こんな動画がKZreadに増えてほしいね。バイクの扱いに慣れたベテランの女性のインプレは貴重だと思う。

ＳＲは色々カスタムしたけど 一周回ってノーマルが一番だと思うようになった

女性ライダーに優しいゆきさんのインプレが好きです。 相変わらずのつかみの自虐ネタは鉄板ですね。Good!

最高ですね、すぐに購入して乗ってみたいです。

私はチビなので小林さんのインプレがとても役に立ちます。くれぐれも腰を労って下さいね。

１６５だけど、ゆきさんの足つきと同じだった・・・ 日本人に非常に為になる動画ですね！ ゆきさん！ＳＶ650Ｘの足つき＆前傾、インプレを是非ともお願いします！！

「Clubman」を創ってらっしゃったのですね！懐かしー！○0年前、ペーパードライバー時代に毎号購入して妄想カスタムしてました！ それと…帽子がかわいいです。

XT500のエンジンがSRに採用されています😊 はじめてデコンプをみて なんだーこれはと 昔の記憶が 何でも挑戦するみやたびさん 応援しています😋

一度前方に車体を反動つけるだけでもスタンド立てやすくなりますよね

センタースタンドはモデルによって違いますよね、所有のNMAX155は軽量車体なのに重く もう一台所有のTMAX(4型)は車重220kですが軽いです、最近CB1100のスタンドをアップしたさいに がなんだこれ的な重さでした。 設計のバランスなんでしょうね！

取り回し勉強になるな

My dream bike

似合う…

SR400持っていましたが、今でもまた乗りたいと思うバイクです。 ２型の前後ドラムブレーキだから止まらないわロックするわで手懐けるのが大変でしたが、ビッグシングルのバイクらしいバイクでした。 センスタにしてもキックスタートにしても慣れが必要だけど、知り合いの女性はデコンプも気にしないで一発でかけちゃいます。

取り回しやすいし車体も軽いはずなのに確かにセンスタは重たいと思う

ＳＲの唯一の欠点はセンタースタンド立てが異常に重いことですね。ＸＪＲ1300よりも大変でした。

ของผมน่ะครับ sr400​sign1978 sr thailand

やっぱりSRは小柄な方が似合いますね♪長身の方だとバランスが悪い印象です。

@user-xq3nm4ke2b

5 жыл бұрын

トラクター模型

SRのサイドスタンドは信用できない 停めるとこにめっちゃ氣を使う

やっぱSRカッコいいですね～ そういえばエンジンかけなかった？キックは次回ですかね(^_^)

when they brought this over to the UK I was going to buy it, but I will not pay £5000 for it. I have £10,000 sitting in my bank , it's been sitting there since 2014 and it's been gaining interest, this is to buy a motorbike, I have brought one because I haven't come across a motorbike, all I see our computers on wheels, they are overcomplicated, too expensive ,to expensive to maintain and bloody ugly in design. The Yamaha SR 400 the XT 250 are what I call a motorbike, if they brought them into the UK at a sensible price, I would be first in the queue. at the moment I am riding around on a 2008 XT125R I have customised it, to how I think a trail bike should be. and it looks like I will be riding around on this bike for the rest of my life. not because I can't afford a new one, it's just that I don't see a motorbike.

How tall is she??

@user-ee2zf9et9q

5 жыл бұрын

161cm (≈5'28")

とても良い動画だと思います。ですがブレスレットや指輪などのアクセサリーは外された方が良いかと思います。途中ブレスレットでタンク叩いてますよね？

私の哲学というかなんというかただの戯言ですが、 SRしかりすべての二輪車、四輪車に言えることですけど、ノーマルが一番かっこいい。 だってデザイナーが一番これでいいという形でできたんだから。 他カスタムメーカーが、こっちのほうがかっこいいんじゃないかということで作られたカスタムパーツ。 これはこれでかっこいい。 ただしまあカスタムメーカーもノーマルのデザイナーをリスペクトした商品を出していただきたいと思っています。 ただの戯言です。

