Ksenony ma jak najbardziej, właśnie wymieniłem na OSRAMy bo poprzednie się poddały kilka dni po zakupie. Miło widzieć u Ciebie samochód którym śmigam teraz na codzień. Spalanko aktualnie mam 6.8 z 2tysiecy km.

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Aaaa skoro ma, to podpinam komentarz i zwracam honor! Szerokości!!

@abn140

Ай бұрын

białe v6 bedzie?​@@Petrolhead_Number_One

@bartoszbartosz3

Ай бұрын

O proszę. Tak jak myślałem. Dobry stan dobra kasa to szybko się sprzeda. Życzę bezawaryjności

@robo83111

Ай бұрын

@@bartoszbartosz3 Dziękuję bardzo ;) Zrobiłem po niego "tylko" 700km z Lublina :D

@michaszydowski3406

Ай бұрын

Powiedz jak z częściami do niego? Można dostać normalnie? Myślałem o 407, ale po tym wideo zacząłem się zastanawiać ;)

Przecież to jest limuzyna,kit z tym przyśpieszenie,fajne auto w trasę.

zdecydowanie częściej potrzebne są odcinki z samochodami z używane samochody net :D

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Yaris fajny mk1 jest.🙆

Jako użytkownik mogę dopowiedzieć kilka spraw związanych z 607. Styczność miałem z poliftami. Zacznijmy od tego że moim zdaniem najlepszy okres na kupno 607 przeminął. Auto od kilku lat już nie tanieje, zadbane egzemplarze potrafią nawet lekko drożeć. A jednak wiek rośnie i stan tych aut z roku na rok staje się gorszy. Jednak nadal stosunek pieniędzy wydanych do tego co otrzymujemy jest niezły. I auto w tej kategorii bym rozważał. Nie rozumiem niektórych porównań do klasy S lub bmw seri 7. 607 może konkurować raczej z klasą E i serią 5 i to też w założeniu że porównujemy 607 do konkurencji która ubogo wyjechała z salonu. Brakuje napędu na 4 koła, mocniejszych silników itp. Przechodząc do silników za najlepszy zestaw do tego auta uważam silnik 3.0 z 6 biegowym automatem-spalanie 12-15LPG) (Skrzyń manualnych ogólnie odradzam, nie są awaryjne ale finezji zdecydowanie im brakuje) Można go zagazować, eksploatacja jest dosyć droga ale sam silnik udany i mało awaryjny. Kolejną dobrą jednostką jest 2.2PB. Tutaj mamy już tańszą eksploatacje, połączoną z naprawdę małą awaryjnością. Niestety w poliftach mało spotykany. Kolejno mamy kilka diesli które zazwyczaj mają znacznie większe przebiegi. 2.0hdi z manualem-pali mało (u mnie 6.5L średnio) zbytnio sie nie psuje. 2.2 hdi biturbo 170km-jeśli ktoś jest zainteresowany dieslem to jest to ciekawa opcja niestety tylko w manualu, mało awaryjny silnik z fajną charakterystyką momentu. 2.2hdi-w polifcie silnik który był również w przedlifcie. parowany ze skrzynią automatyczną am4. Nie polecam tego połączenia dużo pali i nie jedzie. 2.7hdi-dobre osiągi, przyzwoite spalanie. jednak sam silnik loteria, niektórzy leją tylko paliwo przez wiele lat i kilometrów, innym zjada panewki albo wydmuchuje uszczelki pod głowicami. Ile ludzi tyle opini. Na grupie zawsze znajdzie się ktoś kto poleca i kto zdecydowanie odradza. Ja nie ocenam. Jeśli chodzi o reszte auta z plusów napewno wyciszenie, przestrzeń, trwałość wnętrza (po prawdziwych 200k km jest niemal jak nowe), trwałość zawieszenia. Z uciążliwych bolączek: -podnośniki szyb (wymieniałem już kilka razy, są źle zaprojektowane) -ceny niektórych części wysokie a dostępność słaba. (np w poliftach czujnik abs zintegrowany z łożyskiem, cena 500zł, czujnik poziomowania xenonu, przetwornica xenonu itp) Nie dostępne nowe amortyzatory o zmiennej sile tłumienia itp) -sławna elektronika francuska zależnie od egzemplarza. W niektórych nie występują żadne problemy w innych sypie błędami niemiłosiernie, zależy od histori auta. Ale raczej nie uprzyksza życia bardziej niż konkurencja z tamtych lat podobnej klasy. -wycieraczki tylko bosch, kosztują koło 100zł, są dosyć słabej jakości a nie ma zamienników. Nie kupimy ich na stacji, może ich nie być nawet w pierwszej lepszej hurtowni. -wysiadające łożysko mc persona wymieniałem w obu egzemplarzach cena 30zł -beznadziejne wybieranie nierówności-auto wybiera je nie adekwatnie do klasy, 407 wybiera je znacznie lepiej, nie mówiąc o konkurencji. Plusem jest za to bardzo wysoka trwałość zawieszenia. Występowało również zawieszenie o zmiennej charakterystyce tłumienia jednak według wielu osób wybiera ono nawet jeszcze gorzej niż zwykłe, zmiana jego trybu jest zauważalna ale nie diametralnie. Napewno na plus mniejsze przechyły boczne, na stabilizatorach są dodatkowe czujniki do sterowania tego zawieszenia, dodatkowo każde koło ma oddzielny czujnik położenia. (w większości egzemplarzy ten system poprostu już nie działa a komputer wywala mase błędów czujników itp) -sztywność nadwozia jest słaba, mimo bezwypadkowej histori auto na dziurach lubi wydawać dzwięki, wkładając palce w szczeline drzwi czuć jak karoseria pracuje. Z plusów napewno przestrzeń w aucie, wyciszenie, ogólny stan względem konkurencji w tej cenie (w większości niemiecka konkurencja w tej cenie jest starsza i zdecydowanie bardziej zniszczona i zużyta). -brak rdzy-rdzewieją podobno sanki w niektórych wersjach silnikowych ale na własne oczy nie widziałem, rdza niekiedy wychodzi w autach po konkretnych przygodach i złych naprawach. w orginalnych sztukach jak na te roczniki jest bardzo dobrze. -prowadzenie jest troche żelkowate ale ogólnie czuć mase i wielkość samochodu, jest poczucie bezpieczeństwa. Z ciekawostek esp włącza się na stałe powyżej chyba 50 albo 60 i nie da się go wyłączyć powyżej tych prędkości, JBL gra minimalnie lepiej niż seryjne nagłośnienie, obd jest w podłokietniku, klejone szyby też nie dają tak wiele jak mogło by się wydawać a xenony spryskują się za każdym spryskaniem szyby przez co płyn leci w oczach. Lusterko w wersjach z pamięcią foteli przy wrzuceniu wstecznego obniża się. Nie ma miejsca na kubki. Elektryka foteli była w standardzie. elektryczna klapa chyba też (raz oglądałem egzemplarz w którym kupujący twierdził że jego nie ma po czym okazało się że ktoś wyrzucił przycisk 😆). Sama klapa też potrafi się zepsuć poprzez zamykanie jej ręcznie. Jeśli użytkujemy ją prawidłowo raczej ten problem nie występuje.Mogę dodać jeszcze że w małych wersjach silnikowych jest sporo miejsca pod maską w miarę dobry dostęp. Jeśli użytkujesz 607 i wiesz coś więcej lub gdzieś popełniłem błąd napisz w komentarzu. Jeśli masz pytania również napisz ;-)

