ミニサーキットで手軽に遊ぶために、中古車相場が安いのでスイスポZC31を買おうと思っているのですが、挙動や運転はどのような感じでしょう？ 同じコンパクトでもフィットやヴィッツがありますが、それらと混走があれば、体験談として教えてください🙇‍♂️

@shimoz321

9 ай бұрын

コメントありがとうございます。 基本、クセがなく運転はしやすいですがアンダー強めです👀 なので、リヤを動かせるようにセットすると楽しいかと思います。 ブレーキも十分効きます。 あとは水温、油温対策もしておいたほうが安心ですね 全体的に耐久性はそこそこ有りますが、弱い部分もあるので パーツメーカーから強化部品など出てますのでそこを抑えとけば、ガンガン走っても大丈夫かと思いますよ😉 フィット、ヴィッツよりか少し気の利いたくらいのパワーはある？かとおもいますが直線は遅いです😂 でも、そこをどうカバーするか考えて走らせるのが楽しい車でもありますので、ご参考にして頂ければ幸いです🙇 ちなみに私の車は33万キロオーバーですがボディはしっかりしてます😂

@user-ey2vz9ff5r

9 ай бұрын

@@shimoz321 こんにちは！ コメントありがとうございます📝 FF車でスポーツ走行をした事がないので分からないですが、アンダーが強めなのはFF車の特性上仕方がないのですかね😅 ブレーキキャリパーは純正で、パッドのみの交換でしょうか？ チューニングのモンスターからも、31型だと細々でしょうけど部品が出ているようですので安心はできますね😮‍💨 直線が遅い？のは、ローパワーですので気にしないです👍 この手の車はコーナリングマシンですので、いかにコーナーでスピードを落とさず進入and脱出からの直線だと思います！！ いつもはパワーに物を言わせた走りをしているので、ローパワーな車こそ、走りの上達になるかと思います💪 33万キロも走破されているのですね🫢 エンジンもオーバーホール等はせずにでしょうか？ 結婚ハイグリップタイヤ履かれている感じですが、ボディ剛性を感じられるとのことですので、スズキさんもお金をかけて作っていたんですね😆

@shimoz321

9 ай бұрын

@@user-ey2vz9ff5r フロントキャンバーガッツリつけて、リヤはトーイン強めの傾向なのを、キャンバーシムというパーツを着けて、トーをアウト方向に開かせ、リヤを適度に回り込ませてデフで引っ張って走らせる感じです😉 ブレーキはパッドのみでも十分ですが、ミニサーキットならば冷却にブレーキ導風板をつけてあげると良いですね アフターパーツも廃盤が目立ってきましたが、中古市場も豊富ですし そうですね。直線は悲しくなりますがコーナリングが楽しい車ですね😂 エンジンは3機目になります‥ が、安いので使い捨て感覚でヤ○オクエンジンにお世話になっております😅

ハイカムあれば随分変わると思うけどね、、、。お疲れ様でした。

@shimoz321

9 ай бұрын

🐌🤔

Hey , what is car specs? Is engine stock?

@shimoz321

3 ай бұрын

コメントありがとうございます！ エンジンはストックですが 吸気、排気は一通り手を入れてます😉

@giorgicercvadze3875

3 ай бұрын

Do you mean exhaust manifold or only midpipe and backbox? Thanks for answer 😊

@shimoz321

3 ай бұрын

エキゾーストマニホールドとセンターパイプ、リヤピースにインテークボックスとビッグスロットルも交換してます😉

@giorgicercvadze3875

3 ай бұрын

Which exhaust manifold did you installed and which intake , and how much hp did you gain if you did some test 🤔

@shimoz321

3 ай бұрын

TM-SQUAREです、 センターパイプはTRUSTになります パワーは測った事ないですが、中間域のトルクは増えたと体感してます😉