Az állomás kétségkívül szép lett, csak éppen itt is durván megfogyatkoztak a vágányok. Szuper, hogy a Keletiből 26 perc alatt kiér Gödöllőre az egri Agria InterRégió, viszont ellenkező irányban gyakran késik...

@Adani12345

2 жыл бұрын

Igen sajnos több állomás így járt a 80as on. Széles peron miatt elkerülhetetlen hogy kevesebb vágány legyen de kéne több állomásra még valóban hogy legyen hol felreallni.

Fel szeretném hívni a figyelmet arra, hogy a videóban már Mátyus Kati a hangosbemondó. A mai napon Aszódon jártam, és már ott is lecserélték Rábait Mátyusra...

Én még mielött a 80a a átépítés megkezdödött még akkor voltam gödöllön H8 beutazásával egybekötve azota csak egyszer kellett leszállnom Gödöllön akkor is bizber híba miatt a Kocsagal jöttem Hatvantol mindenhol megállt mondjuk a átjáro ajtó nem müködött szivesen utaztam volna 3G IC kocsiba mondjuk nekem a 1 osztályt mikor megláttam gyanus volt,hogy egyszer a Lilafüred IC véletlen oda kaptam a helyjegyemet annyira ismerös volt nekem. :)

Basszus... A régi ikonikus helyeket mind ledózerolták!! A gyalogos híd... istenem... hányszor mentem át rajta gyomorgörccsel, mikor vizsgázni, vagy ZH-t írni mentem... A Trafó... ott volt a gólyaavatásunk! A hamburgeres a HÉV végállomáson!! Rá sem lehet ismerni a környékre!

@Adani12345

2 жыл бұрын

Hídláb tanszékben még én is söröztem mikor a SZIE-n dolgoztam. Hévvel jártam dolgozni, rendszeresen mentem át a hídon, és vizsgaidőszakban kész dugó volt sokszor, később mondták a diákok, hogy helyi babona, hogy ha vonat van a híd alatt nem mennek át, mert balszerencsét hoz vizsga előtt, és igen, láttam többször, megvárták, ameddig, elmegy a vonat. Ha bent állt egy tehervonat akkor a hardcore keménymag, aki nagyon hitt benne inkább került az átjáró felé. :) Egyetem előtti lovasszobor tökét is dörzsölték páran, hogy hozzon szerencsét, látszott is rajta, hogy fényes. Viszont királyi váró helyreállítása nagyon is jó dolog volt 2010-ben, mikor jártam oda rendszeresen, akkor lepukkant lapostetős volt ott volt a vasúti jegypénztárrá meg egy késdobáló. Trafónak csak a hírét hallottam a HÉV-en dolgozóktól, meséltek a sok Trafó járatról minden kalauz rémálma volt utolsó vonatok mikor rockkoncert volt ott vagy valami nagyobb buli sok részeg fiatal tartott oda volt sok rongálás kaller felmenőinek szidása meg tettleg bántalmazása is.

@andraskobzi3448

Жыл бұрын

Szia! A Trafó az megvan még . Hév Palotakert megállónál.

Dani ha már a HÉV-nél barangolsz, holnap 13-án nem látogatsz el véletlenül Ráckeve- és Szigetcsép közé fényképezni?

@Adani12345

3 жыл бұрын

Lesz ott valami érdekes?

@tothkaroly5744

3 жыл бұрын

@@Adani12345 021

@tothkaroly5744

3 жыл бұрын

@@Adani12345 vágányzár van

@tothkaroly5744

3 жыл бұрын

@@Adani12345 Ketty

Sövegjáró Gábornak válasz.: Csak az amit mondasz nem valósítható meg az óriási plusz költség miatt. Mert amit mondasz mindenhol le kell cserélni mindent a HÉV-nél. Biztosítót, áram átalakítót, vasúti biztosító berendezést, 55 cm peron mindenhol, stb. Látszik, hogy amatőr vagy és fogalmad sincs a költségekről. Mielőtt álmodozol gondolkozz!!!Ráadásul vágánnyal be van kötve a HÉV most is a MÁV hálózatába. Benne van a videóban. Nem figyelsz.