@robo83111

Ай бұрын

Konkretny komentarz. Założyłem Valeo i też wycierają elegancko, ale mam pytanie w sumie apropo. Czy w każdym zostawia po stronie kierowcy od lewej strony szyby wycieraczka tak sporą powierzchnię nie wytartą? Około 10cm tak mi zostawia i nie wiem czy to można doregulować czy ten typ tak ma.

@ottonskiottonski8620

Ай бұрын

To ja dodam też coś od siebie. Wady: Tak jak wyżej napisane z niektórymi częściami jest różnie. Kompletne poduszki mcphersona do wersji z 2007 roku są praktycznie niedostępne (jakas zmiana była w tym roku) są w aso za absurdalne 700 albo 800 zł/szt. To taki przykład. Są gorsze przypadki z brakiem dostępności części jak np.C6 czy Vel Satis. Tego modelu jednka zdecydowanie więcej wyprodukowli. Uchwyty na kubki są w głupim miejscu, pod podłokietnikiem. Klapa elektryczna nie wiem czy była standardem, ale lubi szwankować, poprostu od otwierania - przeciera się wiązka i trzeba pobawić się z lutownica. Zawieszeniowo dobrze się prowadzi, nie jak rozbujały francuz, pomimo rozmiarów, ale coś za coś. Komfort na 17-stkach jest taki sobie, np. Volvo S80 czy E klasa zdecydowanie lepiej radzą sobie z wybieraniem nierówności. Brak nawiewu na tylna kanapę, powinno to być w tej klasie standardem. Brak bluetooth w radiu, obsługuje tylko karty sim. Plusy: -Na plus na pewno zasługują motory, no może poza tym 2.7 HDI. -stosunek ceny do jakości -nie najgorzej wykonane wnętrze, nie jest poziom Merca E czy BMW 5, ale dość przyzwoity. -przestronnosc -oryginalnosc na ulicy, nie jest to popularny model Peugeota jak 407 czy 508.

@patrykgilewski

Ай бұрын

Dzięki za ciekawy komentarz. Jestem aktualnie na etapie poszukiwania 607. Interesują mnie raczej wersje benzynowe z uwagi na to że obecnie jestem zadowolonym użytkownikiem 406 w HDi ale niestety za miesiąc rusza strefa czystego transportu w Warszawie. Myślisz że za okolice 15-17 tysięcy można kupić zadbany egzemplarz z benzyną v6 pod maską?

Ach te Peugeoty z tamtych lat 😊 Miały coś w sobie 🤩

@marcindobruchowski7280

Ай бұрын

Nudę i szarzyznę, co odzwierciedla kolor testowanego egzemplarza.

@mhoy1

Ай бұрын

@@marcindobruchowski7280hmm 🤔 czyli że nie widziałeś niemieckiej albo japońskiej konkurencji skoro tak piszesz? Chyba że mówisz o włochach więc wtedy ok.

