2010.01.14. -15. Szükségmegoldás, Hannoveri villamosok a 14-es vonal külső szakaszán sztrájk idején
Автокөліктер мен көлік құралдары
Kommentált, HD-re felinterpolált videó!
Érdekes egy hét volt a 2010 januári nagy BKV-sztrájk hete. Csak a metrók és a hévek közlekedtek, ezek a szakszervezetek nem csatlakoztak a sztájkfelhíváshoz. A BKV vezetése pedig próbált minél több buszt bérelni innen-onnan, amivel valamiféle szolgáltatást lehetett nyújtani ezekben az ínységes időkben. A villamos besegítők felé érkezett egy kérés, hogy aki tud, és nem ellenkezik az elveivel, lehetőség szerint menjen és vezessen, legalább minimális szolgáltatás legyen a felszínen. Nem sokan vállaltuk ezt be, köpködtek is rendesen ránk, teszem hozzá teljes joggal, mégis úgy gondolom a káposztásmegyeriek jó szívvel emlékeznek ránk, és ez sokkal többet számít. Az a két nap amíg ezt csináltuk borzasztóan fárasztó volt, mégis hatalmas élmény, és örök emlék marad. Első nap a 1505 és a 1545, a második nap a 1532 és a 1545-ös TeWe ingázott az angyalföldi Tátrák között a 14-es külső szakaszán, 12 majd 15 percenként, Angyalföld kocsiszín és Káposztásmegyer, Megyeri út között. Sajnos sokkal inkább fényképek készültek, a két délutánról mindösszesen az a 14 percnyi videós anyag marad fent! BecsVision 2010
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Пікірлер: 31
11. osztályos középsulis voltam ekkor, de tisztán emlékszem erre. Én Gazdagrét mellé jártam, és bár Érdről ingáztam vonattal, mégis nagyon észrevehető volt a sztrájk hatása, mert az amúgy kb. 2500 fős iskolában voltak kb. 100-an. Pénteken az ofőnk mondta, hogy mindenki maradjon otthon, persze a vezetőség rögtön elkezdte ellenőrizni, hogy ki az, aki olyan helyen lakik, amit nem BKV szolgál ki, az ofő persze rögtön hazudta, hogy ez a gyerek hányt, amaz meg családi programon van, stb. Emlékezetes volt nekem így is az az egy hét. :) Nektek meg minden elismerésem!
Ez volt az az idő, amikor megszületett a 66A busz - sem előtte, sem utána nem létezett. A mai Arrivabus névelődje (akkor épp VT-Transman?) ment rajta a botváltós MAN-ekkel Határ út és Pesterzsébet-felső, HÉV állomás közt. Onnan nekünk, soroksáriaknak maradt a HÉV.
8:20 Azért, mert a közszolgáltatásokat ellátó emberekben a kötelességtudat messze az átlag felett van. Tanulmányok is vannak erről. Mert tudják, hogy nélkülük megállna az élet és nincs szívük ezzel visszaélni.
@humorpalanta
10 күн бұрын
Nem, hanem a metrós szakszervek megmondták, hogy ez egy politikailag, a Fidesz által megrendelt sztrájk a főváros ellen, amihez ők nem adják a nevüket.
Még 2019-Ben megfordult Classic Tátra
Pont a napokban volt egy Klasszik Tátra pótolni a 14-esen.
Annyiban ki szeretnélek javítani, hogy pl. Dél-Buda közúti közlekedésében szinte fennakadást sem okozott a sztrájk, mivel a BKV azokat a vonalakat már korábban kiadta alvállalkozóknak.
Bár csak 6 éves voltam ekkor de erre tisztán emlékszem. Jó újra látni ezeket a képeket. A videóban látszanak pár helyen a Nógrád Volán Localoi. Azok hogy, hogy közlekedtek? A BKV nem mindenhol sztrájkolt?
@medvetalp6046
16 күн бұрын
Mint írod, a Nógrád Volán Localoi. A Nógrád a BKV alvállalkozója volt. A BKV dolgozói sztrájkoltak.
Nem rosszak ezek a Hannoveri villamosok. 🙂
6:32-nél... felbukkan egy Volvo Alfa localo :D
@besevideos
16 күн бұрын
Legszebbek😍
Mekkora volt a forgalom ezeken a rögtönzött járatokon? A felvételek alapján nem valami sokan, de lehet, csak pont a kisebb forgalmú járatokat láttam a felvételen.
@hdanee
14 күн бұрын
Én a nappali járattá avanzsált 950-es busszal utaztam többször, a sztrájk alatt, az kifejezetten zsúfolt volt. Szóló MAN SL223-asokra emlékszem, 20-30 percenként, a Határ úttól kifelé.
De jó lenne mégegyszer TW6000 itt 😊, klassz videó lett🙂
@aurelszasz274
16 күн бұрын
akár csatolva.
@Adani12345
15 күн бұрын
Emlékszem anno ráadásul a metrós pályán meg a hangja is hasonló volt mint az orosz metrókocsik visító hangja
A 1524-es TW6000-es még sima lámpás és a leszállás jelző is a régi. Most az 50-es villamoson található
@BKVspotter2024
16 күн бұрын
KZread csatornámon fent van a videó :D
@BKVspotter2024
16 күн бұрын
ja ez te vagy ricsi XDD
1545 massziv gep, de sajnos a fulkek, es a muszerasztalok nagyon le vannak pusztulva.
1532-es megvan még? 😊
NAgyon nagyon hideg volt és Budaára kellett mennem és hát a se........lyukam is befagyott
..én ezt nem is tudtam. Gyalogoltam Káposztás I.-ről a központba a metróhoz. Jó, tudom délelőtt nem járt... de este is gyalogoltam haza! Angyalföldről miért nem lehetett kihozni villamost! Egy kocsiszín sztrájkolt másik nem?
@Akibard
14 күн бұрын
Elmondja: nem ahhoz a kocsiszínhez tartoztak besegítőként.
Azóta csak egy-egy tanuló hannoveri jár arra néha.
Miért selejtezték a 1522-t?