En bilinmesi gereken unsur: Sanzıman beyni sıcak havalarda ve özellikle sıkışık trafikte kafayı yiyor. Soğuyunca da düzeliyor. Renault ise bu duruma son derece ilgisiz kalıyor. Ben de 1.2 TCe olanı var ve beynin etrafına 4 adet yüksek devirli fan yerleştirerek kısmi çözüm sağladım. Yani olir da bu sanzımana sahip herhangi bir Renault modeli alırsanız özellikle sıcak havalarda manuel kullanmaya özen gösterin zira Renault'nun konuya ilişkin çözümü yok. Bundan dolayı da bu şanzımanı Dacia'ya bıraktı ve kendi 7 ileri yaş kavrama ve CVT ye geçti. Bunu bilerek alın.

Fermuarlı koltuk kılıfı harika bir uygulamaydı, keşke sektör standardı olsa ve tüm araçlar bu özellik sunulsa da belli aralıklarla kılıfları yıkayarak temizleyebilsek.

Clio 4, captur vs çok muadil Renault modeline, arka koltukları dahil olmak üzere bindim şehir içinde. Bu nesil captur arka koltuğu belki Ford Tourneo gibi kaba araçlardan bile rahatsız ilginçtir. Araç hareket halindeyken baya dikkat çekecek kadar kötüydü. Clio'da olmayan şekilde kaygan zemin modu vardı patinaj kontrolünü kısıyor fakat tamamen bırakmıyor. Clio'da mesela buz üzerinde gücü tamamen keserken Captur'da bir miktar patinaja izin veriyordu tek numarası bu. İçindeki malzemeler (vites kolu, ekran çerçevesi gibi) hem önceki nesil renault modellerinden hem de güncel modellerden karma şekilde toplanmış gibi (makyaj öncesinden bahsediyorum). Çukur ve tümsekten düz gitmeye fırsat bulunmayan, oldukça bozuk yolları olan bir yerde uzun süre kullanan arkadaşım var. Clio 4 gibi bu da nazlı bir otomobil değil yetkili servise de gitseniz yıllarca yağından başka birşey değiştirmiyorlar. Yalın Bey daha iyi bilir, yeni Captur'un pek bir alakası yok gibi bununla. Baya başarılı.

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler almayı dusunuyorum inşallah kısmet olur

Güzel motorlu, kullanışlı araç. Temizi bulununca alınır.

Tabiki lastik tercihi önemli ama arabaya değil binenlere değer verdigi için, en azından benim için böyle.

Güzel bir anlatım ağzınıza sağlık

Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.

Teşekkürler teşekkürler 👍👍👍👍👍

süspansiyon konusunda söylediklerinize katılıyorum 2017 makyajlı kasa sonrası süspansiyon çok iyi bariz fark var çukurlarda kasislerde sönümleme iyi seviyelerde 2017 üzeri makyajlı kasa almanızı öneririm.

Teşekkürler hocam

renault kadjar 1,3 tce testi yaparmısınız

Selam. B SUV yada C SUV alacak olsan tercihin ne olurdu? 2020 üzeri. Uzun yıllardır seni takip ediyorum fikirlerin benim için önemli. Teşekkür ederim

👍👋

Maalesef bu ilk nesil kuru kavrama Edc'ler çok narin, kolaylikla ısınıp bozuluyor. Ayrica kavrama hassasiyeti çok kötü , bu sebepten yokusta iki arac arasina park etmek cok zor.

@zafer3720

Жыл бұрын

5 yildir 6 ileri edc kadjar kullaniyoruz hicbir sorun yaşamadık kullanımla alakalı olduğunu düşünüyorum, hassasiyet konusunda ise katılıyorum bazen çok sorun çıkarabiliyor

Üstad bunu mu tavsiye edersiniz yoksa Opel Mokka mı? alma aşamasındayım,fikir verirseniz sevinirim

@arsenikcemal1619

Жыл бұрын

Ben sorunsuzluk ve güncellik yönünden captur u tercih ederdim

@tasarm4939

Жыл бұрын

Kesinlikle mokka daha yeni daha yakışıklı daha teknolojik daha güçlü

@arsenikcemal1619

Жыл бұрын

@@tasarm4939 son kasa mokka dan bahsetmiyor yalnız

Hocam yeni kasa captur incelemeside bekliyoruz

@mucizevimandarin8369

Жыл бұрын

İncelemişti yeni Captur’u.

Mökemmel

👍👍🇹🇷🇹🇷

Çevremde hiç düzgün otomobil kullanan captur sahibi yok 😁