@user-vn6fd7ho7y

3 жыл бұрын

デザイナーの意見が通らず(コストカットや安全上の理由から)市販でやむなくメーカーがデザイン変更してるパーツとかも多いですから　それは一概には言えないと思います

バイク情報動画BBBさん❓いつになったら・・・ ヤマハSR400の試乗インプレッション動画を配信してくれるのかなぁ⁉️😤

最近見させていただいて、参考になります！ 一点お願いなのですが、マイク音が共鳴してるというか、聞いていて少し辛いです。改善していただけると嬉しいです。

SRのセンタースタンドも立てられないの？…そう思ってる人は一度トライしてみるといいですね。 接地位置なのかヒゲの形状なのか分かりませんが昔から異常に重いですね(腰は養生された方が宜しいのでは？)

@user-tt7iv6ih8p

5 жыл бұрын

加護志摩雄 重いですかね？？ 教習車以外srしか立てたことないので軽いと思ってました笑

@user-ov4xd8fg5i

5 жыл бұрын

t. nori様 結構重い部類に入ると思いますよ。立てられない事はないけどXJR1200やGPZ900Rの方が軽く立てられましたから比較的重いといった方が適切かも？ そんな訳で腰を痛めている小林女史には「腰は養生された方が宜しいのでは？」と不躾にも申し上げた次第です。多分彼女は腰が完璧ならリッターバイクのスタンド掛けも軽々とやれるはず。動画で不器用そうに取り回しをしてるのは初心者目線でやってるからだと思います。 ところで教習車(多分CB400SFだったのでは？)と比べてどうでしたか？ 多分CB400SFの方が軽かったはず。

ゆきちゃん、センタースタンドは外側(右側)に荷重配分すると掛かると思うよ。どうしても知らないうちに内側(左側)に荷重を掛けがちだから。

リアタイヤがのめり込んでない？

キャニスターでか＆目立ちすぎｗｗｗｗｗｗ 色をなんとかしてオイルキャッチタンク風にすれば気にならないかも・・・ （場所的に厳しいか・・・）

srってちょっぴりエイプっぽいよね

@user-nanamikami

5 жыл бұрын

つぎはぎ だからおれみたいなエイプ乗りがSRに憧れるのかな

結局復活してんじゃん（怒）

@user-ee2zf9et9q

5 жыл бұрын

前の型が廃盤になった時点でヤマハは新しいモデルを開発してるって公式にアナウンスしてましたからね。あなたが情弱なだけですよ〜

インプレがイマイチやなぁ〜 足つきは必ず両足に重点やろ

SRの過大評価は異常。やっぱり漢ならZRXよ。

４００㏄ 単気筒は無理があると思う。振動騒音が大き過ぎる。まるで耕運機のエンジンだ。 長時間走行した時の音疲れ、ハンドルからの振動による指の痺れ、ストレス等々・・・ 何故、ヤマハが鼓動というコンセプトにこだわるのか理解できない。 SL（蒸気機関車）の感覚なのか？自分たちの嗜好に陶酔しているだけではないのか？ ライダーのことを思うのであれば、せめて２気筒にすべきではないか？ 因みに、スムーズな４気筒エンジンを搭載したxjr４００の復活を願う！！

@tm-jf5me

5 жыл бұрын

単純にあなたの好みに合わないだけですね。 快適さを追求するマシンをどうぞ。

@user-eb6dz7nb8c

5 жыл бұрын

@@tm-jf5me お前は何様だ！俺に指図するな！

@user-ju7fo2zl8y

5 жыл бұрын

@@user-eb6dz7nb8c じわるw

@syutama2932

5 жыл бұрын

有意義な意見ならいいがただの老人性の悪口になっていることが残念。

@kcry923

3 жыл бұрын

もはやネタだろこれ