Her gün XMAX ve Forza arasında kalanlardan gelen soruları gördükçe böyle bir karşılaştırma videosu yapmanın gerekli olduğunu düşündük. ÖTV indirimi sonrası ciddi olarak avantajlı olan bu modellere bir de Fuar denk gelince, haliyle videoyu fuar öncesi koymak şart oldu. Çok emek vererek aklınızdaki tüm sorulara yanıt vermeye çalıştık. Video çekimlerinde emeği geçen Nailcan Balcı'ya, Cem Çağlı'ya ve Erkut Usta'ya teşekkürler. İyi Seyirler...

@huseyin4796

5 жыл бұрын

Suzuki Burgman 200 incelemesi de isteriz teşekkürler

@azizkicali6434

5 жыл бұрын

Honda candır...

@burakkaratas4116

5 жыл бұрын

Motor ömrü olarak hangisi daha uzun ömürlü? Saygılarımla

@NerangelSmile

5 жыл бұрын

Xmax 250 kac model bu

@rmznrmzn9656

4 жыл бұрын

Pek tarafsız gelmedi bana 👏

Benim tercihim xmax 250 oldu. Şimdiye kadar 200 km yol yaptım ve bu motoru almak isteyen arkadaşlar için deneyimlerimi aşağıda paylaşmak isterim. Yol tutuşu ve sürüş hissiyatı: Motora ilk oturduğunuz ve birkaç metre gitmeye başladığınızda gerçekten güvenli bir motorda oldugunuzu hissettiyor. Viraj hakimiyeti mükemmel. Motor yola harika oturuyor ve şeritte ip gibi gidiyorsunuz. Gerçekten yol tutuşunu çok beğendim. Ağırlık dengesini inanılmaz iyi ayarlamışlar. Zaten bayide gidip motora ilk oturduğumda bu ne kadar hafifmiş demiştim. Aslında ağır bir motor olmasına rağmen ağırlık dağılımı sayesinde çok kolay bir kullanım sunuyor.Ayrıca Skuter olmasına rağmen gerçekten bir motosiklet hissi veriyor. Amortisörler: Biraz sert, evet çukurlar eski kasadaki gibi yine hissediliyor. Belki amortisörlerin en yumuşak modunda daha rahat olabilir. Ben servisin verdiği gibi kullanmayı tercih ettim. Lastikler: Michelin City Grip ile geliyor ki zaten herkesin bildiği bir model. Bence değiştirmeye gerek yok gayet memnunum. Frenler: Motorun belkide en beğenilmeyen tarafı. Evet durmasına duruyor ama böyle acaba fren tutacak mı eyvah öndeki arabaya giriyorum galiba diyorsunuz. Sonuna kadar freni sıkınca anca tepki veriyor. Tabi motor henüz ilk kilometrelerinde, belki de zamanla açılacaktır ama yine de sürüş konforunuzu etkileyebilir bu durum. Sele: Sele gerçekten çok rahat. İlk oturuştan itibaren konfor hissi veriyor. Uzun yolculuklarda çok işe yarayacaktır. Sele altı da gerçekten çok geniş. 2 kask almasının haricinde bir sürü birşey koymaya yer kalıyor. Topcase kullanmak istemeyenler için ideal. Sele altına bir adet küçük bir ampul de koymuşlar. Çok kullanışlı değil çünkü ister istemez önüne yağmurluk vs. koyuyorsunuz ve ışık gidiyor. Ama yine de güzel bir detay olmuş. Ancak bir noktaya dikkat etmek lazım. Sele gerçekten çok yüksek. Benim boyum 1.73 ve bazı zamanlar zorlandığım oldu. Ayaklar hep parmak ucunda. Gerçi duruma alışıyorsunuz ama yine de 1.70'den kısa olan arkadaşların mutlaka bu durumu düşünmesi gerekir. Aydınlatma: Gece aydınlatması kısalar yanarken gerçekten güzel ve yeterli. Ancak uzunlar için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Nerdeyse uzun far hiç yok. Çünkü aşağıda kalmış. Ben sürekli selektör yaparım farkedilmek isterim diyorsanız xmax bu konuda sizi mutlu etmeyecektir. TCS: Motoru bayiden teslim aldığım gün inanılmaz yağmurluydu. Birkaç km sonra arka taraf tam kayacak gibi olmuştu ve TCS devreye girdi ve gerçekten motor kendini şerite soktu. Bu özelliğini çok beğendim önemli bir güvenlik ekipmanı olmuş. Aynalar: Bildiğiniz araba aynası gibi :) Gayet geniş bir açı var ve herşeyi görüyorsunuz. Söylenecek çok birşey yok. Ön cam: Kademeli olarak ayarlanabilen bir ön cam ile geliyor. Tur camına gerek kalacağını sanmıyorum. Çünkü en yüksek moduna ayarlayıp uzun yolda gayet keyifli gidilebilir. Titreşim: Rölanti sırasında çok az bir titreşim var o da elciklerde. Ama henüz rodajda olan motor bununda etkisi olabilir. Ama kesinlikle rahatsız etmiyor, bu konuda içiniz rahat olsun. Şehiriçi sürüş: Eski bir pcx kullanıcısı olarak diyebilirim ki şehiriçi kullanımda nerdeyse pcx kadar rahat ettim:) Gidon turu güzel ve aralara harika giriyor ve o geniş cüssesine rağmen çok kıvrak. Aynalar zannediyorum gidonun dışına çok taşmamış o yüzden aralara rahatça giriyorsunuz. Hızlanma ve Son hız: Tek kişi kullanımda 80 km'ye kadar çok seri.Daha ne olduğunu anlamadan bir bakıyorsunuz 80 olmuş kadran :) Şehiriçinde bu büyük kolaylık sağlıyor, ihtiyacınız olduğunu anda hemen hızlanıyor. Son hız için ise henüz çok net birşey söyleyemiyorum. Motor rodajda biraz denedim ve 130'u gördüm. Muhtemelen biraz daha çıkabilir ama yanıltmak istemem açıkcası. Benden bu kadar. Gelelim neden forzayı seçmediğime: Aslında forza'yı sadece bayide gördüm. Yani kullanmadım. Ama ilk oturduğumdaki hissiyat denge olarak xmax'den kötüydü. Daha ağır hissettirdi. Belki de bu bir avantajdır, tercih meselesi bilemiyorum. Sele altına baktım sanki xmax'den bir tık daha küçük. Topcase takmak istemeyen biri olarak benim işime xmax geldi. Ayrıca selesine oturduğumda Xmax yumuşaklığını bulamadım. Oturuş pozisyonu olarak da sanki daha rahatsız gibi geldi. Yani Forza biraz kısa mesafe kullanımlar için yapılmış gibi. Uzun yol yapacağımı düşünerek forza bu konuda benim istediğim motor değil dedim. Ayrıca sele işçilik detayları xmax'in daha iyi gibi duruyor. Aynalar meselesini internette de araştırdım gerçekten herkes çok kötü olduğunu söylüyor. Ben bayide evet aynaların konumlandırılmasına bir anlam verememiştim ama kullanmadığım için çok birşey söyleyemiyorum. Ama yorumlara bakılırsa görüşü etkiliyor. Xmax tarafında böyle bir sıkıntı yok. Son olarak fiyatı da xmax'den 1000 lira kadar daha pahalı sanırım. Belki bazı arkadaşlar için bu da tercih sebebi olabilir. Özetle ben xmax'ı çok beğendim. Hatta bütçeniz var ise ve ben uzun süre bu motoru kullanırım diyorsanız 300'lük modeline de bir bakın derim. Herkese kazasız iyi sürüşler dilerim...

