2020 Renault Captur 1.0 TCe cu GPL | POV Test Drive și Review
Автокөліктер мен көлік құралдары
Salut! În acest videoclip facem un scurt Test Drive de tip POV (Point of view) în care îți spun impresiile mele de la volanul noului Renault Captur 2021 cu GPL. Motorizarea aceasta este 1.0 TCe cu 100 de cai putere si 170 Nm, cuplată la o transmisie manuală cu 5 trepte. Echiparea din test este Zen.
00:00 Introducere
00:21 Faruri LED
00:54 Interior
02:45 Extraurban
07:53 Accelerație
08:51 Sisteme asistență
09:14 Consum extraurban
10:02 În oraș
10:56 Consum urban
11:52 Ce aș alege?
Date tehnice:
Tipul de combustibil: benzină și GPL
Standard de emisie: Euro 6 d-TEMP
Putere: 100 CP @ 5000 rpm
Cuplu: 170 Nm @ 2000 rpm (GPL)
Cilindreea motorului: 999 cm3
Număr de cilindri: 3
Greutate: 1241 kg
Max. greutate: 1780 kg
Spațiu portbagaj (minim): 404-536 l
Spațiu portbagaj (maxim): 1275 l
Capacitatea rezervorului de combustibil (benzină / GPL): 48 l / 40 l
Lungime: 4227 mm
Lățime cu oglinzi pliate: 1797 mm
Lățime, inclusiv oglinzi: 2003 mm
Înălțime: 1585 mm
Ampatament: 2639 mm
Gardă la sol: 174 mm
Diametru minim de bracaj: 11 m
Roți motrice: tracțiune față
Frâne față: Discuri ventilate
Frâne spate: tambur
Anvelope de iarnă: 215/65 R16
Dacă găsești utile informațiile pe care ți le prezint, ai altă părere sau vreo sugestie, lasă-mi un comentariu. Numai bine!
Dacă îți place conținutul și vrei să sprijini AndreiST, abonează-te și apăsă pe clopoțel pentru a fi primul care vizionează videoclipurile noi. Mulțumesc!
#Renault #RenaultCaptur #RenaultCapturGPL #AndreiST
Пікірлер: 21
Ce parere ai de astfel de teste POV? Ar trebui sa mai fac in genul acesta? 00:00 Introducere 00:21 Faruri LED 00:54 Interior 02:45 Extraurban 07:53 Accelerație 08:51 Sisteme asistență 09:14 Consum extraurban 10:02 În oraș 10:56 Consum urban 11:52 Ce aș alege?
Salutare și felicitări pentru test drive multe informații utile și mai convis sa o cumpăr pentru că aveam in plan ca în vara sa achiziționeze varianta intens.ai cumva idee cam cat ajunge casco la ea?
@AndreiST
3 жыл бұрын
Salutare, Ovidiu! Multumesc, ma bucur ca ti-au fost de folos informatiile. Preturile pentru casco variaza destul de mult, pentru cea prezentata e undeva la 1600 ron anual din cate am inteles de la proprietar. Dar conteaza mult varsta proprietarului, valoarea masinii, modul de plata si multe altele, asa ca ia valoarea asta ca fiind aproximativa.
@ovidiualistar9251
3 жыл бұрын
Mulțumesc mult pentru informații!bafta in continuare
@AndreiST
3 жыл бұрын
@@ovidiualistar9251 Multumesc! Numai bine!
@catalinstanescu9548
2 жыл бұрын
Salut , am cumpărat un Intens cu gpl acum și casco la Garanta a fost 388€ in 4 rate cu franciză 150€.
Nu am inteles care a fost consumul ! Am ascultat de cateva ori !
Salut,Andrei,dintre frantuzesti,doar Capturul mi-a captat ( ca sa zic asa) atentia,pentru o viitoare achizitie.
@AndreiST
2 жыл бұрын
Salut, Alecu! Care ar mai fi pe lista?
Bun testul..ce ar fi mai ok, captur mai chel sau noul stepway Full ambele cu gpl?
@AndreiST
3 жыл бұрын
Salut, Stelian! Depinde de buget, daca nu e o problema diferenta, as alege Captur versiune Zen si cu cateva optionale. Stepway nu e rau, dar e diferenta mare intre el si Captur, justificata si de pret. Recomand test drive cu ambele, aproape de configuratia pe care ti o permiti si apoi sa iei decizia.
@stelianm1068
3 жыл бұрын
@@AndreiST mulțumesc.. tocmai de aceea întreb, că trebuie să fac rată și diferența contează.
@AndreiST
3 жыл бұрын
Da, ia in calcul si Casco, e mai ieftin anual decat un far de asta LED spart prin vreo parcare.
@travelbadgers
3 жыл бұрын
Salut! Asta am avut eu de ales, între un Stepway automat şi un Captur, ambele la buget de 14k euro. Am ales Captur, iniţial Life TCe95, iar zilele trecute, la momentul avansului m-am sucit la un Zen TCe140 cutie manuală şi ceva dotări în plus, pentru care am mărit bugetul cu încă 3k. Sper că am făcut alegerea corectă, îl aştept cam în 2 săptămâni. M-am gândit că totuşi 4 cilindri sunt mai buni decât 3. Din ce am văzut, Stepway are toate configuraţiile în 3 cilindri. Dacă îl iei în rate/leasing (cazul meu) cred că merită efortul unui model superior.
Acum știu că sunt 6 trepte la noul model,sper sa nu mă înșel.Ai idee de diferența dintre 1.0 gpl și 1.3 tce strict consum ,de performante nici nu mai zic😁
@AndreiST
3 жыл бұрын
Salut! Da, 6 trepte pe toate motorizarile. Costurile cele mai mici le ai pe gpl, daca e sa comparam doar benzina 1.0 de 90 cp si 1,3 tce 140 cp eu zic ca valorile vor fi apropiate la un mers normal. Posibil sa consume mai mult 1,3 tce cand incepi sa tragi de el, dar va fi oricum mai relaxat decat 1.0. Eu as alege si 1,3, nu l am condus inca, dar din ce consumuri am obtinut cu 1.0 tce pot sa zic ca si 1 litru in plus nu ma deranjeaza. Am testele de consum pe canal, pt benzina si gpl.
@laiosattila609
3 жыл бұрын
Acum am descoperit canalul tau.Astept programul rabla,am de ales intre Logan 1.0 tce gpl, captur exact că al tău sau Megane 1.3 140 .Încă nu știu ce sa aleg!
@AndreiST
3 жыл бұрын
@@laiosattila609 O sa apara si Logan curand intr-un videoclip. Cu Megane as vrea sa fac, sa prind vreme buna si sa am ceva timp liber. E grea alegerea, stabileste-ti mai intai clar ce vrei de la masina, daca ai nevoie de garda aia la sol mai mare, portbagaj mai mare, nu stiu ce nevoi ai. Multumesc!
@adibossiseu
3 жыл бұрын
Dintre Megane si Captur, am ales Captur pentru ca avea sistemele de siguranta inca din varianta de baza. Pentru ambele masini voiam varianta Zen, iar la Megane nu puteai sa ai sistemele de siguranta pe Zen, ci numai pe Intens. Siguranta in oras pentru mine e o prioritate, mai ales ca va incepe si sotia sa o conduca. Pentru mine asta a fost prioritatea, siguranta. Ganditi-va si dvs care va sunt prioritatile, si alegeti dupa asta.
Salut,câți litri are rezervorul de gpl?
@AndreiST
3 жыл бұрын
Salut, Florin! Oficial e 40 l capacitatea, dar mai mult de 32 l nu intra din cate stiu de la proprietar.