2015中心市街地探訪034・・青森県青森市
青森県の中央部に位置し、面積824.61㎢、人口293,528人(2015.10.1)の中核市で青森県の県庁所在地。江戸時代、弘前藩の藩主「津軽信枚」がこの地に港を築き、その港を中心に町が作られたことが青森の中心市街地の基礎となっている。明治31年(1898年)に市制を施行した青森市は、その後本州と北海道を結ぶ交通の要衝として発展していく。1908年、青森と函館を結ぶ青函連絡船が就航を始め、その80年後の1988年青函トンネルが開業した。2006年10月には中核市に移行し、2010年12月、念願の東北新幹線が青森まで延伸され首都圏と青森が新幹線で結ばれた。
静岡県からのアクセスは、東海道新幹線で東京まで行き、東京から東北新幹線に乗り換え、東京から新青森まで最速で約3時間、さらに新青森から在来線の奥羽本線に乗り換え、新青森から青森まで約10分。
中心市街地は、西はJR青森駅周辺から東は本町付近までの東西に広がったエリア。
今年2015年3月の北陸新幹線金沢開業で、長野駅が終着駅から中間駅となってしまうことに懸念の声もあった長野市だが、今年の善光寺御開帳参拝者が前回と比べて大幅に増えたという結果となった。青森市も同じく、来年2016年3月の北海道新幹線開業により中間駅となるわけだが、新幹線との乗り継ぎの良さをアピールし中心市街地の魅力を引き出してほしいと思う。
【JR新青森駅】
奥羽本線と東北新幹線が乗り入れ、1日当たりの乗車人員(2014年度)は在来線が3,855人、新幹線は4,850人。新青森駅は、東北新幹線の終着駅とともに2016年3月開業予定の北海道新幹線の起点駅となる。また、新青森駅から青森駅までのアクセスは、乗車券のみで特急列車の自由席を利用することができる。駅は在来線が地上駅、新幹線が高架駅となっていて、構内には土産物店や飲食店などが集まる店舗面積1,085㎡の「あおもり旬味館」がある。
【JR青森駅】
奥羽本線、津軽線、津軽海峡線と青い森鉄道が乗り入れ、1日当たりの乗車人員(2014年度)は5,677人。ホーム北側の青函連絡船の桟橋が、今も当時の面影を残している。駅は地上駅で、改札内の跨線橋が東口と西口を結び、自由通路は無かった。(旧桟橋が駅外の自由通路として利用されている)西口は、タクシー乗場と一般乗降用の広場のほか駐輪場があった。どちらかといえば通勤、通学用という雰囲気だった。表玄関である東口は、タクシー乗場のほかバスターミナルがあり、南側には青森駅ビル「ラビナ」がある。
【ラビナ(LOVINA)】
店舗面積5,503㎡、地上1階から5階までが商業フロアで、1986年にオープンした駅ビル。
【ミッドライフタワー】
地下1階、地上17階建て、高さ約65mで1階に店舗、2階にはクリニック、3階と4階がケアハウス、5階以上が総戸数107戸の分譲マンションが入り2006年に完成した再開発ビル。
【フェスティバルシティ・アウガ】
2001年にオープンした。店舗面積14,300㎡、地上1階から4階にはファッション関係から雑貨、飲食店などの店舗、5階には公共施設、6階から8階には青森市民図書館が入る複合ビルで、地下1階の「新鮮市場」はおよそ80店にも及ぶ鮮魚店や乾物店が集まり朝5時から営業している。
【さくら野百貨店青森店】
店舗面積17,082平方メートル、地下1階から地上6階までが商業フロアで、1951年にオープンした百貨店。
【中三青森本店】
店舗面積15,571㎡、地下2階から地上8階までが商業フロアとなっている百貨店。1896年に呉服店として創業した老舗で青森本店は1974年にオープンした。
【新町通り】
8月のねぶた祭りの運行ルートにもなっている。全長約850mでアーケードが背が高いのが特徴。自転車専用道路も工夫されている。
【ニコニコ通り】
新町通りの南側を並行し、八百屋さんやりんごを売る小売店が集まっていて青森に来たと実感できる。
【青森県観光物産館アスパム】
地上15階、高さ76mの三角形のビルで、1階には土産物店などの店舗、4階から９階には貸し会議室などが入り、高さ51mの13階の展望台からは青森の中心市街地はもちろんのこと陸奥湾や八甲田丸など360度の眺望を愉しむことができる。
【本町】