@mustafakaanogreden3230

5 жыл бұрын

ekin özbostancı ellerinize emeğinize sağlık çok aydınlatıcı oldu

@Solocination

5 жыл бұрын

Çok teşekkürler çok aydınlarıcı

@dogan3475

5 жыл бұрын

Keyifle okudum. En az video çeken arkadaşlar kadar faydalı bilgi paylaştın. Xmax 250 siparişi verdim. Eski joymax ve hd200 kullanıcı olarak ilk defa "sym dışında" farklı bir scooter deneyeceğim. Tercihim xmax250, ki agresif görünümü bunda etken rol oynadı ama Honda kalitesini bildiğimden forza da aklımdaydı fakat senin gibi yeni kasa xmax kullanıcılarının yorumu kararımın ne kadar doğru olduğunu teyit etmiş oldu. Saygılarımla...

@mustafakaanogreden3230

5 жыл бұрын

Bize de Iron Max nasip oldu Hepimizi Allah kazadan beladan korusun. Çok müthiş bir tercih yeni kasa xmax pişman etmez.

@Seyyahun

5 жыл бұрын

Söylediklerine aynen katılıyorum ayrıca, şunu ekleyeyim xmax almadan forza deneme şansım oldu, forza scooter hissiyatı veriyor yani birçok inceleme var youtube'da ama xmax'ın motorsiklet hissiyatından fazla bahseden yok scooter görünümlü ama süper bir motorsiklet hissiyatı var xmax'ın, ayrıca forza'nın elektronik kalkan camı var! var tabi! zivi zivi diye sallanması rahatsız etmeyecekse var! ben beğenmedim, son olarak malzeme kalitesinden de çoğu kimse bahsetmemiş ancak xmax açık ara önde. Bunları benim gibi almadan önce araştırma yapanlar için anektot olarak yazıyorum, yoksa tabi ki zevkler renkler tartışılmaz, fırsatı olanların her iki motoru da denemelerini tavsiye ederim. Ha birde xmax uzun farı yükseltmenin yolunun birisi bulmuş youtube da videosu var, bende bir ara yapmayı düşünüyorum.

Ikisini de 4.000km uzerinde kullandim. Xmaxe fazla torpil gecilen bir video olmus.

@tayfurozturk7649

5 жыл бұрын

Sizin düşünceniz nedir peki,4000 km kullanan biri olarak

@mirzamehmetyucel

5 жыл бұрын

sizin de düşüncenizi alabilir miyim ? , yol tutuşu , yakıt ve genel sürüş hakkında yorumlarınızı bekliyorum

@slamdunkali

4 жыл бұрын

4 binde honda ile bakıma yamaha için ise 2 bin km daha beklemeniz gerektiğinden aslında verdiğiniz rakam da xmaxı övmüş oluyor :)

@godofwars7645

2 жыл бұрын

Honda kendisine ucuza Afrika twin satınca kendi açtığı kanalda birden forzacı oldu… Ona göre düşünmek lazım.

Sizin 17 inçlik laptopdan vazgeçmeniz bütün sorunları çözecek 😁

Yamahanin Antalya daki dadaş motor diye bayisi var leş bir bayi ilgi alaka sıfır. Parayı cebime koydum Antalya dadaş motor a gittim ironmax alacaktım. Adamlar resmen surat yapıyor. Çıktım Honda dan forza aldım

@orhanturkan59

4 жыл бұрын

Aynen bende aynı düşüncedeyim ilgi alaka sıfır sanki babasının hayrına motor veriyorlar gibi sürat yapiyorlar

@Furkanhero09

3 жыл бұрын

Geçen bende gittim sanki zorla satıyolarmış gibi davranıyolar konuşmak anlatmak zor geliyor adamlara suratlar beş karış..

Çok açıklayıcı ve tatmin edici karşılaştırmanız için içten samimi teşekkürlerimi sunarım. Elinize sağlık.

Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş,ellerinize sağlık.

Elinize sağlık son zamanlarda izlediğim en faydalı video oldu.

Güzel bir yayın olmuş elinize sağlık 👏👏👏

Harika iş çıkarmışsınız. Teşekkürler.

rahmetli barkin bayoglundan sonra takip ettiğim en kaliteli verimli bir kanal teşekkür ederim engin bilgileriniz için bize paylaştığınız için.

Sonuç xmax 300 :)))

@thyateira0045

5 жыл бұрын

Arkadaş da vardı biz cbr 650 f ile gidiyorduk ibreye bakmadım o önden gidiyordu. Bir ara arkadaşın ibreye baktığımda 145 di xmax 300 çok uzakta gidiyordu. Durunca sordum sen kaçla gidiyorsun diye 170 dedi inanmadım adam videosunu gönderdi 160 ibre olan makina 10 km çizgi farkı daha yaratmıştı şaştım kaldım gerçekten çok başarılı. Sadece akropaviç vardı motorda

Sayın Motoran Dergisi. Yapmış bulunduğunuz test değerlendirmesinin tamamını yanıltıcı ve taraflı bulmaktayım. Honda Forza, X Max ile kıyaslanmaz. 67 yaşın da bir motor kullananı olarak ülke şartlarına uygun bir motor tasarımı hayal etseydim Forza olurdu. Türkiye de ki yol şartlarını ve motorcuya olan saygısızlığı hepimiz bilmekteyiz. Eğer motoru hakkınca kullanıyorsanız Forza’nın 180 dereceye yakın farları hayatınızı kurtarır. Tork kontrol yazımı saniyenin binde birin de çalışması çok üst düzey bir yazılım ve teknolojidir. Lastikler Diablo... Yakıt sarfiyatın da epey abartmışsınız. Eşimle 13 defa İzmir Seferihisar dan Muğla Dalyan yaptım (100-150 km hız) hiç 3.6 lt üzeri görmedim. Biraz efendi kullandığım da 2.7 lt yakıyor... Forza sizin değerlendirmenizin tam tersi uzun yol motorudur. Hangi kullanıcısına sorsanız bel ağrısını bile tedavi eden bir motor diyeceklerdir. Kasa tasarımı gösteriş için değildir, 130 - 140 km hızda ki bile şiddetli yan rüzgarlarda etkilenmemesi içindir. Beş kademeli arka amortisörleri 1 saniyede elle ayarlanmaktadır. Bagaj kapanması çarparak değil, 10 cm gerisinden avuç içi ile bastırarak kapatılmaktadır. Forza’nın aynaları katlanabilmektedir. Ayrıca gece yarısı -7 derecede Muğla dağlarından inip, çıkarken otomatik kaloriferi muhteşem. Lütfen ne marka olursa olsun, binlerce insanın yıllarca süren emeklerini ve 155 sayfa kitapçığını okumadan 15-20 dakikaya sığdırarak yorum yapmayınız... yeni motorcu bilinçli gençlerimize, her programınız güvenlikleri için bilimsel veri sunacak yapımlar olmalı ki, onların canlarını korumada yardımınız olsun... Şahsınıza bu yazı yazarken 8 ayda 17250 km yol yaptığımı iletirim...Cenap Madanoğlu

@guraykalkan2731

2 жыл бұрын

Selam, forza da otomatik kalorifer neresinde var ilk defa duydum.

