총평 : S
현행법상 주상복합에는 피난용 엘리베이터 1대가 의무적으로 설치되어야 합니다. 그래서 하나는 승객용이고 4대는 소방구조용인 반면에 이 엘리베이터는 피난용으로 사용되고 있죠.
예전에는 몰랐지만 지금 알았던게 얘는 TAC제어반이였습니다. 모델명으로 제어반을 알 수 있다고들 하지만 요즘 국승정에는 제어반과 모델명의 관계를 무시한 채 등록되어있는것이 너무 많아 모델명으로 알아맞히기는 힘듭니다. TAC, MHC구별법은 층표시기를 잘 보면 됩니다. TAC의 경우는 화살표 방향이 전환될 때 한번 움직였다 다시 정지하는 것을 볼 수 있습니다. MHC는 안 그러거든요. 저는 이런 스마스콥 옵션에 TAC넣은거 처음 봤습니다. TAC는 별의별 잔고장이 다 있는 제어반이니까요 ㅋㅋㅋ
TAC라 그런지 가감속이 급하긴 하지만 카가 흔들린다는지 떨린다는지 그런 현상은 전혀 보이지 않습니다. 승차감도 깔끔한 모습을 보여줍니다. 내장재는 스테인리스 헤어라인과 스테인리스 미러를 조합했네요.
승강기번호 : 2213-334
설치일자 : 2019-02-26
형식 : 권상식 VVVF/유기계실 기어리스
정격속도 : 150m/min
용량 : 17인승/1150Kg
용도 : 피난용
층표시기 유형 : 도트 매트릭스 LED(외부), LCD(내부)
내장재 : 스테인리스 헤어라인+미러
대차, 리모델링 여부 : X
유지보수업체 : 티케이엘리베이터코리아(주)인천
건물위치 : 인천광역시 부평구 부평대로 153
승차감 : 우수
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