@razraz448

Ай бұрын

​@@marcindobruchowski7280No gamoń 😆

@jareknowak8712

Ай бұрын

Faktycznie było tam trochę sexapilu i elegancji. Teraz jedynie 408 jest ładne, na tyle ile tylko ładne może być coś podobnego do suva.

@marcindobruchowski7280

Ай бұрын

@@razraz448 Tak, tak ta 607-ka to wóz dla kogoś, kto prowadzi ryzykowne, niebezpieczne życie. Normalnie - "born to be wild" ... Dzikie, sobotnie zakupy w Bierdro i szalony grill u teściowej w niedzielę ...

Sam posiadam 607 tylko, że z 2007 2.2hdi 170km. Auto ogólnie komfortowe na trasy, mam już 300,000km. Silnik przez 100,000 nie sprawił żadnych problemów. Tylko oleje i filtry. Jest znacznie bardziej dynamiczny niz 2.0hdi 136 ale niestety kosztem spalania. Przy moim stylu jazdy okolice 8,5l ale samochód jest naprawdę jeżdzony szybko po niemieckich autostradach. Bez chipa idzie 230km/h na prostej, z górki udało się rozkręcić trochę ponad 240km/h. W aucie miałem też zrobionego chipa przez siebie przez jakiś czas w okolice 210km. Jest to wtedy zupełnie inne auto. Czuć naprawdę kopa i dwie turbiny. Mimo wszystko wgrałem sobie z powrotem oryginalną mapę, bo żal było mi auta gdy bez przerw wciskałem gaz do dechy :D. Z chipem 240kmh na prostej nie było jakimś większym problemem. Dla kogoś chętnego kupić przestrzegam jedynie przed dostępnościa niektórych części. Bywa z tym problem np. kołyska, sanki, pedał gazu... Ogólnie w tych pieniądzach jestem bardzo zadowolony.

Bardzo ładnie się to auto zestarzało. mi najbardziej się podoba w ciemno-wisniowym lakierze i kremowym wnętrzu...Bardzo ładne auto , będzie się wyróżniać na ulicy. Gratuluję nowemu właścicielowi

@eredinbreaccglas7201

24 күн бұрын

Bodajże na kanale JoeBlack jest Mercedes S-klasa w takiej konfiguracji kolorystycznej jak napisałeś. Piękno w czystej postaci

MEGA auto za 11 tysięcy i 2006 rok!

Z tym silnikiem to nie do zajechania. Mam wciąż Peugeota 406 w super wersji z ogromnym przebiegiem i trzymam, bo ich ceny są tak niskie, że żal sprzedawać. Nie generuje mi żadnych kosztów, a pali tyle co nic. Jest to moja jedyna styczność z tą marką i bardzo pozytywne zaskoczenie.

@marcinziomek300

Ай бұрын

Miałem 308 2.0hdi 136km 2007r i miałem problem tylko z hlodniczka oleju olej w płynie chłodniczy

@rafab5070

Ай бұрын

Kupiłem miesiąc temu 406 z 2.0 hdi i skórą w środku za niecałe 4k, lepszego auta za te pieniądze nie widziałem

@marcinziomek300

Ай бұрын

@@rafab5070 dokładnie motor robi robotę jeszcze jak ktoś dbał to chodzi jak przczułka

@emsky4560

Ай бұрын

Ja mam 2.0 ale benzyna i spalanie dramat niestety

@rafab5070

Ай бұрын

@@emsky4560 ile pali?

Zawsze mi sie podobał ten model - gdzieś mam nawet prospekty tego auta z roku 2000. A silnik najlepszy - pancerniak DW10. Miałem każda wersję tego silnika od wersji 8v 90 KM po ostatnie wersje DW10F (Ford) - i zawsze to największy atut auta. Tylko troszkę cieknie.

@Rysiek80

Ай бұрын

Lew znaczy teren, a nie cieknie 😊 mi gdzies na misce oleju lekko pocieka , ale przegląd przechodzi wiec olałem temat 😅

@patrykgilewski

Ай бұрын

mój dw10ated w 406 jest dosyć mocno zapocony ale co ciekawe oleju między wymianami absolutnie nie dolewam. Kapać też nie kapie.

@pawek9143

Ай бұрын

@@patrykgilewski a potwierdzam, moje tez były zapocone, ale nie wpływało to na poziom oleju za bardzo. Ogólnie te silniki nie maja problemu z braniem oleju

@patrykgilewski

Ай бұрын

@@pawek9143 to fakt, ja dobijam (oficjalnie) do 480k i nie dolewam

Muzyczka z TDU to coś pięknego przy takiej prezentacji !

Szacun za soundtrack z TDU! Łezka się w oku kręci 😢😂

Wygodny pojazd jeszcze z tym silnikiem wszystko na temat spalanie i wygodą 1 klasa 😁😉

Jak zawsze Marku,dla mnie super teścik. Wielki Szacun za docenienie starej motoryzacji.Z żadnego samochodu nie Wyśmiałeś się w typowy wyśmiewczy sposób.Pozdro,keep going💪💪💪

Jak zobaczyłem 607 na ZGR , to pomyślałem ze to auto po burmistrze Gryfina które jezdziilo w tym ratuszu jako służbowe, a wiem ze jeszcze niedawno jezdzilo w Gryfinie.

