2000.12.12. Vezérállásban: 1-es villamos próbajárat az át nem adott szakaszon (Salgó - Lágymányosi)
Négy nap volt hátra az átadásig. 2000.12.16.-tól az 1-es villamos már meghosszabbítva a Bécsi út - Lágymányosi híd között közlekedett. 2000.12.18.-tól pedig beindult az 1A a Bécsi út - Népliget útvonalon. Eredetileg a Salgótarjáni utcai végállomás végnapjait tervezetem aznap megörökíteni, a próbajáratba teljesen véletlenül botlottam bele. Így azonban hirtelen az lett a fő téma, hiszen teljes vonalvideó készülhetett az új, még át nem adott szakaszon. Közben pedig hallható a járművezetők oktatása az új vonalrész sajátosságaira, és persze feltárták, hogy mit kell még korrigálni, javítani az üzem felvétele előtt. Végül úgy alakult, hogy a Salgótarjáni úti végállomásnak egy viszonylag rövidebb rész jutott csak a filmből, és ott sincsen meg az eredeti hang, de a videónak így már amúgy sem az a fő érdekessége! Mintegy pluszként szintén szerepel a filmben a végnapjait élő 23-as villamos, mely ekkor már csak a Ferencváros MÁV-állomás és a Mester utca között ingázott, két kocsival (ez lett mára az 51A). A két kocsi közül az egyik történetesen éppen a 3750-es Csufi volt, mely akkoriban a 23-as vonal törzskocsijának számított. BecsVision 2000
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Пікірлер: 21
Nem tudom, ki magyaráz, de elég jó szövege van 😀
4:00 mi ez a Sithek bosszúja jelenet? Jó, hogy nem villámokat lövel!!!🙂🙂🙂🙂:-)
Jó néha nosztalgiázni egy kicsit , megszámolni az ifákat,stb.
vajon a kishölgy még villamos vezető? :/
👌👍
8:45 csufi :D
@sven7790
4 жыл бұрын
32:48 -nál is :)
27:00-tol kezdodo zene cimet valaki esetleg tudja? 😅
@paradicsom8034
2 ай бұрын
Vangelis, talán oxigén. Planetáriumból ismerem. 😅
Egyszerre érdekes is a videó meg nem is. 😐 Ugyanis igen csak sokszor láttam már ezt a vonalszakaszt, míg Pesten laktam...
Azóta jócskán megváltozott ez a szakasz.
Ez mekkora videó, ma meg már Kelenföld vasútállomás fele jár a villamos
@Csakbetksszmok
4 жыл бұрын
Egy pár választáson még hazudozták, hogy mindjárt kész lesz! A hídon 1995-ben készült el a helye.
@Bob.Seishin
Жыл бұрын
@@Csakbetksszmok a hidat eleve úgy tervezték meg, hogy villamos forgalmat tudjon bonyolítani, csak mikor elkezdődőtt az építése akkor kiderült, hogy kurvára nem lesz rá pénz + a villamos sincsen addig elhúzva szóval felesleges rá"tenni" a sínt hogy elrohadjon a tartóbakokat már akkor kiöntötték és a súlypróbánál imitálták is a villamosokat "extra" súlyozott billencsesekkel már akkor tudni lehetett, hogy elfogja bírni majd 2002ben a villamosokat.... ehhez képest... ez csak 2019re valósult meg valahogy 2000-2002 között csak úgy "eltűnt" a pénz az ország kasszájából amit budapestnek raktak "félre"
22:25 végül engedték az 50-et arra a szakaszra csak történt egy csúnya baleset és azóta 30 nem?
@dorysTS
4 жыл бұрын
A baleset előtt is 30-as tábla volt rajta.
@barneeplayz5864
3 жыл бұрын
@@dorysTS Mi történt?
@dorysTS
3 жыл бұрын
@@barneeplayz5864 2006-ban siklott ott a 4086-os Tatra. veke.hu/2006/06/kisiklott-az-1-es-villamos-a-bkv-veszelyeztette-az-utasait
@Bob.Seishin
Жыл бұрын
@@dorysTS és még mindig ugyanazok vitték végig az 1es vonalát most kelenföldig, kelenföldi végállomás bejáratánál már kezd az ív kiszélesedni, pedig alig 3éve rakták le ....újra.....
@csabasipos6525
8 ай бұрын
@@dorysTS A VEKE konklúziója itt is hibás: jól látható, hogy a ragasztás engedett el, nem is rövid szakaszon. Egy törött csavar egyébként sem okozhat ilyen mértékű kivetődést. És ekkor az érintett pálya alig volt 6 éves... Minőségi munka volt ez is...