Скажем так, калину даже с ауди 80 которой более 30 лет сравнивать не стоит. Калина проиграет в пух и прах

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

и в чем же назови хоть одну категорию.

@user-lu1mt7qg9z

9 жыл бұрын

john doe Ошибаешься, имею и иномарку и таз, таз регулярно просит денег, иномарка только расходники. Плюс ездишь как ущербник. Но не на иномарке же всякое гавно возить.

@user-lu1mt7qg9z

9 жыл бұрын

Alex RbXpeHu Комфорт, надежность, мощность, вид не как имбицил, проходимость в конце концов, такие аудюхи часто кваки, кАЗлина сдуется на первом же скользком подъеме.

@user-lu1mt7qg9z

9 жыл бұрын

john doe Давай сделаем проще. Вот на этом видео два авто, более новая калина и ауди А6. Так? Так. Теперь смотрим. Ауди мощнее, Так? Ауди комфортнее, Так? На счет надежности вопрос, как она эксплуатировалась я ХЗ. Теперь самый главный вопрос. Если в лобовую на трассе эта ауди встретится с этим металоломом, как ты думаешь, те что в тазу выживут? Думаю нет. Там только багажник целый останется. а в ауди все будут живы, так как она имеет больший вес, имеет аэрбаги, имеет очень хорошую пассивную безопасность, в виде тросовых амортеров, (не эконом) проставки в дверях, правильно продуманый корпус, метал толше в два раза минимум плюс 100% не гнилой, что опять же плюс при столкновении. Короче вывод, Пусть даже она будет ломаться, зато если что у тебя в разы больше шансов выжить. В том же ведре с болтами твои шансы стремятся к нулю

@user-db6bq7ph5c

9 жыл бұрын

Петр Голымков Про безопастность, если кузов за 20 лет сгнил, то он рассыпется просто, проверено, металл стареет даже в гараже.

Любой, у кого была с4 в сторону калины даже не посмотрит.

@user-fw8sn6iw7f

5 жыл бұрын

у меня до сих пор 96г а6 1.8 адр на ручке с климатом. были из русских и 14ка и 9ка и калина и прочее г@вно... я считаю бредом сравнивать русский навоз и нормальный авто

@eddymorra1654

4 жыл бұрын

А 6 1996 рулит,а эта хуита она и есть хуита!

@user-mn7hq9te7e

4 жыл бұрын

У меня с4 94 мотор 2.3

@user-ib1fx9tl2t

4 жыл бұрын

Но 20 лет это 20лет.

@Kamzak

3 жыл бұрын

У меня была это !!! Устал вкладывать в это старое ведро ! Калина лучше она хоть едет а не валяния под ней

Снизу,под рулём есть рычажок,его отгибаешь и руль регулируется вверх вниз,вперед назад.

В апреле 2008 года взял новую калину 1.4 полный фарш за 286 тыров. До этого была 08. Да по сравнению с 14 моделью движение вперёд есть. Калина поудобнее салон попросторнее Наконец то появились стеклоподъёмники. (В космос сколько уже летаем а стёкла всё вручную поднимаем) Стоял аж климатконтроль. Вот акромя этого японского климатконтроля там нихрена ничего толком не работало. Проблемы начались при выезде с магазина. Электрика жила своей сексуальной жизнью До первого ТО не дотянул выплюнула через головку блока всё масло. То что у машины постоянно что то отваливалось или отказывало это было пустяком против того что на пробеге 80 000 было два капитальных ремонта двигателя по причине польского опорного ролика грм. Ролики не ходили заявленный срок. Рассыпались после 15 000. Встреча поршней с клапанами. Это ремонт головки и замена всей поршневой ибо загибает юбки поршней и начинается жор масла. Оказалось что и поршня там стояли не той группы. ремонт движка без расточки 20 000. На сегодня калина стоит уже за 500 тыров в максимальной комплектации. Сейчас тут многие начнут орать что мол где я такие цены видел. На сайтах и у диллера пишут цена от 455 000 за .....Как павило такие машины окажутся проданными. А в машине средней комплектации окажутся куча непонятных допов по космическим ценам. Вобщем российский автопром это кот в мешке. Те кто не ездил на нормальной машине и калине будут рад. После продажи калины сел на японку. Больше без особых веских причин на российский автопром не сяду. Упаси господь. Не все понимают одну особенность. Каждый агрегат в машине имеет свой моторесурс. Ресурс вышел пора менять. На российских машинах такого понятия как ресурс не существует. Агрегат может и 20 лет ходить а может и с магазина на первых км сдохнуть. Посему железок на наши машины везде и в изобилии и по этой же причине относительно дешёвые. Если своевременно на иномарки менять узлы и агрегаты то никаких проблем иномарки не доставят. Мы же по причине своего совкового менталитета ездим пока не отвалится. Да железки на иномарки дороже. А вы посчитайте сколько денег в год вы потратите на постоянный ремонт нашего тазика. У нас на технологии забили уже давно потому и продук получается некачественный. Выплавили говённый метал. Из говённого метала сделали говённый двигатель. Неудевительно почему движки наши так много жрут и не ходят долго.Лучше БУ иномарку чем новый таз.

@user-jp3lq6hw7f

9 жыл бұрын

тебе тупо не повезло...владею калиной 1.6/8кл 2.5 года притензий ноль....ничего не ломалось за 50тыс в основном проселочных дорог....дядя продал калину 2008г 1.4/16кл с пробегом 360тыс...менял тока расходники...

@user-oy1sq7mc4d

9 жыл бұрын

ромзес иваныч Ну вот как то больше в подобную лотерею играть не хочется. Езжу на БУ японке. Претензий 0. Ездить одно удовольствие. Машина сделана для человека.

@user-jp3lq6hw7f

9 жыл бұрын

Ермаков Герман +100500...след машина тоже будет иномарка....

@user-oy1sq7mc4d

9 жыл бұрын

ромзес иваныч лучше сейчас поисмотрется к китайцам

@Zdldd

9 жыл бұрын

Ермаков Герман Буэээ... Китайцы перестали делать авто из картона?

По этому видео 4 разных мысли... 1) Разные классы авто сравнивать - глупо, тем более немца и русскую! 2) Ушатанная ауди способна так выстрельнуть по поломке в деньги, что дорогой станет для кого то в сервисе, а это уже значит "Не по Сеньке шапка" - в этом случае езди на бюджетной и дешёвой в обслуге авто. Калина копеечная и доступная в обслуге - это большой плюс (особенно в глубинках России)! 3) б/у авто не должна напрягать по обслуживанию вообщем и тогда она будет всегда в порядке. 4) Новая и ТОЛЬКО НОВАЯ должна быть тачка для дилетанта , а выбор марки - у кого на что есть средства и не забывайте всегда просчитывать будущее её обслуживание, что бы потом не ставить на неё всякого РАЗБОРОЧНОГО хлама и дешёвого неоригинала! Вывод: Голова дана человеку, что бы думать, а не ореха колоть - вот и думайте, кто на какую авто тянет без напряга перед тем как купить!

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

полностью согласен каждый выбирает автомобиль изходя из потребностей.

@EgeJI1

9 жыл бұрын

10desyatiy всё правилньо сказал и по делу

@MrVovanli

9 жыл бұрын

У нас запчасти на ауди фольц дешевле или такиеже как на таз, плюс тазы 10 11 15 молель по кузовщине намного дороже тойже ауди 20 летней. Ремонт ауди фольца во всяком случае у нас почти сами делают все так как эти магины как велосипед просты

@EgeJI1

9 жыл бұрын

MrVovanli у вас это где? Ауди разные бывают, то что делалось после 45 кузова это уже другое ауди совсем, там и ремонт и цены другие

@MrVovanli

9 жыл бұрын

EgeJI1в Казахстане цены на запчасти ауди фольц 1988 95 годов считаются низкими

Ездил на Ваз 21093 - купил битую крашенную - но это плюс в том плане что приходилось часто ремонтировать (учиться , набираться опыта ) С недавнего времени стал интеросоваться Ладой Калина - понравился видеообзор - неплохая съемка , объективная информация . Благодарю . Буду накапливать денежки на Ладу

Автор бред несёт! Какая прокладка и масло после 20 лет???????? Та прокладка раз 10 уже менялась! Плюс установлено ГБО, на 20 летний мотор!!!!!!!!! Следующего владельца ждёт очень приятный ремонт мотора, в очень обозримом будущем. Хочешь детский понт - вперёд за Ауди, не забыть оставить денег на грядущие ремонты, совсем не дешёвые. Перемещаться с точки А в точку Б без особых затрат - Лада. Это моё мнение.