@volkanbas7057

Жыл бұрын

Hocam bi arkadaşımız daha sormuş ptomotik kalifer olayı diye birşey varmi ironi mi yaptınız

elinize sağlık hocam çok yararlı bir içerik olmuş

Bugün yakından inceledim YAMAHA XMax 250 Cc. modelini Premium Motosiklet'te (Muratpaşa) alıcı bir gözle... Hayran kaldım. Bu videoyu birkaç gün önce izlemiştim aslında;beğeni tuşuna dokunmayı unutmuşum. Bu akşam bir defa daha izledim bantı,önemli gördüğüm yerlerde notlar aldım . Emeklerinize sağlık Motoron Dergisi,çok faydalandım bahsettiğiniz her detaydan;teşekkür ediyorum hepinize.

emeğinize sağlık, güzel inceleme için teşekkürler ...

emeğinize sağlık çok harika bir video olmuş teşekkürler.

Emeginize saglik ALLAH razi olsun ...

Emekleriniz için teşekkür ederim. Güzel bir karşılaştırma olmuş. Benim gönlüm forza da kaldı.

Video nuz için teşekkürler.. Bende arada kalanlardanım ama xmax in bütün kusurlarını görüntüsü ve muhteşem dizaynı örtüyor diye düşünüyorum..

Mükemmel bir karşılaştırma olmuş teşekkürler

Adil bir karşılaştırma olmuş, tüm söylediklerinize katılıyorum, emeğinize sağlık, Xmax 300 tercih etmiş biri olarak şunu ekleyebilirim, uzun yola çıkarken bagaja 30lt tam dolu bir sırt çantası, büyük bir bel çantası ve 14” laptop aynı anda sığdı ve çok rahat ettim, Xmax’de konfor için arka süspansiyon (en az bir diş aşağı) ve ön cam yükseltme ayarı mutlaka yapılmalı. Kaskınız ses alıyorsa difüzör şart. Saygılar..

Eski bir motosiklet test pilotu olarak ilk defa bir test-karşılaştırma videosunu sıkılmadan sonuna kadar izledim.. Öncelikle emeğinize sağlık. Çekimler gercekten çok güzel ve kaliteli, ayrıca anlaşıp konuşmadıgınız da belli oluyor. Lakin bazı konular eksik kalmış. Mesela gösterge paneli kullanımı, nasıl bilgi verdiği, güneş altında okunmada rahatsızlık verip vermediği gibi önemli bir konuyu es geçmişsiniz. Forzada neredeyse bir çok arabanın göstergesinden daha komplike ve işlevsel bir panel mevcut. öte yandan, abs ve tcs farklarını ve saglıklı çalışıp çalışmadıgından bahsetmemişsiniz. Xmax in hem abs hem de tcs çalışmasında biraz sıkıntı oldugunu bazı tecrübeli arkadaşlar söyluyor. Normal kullanıcının anlayamayacağı ama tecrübeli kişilerin fark edebileceği bug lar mevcut. Öte yandan en önemi kullanım konforu bana göre şehiriçi cruise sürüşte kaç devirle gidiyor bunlar. yain gazlamadan normal şehiriçi 50-80 arası giderken gazlamadan 4500-5000 devir aralığında mı gidiyor ya da uzun yolda 7000 devir sabitle kaç km hızla gidiyor.. bunlar önemli detaylar.. bir dahaki karşılaştırmalarınızda göz önünde bulundurursanız daha verimli bir video olur.. Tekrar emeğinize saglık..

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Notlarımızı aldık. Değerli geribildiriminiz için teşekkür ederiz :) - Alişan Fidan

Her iki motoru da kullanan ama Xmax'i uzun zamandır kullanan biri olarak ; derdiniz güvenlik ve fren ve dahi acil durumlarda durabilmekse kesinlikle Forza. Çünkü xmax de fren diye birşey yok! Ama derdiniz agrasif kullanış ve hız ataklıksa kesinlikle Xmax. Finalde iki motor arasında tercih yapmam gerekirse kesinlikle Forza. Bunu aktif bir xmax kullanıcısı olarak söylüyorum. Vesselam...

@ademsahin1280

3 жыл бұрын

Dayı x max demi fren yok :)) bence sen motordan anlamıyorsun gibi geldi bana

@CocaRamo

2 жыл бұрын

Cok komiksin

@selman-farisi9464

Жыл бұрын

Fren konusu hal olur, performans ve tip olarak xmax daha iyi

2019 ironmax kullanıcısıyım eğerki uzun yol yapacaksanız virajlarda güzelce yatacaksanız XMAX bu iş için tasarlanmış hakikaten korkusuzca 2 kişi gezebiliyorsunuz tavsiye edebileceğim bir makina 👍🏻

Emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş.

Mükemmel bir karşılaşırtırma olmuş , kafamdaki soru işaretlerine sayenizde cvb buldum . Bencede Xmax 250 ama parçası pahalı . Sizede çok tşk ederim

Xmax in konforunun forzadan fazla olduğunu söylediği an videoyu kapattım. Amaç belli :)

@meliefendi

4 жыл бұрын

Neden oyle dedim baskan tarafli yayin mi yapiyor bilgilendirir misin

@tattoolife7633

4 жыл бұрын

1 yıl kullandim forzayı ,yamaha xmax sıda cok kullqndım ,ama forza gercekten çok iyi

@comolokko2367

4 жыл бұрын

@@tattoolife7633 forza konforda xmax den açık ara ilerde.

@ferithocaoglu1703

4 жыл бұрын

Bende aynısını yaptım. Xmax in konforu forzadan nasıl iyi olabilir ya :) bu videoda adamlar forza yı gömmüş resmen.

@yigitberkpotuk7887

4 жыл бұрын

Kesinlikle dediğin doğru bir forza kullanıcısı olarak inanalmaz konforlu bi makina daha onceden xmax kullandim ama bana o konforu vermedi

Merakla bekliyoruz Kardeşim,şimdiden emeklerin için çok teşekkür ederiz ailece sana,bu arada oğlum sizi çok seviyor,size selamlarını söylememi istedi ❤️

Selamlar. Anlaşıp da çıkmadığınız çok belli oluyor. Size doğal bir gözlem yaptığınız için teşekkür ederim.

Test dediğin böyle olur babuş.emeklerinize sağlık.

güzel inceleme, güzel sunum, teşekkürler...

Video çok başarılı olmuş tebrikler ha bu arada bu kadar emek var videoda şu beğeni butonuna bi çökün abi korkmayın elinizi korkak alıştırmayın.

Aradığım tüm cevapları buldum. Teşekkürler.

Başlığa İngilizce de ekleyip ve İngilizce alt yazı eklerseniz daha çok kişi izler bence. Güzel inceleme olmuş

Harika bir video olmuş ellerinize sağlık. Ben de ikisinden birini almayı düşünüyorken bütçeyi denk getiremeyip ikinci el joymax aldım. Joymax bu ikisine kıyasla biraz daha ağır kalıyor ama konfor ve bagaj konusunda ikisinden de iyi. Başarılarınızın devamını dilerim.

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Joymax’i çok severim. F/P olarak muhteşem bir scooterdır. Sevgiler - Alişan Fidan

Nailcan kardeşimiz sağ gösterip sol vurdu:) emeğinize sağlık

Bu kanal çok başarılı gidiyor, hatta test ve karşılaştırmalarda bence Türkiye'nin en iyisi. Gene objektif, gerektiğince teknik bilgi ve deneyim içeren çok güzel bir video olmuş. Alişan arkadaş da gerçekten konuya hakim, bilgili, mantıklı ve bunların sonucunu doğru aktarabilen bir arkadaş, tebrikler. Benim görüşüm de Honda yakışıklı ama Xmax alınır ama 300 değil 250. Manyakça vergi budalası olduğumuz bu memlekette 50cc yüzünden bir üst dilim vergiyi vermemek adına.

