2018 新型ホンダ N-VAN +STYLE COOL ターボ Honda SENSING 4WD 内外装

Автокөліктер мен көлік құралдары

N-VAN
チャンネル登録はこちらから
goo.gl/cgGfrK
Twitterはこちらから
/ k_gachapiso
スペック
【エンジン】水冷直列3気筒横置
【総排気量】0.658L
【最高出力】47kW(64PS)/6,000rpm
【最大トルク】104N•m(10.6kgf•m)/2,600rpm
【JC-08】21.2km/L
【燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】25L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】CVT
【価格】¥ 1,799,280~(テスト車)
#ホンダ #NVAN

Пікірлер: 45

@user-wv4ul5ll9i6 жыл бұрын
N-BOXに比べて質素というか、シンプルな造りで好感が持てます。本当にNシリーズは完成度が高いですね。
@suzuna227
5 жыл бұрын
まぁ作業用ですからねぇ〜でもバンの中ではトップクラスに質感はいいと思います！
@nandn31966 жыл бұрын
バンでもかなり質感高いですね！
@user-kv4xt2to4w6 жыл бұрын
待っていました！N BOX見たいですな。
@experimenteks39746 жыл бұрын
These tiny cars are awesome! They look like tiny bread boxes with wheels.
@user-ok9zr4hd9x6 жыл бұрын
これ実際見に行ったけど助手席倒したらすげー広さよ運転席のシートは快適だしACCとか付いてるからホント楽
@kgachapiso
6 жыл бұрын
ただ、80km/h以上出すと風がある場合の横揺れが怖いです。
@user-lk3iz4jo6c4 жыл бұрын
最高の車だと思います。他社も負けないvanを出してほしい。
@user-mu6el5gg7j6 жыл бұрын
今日N-VANの商用車見ましたが結構背が高いですね。室内も仕事をする人のことをすごく考えてあっていいなと思いました。売れてほしいです。仕事だけでなくキャンプとか釣りにも使えそう！ちょっとお高めでも完成度は高いから良き！！
@kgachapiso
6 жыл бұрын
後ろか荷物を出し入れするより、横からの方が確実に安全ですし、横から乗り降りも可能なので、車をやり過ごして運転席に乗り込む時間が大幅に短縮されたりと、いろいろと考えられていますね。プライベートには最適ですが、一応4人乗れますが大人数ではちょっと窮屈感が否めない気もします。（NBOXなどの乗用車に比べて）
@hfmovies5776 жыл бұрын
Nice Video
@Matusovsky6 жыл бұрын
NICE!!!!
@MrNori12046 жыл бұрын
なんでロールーフハロゲンヘッドライトがハイルーフと同じ金額なのかわからない
@80fire715 жыл бұрын
簡素な室内に20年近く前に乗っていたワゴンRを思い出しました
@user-nc3im8gc9m6 жыл бұрын
１人乗りで…下道ロングドライブに良いかな？
@LarryB13136 жыл бұрын
Complete boxy :)
@shabananoreen46876 жыл бұрын
plz make a vedio of toyota carrolla altis grande 2018 1.8 cvt i
@kclefthanded4276 жыл бұрын
What's the size of the wheel and tires? They look like they fit on the very old mini coopers
@VkRmotorsport
6 жыл бұрын
I believe this runs on 13"s but somehow they look smaller like 12" inches
@Ophelia_Channel_00754 жыл бұрын
NｰVANの購入を考えているのですが、助手席側のドア2枚は普通車と比べて開けるのは大変ですよね？
@user-cf9hf6ot7m6 жыл бұрын
後ろハイエースに似てる
@kunalsingh_yt6 жыл бұрын
In India we have similar car and we call it Suzuki Wagon R.. 😂😂😂
@ikon24396 жыл бұрын
NVANって装備、質感の割に思ってたより高い気する
@kgachapiso
6 жыл бұрын
Nが付くと高くなるやつ
@gaasibi52436 жыл бұрын
商業車でオートエアコンとプッシュスターターはいらないと思う。エアコンはもし壊れたらオートはめんどくさくなる。プッシュスターターは商業車は何回も開け閉めをしてるから電池のもちが気になるところ
@jeannedarc6132
6 жыл бұрын
Sipm wm 商用車モデルもあるっぽいけど
@user-eb4xt7qg3s5 жыл бұрын
4WD ですね！
@cw26genz6 жыл бұрын
リバース音が商用車じゃない
@user-xm7ni5nh8q6 жыл бұрын
Hai. I from RUSSIA. NICE CAR. Suzuki solio new. I want watch. Good. Video. Respect.
@pippipinko6 жыл бұрын
乗用かなって思いましたけど車検の時は145R12じゃないと通らないんですかね(´・ω・｀)
@siberia10256 жыл бұрын
助手席や後部座席の乗り心地はどうでしたか？
@kgachapiso
6 жыл бұрын
乗れないわけではないですし、特に乗り心地などを気にしなければ、十分だと思います。ですが、やはり乗用より商用向けに作られてるので、期待して乗ることはお勧めしませんw
@siberia1025
6 жыл бұрын
Driver's High Channel ありがとうございました(´ｰ｀)
@hondatoyota89596 жыл бұрын
これだったらN-BOXを商用として使いたいハロゲンだったり色々違うでしょ？
@kgachapiso
6 жыл бұрын
+STYLE FUNの方はLEDが標準装備です。N-BOXはここまでフラットにできませんし、ピラーレスのため荷物を左側から出し入れしやすいという点では安全性は確保されていると思います。ターボ付きでもノーマルN-BOXよりも安いです。
@medvedev_19786 жыл бұрын
Каааайф! Мне бы такую...☺️🤔
@toshionishikubo28256 жыл бұрын
高画質(^_^;) もう免許無いんで観るだけ(^_^;)
@icwa28003 жыл бұрын
上級グレードなのにLEDヘッドライトをオプション装備すらしていないのが疑問。そのくせLEDフォグとクリアテールを標準装備している矛盾。
@brzhv37106 жыл бұрын
助手席が心配になるほどの薄さ
@kgachapiso
6 жыл бұрын
ほとんど人は載せ（乗せ）ませんからw
@user-fv8ph7uz4k
6 жыл бұрын
座ってみましたが、そんなに悪くなかったですよ後ろは長い間は厳しいですけどね
@second80516 жыл бұрын
ウェイクに対抗かな？
@brzhv3710
6 жыл бұрын
레오 Second ウェイクよりもハイゼットキャディかな