2015“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース公式DVD
Ойын-сауық
思いを一つに～鈴鹿8耐公式DVD映像を期間限定で配信～
2005年から2019年の公式DVD映像を期間限定で配信します。
鈴鹿8耐公式ウェブサイトはこちら www.suzukacircuit.jp/8tai/
※DVDに収録されている内容と一部異なる場合がございます。
鈴鹿8耐公式DVD、Blu-rayバックナンバーは下記でお買い求めいただけます。
発売元：ウィック・ビジュアル・ビューロウ wick.co.jp/shop/main.php
※掲載のない商品は廃盤となっております。
Пікірлер: 64
これを待ってた 個人的にこの年の8耐が一番好き YAMAHAファンとして終始わくわくさせられた最高の8耐
セイフティカーの時のブラッドリースミスの前傾維持はホント頭が下がる。gpライダーの勝つためにやれることは何でもやる姿勢凄え。
@kyoha5059
3 жыл бұрын
さわやか長身イケメンで謙虚で実力もある外人ライダーに本来日本人がやるべきあんな泥臭い努力までされたらもう脱帽ですわ・・・そりゃつえーっすわ・・・
@user-ix6gt6pj5r
Жыл бұрын
50:10〜
柳川さんのまた追い上げるからってかっこよすぎる
ここからヤマハ無双が 新型のR1の完成度が高すぎる
いや～面白かった。熱い思いが込み上げてきた
すごく良かった。感動した。泣いてしまった
ストーナーを笑顔で見守る奥さんを初めて見たかも。 なんか印象的。
一番思い出の８耐だなぁ
after 30second pitlane penalty and yamaha still win this race...amazing team job!!
ヤマハのだましが見たくて何度も視聴してしまう。
ヤマハ派ですがケーシーが最後まで戦ってたらどーなってたかわかんないしケーシーのライディングをもっと見たかった！たらればですが今になっても記憶に残る8耐でした！
15:10 なんつー切り返ししかも縁石載ってんだぜプロってスゲー
スカパーでまた放送してほしい‼️👍
ずーっとホンダ乗りだった清成君がスズキのチーム加賀山で3位表彰台。
I cannot understand anything but I love japanese, I love Japan!
35:58 ここの実況が一番好き DVDでは言ってなかったが ピエール北川の「ヤマハめっちゃ燃費いいや〜ん」がはまった^_^
@taroron1000
3 жыл бұрын
自分生で聞けました〜
@470daisuki
3 жыл бұрын
@@taroron1000 私はテレビで聞いてました 笑っちゃいましたよ
ヨシムラの女の子可愛すぎる
セフティーカーが５回目なんて信じられないよ😭
1996年のYAMAHAの優勝ライダーの1人である芳賀紀行も3位表彰台ってすごいな…w
この 8耐で634号車がリタイアした為 8耐の魔物は634でしたね🎵
ヤマハの新型R1が速いのも有ったけど、ファクトリーでの参戦とテック3のライダー2人を連れてきた事でヤマハの意気込みが凄いと思ったね。
UPありがとうございます。 ヤマハのピットの遅さやストップを通算すると軽く1分以上…それを余裕で取り返す新型R1とライダー達の速さはチート過ぎるw ストーナーも残念だったけどあのマシンでポールから0.3秒落ちは流石。今度はファクトリーで来て欲しいですね。
まさかの応援してた21番が...
ヤマハのピットは楽しそうですね。
柳川さん優しい😂 1:06:19
@keeponlyoneloveFK
Жыл бұрын
優しいしその後のまた追い上げるからがカッコよすぎる
さすがにスミスが表彰台からコカコーラのでっかいバルーンボトルを投げ捨てるところはカットされてたな
33:15 ここから新型R1の燃費の良さに驚異します！過去ヤマハは燃費の悪さが屈辱でしたから！
✊💪🔥🚀😍
56:38
ピエール北川さんの実況は面白いw
1:07:58
14:03 23:16 34:42 39:58
詳しい方がいれば教えてください。8耐に出るような選手になるにはどのようにしたら良いのでしょうか？ライセンスなどはどのようにするのでしょうか？教えていただければ幸いです
@user-vq4ij9ug9z
3 жыл бұрын
@@ta___jii でも走り屋から行った人もいるけどね
@cbr1000rrww
3 жыл бұрын
@@ta___jii 英才教育ってなんすか？w
@user-gi9ey3uo8l
2 жыл бұрын
@@cbr1000rrww それ思いましたw あ、やばい！ggrksって言われますよ！www
634がいたらもっと面白かっただろうに
8耐もGPも実況はピエールさんなんだよな〜 アーユーレディ？（笑）
ストーナーが転けた時のコーナーの進入時レブあたってない？
@kingzako671
3 жыл бұрын
スロットルが戻らなかったとかなんとか
今年が不完全燃焼だったので見にきた
あちこちで映るキアヌ・リーブスに誰も触れない w
48:09 スミス、クラッチ握っとらんやん
@user-to6rh9nj3j
3 жыл бұрын
今どきクラッチ使ってシフトチェンジは少ないです
ヤマハの始動性、悪いってやつ昔のYZR500と同じだよね？
ブラッドリースミスのM1と同じ走りが出来るって言葉がR1の凄さを物語ってるな。
ストーナーのクラッシュは普通のクラッシュじゃない
@user-eu5bg3nl3m
4 жыл бұрын
ピンクスパイダー たしか自らの意思での転倒でしたよねー
@hayapon8662
4 жыл бұрын
スロットルのトラブルで、アクセルが戻らなかったのが原因です。よく聞くとエンジンが回りっぱなしのまま110Rに入っていくのがわかります。
@zoe0808x1
4 жыл бұрын
ストーナークラッシュの後、 ホンダ的にはスロットルのトラブルを内々にしようとしてたようなのですが、 ストーナー本人がTwitterでスロットルが戻らなくなってしまった。と投稿したことにより、 公表せざるを得なくなってしまったようです。
@user-fb7qd8fl4n
4 жыл бұрын
Hayapon レブが当たり続けてますよね
@syun05091
4 жыл бұрын
@@zoe0808x1 ホンダって昔からそういう体質ありますよね。
ヤマハてファクトリーのクセにホントにピット遅いよね