【青森県庁】
【青森地方裁判所】
【青森法務総合庁舎】
【青森市役所】
Пікірлер: 59
BGMと機械的なアナウンスがクセになる。
新幹線が開業した今でも､青森は上野駅から夜行列車で行く所と言うイメージが強い｡
チャンネル登録させてもらいました 静岡も青森も大好きなので見入ってしまいました 静岡も西武なくなって個人的には寂しいです。。
新町というと、あの曲を思い出します。
青森県青森市に行きたいな。一人で旅行したいです。
青森県は日本海、太平洋両方に面し湾状の穏やかで大きな内海を有しており海運において非常に高い優位性がある。山に囲まれ豊富な水資源と景観にも恵まれている。台風や大雨の被害は比較的少ない。資本の集中投資さえできれば首都圏にも対抗し得る青森、北海道の経済圏を確立できると思う。
県外出身の高校生ですが青森市(青森県)に昔から憧れています！都心よりも青森市に行きたいです。変わっていると思いますが将来は絶対青森市に住みたいです。
@jamesloc9928
5 жыл бұрын
やめとけ、風俗ないぞ！おもてむき。
@jamesloc9928
5 жыл бұрын
やめとけ、今日東奥日報にのってたけど、自殺率全国２位だって。ただでさえ足引っ張りの人間性、さらに仕事ない金ないでみんな心が荒れてる。そこにいやしの風俗はないで、みんな自らいのちをたってる状態。出生率もひくい。日本のなかの地獄だぞ。
@user-sn1fx6zw7v
4 жыл бұрын
とっしーー 青森民に何か恨みがあるのだろうか。ワイは普通に青森好きやで。行ったことないけど。
@user-ef4cm6zc7n
4 жыл бұрын
でも青森市、寂しい街って感じがする(TT)冬は長く、吹き付ける雪❄新青森駅が開業してから、通りすぎる場所になってしまった🚄在来線を函館までは、残してほしかったんだよなあ～！？🚃
@user-pl4gp4eo3r
3 жыл бұрын
1年越しに失礼します🙇♂️ 気遣ってくださる方も方もいらっしゃって嬉しいのですが、私は小学生の頃から大好きだったので、知識だけは人一倍あると思います😊感覚だけで語ってるのでは無いのでその点だけご留意ください。 さらっと自分について語りますが、実は私は福島市出身なので、田舎さにはそもそも慣れている所があります。ただ東京志向、仙台志向が多い地元で、青森に憧れてる人はなかなかいませんね笑 雪は福島市もそこそこ降りますし、毎年会津方面、山形方面でスキーをしているので慣れてはいます。ただ生活に付きまとうとなるとどう感じるかは住んでみないと分からないですよね、 私は大学に進学しました。また、地元で就職するかもしれません。青森就職は遠のきましたが、自動車免許を取得したので、これからも頻繁に遊びに行きたいと思います。 縁もゆかりも無い青森が、なぜか小学生の頃から大好きだったので、きっと神様に引き付けられているのでしょう😂 機会があったら移住したいです。その気持ちは変わりません！
青森市の事色々わかったけど、もう一度観ます。ありがとうございました。
新町今でも休日は賑わいあるし、中三と角弘の民間再開発ビルもできるから結構楽しみです☺️駅前のウォーターフロント地区はだいぶお洒落で観光客向きですよ〜！
函館までの新幹線開業後もまた更新して貰いたいです、
このシリーズ好きです(o^^o)
@tayataso
8 жыл бұрын
+panda 嬉しいコメントありがとうございます。
新青森から青森まで10分もかからないはずです。5〜6分くらいです。
青森中央駅に 新幹線と在来線を集約できてれば... 変わらないのかな
駅前からずっと延びる広いシャッター通りは残念ですね。 ただ、冬の雪の量はただ者ではないです。
青森から札幌への夜行急行『はまなす』は残してほしかったんだよね！？🌃寝ている間に札幌まで移動できるのは、すごく便利だった。青森や函館が、新幹線によって、通りすぎる街になってしまったし、特急料金払わないと津軽海峡渡れないって、内地（本州）から北海道がむしろ、遠くなってしまった(>_
青森に行くなら空路で行きます。陸路はキツイ。
県庁所在地で5000人代しか乗車人員いないのはきつい気がする。
@user-zz7tm6gd2r