Czekałem na ten odcinek, takim peugeotem tyle że przedliftowym uczyłem się jeździć. 😍 11:10 kiedyś pod te złącze podłączyłem playstation 2 😆

@Kamil55126

Ай бұрын

15:25 można spokojnie wgrać nawet język Polski w miejsce angielskiego :D

@robo83111

Ай бұрын

​@@Kamil55126Dokładnie tak, ja już sobie Polski wgrałem.

Zdecydowanie samochód do wygodniej spokojnej jazdy, ładnie zabudowany jest pod maską

O flagowa limuzyna z Francji.Raz miałem okazję jechać, fajne auto 😊

Nie no nowy Peugeot 508 wygląda bardzo dobrze, według mnie produkują bardzo ładne samochody

Fajny komfortowy dupowóz. Ja lubię. Spodziewałem się gorszych osiągów :)

Fajna i komfortowa limuzyna 👍 Bardzo dobre wygłuszenie.

Muzyka z Test Drive Unlimited, ale mi zaimponowałeś, umiesz w dobór podkładu, pasuje wybitnie do tego auta.

Miałem 2.2 hdi Potem 2.7 hdi Coś pięknego, fajne wygodne auto... Może jeszcze kiedyś kupie :)

Muzyczka z TDU, propsuje ❤

Bardzo dobry pomysł z tym sprawdzeniem wyciszenia. Szukam auta na trasy które nie meczy przy 160 km/h i więcej.

@marcinhokowalski9944

Ай бұрын

Max 140. Pozdrawiam.

no i to jest ciekawy test, a nie kolejne audi s4... ps. 2.0hdi 136km to chyba najlepszy dwulitrowy diesel z tamtych lat, nawet dziś by się sprawdził ale niestety idioci od norm euro go zabili:(

@stiga114

Ай бұрын

Mam 407 2.0 HDI z przebiegiem 350 tys ( a ile faktycznie to nie wiem) i jezdzi super, natomiast znajomy posiada 2.0 HDI 90 km z przebiegiem 890 tys z ori silnikiem 🙂

Z zewnatrz bardzo mi się podobały kiedyś, szczególnie z 3,0 V6 pod maską :D

Człowieku! Folia! 😂 Pozdrawiam z Białegostoku :)

Wspaniale auto , uwielbiam auta Peugeot z tego okresu ❤ Elegancki test 🙂

Matko i córko Prawilny

Czekałem na to auto :)

Hej, lubie Cię oglądać od kilku lat i taka prośba jak podajesz prędkości obrotowe to rób to zawsze np dla 140 110 i 90 by było porównanie długości najwyższych biegów w danym aucie👍😋🍺

Mam takiego 3,0 V6 w manualu właśnie i jasnej skórze 😈💪

@MaTeOooooooo

Ай бұрын

6 czy 5 biegów?

@szymonpijarski5665

Ай бұрын

​@@MaTeOooooooo Manuale w 607 tylko pięciobiegowe w v6

@MaTeOooooooo

Ай бұрын

@@szymonpijarski5665 Tak myślałem trochę szkoda.

@szymonpijarski5665

Ай бұрын

@@MaTeOooooooo Można sobie wsadzić od 407 coupe 6 biegową albo przerobić żaden problem jak ktoś chce bardzo mieć 6 biegów

@cerbera1

Ай бұрын

Znasz kogoś kto przełoży taka skrzynie ​@@szymonpijarski5665

Kawał pięknej motoryzacji

Jeszcze ta muzyka z Test Drive Unlimited w tle :) najs

Miałem peugeota 307 2.0hdi 90km i nic się nie działo przez 7 lat po 7 latach użytkowania uszczelka poszła przy przebiegu 270tyś ja nim zrobiłem około 100tys km polecam teraz mam 2.0 tdi i chyba będę wracał do hdi

jak na 1999 to mega swiezo wyglada ta buda, wnetrze tez w porzadku zawsze tylko ten tyl srednio mi lezal

Mam przed lifta z 3.0 v6 na trasy bardzo fajny można odpocząć za kierownica

Czekam na teścik 407 w coupejce ;)

Petrolhead mega Kocur pozdrawiam

Mogł byśzrobić test tego auta z silnikiem 3,0 skoro już o nim wspomniałeś było by ciekawe porównanie w niewielkim odstępie czasu.

Dzięki Mr M 🤌🏻❤️

Witam zawsze mi się to auto podobało z tym że przed lift mocno sie zestarzał. Polift nadal wyglada dobrze i jest to chyba jedno z wiekszych dobrze wyposazonych niedocenianych a przez to najtanszych aut. Xenon w tym modelu był ale właśnie niestety bez soczewki soczewka jakby odmładza tez auto. Taki zabieg zrobili w C5 przed lift miał włąsnie taką duża lampe a polift miał soczewke co optycznie tez zmiesza wnetrze lampy bo jest wypełnienie. Minus jak na segment E brak nawiewów na tył. W Peugeocie 407 coupe którego miałem były i nawiewy i elektryczna kierownica(regulacja) Tutaj za to jest elektryczna kalpa oraz elektrycznie ustawiany zagłowek. Fajnie że nie ma żadnych zaslepek zamiast guzików bo jak był automat w 2,7 v6 jest jeszcze utwardzanie zawieszenia i guzik s w skrzyni. Fajnie elektryczna roletka. 407 coupe tez miał te klejone szyby. Chciałbym zobaczyć taki test ale z silnikiem 2.2 HDI Bi turbo 170 km. najlepiej w automacie. Do tego modelu najlepiej pasuje niestety uznany za awaryjny 2.7 V6. Wiec takie 2.0 hdi najbezpieczniejszy wybór ale chyba 2.2 hdi 170 km kompromis osiagi a koszty. Dodatkowo w 407 coupe po lifcie był 2.0 hdi 163 km a w tym tylko 2.2 170. Brakuje też chociaż jednego silnika benzynowe turbo. Tutaj ta duża kierowbica pasuje w 407 coupe troche drazniła. Skóry maja świetna jakośc i ogolnie auto jest dobrze wykonane. Szkoda ze marka robi teraz dziwacta z 1.2. Cały czas myśle żeby sobie takiego kiedys kupic ale obowiazkowo z szyberdachem bo je uwielbiam. Wiecej testów podobnych samochodów. Pozdrawiam.

@szymonpijarski5665

Ай бұрын

W 607 nie było 2.2 Biturbo z automatem😉

Mialem 607ke z 2008 roku w takiej samej specyfikacji,jeden z wygodniejszych samochodow jakie mialem niestety poddalem sie jak zaczela mi elektronika szalec,a okazalo sie ze niektorych podzespolow jak czujnik abs-ktore zaczely u mnie tez padac-nie sa dostepne nawet w ASO Peugeota, wiec sprzedalem😞

O super tylko szkoda że nie benzin silnik ale tak super. Pozdrawiam.

Mam teraz dylemat bo właśnie na dally chce kupić sobie coś wygodnego ale max do 15tys. Na tapecie Chrysler 300m 3.5, skoda superb 2.8, teraz wleciał właśnie Peugeot 607 bo można kupić za naprawdę dobre pieniądze , Toyota Camry 6 i ukochany Mercedes 210 . Natomiast chciałbym spróbować czegoś innego niż niemiecka motoryzacja . A i auto na trasie nie może się męczyć bo mam 400km w jedną stronę więc tygodniowy przebieg to ok 900km. Co polecacie ?

Mój Peugeot504 d szedł tyle ile licznik czyli 180/h

muzyczka z test drive pozdro :)

Fajny,może będzie jakieś Mini Cooper;)

Za tę kasę takie auto bardzo spoko,jedynie fotele jak z e38 a na boczkach przyciski od szyb jak z golfa,ale pozatym super :)

To ten co 255km/h jedzie jak to ktoś w komentarzach pod Octavią RS pisał 😂😂😂

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Ja bym 290 ładował.💥💥💥

@kmkmlmlm

Ай бұрын

Tak bo w Niemczech można jeździć z takimi prędkościami.

@Adi_83

Ай бұрын

@@kmkmlmlm nikt nie zaprzecza że można

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

​@@kmkmlmlm 300 km/h czy tam ileś 2.0 hdi to nie kwestia ograniczenia, a bardziej samochodu.☝️

@CynicznyNonkonformista

Ай бұрын

@@kmkmlmlmjeszcze trzeba mieć czym.

Bardzo dobre autko.

Piękne auto

W jakimś 607 pamiętam był telefon w podłokietniku

Kurde i tak osiągi są spoko jak na 1600kg. Mam i30 GD premium kombi 1.6 crdi 128km 1400 kg. I od 0 -100 katalogowo 11.5 s. 200 kg lezejszy i tylko 8 km. Mniej.

Ale już Ci powiem wyciszenie nie wiarygodne 😉 Opony zimowe i plusowe temperatury szum z opon jakiś jest napewno, na letnich tego nie ma 😜 Także może być jeszcze ciutke ciszej 😎

@robo83111

Ай бұрын

Po założeniu letnich Pirelli jest ciszej, prawda.

Zrób próbe autostradową Opla Zafiry A

Francja to zabłądziła nie tylko pod względem motoryzacyjnym 😀 Pozdro!

Stare auto ale jakie ciche, super,ciekawe jak z awaryjnością.

@robo83111

Ай бұрын

Może ktoś się inny wypowie, ja nim zrobiłem ledwo 2 tysiące km, póki co wszystko gra, mam do zrobienia serwis olejowy, rozrząd itp. Tak to nie ma się do czego doczepić, wszystko gra i buczy.

@Rysiek80

Ай бұрын

Silniki trwale, a reszta to loteria jak to w pełnolatku.

