2018 Mazda MX-5 Miata: а что может быть лучше?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Порой задумываешься, а что в этой жизни может принести еще больше улыбок, позитива и эмоций? В нашем случае это красивые пейзажи Чикаго, шикарная погода и 2018 Mazda MX-5 Miata.
У меня есть мнение, что в понимании покупателя, Miata это словно “непрактичный” автомобиль для поездок на пару миль где-то за городом и раз-два в неделю. Мало кто понимает насколько эта удобная машина в повседневности, когда речь идет о проблемах с парковкой и жизни в городе, а так же о частых поездках на небольшой скорости. Во всем этом Миата предлагает вам абсолютно иной подход, когда рутинная поездка на работу превращается в “забег без крыши”, где вы можете ставить таймер от дома до офиса и наслаждаться каждой минутой.
Под капотом все тот же двигатель в 2-литра мощностью в 155 л.с. Учитывая столь малый вес (комплектация Club всего-то 2,332 фунта), этого хватает даже после того, что мы уже успели испытать новый двигатель 2.5L турбо, который появился в новой Mazda 6. Миата - это прежде всего баланс в традициях лучших суперкаров - вес 50 на 50, руль который общается с водителем и дает нужную отдачу, а так же новый дизайн, который выглядит лучше, чем вы бы ожидали, скажем, посмотрев на внешность и только потом на цену.
Дизайн, как снаружи так и внутри...
Читать дальше:
www.mychicagonews.com/2018-Mazda-MX5-Miata-review

Пікірлер: 22

  • @Detsimator
    @Detsimator5 жыл бұрын

    Какая же красивая тачка

  • @whitemandarin7596
    @whitemandarin75965 жыл бұрын

    Классные видосы делаешь , все на расслабоне, мозги не ебешь матом ..... я здесь так вообще одни виды чего стоят , молодец вообщем

  • @vladislavfranz9317
    @vladislavfranz93175 жыл бұрын

    Уже соскучились за Вашими обзорами

  • @user-em7de5bj5u
    @user-em7de5bj5u5 жыл бұрын

    Красавчик✌️

  • @livefeedglobal
    @livefeedglobal5 жыл бұрын

    Кто уже давно подписан на наш канал... заметили разницу?! Мы теперь выпускаем новые видео даже чаще чем раз в неделю и наша цель ускорить процесс и выходить с новым обзором 1-2 раза в неделю. Каждое видео это затраты не только в плане $$$ но и времени. Просить денег у своей аудитории нам кажется глупо но вот что точно нам поможет и ничего не будет стоить Вам так это ваша потдержка. Расшарьте наше видео в своей социальной сети! Помогите проекту набрать еще лучший темп развития а мы в замен умножим колличество выпускаемых видио, будем делать ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ с Чикагоского автошоу еще ДО ТОГО как его отроют публике и добавим много экслюзивных автомобилей "так для веселья". Идет?!

  • @kotik3bkot831
    @kotik3bkot8315 жыл бұрын

    Все таки заглянуть в багажник не помешало бы. Рассказ о клюшках для гольфа - классика обзоров Мазда MX-5

  • @congratulationsyouwin9523
    @congratulationsyouwin95235 жыл бұрын

    Всегда нравилась миата как машина, но никогда не нравились ее фары, какие-то уродливые они всегда были, как передние, так и задние. В этом поколении увы, фонари хоть и изменились, но по мне стали они даже более стремными чем были. Вкусовщина конечно, но все-же. Upd: как оказалось, я пропустил прошлое поколение, которое выглядело офигенно во всем.

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    5 жыл бұрын

    Congratulations you win! А вот наше мнение что нынешнее поколение имеет самый красивый перед и зад.

  • @congratulationsyouwin9523

    @congratulationsyouwin9523

    5 жыл бұрын

    @@livefeedglobalсилует стал круче, как и геометрия в целом, но передние фары из-за вырезов на капоте выглядят обрезанными какими-то, а задние как по мне слишком маленькие. Хз, это в целом выглядит неорганично как-то, эти фонари как по мне плохо вписываются в дизайн. Но повторюсь, это чистая вкусовщина, я лишь описал свои ощущения.

  • @andreikolas8922
    @andreikolas89225 жыл бұрын

    на такой в кайф покататься летом. А покупать на каждый день -вряд ли.

  • @victorsklif1049
    @victorsklif10494 жыл бұрын

    ауди ttrs 2-го поколения например ) или 350-370 z

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    4 жыл бұрын

    Учитывая цену Миата будет дешевле и проще в обслуживании. В классе где важен каждый килограмм веса (а не мощность двигателя) у нее лучше баланс и приятнее дизайн. К тому же нет кубка Ниссан и если научиться быстро и хорошо ездить на Миате тогда и понимаешь что важно не мощность а умение держать скорость и сцепления в любых поворотах.

  • @user-hb3bs5kq8i
    @user-hb3bs5kq8i Жыл бұрын

    Очень круто, но я нищий из России могу только по радоваться за вас.

  • @Ivaninho

    @Ivaninho

    Жыл бұрын

    Привет, я на тебя подписан)

  • @user-do2xo6fc7r
    @user-do2xo6fc7r3 ай бұрын

    Обзор ОК. Про индикацию мертвых зон и подстаканники улыбнуло не по детски.

  • @Truebra228
    @Truebra2285 жыл бұрын

    А как же fiat 124 ?)

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    5 жыл бұрын

    Yevhen Chishko Мазда лучше выглядит и является основой для 124-го. После того как в эту основу засунули руки те кто без "дай больше мощи" не могут это уже не ощущается как миата да и зачем покупать "на базе" когда оригинал прекрасен!

  • @user-ku1zk4or3v
    @user-ku1zk4or3v5 жыл бұрын

    Где разгон до 100 ?

  • @jenka_gro

    @jenka_gro

    2 жыл бұрын

    7.5-8 сек

  • @musclecargarage2875
    @musclecargarage28755 жыл бұрын

    Хорошая машина,покупать бы конечно же бы я ее не стал

  • @ricardomilos8502
    @ricardomilos85023 жыл бұрын

    У RF больше лошадей.

  • @user-hm7nh8pn8x
    @user-hm7nh8pn8x Жыл бұрын

    Удовольствие от вождения? Я бы посмотрел на твою красную сгоревшую физиономию на завтра. А потом продолжтм про удовольствие)))))

Келесі