2005 San Marino GP Final Part-2 佐藤琢磨 M.Schumacher Takuma SATO
Автокөліктер мен көлік құралдары
2005年F1第4戦サンマリノGP決勝レース(後半~フィニッシュ)の模様。
序盤から3位争いの集団でレースを進める琢磨、ピットの作業を終え、実質3番手?と思われたが・・後半は、あの人の鬼気迫る驚異の追い上げで2強のマッチレースの様相、記憶に残る名勝負となった。
※レース後インタビューあり(木内さん、琢磨、中本さん、浜島さん)、みんなホッとしてるようで良かった。レース後の大事件が無かったら・・・
Пікірлер: 26
87年からF1を見ているオッサンだけど、04年、05年頃のF1は本当に良いね。タクマ大好き。アロンソ輝いている。
これが地上波で観れていたという最高の幸せ。😁😭
マクラーレンメルセデスのMP4-20が速くなったのも このラウンドで出走した「アレクサンダー・ブルツ」のおかげでもありますよね。 ブルツは開発能力が高いということで有名でした。
いかにイモラとは言えラップタイムで4秒も違うミハエルを 汚いブロックすることなく先読みのラインどりだけで正々堂々と よく13周も抑えきった 新旧王者が交代したレース
Honda Power!!! Greetings From Germany
アロンソが同世代のライバルであるモントーヤ、トゥルーリ、フィジコ、ウェバー、キミやバトンらと比べて突出している点がある。 それは、追われる立場となってもあのセナと比較出来る程にブロックラインの走り方が上手い事。※ただし、セナが本領発揮する条件はプロストをやっつけるという執念があってこそ。 哲爺様も言ってたが、アロンソは前を向きながら後ろからチャージしてくる車をコントロールするのが非常に上手い。イモラは抜き所が少ない上にそもそも抜きにくいレイアウトだが、このレースではミハエルがトサ進入時に半身だけ早めに"ドア"を閉める。これだけでミハエルが迂闊に飛び込めない事をよくわかっている。しかもミハエル相手に堂々とやってのける強者のメンタリティも若い頃から既に兼ね備えていた。このシーズンの王者に相応しい活躍をこのレースで見せた。 大抵、他のライバル達は自分より速い車が迫るとミスしてしまう事があった。予選や追い上げレースでは本領発揮しても、ミハエルに猛チャージされる立場になると一転して崩れるという展開。特に2002年のマニクールでキミが当時の最年少優勝目前でミスしたシーンは印象的だった。しかし、アロンソは執拗にチャージされても滅多に崩れないタフさがある。 王者を獲得するには速いだけでなく運の要素も必要だが、その運を引き寄せる上で欠かせないのが、与えられた条件で崩れずにベストリザルトをチームにもたらす事だ。その点でいったら、歴代王者でもファンジオ、ジム・クラーク、スチュワート、ニキ・ラウダ、ピケ、プロスト、ミハエル、ハミルトン、ベッテルくらいしか思い浮かばない。そして、ここにアロンソを入れても全く差し支えない。
@user-qs7lf4dv1w
Жыл бұрын
実は、そんなアロンソも 2004年イタリアGPで、 ミハエルのプレッシャーにやられて ミスを犯して、グラベルに捕まって リタイヤした過去があります。
これ見るたびに、イモラ復活してほしいけど、無理だよな
このレースのアロンソ、シューマッハの名勝負はいつ見てもすごい‼️
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
なんか、92年のマンセルーセナ(モナコ)お思い出した。 イモラも抜きにくいコースなので。 でも、琢磨は2回もオーバーテイクを決めたのがGOOD。
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
パート1じゃなくて、フルレースのアップ希望ですか?
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
昔は出来たかもしれませんが、現在はブロック等で不可能に近いかと。
このぐらいの時がシューマッハにとっては人生の絶頂期だったのかもしれない。自分もシューマッハを楽観視していたのが誤算だった。
これぞF1バトルだね。サンマリノもセナやラッツェンバーガの事故以後、タンブレロ高速コーナーも減速するためのコーナーに変わったんで残念かな。これもドライバーの安全を守る為だとはわかるんだけどね。 でも素晴らしいね。皇帝シューマッハ速い。
16:19川井ちゃんのこういうの好き
琢磨はバトンと燃料タンクが一緒だったから同じく失格にされたっていう理不尽な扱いでしたね
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
未だに納得がいかない事件ですね。
@user-lm6eo6rh4k
4 жыл бұрын
@@66zeblalfa10 まぁチームも悪いとこはありますけど、「何故に!?」って思う裁定が次の2戦にまで及んでますからね💧 個人的に唯一の救いはライコネンが速かったことです
@tk-bm3pb
4 жыл бұрын
今見てもタイヤ交換禁止とか無茶やな。
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
この年のルールは、ないやろ・・・と思います。
@66zeblalfa10
4 жыл бұрын
まさに悪夢のようでした。 キミ、このレースは残念でしたが、これから実力を発揮していきますよね。
フェラーリはこのサンマリノで勝って、2005年の勝ちに箔をつけたかっただろうなぁ。インディでの勝ちが勝ちなだけに。
8:56 オー!イクッ!!イクッ!!!アッー!!!
@3sfd
Жыл бұрын
川井ちゃん出したな。
2001 SUZUKA 音源をお借りしたく ブリヂストン ブースより