Ben bu kadar ayrıntılı bir inceleme görmedim helal olsun

Dostum güzel anlatıyorsun, başarılı. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Videodan anladığım xmax'in bir adim önde olduğu... emeğinize sağlık... Harikasınız... böyle devam.👍👍

Her zaman takipçin ve yorumlarına önem veren biri olarak bir kez daha çok başarılı bir çalışma olduğunu düşünüyorum. Takip edenler bilecektir başka bir kanalın 4 lü yaptığı çekimde açıkça x max i ezmesi çok yanlı ve para kokusu olan video olduğu için takibi bile kestim. X max 300 üm var ve 34.000km oldu kullanıyorum. Ne bir ses var ne bir sorun. Her hızda artçılı ya da artçısız hızlanabiliyor. 110 u geçmezsek 2.6 lt. Yakıt ortalaması standart. Sabit gaz ile! Barkın abinin tarafsızlığını devam ettirdiğiniz ve her markayı en iyi şekilde test ettiğiniz için teşekkürler. Bravo 👍🏽

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Başkasının işi hakkında konuşmam doğru olmaz fakat layık gördüğünüz ilgi için teşekkür ederim. Reklamverenler için değil izleyicilerimiz için çalışmaya devam edeceğiz. Bu arada XMAX 300 candır :) Sevgiler - Alişan Fidan

süper program olmuş

Motoron dergisi inceleme için teşekkürler. Videolardaki emekleriniz çok fazla. Ama keşke biraz daha eleştirilere açık olabilseniz :) Cenap Bey ve Oktay Bey naçizane fikirlerini deneyimlerini ve tecrübelerini paylaşmışlar. Keşke diğer herkesin yorumunu beğenebildiğiniz gibi onlarınkine de bir tepki gösterebilseydiniz. Her şeyi elbet bilemeyebilirsiniz, biz de sadece sizin incelemenize göre gidip motor almıyoruz tabiki ama tecrübe ve deneyimden yararlanmanız dikkate almanız sizin de gelişiminiz için etkili olacaktır. Bu şekilde takipçi bile kaybedebilirsiniz:) (Severek izliyorum bu arada :) Sadece öneri olarak almanızı rica ederim.) Saygılarımla.

Teknik olarak xmax önde anladıgım kadarıyla tasarım detaylarında forza ön planda ama yakıt tüketimi ve performans önemli bir durum bagaj alanı durumunda yine xmax önde tercih xmax’i almak daha mantıklı geliyor

Öncelikle emeğinize sağlık 👍🏽 Arkadaşınızın dediği aslında son söz bu işte altın oran xmax 300 😉 ekstrasına fazlasıyla değer ✌🏽

Önemli olan uzun süreli kullanım, mesela 20.000 km sonra bir karşılaştırma yapmak gerek, dayanıklılık, bakım masrafları, yedek parça fiyatları vs.

Emeğinize sağlık 300 lük xmax almak ile bir kere daha sayenizde akıllıca bir iş yaptığımı düşündüm. 👍 severek takip ediyorum

Harika olmuş video tebrikler, 250 xmax 40-80 hızlanmasına baktım da xmax 300 ikisininde içinden fena geçer. Demek ki 170kg üzeri en az 25hp gerekiyor bu makinalara.

Harika video olmuş. Benim görüşüm şudur ki şehir içi kullanacak dahi olsam Xmax 250 alırım. Çünkü bu adamlar skuter'de yarış motoru kullanıyor hissiyatını cidden yaşatıyolar. Hem tasarım olsun hem atiklik olsun cidden Xmax başka bir boyut. Dıştan görünüşü de insanlara agresif ve racing motor hissiyatı veriyor. Aslında baktığınız zaman Honda dersini Yamaha'dan daha iyi çalışmış, eksik noktaları görmüş radikal değişiklikler yapmış. Pcx'lerin Nmax karşısında kampana fren kullanması ve abs'siz olması başlı başına bir fiyaskoydu bu sefer aynı hataya düşmemiş frenlere baya özenmişler ki videoda belli oluyor. Benim şahsi görüşüm tasarım konusunda Xmax bana çok daha güzel gözüküyor tercihimde o olacaktır. Saygılar :)

Tarafsız bı yayın olur ınsallah

Guzel ve dürüst bir karşılaştırma. Ağırlıkları da görmeyi isterdim. Simdi baktım xmax ıslak 179 , forza boş 182. Bu boş kuru manasına geliyorsa cok ciddi 15 kg bir fark var demektir. Fren mesafesi testi acaip faydalı bir çalışma. Yıllardan beri görmeyi arzu ettiğim bu olayı umarım devam ettirirsiniz. Bir de dönüş çapı bence cok onemli. Ölçmek de o kadar zor degil (Fren testin gore) Karşılaştırmalarda yayınlarsanız fark yaratmış olursunuz bence

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Dönüş çapı konusunu not aldım. Yorumunuz için teşekkür ederiz. Sevgiler - Alişan Fidan

Ağzına sağlık Alişan kardeşim

Fren testi çok önemli. Ayrıca bakım ücretlleri, kullanıcı dostu olması.....bilgileri verilmesi iyi olur. Benim gibi motorsiklete yeni başlayanlar için ; en az bakım gerektrien, tekniği çok bilmeyenler ve çalıştırıp gitmek isteyenler için hangisi önerilir. Tşk

Hocam ellerinize sağlık. yabancı motor testlerini karşılaştırmalarını izlemeye artık gerek yok. yerli malı harika işler yapıyorsun. Arkadaşına ve ekibine de katkılarından dolayı ayrıca teşekkürler. ProTest ödülüne layıksın.. Özetlersek 90 kglik erkek arkadaş edineceğinize, 50 kglik hanım abla edinin istediğiniz motora binin.:))))

Valla helal olsun çok güzel bir inceleme olmuş. Elinize emeğinize sağlık.

Güzel bir tanıtım olmuş emeğinize sağlık iki markada kendini ıspatlamış japon malı herkesin zevki ben tercihimi Honda dan yana kullandım memnunum x max bana daha kaba sert geldi .

Cam yuksekliği analizini, sele yüksekliği ile karşılaştırarak yapmanız çok daha açıklayıcı olabilir. sele oturuş notası ile camın en yüksek olduğu pozisyon arası ölçü önemli.. Kaolylıklar, teşekkürler.

Bugüne kadar çekilmiş en kaliteli video İngilizcesinide yapsanız rekor tık alır.

2 motorada sahip oldum , tavsiyem kesinlikle forza 👍

@azizkicali6434

5 жыл бұрын

Dostum ben de forza da karar kıldım. Gri renkten siparişi verdim. Umarım doğru seçim olmuştur benim için.

@ahmetgder7735

5 жыл бұрын

@@azizkicali6434 hayirli olsun bende bu yaz pcx 2018 almayi planliyorum belki ileride forza dusunebilirim

@msutguler

4 жыл бұрын

Söyle söylim honda herzaman yamaha ya göre birazdaha kaliteli. Forza xmax kiyaslarsak yamaha biraz daha fazla plastik fazlalığı var forza biraz derli toplu. Video gelince yamaha torpili acik ara önde. Bu video baska bi youtuber de izledim cok farklı yorumlar var...