Hej żeby nie było że krytykuje nie Podbił mego serca . Ale test jak zwýkle profeska. Pozdro wszystkiego dobrego 🙂

I pomyśleć, że teleskopy na masce były w Citroenie Xsara ;)

mordo iaki leasing w mercedesie jest najkorzystniejszy jeśli chce wykupic na koniec auto mysle nad wzięciem a35 amg pozdro

Ahhh moja furka, kupiłem niedawno taki wóz tylko w granatowym lakierze, jasne wnętrze i oczywiście 3.0 v6. Ja mam dosyć nietypową konfigurację, bo jedynie brakuje podgrzewania foteli, ale dzięki temu mam tylko jeden akumulator. Co do komputera pokładowego, to nie jest tryb 1 i 2, tylko samochód w zestawie miał dwa kluczyki i zapamiętuje który aktualnie jest w stacyjce i dla tego kluczyka nalicza spalanie. Poza tym można sobie tak ustawić, żeby po odblokowaniu samochodu danym kluczykiem od razu ustawiał się fotel i lusterka pod ten kluczyk. Zawieszenie zależy od wersji silnikowej bodajże, w 3.0 mam adaptacyjne i w normalnym trybie jest dosyć miękko zestrojone, a po włączeniu trybu sportowego lekko się obniża i sztywnieje. Wyciszenie jak na te lata i cenę samochodu na rynku wtórnym wybitne. Naprawde fajny samochód za niewielkie pieniądze, ale sa 2 minusy, spalanie w 3 litrowych wersjach, no i parkowanie w mieście.

@robo83111

Ай бұрын

Tutaj jest wypo spore, a też mam jeden aku 95Ah. Co do kluczyków to aż muszę sprawdzić.

@czotr1293

Ай бұрын

Jakie masz spalanie w v6? ja w 406 mam ok. 9-10l

@rhataichic9632

Ай бұрын

@@czotr1293 Średnio wyjdzie te 10-11l W trasie nawet raz zrobiłem 6,5, ale tak zazwyczaj 8l W mieście 14-15l. Ale ogólnie nie katuje samochodu i raczej spokojnie jeżdżę.

@rafadrzewiecki1905

Ай бұрын

​@@rhataichic9632to jak na v6 to chyba spoko spalanie. Zwłaszcza, że sprawny v6 niemal wcale nie wibruje. Jakby jeździł na bitej śmietanie ;)

Z tymi fotelami w e39 to niedokonca. Zalezy od użytkowania. Na potrzeby moge poszukac foteli z mojej ex po 490tkm 😃

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Pamiętam jak e39 były nowe ale to przy 250 tys km już tak bardziej wysiedziane były niż w pugu.👍

Czy mógłbyś kiedyś porówna przyśpieszenie w jakimś normalnym samochodzie ( nie sportowej wersji) z włączoną i wyłączoną klimatyzacją? Ja nie widzę różnicy może to są jakieś ułamki sekundy

@robo83111

Ай бұрын

W moim C3 Picasso 1.6 e-hdi przy temperaturach +25C jak dasz full klimę to czuć mega zadyszkę, pedał w podłogę, a jakbyś dał max pół bez klimy... Może kiedyś to zmierzę, ale myślę że do setki ma wtedy co najmniej 3 sekundy wiecej. To czuć w słabych silnikach ten brak dynamiki. W tym Peugeocie przy podobnych warunkach nie wyczuwam za bardzo różnicy w dynamice, ale też sam układ klimatyzacji schładza kabinę o wiele szybciej niż w C3, ogólnie ten układ robi na mnie wrażenie. Samochód w słońcu nagrzany i po jakichś 2-3 min już jest przyjemnie.

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Spoko, najlepiej byłoby wybrac auto z automatem i procedurą startową, by idealnie odtworzyć oba starty.

@Rysiek80

Ай бұрын

Lysy z mk4 testowal na hamowani zdaje sie vaga ale nie pamiętam z jakim silnikiem i wyszlo kilka koni mniej.

Pozdrawiam

inside is better quality than that new bmw g60 that you tested

👍

Chyba największym konkurentem tego peugota był opel omega bfl

Teraz nastempne wideo 407 2.0 hdi

Czy jest może test mazdy 6 gy 2007 rok..????

@stiga114

Ай бұрын

Pewnie nie bo juz ja ruda zjadla 🤣

To kiedyś była bryka. W 2001r na żywo jak zobaczyłem to wrażenie duże to auto zrobiło na mnie. Pewien facet wprowadził się do blokowiska i śmigał taką nową. 3.0 v6. Było to jego jedno z kilkunastu aut. Po latach wyszło że handlował nielegalnie stalą z ruskimi :)

No to teraz Toyota corolla 1,6 dual vvti :D

Mam takiego 2.0hdi 136km tylko że końcówka 2007 roku i 395k przebiegu i się nie zatrzymuje :D

@robo83111

Ай бұрын

Jak z awaryjnością? To ja jestem tym klientem o którym wspomina Marek, póki co ponad 2kkm zrobione.

@Skilluuu

Ай бұрын

Poza bieżącymi naprawami to czeka mnie rozrząd za 10k km, świece żarowe i pompa wody, ponieważ gdzieś delikatnie mi płyn chłodniczy ucieka (kontroluje na bieżąco), poza tym auto bez większych problemów i na pewno wygodne :), Prawda jest jedna jak dbasz tak masz.

@Sacrum_Profanum

Ай бұрын

​@@robo83111Podjedź do Fabryki Mocy w Lublinie, zrobią Ci czipa w okolice 170KM i zobaczysz jakie dynamiczniejsze się zrobi auto i delikatnie spalanie spadnie.

@marcinhokowalski9944

Ай бұрын

Super to trzymaj to. Pozdrawiam. Szerokiej drogi.