Köszi a munkád. Szerintem az 1-es vágányra fognak jönni a helyi vonatok és onnan át lehet majd simán szállni a HÉV-re meg a volán járatokra az állomás elől ha kiépül. Lépcsőzés nélkül. Persze ha kész lesz a vasútállomás. Ami a leglogikusabb. S fedett peronon lehet majd a HÉV-et megközelíteni. Sülysápon is így van. A 2. vágányra megy a helyi elővárosi vonat és onnan gyalog lépcsőzés nélkül oda lehet menni az állomás mellett várakozó volán buszokhoz, ami megy minden felé. Zsámbok, Úri, stb. Ott csak a zónázóknál kell az aluljárót használni. Szerintem itt is ez lesz.

@daniel_czok

3 жыл бұрын

A Budapest-Gödöllő S80 személyvonatok a 2 csonkavágányra érkeznek (3-4. vágányok).

@gaborhajnal6159

3 жыл бұрын

@@daniel_czok Majd meglátjuk.

@daniel_czok

3 жыл бұрын

@@gaborhajnal6159 Azokat a csonkavágányokat pont azoknak a vonatoknak szánták, amelyek nem haladnak át Gödöllőn, hanem ott végállomásoznak.

@daniel_czok

3 жыл бұрын

@@gaborhajnal6159 Egyébként láttam már több kommentedet, legutóbb "Trainspot Hungary" tram-train videója alatt, és azzal (is) egyetértek!🙂

Azér az hogy a kettes után ötös vágány jön az kemény Vagy számozzák a hévtől vagy ne. Logikátlan

@leveskockaa

3 жыл бұрын

Jól van számozva, azért jön a második után az ötödik mert a 3. és a 4. csonka, az épület előtt ér véget...

ez a megoldas hogy ennyivel hoztak kozelebb a hev megalot.... kb egyenlo azzal hogy "jovan az ûgy"... oruljenek ennek is kb

@Adani12345

3 жыл бұрын

Egy közös peront építhettek volna, hogy ne kelljen aluljárózni azt én is hiányoltam, ha már hozzányúltak mindkét állomáshoz ennyit meg lehetett volna csinálni, peron egyik oldalán a HÉV másikon MÁV akár eltérő magassággal és akkor pár méter sétával át lehetett volna szállni aluljárózás nélkül.

@vargamate2370

3 жыл бұрын

@@Adani12345 talán majd későbbi időkben ami már nem valószínű hogy mi még meg éljük ha át építik újból talán akkor úgy lesz a terveken és a valóságban is

Azt hinné az ember, hogy jönnek a fiatalok és nekik sokkal könnyebb dolga lesz hisz kezükben a NET és mindjárt tudják a válaszokat megkeresni. De nem. Óriási csalódás nekem ez. Főleg olvasva a kommentjeiteket. Olyan hülyeségeket írtok, hogy az már idegesít. Ezért írtam ide ennyi mindent. Ráadásul egymásnak nyaliztok, helyeseltek, hülyeségeket. Ébresztő fiatalság! Nem minden a nézettség! A korrekt válaszok szerintem sokkal de sokkal jobbak és fontosabbak. ...

@dorysTS

2 жыл бұрын

Ok boomer... xd

Te se figyeled amit a kormány mond s ez baj. Mert videókat készítesz és nem vagy informált eléggé. A 40 éves HÉV-kocsik le lesznek cserélve a következő években. Lásd Vitézi interjúk a You Tuben! Légy szíves nézzetek már előbb szét mielőtt lázadtok!!! Tájékozódj!

@Adani12345

3 жыл бұрын

Ezt az elavultakna hev szerelvények és le kell őket cserélni dumát már 1997 óta hallani szóval hiszem ha látom. Nézd meg a Hévvel a szabadba dokumentum filmet 1997ben készült és már abban említették ezt