@harunertizman2190

4 жыл бұрын

Pahali diyemeyip,bana,benim sytilime daha uygun kelimesi abez biraz.avrupa da honda yok satiyor,bir sene sira var,bayiiler bos ama git yanaha ya heryer x max dolu,honda yarisi pesin gerisi iki sene sonra sifir faiz ödemeli veriyor ama yamaha yüksek faizli taksitli.

@LoNeLy_WoLF_

4 жыл бұрын

forzanın özellikleri çok fazla bunlar neyin peşinde anlamış degılım

Dragları tüm karşılaştırmalarda bekliyoruz 😁

Kardeşim emeğine sağlık x max 300 kullanmış biri olarak söylüyorum yamaha gerçekten heybetli forza arkadan pcx 125 e benziyor 😉 parası olan 300 alsın olmayanda borç etsin yine 300 alsın 🤣

@ogz2339

5 жыл бұрын

Mehmet Köse 👏🏻👏🏻👍🏻

tam tersi uzun yolda forza her zaman çok daha konforludur. sert süspansiyonlara sahip olan xmax ise bunun tam tersini yaratmaktadır. bence biraz daha tecrübe sahibi olmanız gerekirdi.

@cenapmadanoglu

3 жыл бұрын

Midnight Ceremony Bravo size, arkadaş çuvallamış...

Tarflı bir video olmuş.. Honda Forza'nın bir çok sürüş avantajı üzerinden es geçilmiş ya da bahsedilmemiş.

Harikasın tebrikederim

@samibuyukkurt4035

5 жыл бұрын

😊

Merhaba, karşılaştırma ancak böyle olur diyebilirim. Emeğinize sağlık. Özellikle fren testini hiç bir yerde bu şekilde görememiştim. Karşılaştırmalarda, hızlanma, son sürat, fren mesafesi, yakıt kullanımı, viraj kabiliyeti, son olarak konfor ana başlıkları mutlaka olmalı. Diğer detaylar kataloglarda zaten yazıyor. Eğer değişiklik var ise bunların 2022 veya 2023 için de testlerini bekleriz. Saygılarımla

Merhaba az önce forumda isminizi duydum ama tanışmak kısmet olmadı. Başlangıç motoru almak isteyen rahatına düşkün bir adamım,, ve fuarda xmax ironmax i görüp inceleyince vuruldum diyebilirim. İncelemenizde guzel bi tevafuk oldu. Sağlıcakla kalın ve önerimiz varsa esirgemeyin benden !!! ;)

Servisine daha çok güvendiğim için Forza almak istiyordum. Test sürüşünde aynaların kullanışsızlığı, ön camdaki titreme fikrimi değiştirdi. X-max almaya karar verdim. Yamaha bayileri arasında fiyat farkları epey yüksek. Almadan iyice araştırmalı. Fiyatı nispeten uygun olanlar sizi ekstra servis garantisi vb almaya zorluyorlar. Bugün itibariyle 1500 km dir kullanıyorum. Çok memnunum. İkisi de alıcısını pişman etmez bence. X-max çok güzel ve kaliteli görünüyor. Ducati Scrambler kullanan komşum bile aynı fikirde. Kullanımı keyifli. Top case kullanmayı hiç istemeyen benim gibiler için sele altı çok geniş. Işık pratik. Anahtarsız çalıştırma kolaylık. Yakıt tüketimi düşük. Selesi rahat. Boyum kısa ama şehiriçi kullanımda dahi sıkıntı yaratmıyor. Sele geniş ama yüksek değil. Bozuk yollarda çok konforlu değil. Sağdaki torpido gözü yerine tam oturmuyor.

Alişan,seni dinledim kardesim,xmax 300 aldım,bakalım bekliyoruz makineyi :)

hocam xmax henüz rodajdayken mi kapıştınız, kilometre 425 falan yazıyordu ama merak ettim

Neden Suzuki Burgman 200 Abs incelemesi yapmıyorsunuz? Lütfen bir inceleme yapıp fikirlerinizi yayınlayabilir misiniz? Ya da Suzuki Burgman 200 Abs hakkında ki fikirlerinizi paylaşırsanız çok mutlu olurum. Çok teşekkürler.

izlerken resmen içim gitti. motorların deniz kenarında olması ve çekimini böylesi bir manzara eşlğinide yapılması çok hoş olmuş ama anlık bir ayak kayması veya denge kaybı sonucu devrilip denize düşebileceği olasılığı izlerken beni biraz korkutmadı desem yalan olur. Videoda her zamanki gibi mükemmel olmuş.

@skrowoid

4 ай бұрын

Takılma böyle ayrıntılara Joe denize düşer filan boşver sen değerlendirmeni yap geç. Kendini strese sokma rahat ol.

Xmax ın konfor açısından daha başarılı olduğunu söyleyen ilk kişisin dünyada hemde tebrikler 👏👏👏

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Eski XMAX’in takoz namı hala üzerine yapışmış durumda. Yenisini bir gidip test etmenizi cidden öneriyorum. Yalnız binmeden önce süspansiyon ayarını bir kontrol edin. En sertteyse cidden sert oluyor. Sonra tekrar konuşalım. Sevgiler - Alişan Fidan

@MechanicMann

5 жыл бұрын

Teşekkürler Alişan bey ikisini de test ettikten sonra karar vericem fakat, yeni bir araç alırken niçin süspansiyonlarini kontrol etme ihtiyacı duyayım. Tercihim hiçbir şekilde ayar vs.yapmadan direkt kullanmak isterim . Ayrıca yabancı ve yerli test sürüşleri yapanların içerisinde yamaha nin süspansiyonu için en yumuşak ta bile halâ sert diyorlar. Karşılaştırmalı da ise herkes FORZA nin süspansiyonu için kesinlikle daha konforlu diyor. 25 yıllık bir motorcu olarak şahsen kimseye güvenmem kendim test edip deneyeceğim 😊 teşekkürler çalışma için ...

@metu3562

5 жыл бұрын

İkisini de tes ettim bence karşılaştırma sonucu çok yerinde olmuş

@MechanicMann

5 жыл бұрын

Herkes hangisi hoşuna giderse onu alır zevk meselesi bu iş ...

@nailcanbalc2092

5 жыл бұрын

Sadık Er Selamlar. Sanırsam konfor kısmını sadece süspansiyon yumuşaklığına odaklanarak değerlendirmek pek doğru olmazdı. Forza’nın bende kaldığı süre boyunca yaptığım 1000 kilometrelik şehiriçi, şehirdışı, artçılı, artçısız kullanımımda önyükleme ayarlarını sürekli değiştirerek gözlemlediğim sürüş dinamikleri hakkında bahsetmek gerekirse, Forza karakter olarak bir önceki nesline oranla daha sportif, daha şehirli olmayı hedeflemiş. Ancak konfordan da pek ödün vermek istememiş. Açık bir şekilde belli ki; Forza’daki bu denli radikal değişikliğin temel sebebi Xmax in piyasadaki ağırlığına son vermek ve pastadaki payını artırmak istemesi. Ki Honda bunu çok güzel başardı. Tabiri caizse peynir ekmek gibi satıyor ve kullanan çoğu kişi gayet memnun. Memnun da olacaklar çünkü Forza gayet başarılı. Konfor kısmına gelirsek Diablo scooter’ların yol gürültüsü konusunda çok başarılı olması ve esnemeye daha yatkın şasisi sayesinde Forza gerçekten hafif dalgalı da olsa temiz asfaltta uçan halı edasıyla ilerliyor. Nitekim Yurtdışı testler özellikle Avrupa menşeili olanlar bu koşullar altında yapılıyor. Ülkemize geldiğimizde ise ben her gün iş için sultanahmet’e gidip gelen biri olarak Forza’yı eski ve engebeli yollarda Xmax’e kıyasla biraz daha sarsıntılı buldum. Bunun temel sebebinin bir maksi scooter’a kıyasla görece kısa tutulmuş aks mesafesinin ve esnemeye daha müsait şasisinin sebep olduğunu söyleyebilirim. Videoda da bahsettiğimiz gibi avantaj ve dezavantajlar... Bu arada önyükleme ayarını fabrikadan çıktığı gibi kullanıp kullanmamak tabiki de size kalmış. Ancak bu opsiyonu sunmuş olmalarının yegane sebebi kullanıcı alışkanlıklarını ve kullanım ağırlığını hesaba katarak, kullanıcıya isteği doğrultusunda daha kaliteli bir sürüş deneyimi yaşatabilmek olsa gerek. E bize de ayarlamak düşüyor öyleyse. Saygılarımı sunarım. Keyifli sürüşler ✌🏻