Powiem szczerze jak za w sumie śmieszna dzis cenę 11 tysia, to sporo auta dostajemy. Przyznam, ze za mlodu sam sie "śmiałem "z francuzow itd, ale realnie patrząc co dzis z np vw/audi kupimi za 11 tysia ? I jakie będzie miało wyposażenie komfort jazdy itd? Dzis po latach (40+)uwazam, ze te niemieckie auta sa mocno przereklamowane i sam jezdze od zawsze takimi przyznaje i ich jakość w cale nis jest taka legendarna.

@Opryskus

Ай бұрын

11 na początek, a później znasz się z mechanikiem po imieniu

@ukiarni5011

Ай бұрын

@@Opryskus no tak, bo to nie nowe itd, ale to z każdym tak może być. Zresztą przykład Marka i jego Passata B5 legendy ile kasy wpakował i sam mówił, że go zmęczył wręcz. Ja myślę, że to nie tyle marka co stan konkretnego egzemplarza ma znaczenie. Mam przykłady z rodziny różne auta i fransukie też były i zero problemów a kuzyn miał Passata b7 tdi o też ciągle coś z silnikiem. A drugi kuzyn parę lat śmigał Citroenem xara picasso potem sprzedał sisotre, która kolejne kupę lat śmigała łącznie w rodzinie z 10 lat i zero problemów nic. A było sprowadzone osobiście z Francji po małym pożarze tylnych drzwi ( coś instalacja) tak więc jak dziś inaczej już patrzę na tą motoryzację. Aaa dodam, że sam kupiłem 3 letniego Niemca z przebiegiem 50 tys km polski salon z programu lojalnościowego i co.. I do dziś stuka w nim maglownica!!! Już ma 8 lat dziś ale parę problemów było. Choć jest wygodne i je lubię, więc trzymam jeszcze. Tak, że takie to wszystko... Pozdrawiam

@Rysiek80

Ай бұрын

​@@Opryskusbzdura , jesli auto nie jest zjechane i ma mniej niz 500 tys km to pojezdzi bez większych problemów.

@_wesol_

Ай бұрын

​@@Opryskusgadanie typowe dla kogos kto nigdy tym nie jezdzil... czyli bzdury.

@patrykgilewski

Ай бұрын

dokładnie tak jest, potwierdzam to jako posiadacz peugeota 406 i dodatkowo poszukiwacz 607. Tak jak mówisz, za śmieszne pieniądze można kupić auto które jest absolutnie na podobnym poziomie co niemieckie za połowe tej kwoty co niemieckie uwzględniając stan.

Czy to nie jest czasem OST z Test Drive Unlimited ? ;v

@arcziolek1244

Ай бұрын

Też tak sądzę

Miałem 308 2.0hdi 136km 2007r full wersie na felgach 18 pięknie to chodziło w tej budzie spalanie max 7l w korkach i z klima minimalne 5.2l przy spokojnej jeździe v max 220kmh i chciał więcej niestety pewna dziewczyna tak wjechała wemnie że skosiła mi przód i auto do kasaci i już nie znalazłem takiej wersji jak moja

@robo83111

Ай бұрын

Tu 5.2 bardzo mało prawdopodobne 😂

@marcinziomek300

Ай бұрын

@@robo83111 dokładnie buda większa 308 jakieś 1300kg jak dobrze pamiętam prędkości przy 5.2l od 70kmh do110kmh

@Rysiek80

Ай бұрын

​@@robo83111możliwe ,ale trudne do osiągnięcia bo nawet P308 z 1.6 pali więcej. .P407 z tym silnikiem , trasa Włochy - Szczecin 80% trasy Tempomat 150km/h i wyszło 6.5/ 100

Panie Marku, można gdzieś nabyć takie piękne wlepki Petrolheada Number One? ;)

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Był sklep, ale już zlikwidowałem.😖

@funky8568

Ай бұрын

Właśnie pamiętam, że pod starymi odcinkami był link 🥺 Kurcze pieczone, dzięki za odpowiedź i szerokości 🫡

W swoim 20-letnim doświadczeniu wymieniłem 9 marek samochodów, najgorsze były - Peugeot, Fiat i Citroen. Najlepsze -Toyota, Volvo i Honda.

Miałem 607 2.2 hdi ,dobrze przyspieszał i mało palił .Mimo że chciał mi udowodnić że zrujnowanie człowieka finansowo przez samochód nie jest takie trudne,to bardzo dobrze wspominam peugeot 607.

Ja bym w nim grał na PlayStation ❤❤❤

Ładny ale daleko mu do full opcji,brak adaptacyjnego zawieszenia, automatu,szyberdachu.BTW moi znajomi którzy mają Audi a6 c6 po przejechaniu się 607 byli zachwyceni.

@robo83111

Ай бұрын

Automatu w 2.0 HDI to nie było, a adaptacyjnego zawieszenia chyba też nie było. Dziura w dachu zbędna :D

@patrykgilewski

Ай бұрын

@@robo83111 tak, adaptacyjne tylko w 2,7 hdi i 3,0i

Mi już głowa wybuchła

23:28 to haubica. (działo)

Petrol, sugeruję zmianę zasad testu na przypałowość auta. Weź za pasażera jakiegoś mahoniowego kolegę.