я бы ауди выбрал !

Это как прикол про владельцев старых мномарок: -Вчера ездили на разборку -Запчастей не нашли

Не понаслышке знаю о превосходстве старых немецких авто над нашим "новым" автопромом. Владею 20 летним ВАГом, до этого свежей десяткой владел, ну просто небо и земля. Считаю , что в плане комфорта и надёжности, немцам нет равных. По кузову и стойкости к коррозии, тоже пропасть просто. Короче, на отечественное авто просто больше не сяду)))

Думал что то интересное покажут, состояние днища, ходовой, цены на запчасти которые нужно заменить. А тут бонально показали что и так все знают, что ауди комфортней лады, и что движок не потеет

@olesyash

7 жыл бұрын

про продажу последущую правда и словом не обмолвились))

Чушь полная калина 2годоваловая в плане расходов по-любому экономичнее плюс страховка дешевле расход меньше так что если выбирать то Калина

Почитал коменты все обсирают наш авто пром. Лично я купил ВАЗ 2111 десять лет ей . За пол года проехал уже 15 000 ни единой поломки. До этого ездил на ВАЗ 2105 врать не буду сразу брал зная что придется капиталить двигатель двигатель откапиталил за 14 000 руб вместе с ходовой ,проездил на ней 90 000 км, единственное раз в два года ходовую ремонтировал и то не потому что ломалось а ради безопасности. Единственные проблемы были с бензонасосом поменял штуки три, после того как поставил двухконтурный и эта проблема ушла. Недавно знакомый на Джип чероки попал на ремонт коробки, отвалил 75 000. Еше у одного в движке что то загремело на ауди 80 ремонт встал 50 000. Еще один знакомый ездит на Дескавери 3 ,почти новую взял она еще на гарантии, сами мы в Волгограде живем у на сервиса на них нет, он ее возит на эвакуаторе за свой счет в Ростов. У него постоянно летят потшипники он за год ее туда три раза отправлял, ни как не может ее продать, с ужасом ждет момента когда гарантия кончится. Я думаю так, любая машина это рулетка, повезет не повезет.

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

да такая же история. поехали на рыбалку на тойоте лохматого года замяли поддон загорелась лампочка. повредили маслоприемник. так вот он неделю запчасти искал потом нашел на разборе. я для интереса заехал спросить в магазин сколько будет теже жапчасти на десятку оказалось в два раза меньше за новые!

@arctic_floyd

9 жыл бұрын

За рулем езжу 3,5 года. Первая машина волга, теперь 9. проехал суммарно больше 60 т. км. езжу каждый день. и на автобусе ездил раз 6 за всё время. вот и надежность. волга была 97 года, девятка 2002.

@user-ly1yf9mt3h

9 жыл бұрын

Александр Орлов На ауди 80 ремонт движка на 50 000? Движок контрактный целиком в два раза дешевле будет стоить))) Просто делетантам, которые в технике кое-как, лучше к старым иномаркам не подходить, разводят только в путь, их конечно и на наших тоже будут разводить, но тут хоть ценники другие, да и всегда найдется друг/знакомый который сделает подешевле. Проблема наших автомобилей не только в надежности или какой-то убогости, а еще в том что в некоторых регионах трудно приобрести качественные комплектующие, часто попадаются леваки, и бывает меняешь одно и тоже по несколько раз...

@user-ue3sr4pk5d

9 жыл бұрын

Антон Евдокимов Ну во первых его ни кто не разводил ,он рассматривал вариант с заменой. Цена двигателя конечно дешевле 50 000 но не на половину, это во первых. Во вторых включите стоимость снятия старого и установку купленного. В третьих, покупка старого двигателя даже ремонтированного это по любому кот в мешке, не известно сколько он протянет и как его шаманили. Понимаете, это старая песня я ее давно слышу, про то что то на то и выходит что иномарки что отечественные. Но на практике это всегда не так ,иномарки по любому дороже в обслуживании тем более старые. У меня много знакомых на иномарках и я точно могу сказать что им их машины обходятся дороже в ремонте.

@user-ly1yf9mt3h

9 жыл бұрын

Так говорят все нашеводы, и этой песне еще большее лет чем моей. У меня, к примеру, явно противоположный пример: я за 5 лет потратил 25-30 т. р. (делаю все сам) и большую часть из них я тратил на запчасти потому-что просто захотел, а не потому-что надо (ауди 80 1.8SF 1987г.в.), а знакомый на десятке столько же, если не больше за 2 года и она у него сейчас опять стоит. Просто, понимаешь, пока сам не попробуешь, не поймешь, да и примеры у всех разные, кому-то везет, кому-то нет. А по поводу стоимости ремонта: да, дороже, но ты один раз поменял и забыл, а на наших купил новую рейку, а она оказывается уже б/у, пошел за новыми стойками, а они дубовые, как на телеге едешь... и таких примеров много, особенно раньше, когда за счастье было купить оригинальную запчасть на отечественный автомобиль, сейчас с этим конечно лучше, но все же леваков хватает. И по поводу контрактных двигателей, посмотрите сколько они стоят в интернете, вы удивитесь), а если на столько руки из жопы, что двиг поменять сами не можете, то вам только нашемарки, причину я описывал в первом посте...

Без полезный тест, цена одна, но разные классы, даже новая инно машина класса Калины будет проигрывать по размеру и комфорту данной Ауди. Далее обзор не отражает эксплуатационные расходы, а на Ауди к этому сроку жизни начинает помирать буквально всё, соответственно требует ремонта и больших вложений в отличие от Калины, которая ломается не чаще чем Ауди этих годов, и стоимость ремонта на порядок дешевле. И это не диванное заключение, работая на СТО прекрасно знаю эти машины. Как правило покупатель старенькой А6 с комфортом получает не мало гемора по ремонту, ходовка этой машины вовсе живёт пару месяцев, китай запчасти для этих машин долго априори не живут, и стоят нынче не дёшево с ростом доллара. Так что по мне не самая лучшая Калина в данном контексте лучший выбор.)

@fisherman4956

8 жыл бұрын

+Alex Kim Что ты несешь про разные классы привязались к этому!, а что если б автор видео взял за эти деньги такого же класса к примеру у нашего автопрома это газ 3110 и что???? она бы проиграла так же по всем показателям кроме наверное размера и то не факт))), а на счет китайские запчасти покупать правда нет смысла да и зачем когда на нее вы найдете кроме оригинала запчасти производства Италии, Испании, Австрии и эти запчасти поверь живут долго и кто тебе сказал что на калину запчасти норм это опять же есть завод а есть кооперативные запчасти которые хлам я как владелец 30 летней ауди скажу что в жизни не поменял бы ее на калину 2 летнюю!

@alkim4215

8 жыл бұрын

Рыбалка HD 3110 не одного класса с Калиной во первых. Запчасти не китай стоят на порядок дороже, и ходят не очень то долго на наших дорогах, про это мне можешь сказки не рассказывать. Конечно в жизни не поменяешь 30летний хлам на 2х летнюю Калину, тебе никто и не предложит.)))

@fisherman4956

8 жыл бұрын

я про то что 3110 одного класса с ауди и запчасти не китай стоят недорого!!! оригинал да дорого и про обмен я так в шутку написал, конечно не предложит так как она стоит 50 тысяч а Калина 200 вот и все ))))

@alkim4215

8 жыл бұрын

Eduardo Gibson Что же вы продали такую хорошую не убиваемую машину...))) Калины то ещё живы.) Не надо мне тут про неубиваемость инно рассказывать, я сталкиваюсь с ними по ремонту каждый день, это не убиваемость не дёшево обходится владельцу. Просто многие катаются и сливают, а если машину про диагностировать, то получается не хилый такой список на ремонт, вот и спихиваете такое ведро дальше. Ещё с пеной у рта доказываете мол пробежала только масло менял, а потому что на большее денег не хватило менять.