Forza her yönden konfor olarak da xmax dan daha iyi ben ikisini de kullandım 300 km forza çok daha başarılı her yönden deneyin anlarsınız zaten öyle satın alırsınız

alişan hocam bu drag yarışını yaptığınız yer neresi acaba?

tebrikler güzel kıyas.. ikisi de kötü değil ben de test sürüşüyle karar verilmeli diye düşünüyorum.. lafınızıda çok esirgemediğiniz için ayrıca tebrik ediyorum.. bütçesi yeterli olan için ben de 300 tavsiye ediyorum..

Teşekkür ederim inceleme için ama karar veremedim arada kaldım

Gayet güzel ve net bir test olmuş. Önemli olduğunu düşündüğüm bir ek yapmak isterim: Yakın çevremde Honda ve Yamaha skuter kullanan çok insan var ama Honda’da daha fazla garantinin karşılanmaması sorununa şahit oldum. Bir de; Denize düşeceksiniz diye baya korktum!😂🙏🖖

@servisdestekkarel4488

5 жыл бұрын

abi merhabalar, garanti olayı sanırım Honda'ya özgü bir olay değil. Bir Yamaha kullancısı olarak yeni xmax bana güzel gözüküyor fakat İstanbul'da ki servisler cidden berbat ötesi. Sırf su servislerinden dolayı Forza düşünür hale geldim Xmax'ın tasarımını çok beğenmeme rağmen.

@cagoz

4 жыл бұрын

Ben de xmax 250 aldım. Temel tercih sebebim eskiden bu yana satılıyor oluşu ve Fransa üretimine geçip yepyeni bir motor yapmış olmalarıydı 1250 km oldu, memnunum. Fren konusuna da katılmıyorum ben, gayet güzel tutuyor frenleri.

yeni xmax250 ironmax aldım.ve seyehate çıkıp 1400 km yol yaptım.şehir içi şehirler arası bozuk yol vs.yıllardır japonu çinlisi farklı hacimlerde onlarca motor kullanmış biri olarak yazıyorum.Forzayı da test ettim.ikilemde olanlara kesinlikle xmax diyorum.daha fazla yaylanıyor veya farları daha iyi diye forzayı tercih etmeyiniz.xmax olmuş,yapmış adamlar. xmaxın tek eksi yönü biri hem viraj ve hem engebeli olan yollarda viraja girip yatınca altta ayaklık sürtmesidir.düzgün virajlı yollarda böyle birşey yaşamadım.yolu bilenlere eğirdır antalya arası dağ yolunda 3 kez sürttü.aş8rı yağmurda kullandım.beni hiç üzmedi.yola tutuyor.viraja geliyor.az yakıyor.uzun yolda 2.8 -3 lt ortalama.90_110 arası hızlarda.max hız 140.ben 95 kiloyum 30 kilo kadarda yüküm vardı.çekişten düşmüyor rampa falan gidiyor alet.boyum 1.76 kaskın üstünden rüzgar yedimbir deflektör olsa süper olur.ayaklarım tam basmıyor ama yeterli.frenler yeterli.tutmuyor diyenleri anlamıyorum.fren tutuyor,duruyor.yani üst düzey çift ön disk performansı falan bekleyemezsiniz.tabiki.frenlerle ilgili sıkıntın yok yani.geceleyin kısalar yetiyor.uzuna gerek kalmıyor.uzunların durumuda yeterli gece şartında.kısaca xmax arkadaşlar.

@ulasafsar4695

3 жыл бұрын

Forza kullandınız mı peki? Ya da daha önce ki Xmax kasasını? Uzuna gereksinim olacak yerlerde uzun far işlevini yerine getirebiliyor mu?

Arkadaşlar selamlar. İnceleme ile ilgili olarak tecrübeyle sabittir bazı katılmadığım konular var. Öncelikle Ayna olayında kesinlikle yanlış düşünüyorlar. Kasadan sabit ayna her zaman daha iyidir. Oturduğun yerden sürekli arkana hakim olursun. Neden mi derseniz 12 senedir 4 tane her kasa tmax im oldu ve şu anda tmax dx sahibiyim. Forza daki ayna konumu Xmax300 satıp forza almama sebep oldu. Sürekli direksiyon ile dönen aynalar beni trafikte çok güvensiz hissetiriyordu belki de tmaxten kalma alışkanlık. Xmax300 kesinlikle sınıfında başarılı bir motor aktarma muhteşem motor çok canlı ve tepkileri harika. Yakıt tüketimi kesinlikle forzadan iyi hatta eski xmax 250 ye göre 1lt daha başarılı diyebilirim. Denge konusunda trafikte forza çok başarılı ve kıvrak. Enteresan bir şekilde ben oturuş ve kullanım olarak forzayı tmax e daha yakın buldum. Virajlarda forza ile tmax a daha yakın bir hissiyat ile yatıyorum. Önden kayma hissiyatı konusunda Xmax300 beni daha tedirgin ediyordu diyebilirim.

Her iki aracın far , ayna ve forzanın otomatik cam mekanizma yedek parça fiyatları hakkında bilgi verirseniz potansiyel alıcılar için daha yol gösterici datalar vermiş olursunuz....

Yamaha made in fransa ,peki honda italyadaki fabrikada mı üretiliyor , üretim yeri neresi ?

Tşkrler

Fuar videolarını bekliyoruz

125 mt mondial aktif kullanıcısı olarak her ikisinide öneriyorum

İstanbulda olsam SERVİSİNDEN DOLAYI XMax alırdım ama İzmirde yaşayanlara kesinlikle ÖNERMİYORUM. Sadece 1 tane Yamaha servisi var, Aslında 2 ama diğeri Menemende, orası İzmirliler için resmen İzmirin dışıdır 50 yıl İzmirde yaşasanız ömrünüzde yolunuz düşmeyecek bir yer, ha diğeri çok mu yakın, değil, pahalı, yaptıkları işlerden şikayet çok. SYM Joymax aldım kafam rahat, hemen hemen her semtte bir SYM servisi var, kışın motoru kullanmamaktan akü bitmişti mesela, bi telefon açıyorum zaten eve 3 dk mesafedeler, işi yoksa hemen geliyor, aküyü kapımın önünde söküyor, gidip şarj ediyor, gelip tekrar takıyor. Bu senaryo İzmirde Yamaha ile başınıza gelse ne sizin oraya gitme ihtimaliniz var ne de onlardan birisi evinize gelir, ha geldi diyelim ki sanmıyorum, inanılmaz güzel bir fiyatla karşılaşırsınız. İzmirde yaşayanlara Honda da öneririm, SYM kadar olmasa da en az 5 tane filan servisi vardı yanlış hatırlamıyorsam.

