2022 01 21 볼보트럭540 유로6 듀얼클러치 사업소 정비영상

1월14 금요일 장거리(광양서~ 철원)
다니는 동생 새벽1시쯤 차량이상으로 전화온후 사업소견인 토요일 급하게 사업소로 가봅니다 에러코드 트렌스 시스템 오류로 솔레노이드밸브 탈거 하우징 손상으로 부품이 없어 월요일로 정비가 미뤄지고 동생하고 한잔후 해결책을 찾아본후 월요일 중고부품 수소문 죽으란 법은 없는가 월요일 사천서 가져옴 물건 찾느라 월요일 지나 화요일 내린후 깨진하우징 디스크 미니빽 카운트브레이크 손볼게 쏟아짐 다시 동생하고 촌놈 집에 또하루 보낸후 수요일 목요일 수리진행 문제점 생겨 다시 정비 금요일 출고 이상증상 나타나면 콜센터나 정비담당자와 통화후 운행하길 바랍니다 #볼보트럭#듀얼클러치#볼보540

Пікірлер: 33

  • @user-sy2eg2be6t
    @user-sy2eg2be6t2 жыл бұрын

    정말 대단하십니다. ㅎㅎ

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    저야 촬영만했죠 ㅠㅠ

  • @user-zw5gz8nn3l
    @user-zw5gz8nn3l2 жыл бұрын

    이차는45만가기전에 A/S꼭받아야합니다

  • @user-ps4mw8tx6t
    @user-ps4mw8tx6t2 жыл бұрын

    멋있습니다 응원합니다

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    감사합니다 즐거운 설 연휴 보내셔요

  • @kys1069
    @kys10692 жыл бұрын

    대식이는 참 멋져! 에라이 촌놈 !

  • @user-ni6hk4qk2t
    @user-ni6hk4qk2t2 жыл бұрын

    대식이 형님 고생 했네요.

  • @user-sw7kd4rv8z

    @user-sw7kd4rv8z

    2 жыл бұрын

    니도 고생 많았네. 잘관리햐~~

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    애껴타야 급하게 기어변속 하지말고 돈주고 배웠다고 생각허고 오늘도 화이팅 피곤하면 형집에서 눈좀붙이고 다녀 수고해라

  • @user-zw5gz8nn3l
    @user-zw5gz8nn3l2 жыл бұрын

    밋숀충격이 오면 무조건 교환해야됨 솔레노이드 클러치니빽 카운터 브레이크 미숀디스크

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    고장차량 동생도 에러코드 삭제 리셋후 운행했다네요

  • @user-gw7ee7sy8l
    @user-gw7ee7sy8l2 жыл бұрын

    볼보트럭 솔림증상 수리하신분 답뷘좀 주세요

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    저도 신차때 쏠림있어 사업소 정비조치힘들어 정열만 4번정도 봤네요 사설업체에서 다같은 기계라도 나름 얼라이먼트 노하우가 있어요 정열만 봐주게 전부인데 스프링 심조정부터 마친후 얼라이먼트 봐야정석입니다 쏠림현상이 많은 차량은 토인조정으로 절대 잡히지 않아요 전남권이면 순천 국도길 순천미쉐린있어요 저는 거기서 잡았고요 거기 계시는분이 원래 정비하셨던분입니다 그리고 무조건 신차일때 가셔요 그래야 정비하기 편합니다 글로 말해드리는게 힘드네요 저랑 통화하시려면 정보란에 전번있네요

  • @user-vf9gv4hk5l
    @user-vf9gv4hk5l2 жыл бұрын

    이제는 시대가 변해서 고장에러코드 삭제후 운행이 고장의 지름길이 되어버린거같네요. 유로6부터 화물차들이 다 문제가 자주생기는것 같습니다

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    예전차와 비교하면 좋은데 내구성문제가 커진듯합니다 신형모델 쉽게 생각하고 관리 운행하면 안되겠던데요 휀커버에 부착된 에어 계통에 크릭으로 교환도 자주 발생되는것같고 비싼만큼 값어치해야되는데 많이 아쉽네요

  • @user-gp4jx4sj3d
    @user-gp4jx4sj3d2 жыл бұрын

    제차도. 영상과 같은 곳이 파손되어서. 60만에. 미션내렸내요.