@michaelbright8864

8 жыл бұрын

+Alex Kim "Без полезный" БЕСПОЛЕЗНЫЙ твой коммент. сказано же за машина за 200тыр. сравнивается бюджет и то что за него можно взять.

Ауди, возможно, "съест" ремонтами еще столько же. Калину отремонтировать кратно, МНОГОКРАТНО дешевле. Это самое главное при решении такой дилеммы - учесть вероятные будущие поломки и стоимость ремонтов. Хотя, большинство об этом забывают, как только прокатятся на иномарке - к хорошему быстро привыкаешь. Однако, справедливости ради, хочу сказать, что и наши авто ходят довольно долго в заботливых руках.

Я не понимаю откуда столько дислайков. Вы кричите два разных класса зачем их сравнивать. В названии видео написано 200 тыс. калина или ауди. Пацаны показывают что за 200 тыс. можно взять или это или то. Ауди 20 лет. За 20 лет от калины своего не останется ничего кроме водителя.Все будет поменяно. У друга VW passat 91 года. Он в прошлом году стеклоподъемник поменял на одной двери и он был заводской. Новая приора стоит где то 500 тыс. за такие деньги можно реально идеальный Ауди какой нибудь найти с которым будет очень и очень скучно. Потому что там не будет никаких мозго....бов с поломками. ПОСТОЯННЫМИ поломками. А вашу приору можно пальцем проткнуть при желании. Обзор конечно очень далек от идеала и мало подробностей "вот эта так едет а вот эта так едет". Но дислайков тут слишком много. Приятные ребята показали как смогли. Всем добра.

@andrewsavka7721

8 жыл бұрын

+Cherep Steegman Еще помню лет 10 назад, один знакомый и не сказать что-бы бедный дядя взял 5-летнюю А6 за 17 штук зелени. Через полгода поменял на новый аутлендер. Спросил у него чего так? Сказал что ну ее нафиг, уже разваливается и делать все стоит просто нереальных денег. Просто умный человек, умеющий считать деньги. Так что если у вас 200к рублей, то вас эта машина окончательно разорит.

@user-yj3ks4nh5i

8 жыл бұрын

+Cherep Steegman Не читал комменты дальше, так как представляю, какой там срач )) но хочу сказать, что в разных классах и есть разница, как это ни парадоксально. Ауди, которой 20 (!) лет (это как мне, только на 11 поменьше, то есть я еще не ездил толком на машинах, а она уже была) и Калина, которая изначально и разрабатывалась в цену 200 тыр, но до выпуска случилась инфляция и она стала стоить 240 тыров, а потом и больше. Комплектация, качество исполнения, соответственно и ездовые качества, будут очень сильно отличаться, т.к. калина задумывалась, как самый ДОСТУПНЫЙ автомобиль, а ауди... это ауди, и в рекламе не нуждается. Но если взглянуть на ситуацию с другой стороны... ОСАГО, налог, топливо, расходники.... Калина будет иметь свою аудиторию, не смотря на то, что автор чуть не уссался от радости при виде ауди (прости, автор, это метафора ))) )

@HDD90210

8 жыл бұрын

+Cherep Steegman, думаю водителя тоже не останется, так как ФОМС в России работает еще хуже чем Автоваз ))

@user-mw9fp4oe7i

8 жыл бұрын

+Cherep Steegman Столько дизлайков оттого, что автор не сообщил ничего такого, чего мы не знали.

@buddyizrail1386

8 жыл бұрын

+Алексей Полубояринов если ты сознательно берёшь ауди 20 летнюю..то должен быть готов к полоскам и знать хотябы немного об ауди...ато все берую по принципу..оо ауди огонь 'n; felb//f потом ноют что фуфло и сломанное))борода посидеет от поездок в калине быстрее)))

У меня 2 машинки , Ауди а6 20 ти летний и Камри новый , думаю ауди на голову выше по шумке, по комфорту, плавностей хода особенно на трассе и по обслуживанию . Камри это просто пустышка против ауди

@user-bq8te7tp9o

6 жыл бұрын

Меруж Амирджанян ,

очень стремный обзор , не какой двигатель стоит в ауди , не про то какокой привод у ауди какие то глупые рассуждения о том что двигатель за базой поэтому снос передней оси, а на видео показывают избыточную поворачиваемость , у калины на переднем приводе тоже будет снос передней оси просто видать вы её до такой скорости не разогнали , да и бороться со сносом оси ручником? это же самоубийство , одна начала ось скользить вы вторую хотите сорвать что бы совсем потерять управление? только работа газом спасает причем на ауди более эффективно за счет полного привода

@ololoshka94

9 жыл бұрын

то что двигатель частично находится за базой ухудшат развесовку между осями , но сзади здоровый багажник да и двигатель не такой громадный что бы повлиять на развесовку , да и в целом развесовка я думаю даже удачнее чем на калине , да и при любом сносе нельзя пользоваться тормозами кем и является ручник хоть и на заднюю ось , да и даже на видео вы заправляете её газом в поворот куда эффективнее чем потом ручником

@ololoshka94

9 жыл бұрын

а при том что цент тяжести будет примерно посередине и то что двигатель выходит за базу не будет играть роли

@ololoshka94

9 жыл бұрын

вы не задумывались что на калине двигатель стоит прям на оси , а на ауди продольное расположение двигателя и торчит за базой его только малая часть

@polysmavrina7147

9 жыл бұрын

***** так как ваша ауди является универсалом то для комфортной езды нужно пригрузить багажник. килограммов на 70. получили бы совсем другие ощущения. на работу 2х литрового двигателя это почти не скажется. но повлияет на устойчивость на дороге.

@Uniwerser

9 жыл бұрын

ololoshka94 согласен. не сказали ни какие двигатели бывают, ни их болячки, про торсен ни слова. ни по подвеске, ни по расходу бенза. про систему прокон-тен можно было рассказать, раз уж затронули тему безопасности.

Голосую за А6 (с4), только НЕ 2,0. Брать нужно 2,6 или 2,8 :) Неубиваемый авто, если следить за тех. состоянием.

@user-zl6pl5sx9j

6 жыл бұрын

Кому что:) у меня 2.0 да динамика хромает, но кому что и для какой езы и для какой цели. А двиг реально надежный так же как и то что ты перечислил.

Жесть.. лучше уж калину брать чем 20-ти летнего немца.. Которому цена 100тыс рублей а отдашь за ремонт ещё 400тыс за первые два года...

Дурацкий некорректный тест, с левым экспертом который кроме как про сальники и сказать ничего не смог. Просто не надо покупать все самое дешовое и ставить у криворуких гастеров. 20 летняя тачка высосет весь бюджет и здохнет по дороге на дачу. Все это уже пройдено. Сейчас в семье трудятся 2 калины вторуюбрали спустя 4 года эксплуатации первой и ни какого гемора.

@MrMio520

9 жыл бұрын

Вадим Танкист я б взял 2 новых ауди но деньжат пока нехватает, есть другие цели но я стараюсь.

@user-jp3lq6hw7f

9 жыл бұрын

Вадим Танкист ахахахах...посмеялся от души...

@user-jp3lq6hw7f

9 жыл бұрын

Вадим Танкист таскал много раз на своей калине эти супернеломучие ведра на буксире в сервис,где они дням висели на подъемнике ожидая запчасти....их век уже прошел.....

@user-nq2vr8xb8o

9 жыл бұрын

ромзес иваныч и наступил век калин

@kalesbnois

9 жыл бұрын

Вадим Танкист не сгниет ни за что, только устареет морально и технически. Вообще довольно авантюрное занятие вкладывать деньги в 20-ти летнию машину, как ее продовать еще через 5 лет? Уровень безопасности авто, экономичности и т.д. и т.п. сейчас повышается практически с каждым годом. Зачем машина на 20-30 лет? Вообще какое то странное сравнение калина и ауди, по моему что одно что другое имеет в сумме равное количество проблем

Хмммм....С таким раскладом можно былоб к любой из этих тачек к примеру подогнать для сравнения бензовоз)))

конечно же ауди!!!