@ismailozen2248

5 жыл бұрын

izmirden bir x max kullanıcısı olarak kesinlikle katılıyorum. O bir tane servis herşeyi elinde bulundurduğu için motoru bir kere cihaza bağlatmak istedik, tam 1 ay sonraya randevu verdi ve 400 TL. ücret talep etti. Kesinlikle izmirde honda..

meraba kullandığınız HJC RPHA11 KYLO REN KAPALI KASK bende almayı düşünüyorum fiyat yüksek ve bir tek sizde gördüm sorabileceğim kullanıcı olarak nasıl, bir yorum yapabilirmisiniz

Forza 250 yi şehir içine uyarladılar aslında xmax 250 klasmanı forza 300 dür. ikisi de uzun yol ağırlıklı .

Arkadaşlar, forza 250 kullanıyorum, bagajı 2 xl fullface kask alıyor ya da 2x katlanır kamp sandalyesi alıyor. Xmaxde durum nedir?

Hocam 1.93 boyundayım ilk defa motor alacağım Yamaha Xmax 300 düşünüyorum çok araştırdım tek korkum motora bindiğimde çok abes görünür müyüm boyfan dolayı?

170 boy boyundayım şehir ici kullanırken dur kalk sürüş rahat olurmu sorunla karsilasilirmi yanıtlarsanız sevinirim teşekkürler

Yeni Forza gerçekten harika tasarım olmuş konfor aynı şekilde çok beğenerek aldım ve memnuniyet verici sürüşü var şiddetle tavsiye ederim..

Öncelikle emeğine sağlık çok güzel bir karşılaştırma olmuş her zamanki gibi. Şunu sormak istiyorum cevaplarsanız sevinirim; xmax te sportif sürüş, keyifli viraj yapma, maksimum yol tutuş ve hızlı ani girdi için süspansiyonu kaçıncı kademe ayarlamalıyız? Birde artçılı konforlu seyahat ve viraj için süspansiyon kademesi kaç olmalıdır? Sorularımı cevaplarsanız çok sevinirim. Takibe izlemeye devam 👍

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. En serte aldığımda girdilere çok net tepkiler aldım fakat bu sefer çukurlar bir tarafımıza girebilir 😂. Orta ayarda günlük olarak çok konforlu biçimde kullanabilirsiniz. Uzun yolda en yumuşağa aldığımda cidden pamuk gibi olmuştu. Sevgiler - Alişan Fidan

F 700 GS >> F 850 GS kullanıcısı uzun bir süredir skuter almayı düşünen biri olarak bu ötv indirimini fırsat bilip ben de bu kervana katılmak istedim. Bu motorlar gibi spor tasarım skuter kullanmışlığım hiç yoktu. Boyum 1.88 nasıl sığcam nasıl döncem gibi endişelerim vardı. Bol bol video izledim dersime çalıştım. Daha önce bir Yamaha motorum olmuştu bendeki marka imajı ve ilk X-Max'ten beri ilgimi çektiğinden baştan göynüm Yamaha'ya daha yakındı. Forza'nın efsane bi skuter olduğunu hep duyar idim, 250'si çıkınca yakışıklı tasarımı ile o da ilgilimi çekmeye başladı. Bugün iki motoru da E5 TEM'e çıkmadan Ataşehir içlerinde gümrük tarafındaki uzun asfalt düzlükler ve Ataşehir'in Migrosun oralardaki efsanevi bozuk taşlı yollarında test edebildim. Test parkuru konfor testi için biçilmiş kaftan anlayacağınız :) Test gününe geldiğimizde hala gönlüm bi tık Yamaha'dan yana olduğu için önce Forza'ya şans verdim bi ona bineyim ondan sonra Yamaha anlattıkları kadar var mı diye düşündüm. İzlenimlerim şöyle oldu : Forza dışardan bakıldığında hakkat yakışıklı LED'ler yanarken yanmaz iken. Ama motora yaklaştığımızda görüntünün büyük bir bölümünü oluşturan sele maalesef bu imajı bozuyor. Yamaha'daki motor leş gibi çamur içinde olmasına rağmen karizma duruşunu sergilemeye devam ediyordu. Bir de Forzanın far grubu ve kafa tasarımının biraz daha aşağıda oluşu daha küçük gösteriyor motoru Yamaha'da böyle bir durum yok. Bunun yarattığı bir fark daha var sonra bahsedicem... Forza'nın motoru ilk çalıştırdıktan sonra motorun o kedi tırlaması gibi çalışma sesi nerdeyse sıfır titreşim beni çok etkiledi orada bi vuruldum. Yamaha'da Forza'dan sonra böyle bir his alamadım. Gazlarken de motor sesi Honda'da daha bir kulağa hoş geliyor. İki motorun hızlanması performansı hakkında hemen arka arkaya süremeyip arada F 850 GS ile arada intikal ettiğim için hissedilir bir fark göremedim. Benim bünye çok daha yüksek G'li hızlanmalara alışık olduğu için ikisi de çok etkilemedi beni ama normal trafik koşullarında ikisininde hızlanması gayet yeterli. Sıkışık trafikte iki aracın arasından bi taraftan bi tarafa geçerken Honda'da bir ara yandaki arabaya kapıdan giriyordum gaz fazla kaçtı. Gazı dozajlamaya hemen alışamıyorsun Yamaha'da böyle bir durum olmadı. Normal şehir içindeki süratlerde 30-40 dönerken iki motorda da ayaklarım düz zeminle eğimli bölüm arasında yerleşik iken Honda'da hiç bir sorun yaşamazken Yamaha'da dönerken gidon bi dizime takıldı bi an amanin falan dedirtti. Boyum 1.88 Forza'da sıkıntı olur diyordum ama tam tersi oldu. Sanırım Yamaha'da ya gidon biraz daha aşağıda ya da sele biraz daha yukarda ya da ikisi de. 90 180 derece düşük sürat dönüşlerde gidon turunun hepsini kullanmak gerektiğinde iki motorda da dize takılıyor ayağı indirmeye mecbursunuz boyunuz benim kadar uzunsa Gymkhana yapamazsınız yani bu skuterlarla :) Genel olarak viraj kabiliyeti iki makinada da benim gibi hiç skuter kullanmamış o gidon sele pozisyonuna alışık olmayan devasa gidonu olan GS kullanan biri için çok tatminkar oldu hemen alıştım hiç sıkıntı çekmedim. Düz zeminde rölantide en düşük süratte iki motorda ip gibi gidiyor acaip dengeli Forza'da gidonu bırakıp daha uzun gidebildim sanki bi tık daha iyi gibi geldi. Honda'nın dijital ekranını daha başarılı buldum. Yamaha'nın analog göstergelerini daha şık. Honda'da aynalar bahsediliği gibi biraz arka görüş kısıtlı. Yamaha'da böyle bir sorun yok ama şekil yapıcaz diye aynaların uç kısımlarını çok ince yapmışlar daha da fazla görüş sunabilirdi. Ön cam benim boyumda Honda'da yüksek konumda bile yetersiz. Yamaha'nın camını teste çıkmadan önce yükseltirdim. 100 km/h falan yapmışımdır max kaska hiç bir şey gelmiyor gayet başarılı. Bu arada şunu fark ettim. Yamaha'nın selektörüne bok atılıyor videoda da :) Yamaha'nın kısa farları gayet yukarıda ve psikopat bir bakışı var motorun. Arkasına yaklaştığınız araca bi sağ sol yaptığınızda direk fark ediyor yol vereceği varsa veriyor. Honda'nın far grubu komple daha aşağıda önününde giden yüksek bir aracın dibine girerseniz sizi kesinlikle farlardan fark etmez ancak o amerikan sinyallerden sizi fark eder. Bu yüzden Yamaha'nın bi dezavantajı olduğunu düşünmüyorum. Gece şartlarında kullanma imkanım olmadı o yüzden aydınlatmalar için bir şey diyemeyeceğim. Gelelim zurnanın zırt dediği yere. İki motoru da teste alırken sordum süspansiyon ayarı nerde diye. Honda 3/6 sert tarafta Yamaha 2/3 ortada dedi. Arabam adaptif konfor süspansiyonlu bir Audi. Motor F 850 GS. Bu araçlardakiler süspansiyon ise Honda Forza 250 ve X-Max 250'deki arkadaki şeyler takoz çekiç hilti at arabası bu nedir arkadaş bu kadar sert olabileceğini tahmin etmemiştim. Test etmek için iki motoru da langur lungur sürdüm hız tümseklerinden 30'la 50'yle falan geçtim yok aga :) İki motorunda kıvraklığını kullanıp çukurlardan tümseklerin kenarından falan kaçıcan darbe emiş sıfır. Yamaha bi tık daha sert geldi. Ama dediğim gibi konfora çok alışık bir sürücü olarak şu an ikisi de aşırı konforsuz geldi bana nerdeyse skuter almaktan vazgeçicem o derece. Şu an belimde bi ağrı var ama muhtemelen Forza'nın selesi falan değil alışık olmadığım bu sertlik bi iki disk kaydı kesin :) Yamaha bayiine gittiğimde Türkiye'de stoklarda hiç X-Max 250 kalmadığını öğrendim. Hala birileri vazgeçerse diye sıraya girenler varmış... Forza'dan zorlarsak bi yerlerden bulabiliriz dediler. Kullanıcıların genel tercihi X-Max olmuş anladığım kadarıyla. Yamaha'daki arkadaş beni X-Max 300 için gazladı ama hayırlısı bu videodaki gibi Yamaha X-Max 250 mi Honda Forza 250 mi diye yola çıkıp ben de X-Max 300 diyebilirim her an :)

