführt. Es gibt für Einsteiger oder für solche, die halt völlig unvoreingenommen gemütlich und unaufgeregt Motorrad fahren wollen, kaum etwas Besseres. Das DCT funktioniert hervorragend, die Fahrmodi sind souverän, die Federung ist superkomfortabel. Natürlich ist die Maschine potthässlich, aber wenn ich drauf sitze, muss ich sie ja nicht selbst anschauen. Wobei man durchaus auf die Maschine angesprochen wird - bisher aber eher von Herren gesetzteren Alters. Helm passt problemlos in den Stauraum, Windschutz ist ausreichend, Sitzbank ist bequem auf längeren Strecken, keyless access ist ebenfalls komfortabelst. Fahrleistungen sind ausreichend für den Alltag und für normale Anwendungen. Was mir bei meinem Modell (Bj. 2017) fehlt: Griffheizung, Tempomat, Handschuhfach (das jetzt bei neueren Modellen nachgerüstet wurde). Fürs Gelände ist sie zu schwer, aber Feldwege kann man problemlos fahren. Für die Rennstrecke ist sie zu schwach, aber wer braucht das schon. Cruisen: Super. Reisen: Super. DCT: Super. Wer also nicht als Rennfahrer unterwegs sein muss, macht mit der Maschine alles richtig. Super sind die zusätzlichen Fußrasten, die machen die Sitzposition wirklich variabel und sind auch fürs leichte Gelände ausreichend.

@Scooteria

Жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback Christian, sehe ich genauso ✌

👍👍👍

Seht gut aus! Viel SpaB damit! Der windschutz ist nog nicht optimal, Ich bin neugierig, welche Art von Lösung Sie dafür haben. In den Niederlanden ist der Motor komplett ausverkauft und Sie können ein Jahr darauf warten

@Scooteria

Жыл бұрын

Vielen Dank, ich habe für den Windschutz schon eine Idee. Die Lieferzeiten in Deutschland sind auch sehr lange. Ich hatte Glück.

@Watson2108

Жыл бұрын

@@Scooteria Kenn ich. Bei Honda in Düsseldorf gibt es aktuell keine einzige X-ADV, dafür haben die da 4 Forza 750 stehen... Die würde mir sogar besser gefallen als die X-ADV. Als Student ist dafür die nächsten 3 Jahre nur leider kein Geld für übrig

Tolles Video, wie gewohnt. Wie meine Vorredner bereits geschrieben haben ist der X-ADV keine Scooter/Roller. Er kann einiges und nichts richtig. Der breite Lenker wird in der Stand eher die Wendigkeit einschränken und die Leistung bei 750 ccm, nichts gegen Honda, zieht nicht wirklich die Butter vom Brot. Trotzdem viel Spaß damit. Grüße aus Berlin

@Scooteria

Жыл бұрын

Danke fürs Feedback! Für die Stadt habe ich ja meine Vespa Gts ;-)

Your new "scooter" looks great! What will you name him/her/it?

@Scooteria

Жыл бұрын

Thanks Dan, his name is "SID"

Hallo,hast du mal einen link für den windabweiser,auf deiner scheibe ?

@Scooteria

Жыл бұрын

Hi, hier ist er: amzn.to/3FYnqk0

@kaywisgalle874

Жыл бұрын

@@Scooteria ,danke dir 🤘😎🤘

Grüße , wie groß bist Du wenn ich fragen darf ?

@Scooteria

Жыл бұрын

Ich bin 188cm Grüße zurück

Muy buenas!!! Ante todo enhorabuena por el video, se hace ameno verlo. Tengo una duda, mido 1,78 y acabo de sacarme el A2 , crees que es buena idea comprar esta moto?? Ya que me da miedo el peso y demás... Un saludo enorme

@Scooteria

Жыл бұрын

Gracias, para ver si el Honda tiene el tamaño, intente sentarse y vea cómo puede poner los pies en el suelo. El peso de la Honda X-ADV es bastante alto, 235 kg, pero se conduce muy bien. Atentamente

Could we have the link for foot pegs??? Thanks in advance

@Scooteria

Жыл бұрын

Of course: amzn.to/3mHujQA

Guten Abend, eine Neugier, warum Sie Honda X Adv 750 gegenüber Forza 750 bevorzugt haben. Danke

@lucagirelli231

Жыл бұрын

@@jankock1237 Ciao Jan, e grazie mille delle tue impressioni ! Sono di Rimini e purtroppo non parlo tedesco (solo inglese), seguo spesso i tuoi interessanti video e volevo sapere un tuo autorevole giudizio su questi due mezzi. Personalmente preferirei il Forza perchè nei viaggi ha più protezione aereodinamica rispetto all'Adv, però ognuno ha i suoi rispettabili gusti. Grazie ancora e a presto !