4 жыл бұрын
改北陸 せめて1万人はいないと(新幹線もあるなら1万五千から2万人)
俺秋田人だけど青森は弘前の方が魅力あると思う
@TO-tk1ue
5 жыл бұрын
オラは弘前出身で弘前に住んでるのでそう言って頂けると嬉しいです。
@masyukichiba416
2 жыл бұрын
青森市の者ですがだけど弘前市のほうが県庁所在地にふさわしいと思う
「アウガ」の、1～4Ｆの商業施設部分が閉店してしまい、市役所の一部の部署が移転する予定のようです。「コンパクトシティ」の計画が頓挫したとか。また、もともとクルマ社会である上に、青森の玄関口が実質新青森駅、青森空港になり、青森駅が玄関口でではなくなりつつあるのも一因なのか。。。幸い、市内とその周辺には巨大なショッピングセンターもない。奥羽本線よりも、新青森駅から古川や官庁街、青森市街地へ誘導させる誰もがわかりやすいアクセスが必要なのかもしれません。
青森県八戸市もぜひやって欲しいです！！！
@tayataso
6 жыл бұрын
この前、八戸市、弘前市も行きました。順番にアップします。今後とも宜しくお願いします。
@user-tk7nj9np3t
6 жыл бұрын
ほんとですか！楽しみにしてます😊
青森県いきて～
アウガも中三もこの3年ですっかり廃れたなぁ
大分市にも来てください
@odahisako8033
4 жыл бұрын
福田さんまだ咳払いしてるのかな
やっぱり、個人的に仙台、青森より盛岡が好き！w
@user-iz3vf3gl9v
5 жыл бұрын
ちゃんiPhone 今盛岡住んでるけど断然地元民としては青森の方がいい なんか落ち着くし
@user-hk6bj4vk7i
3 жыл бұрын
盛岡の方が雪降らないし垢抜けているし暮らしやすい
青森市偽中心街で残念。完全に過疎地帯ですよ。
とくしましのどうがあげてください
@tayataso
8 жыл бұрын
+帝国ゆっくり もちろん徳島市は候補地です。今後ともよろしくお願いします。
@user-cs7qz5bg1c
8 жыл бұрын
+帝国ゆっくり 同意です。徳島って日本で何もかも後回しにされるんですよね。高速道路も全国で一番後に開通しましたし、ここでもそうですし（笑）
@mokawww
5 жыл бұрын
レッドバロン そう言う言い方やめな？
青森には何度も行ってますが 駅は栄えにくい＝車社会の典型 百貨店は全国どこも苦戦。量販店、専門店、オンラインショッピングにはなかわない。
りんごがうまいし良いけど田舎だなぁ
そういえば去年札幌から岩手行く機会があって新青森駅で休憩とってたら入り口でバカデカイゲジゲジとすれ違って軽く叫んじまった事あったな。
その内まじで人いなくなるだろうな
@06_sg21
4 жыл бұрын
たな 盛岡、仙台、東京に就職や進学で行く人多いですからね…
東京よりよっぽど魅力あると思うんだけど、東京ばかり人増えてほんとに残念です。
@tamori6541
5 жыл бұрын
東京より魅力があるとは思わんけどな
@toshifumisakurai9697
5 жыл бұрын
@@tamori6541 東京って日本の首都で、中心だから物や人が集まるだけで、魅力があるのとはちがう。都会に憧れる田舎者もいるとは思うけど
@user-wo8hj4qg4s
5 жыл бұрын
Toshifumi Sakurai 東京はディープな所が多すぎて1週間あっても回りきれない 年に何度も行くが毎回新しい発見がある 単に首都だから、中心だから人が集まるだけというわけではない
@user-bv9gl5pk6i
5 жыл бұрын
まぁ東京は民度低いしゴミの街だもんな
@genheywoodkirk
5 жыл бұрын
そのゴミの街目指して青森からもたくさん人が来てますがｗだから民度が低くなるわけですかねw
八戸が入ってないやん！ 親方に連絡させてもらうね。
@user-cg3vo4rw7g
8 жыл бұрын
いや、青森市ですけど…
@saigyouzi4977
8 жыл бұрын
+panda あぁ＾～何か勘違いしてたわ。すいません！許してください！何でもしますから！