@selcuk.kabadayi

5 жыл бұрын

Uzun süredir aradığım bir kullanıcı yorumu. Gerekli detaylardan bahsedilmiş. Teşekkürler. Ben de 1 haftadır Xmax 250 Ironmax ile Forza 250 arasında kaldım. Hatta dün arka bagajlı mavi Forza 250 stokta olsa almak üzereydim ama yoktu. Sonra Xmax'e tekrar baktım, artık kafam çok yorulduğundan ve büyük oranda Yamaha taraftarı olduğunu gördüğümden Xmax 250 Ironmax alacağım gibi.

@dogukandag

3 жыл бұрын

Güncel tavsiyeniz nedir hocam?

@warnom

3 жыл бұрын

@@dogukandag Ben ikisini de almadım Audi ve GS ile yola devam ediyorum :) İki motorda hala aynı kasa model üretimle satılıyor bildiğim kadarıyla takip etmeyi bıraktım ama... Almayı düşünüyorsanız tavsiyem Euro kuru daha artmadan ek vergi neyin gelmeden vakit geçirmeden almanız.. Arabalardaki ÖTV'yi yine arttırdılar. Yakında ismini de Göteve olarak değiştirecekler diye duydum :))

Ah Honda ah. Bunu siz istediniz. 250 cc scutter getirmediniz zamanında verdiniz piyasayı yamahaya. Aklınız yeni geldi başınıza ama piyasayı xmax doldurdu. Normalde honda ile kim kıyaslanabilirki. Şimdi elinize almaya çalışıyorsunuz ama zaman gerekli.

@alieren8659

3 жыл бұрын

forza anca x max in getir götürünü yapar

Güzel karşılaştırma .Anahtarsız çalıştırmadan söz etmediniz mesela Forzadaki daha pratik... Elinize sağlık , biz seçimimizi zaten yapmıştık , videoyu izleyenler sanki xmax ağır basıyo gibi görecekler ama Forza da gerçekten güzel bir motor.

@motoron

5 жыл бұрын

Selamlar. Kullanıcı deneyimine odaklandık. İki scooterın da incelemeleri kanalımızda mevcut. Birinde anahtarsız çalıştırma var öbüründe yok olsaydı mutlaka değinirdik tabi. Sevgiler - Alişan Fidan

@E.D-07

5 жыл бұрын

Anahtarsiz calistirmaya alistiktan sonra bir daha anahtarli motor kullanmak istemiyor insan, çok pratik,alirken çok saçma gelmisti bana ama şu anda kesinlikle vazgeçilmez

Davetin için teşekkür ederim Alişan. Sana eşlik etmek keyifliydi. Herkese iyi seyirler.

@ahmetahmet8406

5 жыл бұрын

Alişan cevap vermedi sana sorayım 1-fren testinde sadece arka fren mi sıktınız yoksa iki freni aynı anda mı? 2-Honda sele altına ışık koymamış ya peki bunu sonradan sanayide yaptırabilir miyiz,xmax'teki gibi kaliteli olur mu? Sonuçta fabrika çıkışı en güzeli olur.sanayideki çoğu usta mal. 3-lastiklerden niye söz etmediniz? Hangisinin lastiği daha kaliteli?

@nailcanbalc2092

5 жыл бұрын

Ahmet Bayram Selamlar. Çoğumuzun bildiği gibi bir scooter’ı en efektif şekilde durdurabilmek kombine fren kullanımıyla mümkün. Biz de öyle yaptık. Sele altına disko topu bile koydurabilirsiniz. Asıl soru elektrik aksamınızın garanti dışı kalmasını göze alıp almayacağınız. Her iki lastik de vaadettiklerini başarıyla gerçekleştiren iki bilindik model. Hangisinin daha iyi olduğu tamamen kullanıcı ihtiyaçlarına göre değişir. Her iki modelin ayrı ayrı çekilmiş inceleme videolarında lastiklerden bahsedildiğinden dolayı karşılaştırma kısmında değinme gereği duymadık. Sürücü deneyimine odaklandık.

Alişan kardesım teksin....

Daha oncekı motorum 2016 ıronmax 250 dı onu satıp forza 250 aldım

@welpart3112

5 жыл бұрын

Neden forza aldıgıma gelınce yamaha tek anahtar forza cıft anahtar gelıyo yamahanın anahtarı bıraz basıt uzun farı yerı gosterıyo amortısorler hala sert gostergelerı daha gosterısıs elektrıklı on cam yok frenler forzaya gore zayıf bakım malıyetı forzaya gore yuksek on ceplerı yamahada ıkı tane aba forzanın daha derın bu selenın aynısı ıronmaxta vardı uyusukluk yapıyodu forza gosterısıs ama uyusukluk yapmadı bende aydınlatma cozumu basıt zaten yamahadakı aydınlatmanın onune esya koyunca hıc bır ıse yaramıyor. Bıde yamaha daha seslı calısıyor honda daha stabil sessiz normal oturus pozıyonı egılmeden 145 yaptım gayet makul sonıcta scooter bu kalkıs testıde cok inandırıcı gelmedi bana

...teşekkürler.