@Scooteria

Жыл бұрын

Ich wollte etwas anderes als meine BMW C 400 GT fahren, der Forza ähnelt von der Karosserie eher dem BMW mit schmalerem Lenker als der X ADV. Der Forza hat sicherlich den besseren Wetterschutz, aber der X ADV hat längere Federwege und eine dynamischere Sitzposition.

@lucagirelli231

Жыл бұрын

@@jankock1237 Grazie Jan del messaggio, per le traduzioni uso "Reverso", attualmente ho un Burgman 400 mod 2016 con 6000 km. acquistato usato l'anno scorso (prima ho avuto per 10 anni una Honda Deauville abs) venduta per problemi fisici e di età e di peso della moto ho 66 anni. Volevo qualcosa di più leggero e facile e il Burgman mi piace perchè ha una ottima protezione aereodinamica ed è uno fra i pochi scooter ad avere il mono ammortizzatore posteriore, le buche si sentono meno. Però certo le prestazioni non sono a livello di Forza 750 e Adv, alla fine dell'estate farò certamente una prova e prenderò una decisione per un eventuale acquisto, grazie mille della segnalazione.

Ein schönes Zweirad und von dir gut bewertet. Aber er ist weder Roller noch Motorrad aber ein Zwischending.. Um mit einem ROLLER über Feldwege zu fahren ist mir dieser zu aufgemotzt. Ein Roller muss ein Roller bleiben mit großem Helmfach, Automatik, bequem und mit moderater Fahrleistung und günstig in der Unterhaltung. Bei diesem Honda kommen viele Top Zuschläge drauf um Adventure mässig dar zustehen da kaufe ich lieber direkt ein Motorrad. Und das hat mehr Leistung und ist günstiger.

@jeromeflohner8009

Жыл бұрын

Im Gegensatz zu meiner Vespa Gts scheint in das Helmfach des X-ADV ein Integralhelm hinein zu passen, das DCT-Getriebe ist mit Sicherheit effizienter als das CVT der meisten Roller und über den Federungskomfort der Gts, halte ich mich lieber bedeckt. Sicherlich braucht man keine 700 Kubik Hubraum für den reinen Stadtverkehr aber sobald es mal ein wenig rausgeht aus der Stadt, schadet etwas mehr Leistung mit Sicherheit auch nicht.

Was der große Vorteil zur Vespa ist ist das Tanken das ist bei der Vespa 😭 er eiunfüll Öffnung ist fill zu klein da habe ich noch nie geschafft ohne Sauerei zu tanken mit der Pistole an der Tankstelle da kommt die Luft nicht schnell genug raus und spritzt der Kraftstoff schnell raus ich hab schon viel probiert nix hat geholfen

@thomastt417

Жыл бұрын

Hatte vorher eine zuzuki da war das kein Problem

Wie fährt es sich mit sozia und kofferset, wie bequem oder auch nicht sitzt der sozia.

@Scooteria

5 ай бұрын

Für die Sozia ist es bequem, natürlich ist das Gesamtgewicht dann schon recht hoch, aber Fahrwerk und Motor meistern das ohne Probleme.

Good motorcycle. I love her, give her to me🙏🙏

Cooles Teil, aber 13000 Euro , dann lieber 2000 drauf und ne NT mit DCT

Ich spiele mit dem Gedanken mir den Rollen zu kaufen. Wie groß bist du ?

@Scooteria

Жыл бұрын

Ich bin 188cm groß

@BDan-yt9tw

Жыл бұрын

@@Scooteria same here 188 xD. Auf welcher Sitzt du besser GTS 300 oder X-ADV. Schwanke zwischen den beiden 90% City, 10% Tour. LG

@Scooteria

Жыл бұрын

Man sitzt auf beiden ganz anders, die sind sehr schwer zu vergleichen. Wenn du 90% in der Stadt fährst nimm die GTS. Für Touren kannst du dir die Sitzbank umpolstern lassen oder ein Luftpolster Kissen nehmen, dann geht die Vespa auch super auf Touren.

Also ich will jetzt nicht mit einer Vespa vergleichen und mag sein das diese etwas mehr an Technikum besitzt, aber ich finde dieses Ding nur hässlich und eine Vespa ist einfach kultig schön, aber mag sein das dieses Ding in seiner Kategorie seine Begeisterung findet. LG✌️

@Scooteria

Жыл бұрын

Für die Optik habe ich ja meine Vespa 😉

@michaelkost4911

Жыл бұрын

Das kann ja sein das die Vespa schön ist aber an die technische reiffe kommen die Italiener nicht ich hatte eine Piaggio leider zu viele Fehler verbaut 😮

@la_grenouille_de_la_vallee

Жыл бұрын

Auch mit einem klassischen Tourenroller a la BURGMAN ist der X-ADV nicht zu vergleichen. In meinen Augen ist es ein Automatik-MOTORRAD!

@ron7689

Жыл бұрын

@@la_grenouille_de_la_vallee kann mich mit dieser Form einfach nicht anfreunden und Automatik mit einer Vario ist schon ein Komfort für sich auf den ich heute nicht mehr verzichten wollte.😊

@la_grenouille_de_la_vallee

Жыл бұрын

@@ron7689 Sehe ich auch so. (Vergleiche dazu meinen "Lang"Kommentar an Marc).

Warum Roller nicht Motorrad für die Touren ?

@Scooteria

Жыл бұрын

Ich hatte schon viele Motorräder, mein letztes war eine Triumph Bonneville, bleibe aber momentan beim Roller Konzept, hat für mich viele Vorteile.

Guten Tag. wie groß bist du?

@Scooteria

9 ай бұрын

Hallo, ich bin 188cm

Der war mir zu teuer...hatte mich für einen anderen entschieden.

Ich hatte die Honda Integra 🙂

In Japan ist der x-adv ein Motorrad kein Roller sonst schimpfen die Japaner mit uns.

It looks small for you, isn't it? How tall are you?

@Scooteria

4 ай бұрын

I am 188 cm tall

@Stefan.991

4 ай бұрын

@@Scooteria do you think it was small for you?

Guten Tag Ich möchte gerne einen großen Roller kaufen für längere Strecken zu fahren Welchen Roller würden sie mir empfehlen? 2024 Yamaha TECHMAX 560 HONDA FROZA 760 Oder HONDA X-ADV 750 ? Ihre Meinung für mich ist sehr wichtig Ich habe da wenig Ahnung und ich gehe nur nach dem Aussehen und die würden mir halt alle Zusagen aber letztendlich geht es ja um die Leistungen Ich danke ihnen für ihre Aufmerksamkeit und wünsche ihnen einen schönen Tag LG.

@Scooteria

3 ай бұрын

Für Langstrecken würde ich den Forza 750 oder Yamaha Tmax wählen. Viele Grüße Marc

Bei mir ist alles ab so 250- 300 ccm ein Motorrad ! Das hat nix mehr mit "Rollerfahren" zu tun !! Warum kaufe ich mir, wenn ich unbedingt 5-600 oder mehr Kubik brauche nicht gleich ein Motorrad ??

@konstantinw.1036

Жыл бұрын

Das Teil ist ein Motorrad

Sieht ja gut aus. Ist allerdings wohl mehr ein Motorrad mit Automatik als ein Roller. Und für Leute unter 1,75 wohl nicht geeignet. Über 10.000 Euro ....🤔

@rolfl6317

Жыл бұрын

@@jankock1237 Du weißt wovon du redest... 😃 Ja,ja...

Ist für mich kein Roller mehr. Wenig Kurven in der Gegend.

@konstantinw.1036

Жыл бұрын

Ist ein Motorrad

Sorry das ist für mich definitiv kein Roller mehr. Der Zweck eines Rollers ist für mich das urbane Zentrum zu befahren. Hier geht es um Reisegepäck,Spaltmaße, Kettenantrieb 😮 etc., bei einer GTS 300 um ein Lebensgefühl. Nächste Level wäre dann eine Goldwing….. Schade, dass du in diese Richtung abgebogen bist 😢

@Scooteria

Жыл бұрын

Meine Vespa habe ich ja immer noch für die Stadt 😎

You have adventure pegs, you need no flexibility... Just step on the peg and mount yourself like mounting a horse. That's how i do it...

@Scooteria

11 ай бұрын

I know 😁