As a french the 607 is looking good but lots of cosmetic are garbage like the electronics

Czy Petrolhead pamiętał skasować zużycie paliwa? Odpowiedź: tak.

To auto lepiej wyciszone niz Toyoty za 170.000zl

Witam. Mam peugeota 307 w limitowanej wersji......Super auto. Bardzo dobrze sie smiga nim .Nie wiem skąd bierze sie ten hejt na Peugeoty? Mialem ròżne auta i powiem szczerze ,że peugeocik to jedno z najlepszych aut jakie mialem.Jak dbasz tak masz......Pozdrawiam wszystkich motomaniakòw.....

@robo83111

Ай бұрын

Właśnie, bo jak dbasz tak masz! ;)

@radekw-gh6ln

Ай бұрын

@@robo83111 Jak srasz tak spłukujesz! Miałem 2 Peugeoty. Ogólnie samochody przyjemne, ale pod względem awaryjności tragedyja.

@robo83111

Ай бұрын

@@radekw-gh6ln Dużo osób narzeka, wiem. Mam C3 picasso 1.6 e-hdi, wszystko lalka od pięciu lat żadnych awarii i problemów. Teściu miał 206stke z dziesięć lat, oprócz belki wszystko lux, fakt, te auta elektroniki mają mniej niż w budziku tradycyjnym. Znajomy ma 407 w coupe, oprócz wymiany szyb ze względu na rozwarstwienie to brak awarii z elektryką, silnikiem czy coś, a ma go w sumie od nowości. Największym problemem przy używanym samochodzie jest jego poprzedni właściciel. W tym egzemplarzu 607 ktoś inwestował do końca, serwis do 22 roku w ASO, oryginalne, nowe klocki i tarcze przód, tył, widać że ktoś to serwisował.

@12357Dany

Ай бұрын

@@robo83111 Masz racje.

Mialem ten samochod, tragedia z elektronika, prawie wszystkie kable tracily otuline, lub pekala na kablach i dostawala sie woda, wszystko wariowalo n pokladzie zwiazane z elektryka.

..jak w C6............Pozdrawiam....

Mira que son malos los Peugeot no los quiero ni regalados el único que va bien es el 206 GTI o 2.0 hdi

@stiga114

Ай бұрын

To sie pierdol 🙂

Ciekawe czy można Playstation pod te chinche podłączyć :D

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Podobno można!!

Zamiast tego audi poprosimy o test tej czerwonej toyoty starlet która jest na stronie auta używane bardzo fajny japoński klasyczek

@Petrolhead_Number_One

Ай бұрын

Nie obejrzycie.😔

@mateuszkowalski1539

Ай бұрын

@@Petrolhead_Number_One poszła w ludzi?

Wyskalowanie licznika to jest do 250 a nie 260 😉 Francuzy mają nietypowo do 210 lub 250 wlasnie

@_wesol_

Ай бұрын

nie. do 260km/h. idąc Twoim tokiem myslenia bylby wyskalowany od 10km/h 🤦 uscislajac to np. 407 moze miec do 260 lub do 240 w zaleznosci od wersji...

@Kosdrop

Ай бұрын

@@_wesol_ No nie ,prędkości ma co 10 ale od zera jest

Wersja 2.0 hdi 140km była chyba nawet lepsza

@Rysiek80

Ай бұрын

Zalezy na jakim układzie wtryskowym , RHR (Rhf ? ) na delphi słyszałem zle opinię , siemens zdecydowanie lepiej.

Jak ta folia ma 18 lat, to ja jestem Elon Musk😂

@robo83111

Ай бұрын

Jedną zerwałem i przy napisie PEUGEOT zostały takie wżery jakby, chyba już się nie uda tego oczyścić, a próbowałem.

Do 607 trochę słaby ten silnik i zestopniowanie skrzyni. 2449RPM przy 130 km/h to już całkiem dużo, szczególnie że to diesel :)

@robo83111

Ай бұрын

Weź pod uwagę, że to dwadzieścia lat temu było. Moim zdaniem zestopniowane jest okej (to aktualnie moje daily z odcinka), w trasie nie słychać jakoś tego silnika, pali spoko, a na krajowkach przy 90-100kmh na szóstce masz jakieś 1700-1800obr. Auto raczej nie do szaleństw, ale w zupełności wystarczające pod względem dynamiki, nie kusi kompletnie do łamania przepisów, a przy moim stanie punktowym to ogromny plus. 😊

@CynicznyNonkonformista

Ай бұрын

@@robo83111 wiem, jeździłem wszystkimi opcjami silnikowymi w 607 jeszcze w 2008-2010 r. i nadal podtrzymuję, że to nie było zbyt udane połączenie. Najlepiej mi się jeździło 2.7HDI.

@robo83111

Ай бұрын

@@CynicznyNonkonformista 2.7 HDI super na pewno, ale pod względem finansowym te 2.0 jest najlepsze wg mnie.

@CynicznyNonkonformista

Ай бұрын

@@robo83111 najgorszy w całej stawce był 2.0 benz., nieporozumienie.

@robo83111

Ай бұрын

@@CynicznyNonkonformista Zgadza się ;)

Naklejka petrolheada na szybie- +10 do szacunku na Schmölln

Obłości tego auta w środku i na zewnątrz są okrutne