@iusawer33

9 жыл бұрын

и ползать под ней каждую неделю, пытаясь съэкономить на ремонте

@perhapshuman9198

9 жыл бұрын

покупай ауди и ремонтируй ремонтируй ремонтируй

@user-hc1ro3zr5u

9 жыл бұрын

купил весной, до сих пор ни чего не сломалось! Изначально надо живой вариант искать.

@OlegGTR35

9 жыл бұрын

2.5 tdi r5

@RockStarPCGAME

9 жыл бұрын

Андрей Шашков Искать 20 летнюю живую Ауди это то же самое что искать целку в московском ночном клубе. Шанс то в принципе есть, но он настолько мал что это того не стоит.

день добрый,поздно смотрю обзор,к сожалению . полностью не согласен с вашим типо экспертом, по калине. Был владельцем калины 10 лет. проехал конечно мало всего 105000 км, течи сальника ДВС не было , крышка сопливила чуть. поломок почти не было, ни ДВС ни кпп ни электрика ни разу не ломались, кресло относительно удобное,из за короткой сидушки на дальнее расстояние не очень комфортно,

ну если клапанная крышка не потеет, то нужно брать.

@user-vj7rs8dt6w

3 жыл бұрын

На восьмиклопах пот клапанной крышки это норма.. 40 рублей и 10 минут работы.забудеш за пот как минимум 10 000 км Прокладку силиконовую..и никаких герметиков. Да к стате..синтетика будет подтекать всё равно немного..бери полусинтетику..вазовских восьмиклоп на полусинтетику чувствует себя отлично..это не импортная марионетка..при нормальном использовании пробегает минимум 300 000 км...сменил кольца и еще сотку отбегает Потом сдаш свой двигло ремонтникам..18000 и тебе дадут ТАКОЙЖЕ уже полностью от капитальный..и 5 тысяч за сьём старого и установку нового и ещё 300 отбегает.

Про похороны тачки ауди заговорили и мне прям смешно становится) Вначале было сказано что проблем с движком тормозами и прочими запчастями у ауди в течении 20 лет не наблюдалось в то время как у лады уже на 3-м году жизни подтекает масло. Вот и вопрос - кого быстрее будут хоронить?)

@user-nt1kc2gs5l

8 жыл бұрын

+Михаил Юхименко. Мы незнаем историю машины, может эта ауди всожена раз пять с последующим восстановлением и двиг перебрат пару раз. А что касается резиночек, пыльничков - качественные надо покупать подороже, на ауди значит можно пыльник за 800 ре, а почему на ваз надо за 100 искать?

@mykhailoyukhymenko7696

8 жыл бұрын

Николай Дьяконов а на ваз покупают за 100 потому что это ваз) владельцы таких машин раскошеливаться не привыкли видать) Мне по крайней мере это кажется логичным

@user-nt1kc2gs5l

8 жыл бұрын

Кто раскошеливается тот не ноет на каждом углу что ваз гавно, да сборка неважная но это в нас самих, мы привыкли так работать... абы как, тем более не по профессии, показали как крутить надо - а зачем? платят зарплату и ладно. Другое дело если у человека тупо нет денег содержать нормально машину - тогда иномарка точно не вариант, пол года поездит и поставит.... Не понимаю кто экономит и ставит фуфловые запчасти. А тем более купить иномарку и ставить копеечные китайские аналоги - вообще хлам будет...

Кстати по поводу тормозов это было прикольно слышать. Барабанные тормоза "тормозят" ни чуть не хуже дисковых но есть одно но, намного быстрее нагреваются. Задние тормоза работают в полную силу лишь на гружёной машине. Ауди ещё и на пол тонны тяжелей. Так, что делать такие заявы про тормоза надо всёж более убедительную базу иметь, а так сказать "Дык там с зади барабаны" Да это фуфло! По поводу зеркала улыбнуло! Хде они ентого эксперта взяли?

"на чем угодно только не на тазе" девиз покупателей старых иномарок))) или "я уже вырос из отечественных авто" но денег только на 20-ти летнию иномарку)))))) Не надо ни то ни другое, надо подкопить и новое брать. Генри Форд еще говорил что лучше нет машины чем новая. Есть в его словах какая то доля правды

@vadim3071

9 жыл бұрын

На новую иномарку хорошую можно всю жизнь копить, если сесть в эту ауди то не считая дизайн там всё очень даже на высоком уровне, да и дизайн много кому нравится просто он не столь современный...

@slavayashin

9 жыл бұрын

С такими выебонами надо ходить пешком. Почти все начинали с бу Тазов. Многие взрослые водители на старые ТАЗы особо не жалуются, с учетом их цены и простоты решения проблем. Жалуются те, у кого руки из Ж или те, кому надо было очень много ездить. У меня стаж 19 лет, когда-то была старая 9-ка и старая Митсубиси 7 лет. Если бы мне пришлось делать такой выбор, я бы точно взял Калину, как меньший геморой. Любой автомобиль в 20 летнем возрасте даже врагу не пожелаю, особенно иномарку. У 2-х летней Калины любая проблема решается за час. У меня рядом есть сервис, где ее можно отремонтировать даже ночью и на месте купить запчасть. А у Ауди могут быть проблемки, когда 2-3 недели придется ходить пешком и денег будешь выкидывать в разы больше. Чтобы экономить на ремонте иномарки придется либо мастерить самому, бегать по разборкам и ставить поддельные запчасти от которых проблемы зацикливаются. В любом случае и времени и денег будешь выкидывать больше. Не стоят этого понты "я езжу на Ауди А6"....20 летней давности, где на каждом см2 блевотина, сперма и детская неожиданность уже побывала много раз.

@kalesbnois

9 жыл бұрын

Vyacheslav Yashin да и не у всех есть возможность ремонтировать самому, у меня например нет гаража и знакомых с гаражом нет, валятся в сугробе под машиной сомнительное удовольствие, хочешь не хочешь а приходится ехать на станцию. Цена ремонта иномарки и тазика точно разная

@slavayashin

9 жыл бұрын

vadim3071 Не сравнивай "хорошую иномарку" с Ауди 20 лет. Этот чувачек в видео долго искал не сильно убитую старушку, а после этого приукрасил картину. В обычной ситуации у машины 20 лет уже все вытекло 100 раз и нет живого места, где бы что-то было исправно. Только если машина простояла 15 лет в гараже какого-нибудь пенсионера из Германии, она может оказаться не сильно ушатанной, что по факту - большая редкость. Гораздо чаще можно встретить Калину 2-х лет в идеальном состоянии, где только бензин потребуется заливать.

@sk-makar-notbad889

9 жыл бұрын

Vyacheslav Yashin по сути если кузов в цинке- машине похеру. вложи деньги, прошу заметить не малые и машина будет новой. вариант если нужна именно определённое авто которое снято с выпуска. восстановить до завода можно что угодно. была бы целесообразность.

Купил один знакомый ауди 2001 года, нахваливал долго. Оказался 7 хозяин, вся битая и гнилая и через 2 месяца двигатель заклинил. Ясно что ауди лучше, но риск купить кота в мешке многократно выше.

@eba111y

4 жыл бұрын

От 1992 года их брать надо до 1994 вроде

То что на ауди запчасти дешевле вообще убило)) Это может в Германии?

@user-yr2xh6fr8b

4 жыл бұрын

Запчасти недорогие. Прлверенл. Даже вазовские подходят

@user-or5mt4ft1j

2 жыл бұрын

неправда на ауди в Казахстане копейки стоят

@madrider5156

9 ай бұрын

Это говенные китайские запчасти , которые ходят до 1 года, а хорошие запчасти стоят дорого .

как определить оцинкованная запчасть под краской или нет?

Съёмку вели в районе Тенистого?

приборка от сотки и руль тоже.. на А6 уже руль в двух плоскостях регулируется и панель (одометр) цифровая

@MrHajimeSaitou

4 жыл бұрын

Это же с4, такой руль и был =)

Вообще интересное сравнение. Спасибо ребятам! Даже то что машины разных классов, ничего страшного. Ведь они теперь приблизительно в одной ценовой категории и рассматриваются автомобилистами при выборе точно. По себе знаю.

Чтобы выяснить что дешевле, надо купить за одну цену, проехать одно и тоже расстояние. Посчитать тапливо, зпч, налог, страховку и продать. А потом все поделить и посчитать. Но есть ещё что-то что рублём не изменить, такое как кайф за рулём. Как такое чувство когда садишься за руль и понимаешь что когда этот авто делали то думали о тебе.

Неплохо. Нужно побольше подобных сравнений. Не все люди могут позволить себе новый автомобиль из автосалона, и такие видео помогут определиться с выбором при ограниченном бюджете. Считаю что имея 200 тыс. немец из 90-х будет получше чем свеженькая калина. И не надо говорить что ауди в свои 20 лет сыпаться будет, у хренового владельца всё будет сыпаться. Дизлайков слишком много, наверно владельцы вазов бесятся что ауди не купили))))

Ржачно... Калина класс Б и ауди класс-Е. Это про сравнение комфорта? Разница в том. что купив ауди вы будете ибаться в гаражах с автохламом с разборки, а в калине вы соответственно новыми и очень не дорогими запчастями доведете ее до ума без напрягов и поездив какое-то время продадите ее с меньшими потерями и проблемами. Про запчасти, якобы дешевле чем на на калину- миф. Ездил на такой ауди и на всех тазах кроме Калины, но у 14-ой с таким мотором проблем нет, про 8-ми клапанник. На данной аудюхе стоит мотор ABK- 2 литра, с засадой запуска в морозы. Ее надо колхозить и ставить кнопку в обход мозгов для подачи тока на насос иначе от минус 20 танец с бубнами во круг авто. 100% засада с центральным замком- новый компрессор 7 б/у 3000 руб или от 2114 электрический замок ставить. Бензонасос около 8000 руб до кризиса стоил, на разборе 2-3000 и как повезет и так же с двигунами контрактными и коробками. Ни кто не говорит, что ауди в 45-ом кузове плохое авто, но кто ее сейчас покупает, для того слово иномарка как заклинание и он явно не представляет с чем столкнется. Даже не везде ему сделают развал так назывемый, без разработки специального болта. А в районах хрен найдешь такую услугу. Плюс все резьбовые части, типа гаек и болтов с мелким шагом у ауди и брать их придется только на разборке за дорого. К примеру ступечная гайка за 20-30 руб на ТАЗ против б/у за 200 руб на разборке.... И весь инструмент покупать, чтобы крутить внутренние звездочки на иномарке, а это ох и дорого... Если готов к этому, будешь рад машиной. Если нет, то проклянешь последними словами немецкий автопром! Так что ни какого обсерона, а только факты. Решает каждый. А про калину и сказать не чего- нет комфорта и нет проблем, против ауди. Просто всегда на ходу и ремонт на калене, легко и просто в любом колхозе, это вот ТАЗ.

@user-iw6pe7cv3z

9 жыл бұрын

vitalec1 Вот ты прям десятку сказал , сам поменял 10 машину , и иномарки были и новые и б/у , час на пенсии , купил год назад Калину - 2 универсал , честно , не нарадуюсь , дешево , клиренс высокая , и на грибы и на рыбалку , и проходимось хорошая, вообщем не ожидал что за свои деньги так хорош , доволен на все 100%

@user-fs2xx4yf9i

9 жыл бұрын

+vitalec1 калина 2 1.6, 27й двигатель, 16 клапанов, автомат 16к пробега. Поменял стеклоочиститель по гарантии - провернулся в мороз по замёрзшему стеклу. Периодически горит чек при смене заправки - гаснет, загорается. Специалисту своему (из ролика) сообщите, что ничего не течёт жора масла нет, всё работает. Знаю ещё 2х владельцев у одного из них воет коробка, но не как на грузовике, в остальном нормально. Коробки считаю основным недостатком нашего автопрома, потому у меня японский автомат четырёхступка (бенз подъедает - правда). В целом после самары качество сильно подняли. Запчасти на ауди не могут быть дешевле, чем на таз, потому как цена различается у новых авто более чем в три раза, это любому должно быть понятно, но у вашего спеца они почему-то дешевле, может он что-то знает, что не знаю другие. Вполне логично, что тачка за полтора ляма будет комфортнее чем та, что в 3-4 раза дешевле (точно оценить ауди сложно, ввиду разных экономических ситуаций на момент производства) и места в премиум седание больше чем в бюджетном хэтччбэке, не знаю для кого это открытие и зачем это ставить в укор хэтчбэку совсем непонятно. Сравнивая несравнимое будете натыкаться на предвзятость и потоки критики. Новый таз будет дешевле и проще в обслуживании чем сильно б\у иномарка - это факт.

@vitalec1

9 жыл бұрын

Дмитрий Терехов Автор ролика не я! Будте внимательны когда адресуете ответы. И калину уж точно я не хаял. И владелец этой ауди не я. Но у меня была такая аудюха. Авто не плохое, но все основные подводные камни я описал. У самого меня приора рабочая и патфандер выходного дня. Приора пробег далеко за 200 000 и вообще ни каких проблем. по этому я вам верю, но калину не эксплуатировал. И жизнь меня научила железному правилу... имея иномарку, в гараже должен стоять или ездить, как вам угодно- ТАЗ. Хоть копейка... Обсуждать это не вижу смысла, это личное. А ржачно про сравнение и написал, что нельзя сравнивать не сравнимое. Внимательней читайте комменты и полностью.

тест отличный,ведущий прикольный малый!!!

а если шнива и гранд чероки zj?

Сам в автомобилях не сильно разбираюсь, хочу уточнить у знающих: 1. Усталость металла за 20 лет должна же влиять на результат краштеста? 2. Если стоит ГБО, применяется ли экологический стандарт для въезда в упомянутый центр города (при вводе экоконтроля)? 3. И ещё расход топлива интересует: у Ауди, я так понимаю, он больше? Насколько? А ещё слышал про рост расхода для двигателей без капремонта? Спасибо.

Любой ВАГ из 90 это настоящая Машина, если кузов цел и нескручен, то восстановив можно ездить лет 20 и быть водителем, а не наездником. А все поделки АвтоВАЗа это либо недоразумения либо просто капсулы смерти.

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

ты вообще ездил на авто за рулем?

@colinzUK

9 жыл бұрын

ты не в теме.

@Redsx16

9 жыл бұрын

colinzUK базаров ноль если хорошо востановить авто оно долго радывать будет хозяина

интересно а можно ли будет вообще продать ладу калину после 12 лет эксплуатации?

@RT039

8 жыл бұрын

копейки да, но они уже не выпускаются вроде как =) я про современную ладу.

@reptiloidilluminate4780

8 жыл бұрын

+Artem Slepukhin интересно а проживет ли калина 12 лет ? ))))

@MrFirehack

8 жыл бұрын

+Artem Slepukhin а проживет ли современная ауди 12 лет?

@user-zu4mk3yt8w

8 жыл бұрын

+Artem Slepukhin разница между овцой и ладой только в том что на овце не так позорно ездить - Ангус Янг,

@RT039

8 жыл бұрын

+Firehack Fh кухов думаю проживет а вот электроника и некоторые детали салона думаю что будут ломаться. и тут дело даже не в жадности а в требованиях которые предъявляют различные стандарты, типа того, что пластик должен быть пожаробезопасным и т.д и т.п. ну электроника будет ломаться скорей всего из за жадности и сложности (чем больше электроники и сложней функции тем больше вероятность что оно будет ломаться). Кузов плохой им не выгодно т.к. машина может использоваться в суровых условиях (ну мало ли зомби апокалипсис =) ) а может и в обыкновенных городских. В любом случае через 12 лет сравнивать современную ауди а калину будет странно, даже убитая ауди будет лучше чем убитая калина =) кстати можно посмотреть более свежие ауди чем с4 например можно 2005 года посмотреть живы они или нет. Все зависит от хозяина и условий эксплуатации. впрочем это любой машины касается

молодцы ребята! все понятно и просто!

3 года назад я столкнулся с таким же выбором, нужна была машина для работы, что бы не жалко, бюджет 200 тыр, покатавшись взял 7 ку новую из салона

Площадка у Ауди в багажнике никак не идеально ровная, и в принципе от Универсала Калины ничем не отличается по "кривизне"... но места в Ауди больше, это факт. Про пыльники и сальники полная чушь! 4 года и 70 000 км пробега: под капотом все как новое, без каких-либо запотеваний и течи. Про цены на запчасти вообще насмешил, это в каком таком месте запчасти 08-10 стоят дороже чем на Ауди, хоть и 20-летнюю ???

@nursettaraz4617

5 жыл бұрын

В гараже у Сандро 2

Предпочитаю велосипед...

@metaliumtux

9 жыл бұрын

Аналогично.)) В принципе мне и по здоровью машина не положена, но при любом раскладе не хотел бы. Одни расходы и стояния в пробках. Единственный профит от авто - это съездить закупиться в "Ленту", ну и выехать на природу подальше (хотя и на велике по 120 и более км тож нормально).

@Accura2010

9 жыл бұрын

янис рокерский Сейчас за 200-300К только велик, машина, даже БУ 10 лет от 2 млн, дешевле не видел...

@MrStickn

9 жыл бұрын

Accura2010 ты на ламборджини смотрел наверно.

Отличный и крутой обзор!!!!!!

Как на калину можно ставить гбо?? Там и так расход маленький

Сам катаюсь на ауди. 94 года у нее только проблемы частые с рычагами и все.

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

это тебе не убитая досталась.

Конечно же ауди

калина все таки посвежей, поэтому расходов поменьше, да и попрактичней, из плюсов: лучше обзорность, свежая машина меньше вложений, меньше габариты - удобней парковаться, клиренс больше, опять же стоимость запчастей все таки меньше, есть регулировка руля, хороший кузов, а беспроблемную А6 этих годов все таки сложней найти

@Lenyvoronin

10 ай бұрын

Ауди лучше

ауди по любому рулит у меня такая 2.5tdi,машина супер.Летает как ракета при очень малом расходе.По трассе едешь и просто отдыхаешь-как по волнам плывёшь. Кто то писал что боятся дальних расстояний на таких древних машинах,я не согласен.Если машина обслужена,то и бояться чего. Я за Ауди однозначно

как можно сравнивать автомобиль и калину ? :)

эта ауди, просто помойка

Самый главный вопрос в таких сравнениях: сколько им осталось? Как-то не хочется оказаться последним владельцем, в руках которого машина умрёт. Или попросит на ремонт денег в половину своей стоимости.

Класс! Очень полезно

Ребят у меня 2110 сделал подвеску один раз у хороших людей, полная замена резинок и прокачка стоек все обошлось в 7000р а на счет масла под клапаной крышкой когда регулируешь клапана не забудь поменять прокладку она стоит 100р и все проидет а на счет ауди что мотор что корбку ты можешь купить Б/У хлам который отездит еше 50000 если повезет а на вазе ремонт стоит столькоже сколько у ауди только проездит столькожею. На эту тему долго можно говорить короче ВАЗ рулит !!!

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

Костя ты прав. данные машины не стоит сравнивать так как это разные классы. у меня 10ка. у жены калина никакого гемороя!!! запчасти копечные и в любом магазине! а на ауди ты неделю запчасть ждать будешь.

С чего вы взяли что Калина, это более современная машина ?))Они только в 2012 году догадались автомат поставить, и валы чуток крутануть. В ней ничего нового кроме дизайна и интерьера нету. Все болячки еще с конструкции 80-х годов перекочевали в Калину(а также приору и Гранту). Калина это таже 10-ка только хэтч ! Движок тот же, коробка таже, подвеска на 90% такая же. Ничего нового !! После покупки как обычно - главная пара 4.1 или 4.3 замена валов, расточка до 1.7-1.8, колеса под замену. и так далее. Заебал этот дроч просто пипец как. На стоке вобще не возможно ездить. Ваз(14рка приора калина - без разницы) 2002-2005-2014г по надежности вобще ничем не отличается(а че вы хотели то ?? констукция десятилетиями не меняется) запчасти сами по себе гавно. В итоге каждый месяц изза какой-нить мелочи ездишь в сервис. У всех одно и тоже - движка у каждого 2-го греется в пробках, радиaтор течет, бачок течет, датчик колена "летит", обороты плавают, в салоне полный пиздец(это после того как ты в нормальном даже 15-10 летнем немце проедешь осознаешь это). Шумки нету, коробка гудит, лампочки перегорают. Генератор/стартер все меняли ?? Да конечно меняли. ГРМ оборванные, тросики сцепления рвутся. Это все у вас будет каждые полгода-год !! И это может быть как на новой машине так и на 5 летней. Разницы нету. Всегда вы будете с этим гемором ездить ! Ну как ? Экономно ?))) Расход бенза 7-9л. это много для 1.6. Немец 2.5 или 3.2 жрет 10-12л(разница в 500р на заправке) дак он едет хоть, А Калина то вобще не едет. Про комфорт можете забыть. И это за 350тыс.p(столько стоит новая) За 200 тоже самое. Посмотрите для примера, что покупали Жорик за 200штук(Е34) и Антон тоже за 200штук (Е39). Это пример правильной покупки немца. Со всеми вложениями, без тюнинга тачка обойдется в 250-300т.p. В итоге машины практически в идеале, и в таком состоянии их сравнивать с Калинами нельзя. Это небо и земля. Немец в отличном состоянии в миллион раз лучше Автоваза. И ломаться в таком состоянии, он практически не будет. На немцах в ухоженном состоянии вобще нету понятия когда "что-то ломается", нужно просто правильно машину обслуживать.

@kalesbnois

9 жыл бұрын

а ауди 20-ти летняя современная машина?))

@EkbRacing99

9 жыл бұрын

Nik Ch Хаха )) Вот ты подколол то ))) в ней и то больше чем в Калине. ABS, климат, электро-пакет и т.д. Это все было у BMW, Mersov еще в конце 80-х, на Ауди в начале 90-х. На Вазе это все начало появляться только пару лет назад )) Печальная реальность ))

@kalesbnois

9 жыл бұрын

EkbRacing99 Это точно) Престижные тачки. Но это все уже и в наших тазоидах давно присутсвует. В немцах уже давно все было, только печаль всей реальности в том что многие себе могут позволить престижного немца только вот такого укатоного, 20ти летнего, когда от престижа только значок на капоте. Кто то себе мог позволить еще 20 лет назад эту ауди с авс и климатом, а кто то только сейчас объебки после чьей то жопы докатывать взял, за то АУДИИИИ!!))))))) Этот 2-х летний таз и 20-ти летняя ауди одного поля какашка

@EkbRacing99

9 жыл бұрын

Nik Ch Судя по тому как расходятся Калины и Гранты, которые стоят под 400 и 450 штук За эти деньги можно купить охеренноого 10-15 летнего немца(если уж говорить об А6, то это будет в C5 кузове, кто не шарит это следующий кузов, и с полный приводом, что тазу еще долго не будет сниться). Солярисы Поло и прочие похожие тачки, как пирожки разбирают, они стоят от 500 до 700 штук. Опять таки при желании можно найти так же офигенного немца. Люди просто думают что экономят покупая новые авто. И не понимают, что через год тачка теряет 20-30%. А в первые 3 года(а по статистике 80%автовладельцев не больше 3-4 лет владеют одним авто) она больше всего теряет в цене. А те кто покупают новые Ауди и Бэхи, им насрать сколько она потеряет, у них денег и так много. В данном ролике чет совсем стремная Ауди. До 400 спокойно можно кучу классных немцев взять - E39 525, Mers E-шка или CLK с 3.2, или AUDI C5 2.8-3.0 Quattro. По безопасности Таз всегда будет проигрывать - это капсула смерти. Вобщем тут даже сравнивать нечего...

@kalesbnois

9 жыл бұрын

По безопасности большинство машин ценой до 200т.р. координально отличатся не будет. Прост нужно понимать в первую очередь для каких целей берется авто. Для перевозок ремонтного оборудования и активных работ к примеру да же новый таз умотать не жаль в отличие от 10 летнего немца, да и проще с ним в плане экстренных ремонтов в условиях рабочего дня, вложенные деньги отработает точно и уценка 20-30% уже не страшна, а дальше долой его.Не каждый бюджет семьи может позволить иметь себе авто не отрабатывающий свои деньги. А если человек вообще как в данном ролике имеет только 200т.р. то тут вообще без разницы в какое из этих корыт он вляпается. А6 не каждый сможет себе позволить содержать, да и всякий хлам типо балоннов, перфораторов, труб, волмослоев и всякой хрени в хорошем А6 возить не станешь. Но если бюджет собственной семьи позволяет иметь машину только для комфортного и в первую очередь безопасного перевоза их жоп то это отлично и тут однозначно нужны немцы и всякие премиум. Всегда стоит стремится к лучшему) И до 400 из бэх и колец всяких спокойно только битый хлам или укатанный продают на котором точно еще 10 лет ездить не захочется или брать без растоможки придется, но тогда тож головняки. Ну или может у нас понятие об "офигенности"состояния авто разные. Ни чего просто так не достается, нормальные тачки стоят нормальных денег и ни кто их за даром отдавать не станет это все понимают уже. Ибо уже ни кто не верит в истории четвертого хозяина про то как он взял у друга который купил у его друга который купил у дедушки, который вообще на нем не ездил)))

из вечная дилемма,что лучше,что брать???.........

увидела 36регион это ворнонежская область какой город подскажите

по видео устроился в автомагазин работаю не давно заходят люди одеты скромно судя по зп 30-40 средничек такой и процентов на 30 запчастей берут, причем там на ваз и иномарки запчасти есть. на ваз то ценам удивляюсь на иномарки там и говорить нечего и это не оригинал у офицалов вообще цены небесные, с такими доходами лучше вообще на разборе по вазам брать попадаются иногда совсем свежие, на иномарки даже на разборах дорого и мало чего в наличии. качество не найти, жалко мужиков. ауди даже в хорошем состоянии брать не стоит в копеечку выйдет не от хорошей жизни там видать гбо стоит, по резине страховке налогу она уже дороговато для среднего кармана будет а про остальное там и говорить не стоит

@powermetalspb

8 жыл бұрын

+Dima Kolyasnikov ну не знаю, у меня зп 23, и на калину хватает, и на шмотки и по барам ходить

@user-br4xm2ln9e

8 жыл бұрын

+Pandy Pandy а на еду остается ?:)

@powermetalspb

8 жыл бұрын

+Пользователь Пользователб остается)

@user-sj8zu7ji1e

8 жыл бұрын

+Dima Kolyasnikov у меня ауди 100 тоже вагон...до этого была приора новая..и я бы не сказал что на ауди дорогие запчасти.вовремя следи,ищи варианты и всё будет тип топ

Лохи. За 20 лет ушатанная Ауди затрахает не только дешевыми, но и дорогими ремонтами. Все детали изношены, ресурс выработан, даже если на ней еще остались живые места, не затронутые ДТП. В таком возрасте надо менять все подряд. Кузов наверняка деформирован и отрегулировать многое не получится. 2-х годовалую Калину можно привезти в сервис и через час уехать домой на исправной. Особо ленивые водители даже не контролируют ремонт. А со старой Ауди каждая поломка - это история: диагностика, поиск запчастей, ремонт (подошло/неподошло). У каждой Ауди куча модификаций и даже по каталогам не всегда получается определить нужную зап.часть. Т.е. на каждый ремонт выпотратите гораздо больше времени. И про деньги - тоже вранье. Любая оригинальная хрень будет стоить в несколько раз дороже, а если вы будете подбирать китайские реплики, то получите все вытекающие из этого проблемы.

@user-yx9mr4fu7n

8 жыл бұрын

+Vyacheslav Yashin Калина економ вариант АУДИ БРЕНД!!!!Соответствует Названию

@slavayashin

8 жыл бұрын

Іван Тарабаса Это только потому, что ты смысла этого слова не понимаешь. Калина - эконом, а 20-ти летняя Ауди - это бомж-вариант, для людей третьего сорта. Это я без сарказма говорю, потому что именно так оно и есть. По замыслам инженера, который ее создавал, она уже не должна эксплуатироваться.

@slavayashin

8 жыл бұрын

Егор Чусов Пиздато тебе. А я езжу на новой иномарке с уровнем безопасности 5 звезд, а в Ауди возрастом 20 лет не сяду - считаю, что это гроб на колесах. Особенно если он может быстро разогнаться. У меня уже 3-я по счету машина ни разу не ломалась. Я не ебусь с машинами в гаражах. А если попаду в ДТП, то я уверен, что все системы безопасности сработают. Каждому - свое, желаю удачи, она тебе пригодится :)

@user-vx5kb5ho2g

5 жыл бұрын

@@slavayashin Не прав по каждому твоему слову)..безопасности в этой ауди больше и сейчас чем в твоей иномарке). еще она славиться супер надёжной машиной 20 века номер 1.Не подскажешь почему?.А ушатать и продать как нормальное это уже человеческий фактор.

@slavayashin

5 жыл бұрын

@@user-vx5kb5ho2g Я только что купил новую, старой уже было 5 лет. У меня 2 высших образования, одно из которых - техническое. Мне не надо рассказывать сказки о том, что техника, выработавшая свой ресурс (несколько раз) все еще в отличном состоянии. Я - инженер, а не цыганка-гадалка.

На сколько колеса у "Калины" стоят?

Прикольно,весело! Молодцы! +

такая ауди переживет кашкаи, икстрайлы и тд.

Интересно, думает ли о будущем покупатель 20 летнего авто??? Кому он продаст авто отъездив 5-8 лет??? Только на авторазборку за копейки.

@2pacchel

9 жыл бұрын

Оно еще и через 8 лет останется автомобилем сделаным для людей а не куском говна чем является таз выезжая с завода

@user-gq6sj5ly4w

9 жыл бұрын

Вадим Опашинин Я 30 летние автомобили сделанные для людей на дорогах очень редко вижу. Так что не надо сказки рассказывать.

@2pacchel

9 жыл бұрын

Ты не видишь а они есть ) или видишь только тазы 30 летние )

@2pacchel

9 жыл бұрын

Ах что я сразу не посмотрел это же фанат жорика ) истиный тазовод

@deneagle20

9 жыл бұрын

Вадим Опашинин Была у меня ауди-100. последнего поколения. И? Я её продавал два месяца. ДВА МЕСЯЦА. За бесценок. И каждый новый покупатель мне цену сбивал ещё ниже, как только мог, пока я тупо не садился в машину и не уезжал. Продал. За ту цену как и планировал. Еле еле... Нервов стоило ужас!

Все зависит ,от годового пробега и целей ,расстояния поездок.если 10-15 т.км на дальняк не ездишь то можно и иномарку взять 20 лет если найти поприличней еще 50 вбухать . Главное не брать дрова .а за 200 можно логон приличный подобрать .

Об чем спор? Эта тема бесконечна, хочешь, комфорта и добротности - плати и бери старого немца, хочешь дешево и сердито бери жигулятор, вопрос только в другом, на немца поставил оригинал и забыл, на жигули запчасть надо брать часто, не надежные они хоть и новые...Если за ауди следить и бережно относится, будет радовать больше чем калина. А выбор окончательно за покупателем. З.Ы. Наши все равно еще в каменом веке в отрасли автостроения, выводы делайте сами.

любой адекватный человек зайдет в это видео чисто из-за названия. Еще раз скажет: что за бред? и уйдет. Нельзя сравнивать несравниваемое. Тот кто покупает калину в жизни не сядет за руль а6 универсал тем более такой убогой, тот же кто покупает а6 во-первых в жизни не купит эту помойку за 200тыс а во-вторых в жизни не посмотри в сторону не то что калины но и гранты\весты потому что у него другие цели.

Ну ясен хрен Ауди а6 лучше чем калина, это глупо сравнивать .........Ауди 80 то лучше любой новой автовазовской машины .....

@vitalykalendarev5613

9 жыл бұрын

Да ясен пень, что новая Ауди А6 2014-2015 года лучше Калины. Но, бля, не этот шлак 20-тилетний.

@Yurjin

9 жыл бұрын

Шлак шлаком но ездит куда лучше тазов

@Toxbl489

9 жыл бұрын

Ну тут уже вопрос потребности, если тебе нужна рабочая лошадка, или тупо поджопник то калина. Если для себя, для семьи, для поездок дом-дача-работа-магазин, то ауди предпочтительнее.

@user-dg9io8gi3b

9 жыл бұрын

Антон Смирнов потом на ремонт семью на органы продавать будешь?))))))))

@Toxbl489

9 жыл бұрын

Марат Махмутов не понял к чему ты это?

Классный обзор! Без пафоса и выпендрежа. Молодцы ребята!

Тут просто зависит от возраста. Я думаю, что какой-нибудь дедушка не будет брать себе Ауди, а возьмёт калину, а человек, которому до 50 возьмёт Ауди. Да и обслуживание конечно у Ауди дороже намного.

Ауді А 6 спасла мне жызнь

@user-re5to4sw9x

3 жыл бұрын

Каким образом ? Там хорошая безопасность ?

@marianb.5960

2 жыл бұрын

@@user-re5to4sw9x Конечно, она же плотнее, тяжелее и в принципе качественнее по кузову. Весит 2 тонны - считай танк среди седанов\универсалов. Да и в общем продумана людьми для людей. У моей A6 C6 2008 г.в. 10 подушек безопасности - есть даже для задних пассажиров на стойках двери

А коробка на калине все равно подвывает!

@AlexRbXpeHu

9 жыл бұрын

ну так едет же!

@JesseJames001

9 жыл бұрын

И это самое главное!

@FirsovF

9 жыл бұрын

Jesse James Брать с автоматом, будет тишина

@akakoesvobodno

9 жыл бұрын

Alexey Firsov и по динамике тишина

@FirsovF

9 жыл бұрын

Евгений Гаврилов Ну быстрее того же Поло и многих одноклассников на АТ

моей калине 10 лет и она еще бодряком!

Еле узнал места, чего в таких то тигулях снимаете?

Конечно ауди !)

чего тут сравнивать, сходу ауди надо брать, а не конструктор на гнилом железе...

Эта дилемма будет вечной. Но одну особенность я для себя отметил. Это те, кто покупает. Подержанные иномарки чаще покупают люди с чрезмерным ЭГО: молодежь, "кавказцы" работающие в Москве, автомеханики и т.п. Новые отечественные чаще покупают пенсионеры, "офисный планктон", и те, кто задолбался оживлять "подержанные иномарки". Поэтому выбор тут не столько в технических и эксплуатационных вещах, а в том, что о себе думает водитель.

Да была у меня а6 в 45-ом кузове, окуенная машина, и зачем ее сравнивать с нашей калиной, это небо и земля, лайк

как вообще можно сравнивать два разных класса авто!!!!!! Маразм какой то!!!! Премиум класс и и класс для простого обывателя!!! Это не сравнение!!!!

Один мой товарищ 2,5 гада назад обменял 12ку 06-07г на ауди А4 97г1,8простую с доплатой.На сегодня она ему обошлась в сумме окало(стоим.машины+ремонт всего что там было + двиг под замену) 300.000р и постоянно проблемы.Берёт частенько у меня приору 2012г за 360000 р. чтоб оттащить свою ауди в ремонт,детей в садик отвезти и т.д. И кстати 87000пробег замена только шаровых. Так приора быстрее 1.8. и по ездовым качествам не особо уступает и ещё ауди жрёт бенз. Тогда надо сравнивать такие машины с учётом ремонта,она и выйдет как новая.

@user-ms9vd6tu8d

4 жыл бұрын

В мене тоже audi a6 1996 но в мене вона відеальному стані і жере не так і багато (7.5 л.на 100 км)

У нас в душе покупать секунд хенд ?

Норм обзор!)

Да, пиздец конечно, человек который "диагностирует" авто посмотрев на то, что масло не сочится из-под крышки головки - это конечно большой специалист. А компрессию не судьба померить? Или хотя бы расход топлива и масла сравнить с паспортными данными?

жесть))) увидел видос зашел и тут смотрю ровно 11 111 подписчиков)))

@user-rd7bh2yc8w

7 жыл бұрын

вау

@gurgenmkrtchyan8383

7 жыл бұрын

АВТОТУТ ü

@user-cd9xi6lq9v

7 жыл бұрын

У меня по хуже зашёл 66 666 и охренел.

@samratsam5467

7 жыл бұрын

у тя 0 подписчиков))

а ремонт двигла, как дорого?

Почему во многих обзорах так заостряют внимание на мягкости пластика в салоне, это такой важный параметр что ли?

вот взял бы калину, честно! меньше гемора, обслуживание дешевле, запчасити дешевле, известная конструкция, да и машина новее в любом случае по металлу

Калина за 200 тысяч?! Это фантастика! 50 - ей красная цена в базарный день!

@Sergo_na_v6

9 жыл бұрын

А вы попробуйте купить ее за 50.

@RockStarPCGAME

9 жыл бұрын

Друг недавно продал Калину 2010 года за 200 тыс, за все 5 лет ни одной поломки, разве что лампочки в фарах менял. Ушла в тот же день после подачи объявления. За 50 тыс Калину он хочет...ты за 50 тыс сейчас даже старую чепырку не купишь. Ты вообще понимаешь что такое автомобиль и сколько стоят на него комплектующие? Один только 16 кл двигатель стоит 90 тыс, кузов 100 тыс, а ведь еще подвеска, электрика, обшивка и так далее. А ты хочешь за 50 тыс...да ты просто дурак, и то что ты написал очередная глупость из уст пешехода-мечтателя, все вы одинаково тупые.

@user-dg9io8gi3b

9 жыл бұрын

не гони...если ни разу не покупал машины в салонах...у тебя либо нет денег,либо ты пешком ходишь...

@user-dg9io8gi3b

9 жыл бұрын

Роман Сергеев +1200000

@igoryudin3686

9 жыл бұрын

а тогда 20 летней ауди сколько цена????

Мухахаха. Как погляжу немногие задумались над вопросом почему такой замечательный во всех смыслах (надёжный, неприхотливый, безопастный) автомобиль как ауди стоит как калина предыдущего поколения, да ещё и не новый. Хорошо что есть такие люди и продать машину, чаще всего старше нового и счастливого владельца, не представляет труда.

Лучше взять бюджетную иномарку и не заморачиваться , ездил на новой приоре 3 года замучился, 1-ый год весь брак поменял. На третий год зацвел капот и багажник продал не жалею, хотя не разу на дороге не встала . Заменил на первых 20тас. не по гарантии : 1. Сцепление с корзиной брак 2. Мозги салона. 3. Правую переднюю стойку 4. Шкив привода генератора

Facepalm - у Аудика руль в двух плоскостях регулируется. Надо мат часть учить

ауди рулят тазы под ним ходят видро с болтами

@1ruTor

7 жыл бұрын

гениальное заявление, цены на запчасти сравни. У знакомого А4 сыпалась как сука, движку заклинило, продает по запчастям потому что знает что она сыпется и будет спрос на запчасти.

@user-nh8vv3ic8e

4 жыл бұрын

@@1ruTor Ахах, привел пример с а4. давай тогда сравним А8(D5) с lada 2104 хули. Догадаться ведь сложно, что он имел ввиду а6 90-х годов...

позитивный парень. молодец!

хотелось бы сравнить их ещё и по асфальту и по тяговым мощностям по управляемости.

поверьте продал не одну машину. ауди ещё 20 лет проедет без особых проблем.а ваша лада.даже с новым модельным рядом от....т .и тем более имейте совесть.вы возьмите ауди 80 в б3 кузове и поверьте калина может к ней приблизится ещё не скоро.

Самое главное преимущество не озвучил. Что эта самая калина через 5 лет будет стоить около 100 т.р. , а ауди все равно 200 т.р. ) Она уже достигла минимума цены и ниже не опустится , ну или пройти должно еще лет 20 :)

@nas161650

8 жыл бұрын

Юлия Баулина не все так просто. Через 5 лет эта ауди может развалиться и сломаться окончательно.

сколько стоит тягать эти лишние 500кг на ушатанной карабельной подвеске? самое главное не сказали

молодцы, смотреть приятно такие обзоры (однако сансанычу совет: погугли что такое слова-паразиты)