2022 Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Powershift | POV test drive

Автокөліктер мен көлік құралдары

Tech. specs.: Ford Grand Tourneo Connect Active 2.0 EcoBlue (2022)
Engine: 1968 ccm, R4, turbocharged, diesel
Power: 90 kW/125 PS @ 2750 rpm
Torque: 320 Nm @ 1600 rpm
Transmission: 7speed automatic (dual clutch, Powershift = "DSG")
0-100 km/h: 11.8 s
Top speed: 186 km/h
___________
#FordTourneoConnect #FordTourneo #POVtestdrive

Пікірлер: 34

  • @bilgindurmaz
    @bilgindurmaz Жыл бұрын

    Hello the video is really nice. What are you using as a camera?

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    GoPro 8 Black

  • @pauren6014
    @pauren6014 Жыл бұрын

    2.0 EcoBlue TDI 🤠

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    yep...

  • @ulascangungormezli4657
    @ulascangungormezli465710 ай бұрын

    Hey mate! what about road and wind noise in cabin? İs it quieter than a caddy or?

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    10 ай бұрын

    oh, iam sorry, i can't remember, but i have video with caddy as well: kzread.info/dash/bejne/l6dqubeml9SagNI.html

  • @Onur19O7
    @Onur19O7 Жыл бұрын

    Thanks 🙂👍🇹🇷

  • @filmsoundhd5653
    @filmsoundhd5653 Жыл бұрын

    Hey , thanks for the reply. Nice but there are like only 3 vids. Would be nice if you added acceleration up to 200km/h for some cars in your videos like before. Thanks again. Would be awesome if you did

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    I would try.

  • @filmsoundhd5653

    @filmsoundhd5653

    Жыл бұрын

    @@DrivingCars thank you

  • @filmsoundhd5653

    @filmsoundhd5653

    Жыл бұрын

    @@DrivingCars Ok thanks, did you manage to record any acceleration videos? Thanks

  • @filmsoundhd5653

    @filmsoundhd5653

    Жыл бұрын

    @@DrivingCars ?

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    @@filmsoundhd5653 no, there is bad weather

  • @user-vc5lq5qd9w
    @user-vc5lq5qd9w4 ай бұрын

    Era bom que esse carro vence para o Brasil.

  • @MOR3Y3
    @MOR3Y3 Жыл бұрын

    Volkswagen ford

  • @fifa-fz2xs
    @fifa-fz2xs Жыл бұрын

    12:33 jumpscare

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    Yes. he was way too wide

  • @heodblkbatnoxyuct8013
    @heodblkbatnoxyuct8013 Жыл бұрын

    7:54 slipped

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    yes, a little , but the main reason to do this was the pothole

  • @heodblkbatnoxyuct8013
    @heodblkbatnoxyuct8013 Жыл бұрын

    a lot of bare metal and little noise insulation

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    Could be better, but not so bad

  • @tesla_models
    @tesla_models9 ай бұрын

    Vw ranger and ford caddy are duplicate Originality for me

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    9 ай бұрын

    eeeeer? which models?

  • @tesla_models

    @tesla_models

    9 ай бұрын

    @@DrivingCars the vw amarok with a ranger skin underneath and the ford tourneo connect with vw caddy skin underneath

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    8 ай бұрын

    nothing new, nothing special. there were, there is and there will be coperation between car makers and car concerns.

  • @tesla_models

    @tesla_models

    8 ай бұрын

    @@DrivingCars but it's should be combined investment

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    8 ай бұрын

    @@tesla_models why?

  • @skankhunt42southprag
    @skankhunt42southprag Жыл бұрын

    co to ma za smysl, kazdy by poznal Volkswagen

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    Třeba to, že obě automobilky ušetřily za vývoj a novej Ford Ranger/Volkswagen Amarok je zase Ford. Pokračovat to bude i u velkých dodávek a podobně.

  • @vedatusakligil2879
    @vedatusakligil2879 Жыл бұрын

    It’s just very basic car notting spacial looks ok not much going on

  • @DrivingCars

    @DrivingCars

    Жыл бұрын

    but do good his "job"

Келесі