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    개선이 필요한 위치로 보이네요

  • @tv-rn6ed
    @tv-rn6ed Жыл бұрын

    문제는 듀클모델이 요런현상이 많이 일어나느냐가 팩트아닌가요? 어쩌다한대씩은 어찌할수없는거고..

  • @erai7301

    @erai7301

    Жыл бұрын

    어디에 기준을두고 문제가 많아 올리는 글은 아니죠 에러코드가 뜨면 재세팅해서 운행을 안했으면 하는거죠 고장이 나면 수리비 폭탄 이란거죠 좋아진만큼 내구성이 쫌 떨어진다는거 뭐 그런거 아닐까요

  • @user-zw5gz8nn3l
    @user-zw5gz8nn3l2 жыл бұрын

    밋숀에 필터꼭교환 동전500원 짜리교환

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    안쪽에 있나요 필터라하면 에어인입쪽인데

  • @user-zw5gz8nn3l

    @user-zw5gz8nn3l

    2 жыл бұрын

    밋숀을내리면 안쪽링쪽에 껴있음

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    @@user-zw5gz8nn3l이런부분이 공유해야되는데 무튼 감사합니다

  • @user-zw5gz8nn3l

    @user-zw5gz8nn3l

    2 жыл бұрын

    글 증조 증상이 밋숀충격이 시작이되고 그냥계속타면 에러메시지띄워주면서 밋숀깨짐 무조건A/S받아야 함

  • @user-jy5bl3gm3q
    @user-jy5bl3gm3q11 ай бұрын

    얼마나.타따고 박살나고.볼보도.볼일업내

  • @erai7301

    @erai7301

    11 ай бұрын

    듀얼 내구성 떨어져요 검증도 안됐는데 차주들이 마루타로 돈 들어가면서 하자 찾아주죠 볼보는 그걸 알고 개선하는거고요 다른 메이커도 똑같긴한데요

  • @user-lp6zl9lj7o

    @user-lp6zl9lj7o

    9 ай бұрын

    듀얼 내구성 거지고 오르막도 국산에 딸려요 2억주고 볼보사면 호구인증이요 프리미엄이면 까냐540 일할려면 프로540

  • @No1masseratti

    @No1masseratti

    5 ай бұрын

    ​@@user-lp6zl9lj7o신형 까냐도 환기밸브 고장나면 출장불러서 교체비용이 80만원든데요 환기소음기 스페어가지는 까냐 차주분이 있더라구요 아니면 견인불러야함 신형 까냐 만 공통사항

  • @No1masseratti

    @No1masseratti

    Ай бұрын

    ​@@user-lp6zl9lj7o 엑시 발전기 스타터모터도 중국산인데 2년안에 못씀 발레오중국oem에서 생산하니까 스카냐 볼보 발전기는 잘써도 100만키로까지 무난하게 가능

  • @user-zw5gz8nn3l
    @user-zw5gz8nn3l2 жыл бұрын

    문제많이있음 돈먹는 하마

  • @erai7301

    @erai7301

    2 жыл бұрын

    점점 좋아져야 신기술인데 예전보다 고장도 빠르고 수리비도 후덜덜 하네요

  • @user-lp6zl9lj7o
    @user-lp6zl9lj7o9 ай бұрын

    듀얼 내구성 거지

  • @erai7301

    @erai7301

    9 ай бұрын

    맞아요 ㅠㅠ 저도 신차들 기능 보는데 내구성 빵점이요 트럭은 간단하게 내구성좋게 만드는게 제일인듯합니다 아나로그 갬성이 필요하긴하죠 댓글 감사합니다

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