Bár a Bengálik csak egy hónappal később búcsúztak a borsodi megyeszékhelytől, mi a jobb fényviszonyok, és a nyugodtabb forgatási körülmények (az utolsó napokban már sokan dokumentálnak) miatt október első napját választottuk személyes búcsúnak. Sok FVV-csuklós ugyan már ekkor sem volt forgalomban, hiszen az SGP E1-es villamosai már jó ideje rótták a miskolci városi sínpályákat, de azért még akadt mit filmezni. Pályaszám szerint a 151, 158, 161, 167 volt aznap forgalomban, természetesen mindegyik a 2-es vonalon körözött. Külön érdekesség, hogy azért itt még voltak eredeti narancs-vaj színű Tátra KT8D5-ös kocsik is persze már erősen megfogyatkozott számban. Novemberben aztán lezárult egy korszak a város villamosközlekedésének történetében, egy búcsúmenet keretében a 100-as és a 151-es Bengáli lecsengette az FVV korszakot Miskolcon. Két típus maradt egészen 2013-ig, amikor is megjelentek a Skoda villamosok, hogy leváltsák a piros bécsi tujákat. De ez már egy későbbi történet. BecsVision 2004
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs