Подводной лодке явно нужно продолжение. После увеличения дока лодка перестала погружаться, поэтому пришлось уменьшить ее высоту. Но когда экипаж заполз по своим местам и провел погружение и всплытие то не смог выбраться с субмарины наружу из за узких коридоров, поэтому пришлось подключать спасателей со спец инструментом. Экипаж был эвакуирован, но лодку пришлось ремонтировать и реконструировать. Бюджет этого мероприятия увеличился в 9 раз, в связи с этим пришлось брать кредит. Проект близился к завершению, но тут случилось невероятное, солевые шахтёры, работающие в шахте под доком с лодкой случайно обрушили на себя потолок вместе с лодкой и доком. Образовалась гигантская воронка которая затянула в себя 3 корабля, 2 лодки, 1 остров и прибрежный город. К счастью все выжили.

@user-sf4ed4vc5k

Жыл бұрын

Жду фильм

@user-jq7dx9on8d

Ай бұрын

Можно сказать одно Дебилизм не искореним!

03:57 "...как рабочие... могли не знать о существовании друг друга? Рабочие и не должны знать. Должна знать шарага, призводящая геолого-разведочные работы и орган, давший ей на это разрешение.

@magiyaognya

Жыл бұрын

У нас подобное в Москве было... Когда сваю в метро вбили.

@user-hr9kj8pi4o

Жыл бұрын

Если бы рабочие не жили понятием "меньше знаешь, крепче спишь" или "начальнику виднее", интересовались всем чем можно, то ничего такого бы не было. Рабочий который не умеет думать, это плохой рабочий, так как будет все время косячить. Начальник тоже человек, и может реально ошибиться.

@ivanivanov6615

9 ай бұрын

​@@magiyaognyaдаже не удивлен

большая часть ошибок показанных здесь - преступная халатность связанная с погоней за прибылью. Чаще виноваты не сами работники, а их работодатели

@avotaramoja2937

2 жыл бұрын

Если вы по приказу начальника в журнале пишите "пригодно к эксплуатации, замечаний нет" когда на самом деле у вас несколько замечаний, и сомнения в пригодности - это ваша вина. Это вы за риск потерять премию, т.е. за "3 копейки" совершили преступление. Работодатели это в основном экономисты, они решают проблемы деньгами, они не разбираются в технике и технологии. Дело технического специалиста объяснить что не физику не химию нельзя купить. Если экономисту удается купить физика, или химика - то эти физик и химик виноваты не меньше экономиста.

@Pavlushencij

Жыл бұрын

@@avotaramoja2937 Как строитель могу сказать, что очень часто заказчик желая сэкономить, принимает решение строить "на авось". В таких случаях, мы честно предупреждаем, чем чревато такое решение, иногда даже берем расписку что к нам не будет претензий в случае технических проблем. За откровенно опасные для жизни и здоровья случаи конечно не беремся в принципе. Как пример могу привести случай 5 летней давности. Заказчик, владелец многоквартирного дома решил нарастить еще 2 этажа. Сделал проект, наша бригада была нанята для монтажа кровельных панелей. Но, заказчик решил сэкономить на метало каркасе, и взял метал потоньше, чем указанный в проекте. При сборке конструкцию стало вести уже под собственным весом ( и это еще без нашей крыши ) Пришлось раскошелиться и усилить каркас дополнительными стойками, а также наварить 3 сантиметровые пластины на слабых участках и стыках балок. Вроде все стоит, можно крышу собирать? А вот фигли, наваренные сверху каркаса пластины мешают. Идем к заказчику, обрисовываем варианты 1) Убирать с верхней плоскости эти пластины и усиливать каркас только с низу и боков. - Нет, что вы, долго и дорого, и проект опять переделывать, вызывать инженеров для расчета нагрузок и т.п. 2) Поднимать всю верхнюю плоскость каркаса на уровень пластин. - Что вы, это же столько металла! Опять же сильно увеличиться вес конструкции. Нужно все заново рассчитывать. Нельзя! 3) Мы вырезаем в наших панелях пазы под эти пластины, НО, это значит что в этих местах -30% утеплителя как минимум. К тому же эти дырки будут идти как раз над балками, то есть в единственных местах где панель крепиться к каркасу. Опасно это. Мы за такое и браться не хотим. - Что вы! Промерзать будет! А вдруг панель потеряв прочность сломается? Или оторвется и упадет? НЕТ! 4) Мы лепим панели как есть, но из за того что один край будет лежать на каркасе, другой будет задран вверх лежа на пластине, стыковаться между собой панели будут не по технологии, а как попало. Возможны протечки, а со временем и механические повреждение панелей. - Они не упадут? Нет? Дополнительных денег вам тоже не надо? Что, только расписку что к вам претензий не будет? А, еще гарантийное техобслуживание отменяется? Да бог с ним, стройте! Вот так и работаешь, с полным понимание что жильцы верхних этажей будут течь скорее всего уже этой осенью. Конечно, можно отказаться от такой работы, но: 1) Конкуренция большая, если не мы так другие сделают. А мы пролетим 2) Потраченное уже время тоже ни кто не оплатит. 3) Материал (панели, крепеж, герметики, и прочие расходники) куплен за наш счет и тоже еще не оплачен. И само это добро в деньги назад быстро не переведёшь уже без сильных потерь. А герметик хоть на хлеб и можно намазать, то вот скушать уже не выйдет. 4) Вся ответственность ложится на заказчика, пускай у него голова болит. 5) Авось и в самом деле прокатит?

@user-qt5tb6qe9i

Жыл бұрын

@@Pavlushencij Всё так и есть. Люди не занимающиеся строительством даже близко не представляют ситуацию)

@user-yl9ur3rb9c

Жыл бұрын

Согласен. Знакомый в Питере прорабом работает. Его начальство заставило кирпичную облицовку на стеклопластиковую!!! арматуру прилепить, вместо стальной! Она руками гнётся, из неё ещё луки, разные умельцы делают. Он их прямым текстом послал, сказал, что сидеть не хочет. Там многоэтажное здание, внизу люди ходят. Представьте если бы эта кирпичная кладка в несколько этажей, висящая на соплях вниз улетела...Вот такие у нас начальники с папкиными дипломами: "я у мамы ыньжынер"

@kolia196

Жыл бұрын

@@user-yl9ur3rb9c Ды страшно капец😣😖😳

А почему северокорейская башня названа уродливой?? Думаю, если б она была в Англии, или в Америке, ее назвали бы супер-пупер башней.....

@user-qc5mg1dn4d

Жыл бұрын

Очень даже прекрасно

@TolikStark-I

Жыл бұрын

С чего вы это взяли? Даже Эйфелеву башню называли уродливой в своё время.

@tatianasivakova4296

Жыл бұрын

Лучший комментарий!

@user-bs5lp9jo8t

Жыл бұрын

Потому что Северная Корея это просто дно😂

@user-wy9fm5by8z

Жыл бұрын

И мне нравится. Футуристично и гордо выглядит

Приятного просмотра, друзья!

@user-sc5fl6bl5c

2 жыл бұрын

Очень круто

@user-ry5ou1ej9r

2 жыл бұрын

Видео топовое!

@misszhizel5244

2 жыл бұрын

Спасибо 🙂🤗

@AKBAREbLKA

2 жыл бұрын

спс

@theidoll20

2 жыл бұрын

😘🤗❣

Мне понравились те две ошибки из за которых шмякнулись две ракеты:- первая из за того что лишнего керосина залили,а вторая это когда датчик ориентации в верх тормашками воткнули. Вот это веселуха,профессионализм и супер контроль!

@user-gw8ud6ll7k

Жыл бұрын

Может так уже делали раз 10 и всё проканывало.

Забавно, интересно. Класс! Спасибо за отличный выпуск!

Бурение в озере, под которой шахта это ппц...

Чтобы рельсы не коробило их укладывают участками и между рельсами есть зазоры, которые служат местом куда металл может расширяться без ущерба для себя

@Alex161Rus

Жыл бұрын

Иди к нам, стань мэром. У нас недавно по всему городу трамвайные пути перекладывали. Они уже в таком же состоянии, как на видео. Во всём мире трамваи ездят около 60 км/ч, а у нас при 20 уже можно выскочить в окно на противоположной стороне😁

@Shizofilter

Жыл бұрын

Это временное решение для удобства укладки пути. А потом их заменяют на плети длиной 800 метров и более.

@Alex161Rus

Жыл бұрын

Эти ваши временные решения никто не меняет. Если между МСК и Питером ставят бесшовные, то в России они не нужны. Во-первых, зачем что-то ломать, если оно прекрасно работает? А во-вторых, где в России прямые дороги? Некоторые ветки просто накидали на глаз косоглазого. Там и 20 метров прямых нет, куда там пихать 800?

@Shizofilter

Жыл бұрын

@@Alex161Rus ну... с дивана виднее, что и куда пихать и как работает допотопный стыковой путь))))). Особенно если думать, что длинные рельсы нужно о колено гнуть, чтоб в кривую уложить))))

@Alex161Rus

Жыл бұрын

@@Shizofilter, с дивана виднее? Сам-то давно на улицу выходил? Я живу в 2 км от станции. Когда грузовой едет, гул такой стоит, словно он в 100 метрах от тебя. Сколько раз ездил на поезде, никогда не слышал тишину бесстыковки. Что на юг, что на север в радиусе 1000 км 25-метровые установлены. Так что не неси чушь

Сильный не тот, кто может положить на лопатки одним взглядом, а тот, кто одной улыбкой способен поднять с колен!

@TheWhiteCanine

Жыл бұрын

АУФ!

Я считаю, что самый лютый фэйл тут именно в домостроении! К этому надо подходить с МАКСИМАЛЬНОЙ ответственностью, ведь там будут жить люди, семьи и дети!

@user-xt2ec6gq4s

2 жыл бұрын

Странно что у вас дети не люди. )))

Самая провальная ошибка та, которая повлекла за собой множество человеческих жертв...

@mikhaily.5279

Жыл бұрын

Спецоперация на Украине?

@user-ki1cn6wb6l

Жыл бұрын

@@mikhaily.5279 Война в Украине*

@user-py8rm7nd9w

Жыл бұрын

​@@mikhaily.5279 предательство Отечества русским народом в 1991 году и упорное нежелание отменить американское управление Россией (статья 15п4 утверждённой в 1993 году народом Конституции), которое привело к огромному количеству жертв на территории СССР и в частности заставило запустить Великую Отечественную Спецоперацию, вместо того, чтобы просто в судебном порядке отменить незаконные указы Горбачёва по ликвидации Советского Союза и законным путём восстановить единое Отечество, согласно международному праву по итогам Второй Мировой войны.

@fegersha

Жыл бұрын

@@mikhaily.5279 Рождение проекта под названием "Украина".

@user-jm5rn1yr4d

Жыл бұрын

Зачем объявлять мобилизацию если есть кадровая Российская Армия? Раскрою секрет, уже нету. Более 70тыс. солдат РФ уже Аминь. На утро 29.10.2022 потери РФ составили, более 70 тыс. убитых солдат. 200 000 тыс. солдатов РФ потеряли боевую готовность (обезврежены). Классика войны на 1 убитого 3-5 раненых + взятие в плен. 70 250 шт. солдат армии РФ. 2659 шт. танков 5401 шт. БТР 1708 шт. артиллерийских систем 195 шт. сред. Противо Возд. Обороны 380 шт. PC30 351 шт. крилатие ракеты 273 шт. самолет. 252 шт.вертол. 4107 шт. авто. тех.+ цистерн с топливом 16 шт. корабля + катера 152 шт. специальная техника 1406 шт. Беспилотныков оперативно тактического уровня..

Про Корею лишнее, дом то стоит, просто санкции и запрет иностранных инвестиций. А вот плотины и ж. д. десятилетиями не ремонтируемые это да, там я уверен ещë и политики хвастались сэкономленными деньгами, один хрен срок полномочий короткий, пусть через годы кто то другой отдувается.

Конечно худшая халатность это бракованные шины. Погибли сотни людей!

@Sergofan836

Жыл бұрын

У меня эти фаеры тоже две недели назад взорвались, на передних колёсах на фуре, еле удержал машину. Шеф сказал везти их на базу т. к. они бракованные, сколько лет прошло, а они как гнали туфту так и гонят, хваленое американское качество.

@alejandrahauca7657

Жыл бұрын

А экологические катастрофы?

Очень много недобросовестных рабочих...

Все ошибки из-за не соблюдения регламента исполнения, проверки и фиксации результатов. Банальная халатность первичного контрольного уровня и ненадо валить на работяг!

@user-rk3js2cv1i

Жыл бұрын

Та, насяньника!...

@lirichoshirakin4436

Жыл бұрын

А у работяг, что своим мозгов нет?!

@skepticskeptic

Жыл бұрын

@@lirichoshirakin4436 Каждый грызет свою морковку. У каждой должности должны быть свои Права и ОБЯЗАННОСТИ. И не надо перекладывать на работяг Обязанности Начальства. Работяга будет в снег асфальт укладывать потому, что ему приказали. Его вины в этом нет. Чего не сказать о мастере и начальстве. Директор, в любом случае отвечает за все и всех. ГИ сегодня лишили его статуса, пусть теперь манагеры по продажам, коммерции, финансовый директор, .... Побегают. Мы переступили черту, и те, кто сидят пиявками на производстве, не захотят расставаться с теплыми местами, греющие их жопы. Беда всей экономики страны. Кто виноват? Государство, которое и управляет всем этим шалманом бардака.

@lirichoshirakin4436

Жыл бұрын

@@skepticskeptic Я и говорю о том же, что у людей нет мозгов, пока находится дурак, который хоть человека убьёт, если ему так начальство скажет, под угрозой увольнения. Человек без мозгов, пойдет и сделает. Так что люди тоже виноваты, виноваты, что терпят подобное отношение, а по тому выше стоящие, так и продолжат ездить на подобных людях.

Корпорациям репутация важнее, чем жизни людей.

Это когда приходишь и говоришь в 19 лет, 5 лет опыта работы

Спасибо что показал , что на всем земном шаре происходит "невероятное" воровство бюджетных средств ! В большей части это умышленно , но есть и правда ошибки , за которые люди должны нести ответсвенность "но не несут, за счет той же корумпированной власти". И вот когда будут за такие "ошибки - умышленные ошибки" давать "очень" реальные сроки , корупция прекратится . Всем добра , мира и процветания .

@alejandrahauca7657

Жыл бұрын

Капитализм, счастье, за*сь

@zod50

Жыл бұрын

Ха-ха если бы так все просто! В Китае есть расстрел за растраты и другие преступления и каждый год тысячи стреляют, не боятся люди, потому что это работает не так. Как в той притче про лягушку и скорпиона, который вместе с ней утонет, но все равно нападет просто потому что он скорпион.

@user-jm5rn1yr4d

Жыл бұрын

Зачем объявлять мобилизацию если есть кадровая Российская Армия? Раскрою секрет, уже нету. Более 70тыс. солдат РФ уже Аминь. На утро 29.10.2022 потери РФ составили, более 70 тыс. убитых солдат. 200 000 тыс. солдатов РФ потеряли боевую готовность (обезврежены). Классика войны на 1 убитого 3-5 раненых + взятие в плен. 70 250 шт. солдат армии РФ. 2659 шт. танков 5401 шт. БТР 1708 шт. артиллерийских систем 195 шт. сред. Противо Возд. Обороны 380 шт. PC30 351 шт. крилатие ракеты 273 шт. самолет. 252 шт.вертол. 4107 шт. авто. тех.+ цистерн с топливом 16 шт. корабля + катера 152 шт. специальная техника 1406 шт. Беспилотныков оперативно тактического уровня..

Незнание английского языка , это бывает не только кораблях , но и в гражданской авиации.

А вы уверенны, что пол сотни рабочих спаслись в соляной шахте? Правительство может скрывать реальность. Я не верю, что при масштабной трагедии не было человеческих потерь.

@LA_USA

Жыл бұрын

В США нечего так просто не скрыть когда касается человеческих жертв.

@simkaufa

Жыл бұрын

@@LA_USA Походу вам это говорит BBC и СNN)))

@LA_USA

Жыл бұрын

@@simkaufa нет, это просто реальность жизни в США, еслиб погибло много человек то это бы ни кто не смог и не стал бы замалчивать. Это тебе не Россия))

@TolikStark-I

Жыл бұрын

Феерический бред сивой кобылы. В США невозможно скрыть такие вещи. Вы бы меньше верили советским сказкам про плохую Америку

@aliktabunov3437

Жыл бұрын

@@LA_USA Почитайте историю создание и запрета этилированного бензина, узнаете как США умеют скрывать тонны трупов.

Я из баку и помню эту дорогу, но к счастью ее исправили )

@foxfoxer7688

Жыл бұрын

А шлагбаумов и правда не было??!

@crazybiker50

Жыл бұрын

@@foxfoxer7688 нет не было😁

1:40 корабль затонул по вине рукожопых логистов которые неправильно груз распределили... 😄🤔

по поводу ЖД, ещё такие пути можно получить если укладывать пути на снег и лёд, а летом делать удивлённое лицо. лично работал на таких путях, честно говоря немного страшно ездить по такому. "как пьяный бык на бегу поссал")))

По поводу выброса пути то раньше делали зазоры между путями на стыках по 30-40 мм для нагрева охлаждения рельс а сейчас когда пути на главных направлениях делают безстыковые делается специальный нахлест чтобы при нагреые пути и его удлиннении в результате нагрева путь не выгибало а просто рельсы расходились мимо друг друга в притык !

@serhiiserhio9382

Жыл бұрын

Чушь несёшь. Есть такое понятие как уравнительные рельсы, разной длины. В зависимости от времен года их вовремя заменяют .

@kisaw5802

Жыл бұрын

Павел Иванов :> Сударь, Вы офигели? Какие 3-4 сантиметра? %-)

12:04 Уточнение: не "в линзу", а "в рефлектор", - свет не проходит насквозь, а отражается.

Наконец то, мы тоже попали в мировые новости, пусть и из за ошибок 😄😄 Салам Баку! ❤

@vvkvital

Жыл бұрын

Привет, бакинцы! Взыграла ностальгия, пошел по гуглокартам. Все названия улиц поменялись, так что дом, где я жил, нашел только минут через пять. Зато потом уже знакомыми дорогами нашел и школу, и дома одноклассников, и пристань, и любимое место прогулок - радиозавод (вернее, тамошняя свалка).

Работал в яхт-клубе и плавучий причал из пантонов поправляли. Один нырял и привязывал верёвку к мертвяку и катером оттягивали. 11 января, как помню. Вторая верёвка к нему поивязана была. И в один момент он взял верёвку и нырнул. Мы смотрим, а она у нас осталась. Короче он чуть себя не привязал. Стали хлопать по воде, обошлось. Нврял на одном дыхании.

@VicNoLastName

Жыл бұрын

У М.Веллера есть эпизод. Матрос красил якорь, и тут якорь отдают. Он (матрос, то есть, хотя якорь тоже) шлепается в воду, ведро с краской шлепается в воду, его вылавливают. Присутствующее начальство заявило, что во избежание несчастных случаев матрос должен быть надежно принайтовлен к якорю шкертиком 🤣

Самая глупая ошибка - принадлежит автору ролика, ведь он не упомянул про стыки рельс когда говорил про деформации рельс

8:25 как фанату звездных войн, в этот момент мне стало ОЧЕНЬ БОЛЬНО. Имперский звездный разрушитель (далее ИЗР) это не крейсер, это линкор. ЛИНКОР!!! Назвать ИЗР крейсером, все равно, что обозвать Бисмарк шлюпкой

@dymorev

2 жыл бұрын

Всем похуй.

Иногда халатность рабочих поражает...

Даёшь шины от "Белшыны"! "Белшына" рулит!

@beliazeka

Жыл бұрын

@@user-hz3tw7el7w Гэта ж трасянка!

по поводу последнего события в видео: не рекомендуется (читай как запрещается) использовать радио для предотвращения столкновения, для этого есть правила МППСС. Это написано в правилах практически всех судоходных компаний. (Navigation manual)

Пожалуста разскажыте о вызунчике которы зашол в дом за инструментом, после чего дом рухнул на бок, как его звать, и какое его состояние?

Элементарые оследстия корупции 50% бюрократии то же 50% И расскажите далёком от прекрасного, чем корейский дом страшнее москы сити?

Классная северокорейская постройка! Только западники из зависти могут назвать её уродливой!

@BardaNikto

Жыл бұрын

Согласна. Она эстетична.

@user-vn3ur9wu4s

Жыл бұрын

То что она уродливая сказал русский. От других я не слышал.

23 года строить тоннель - это так по-европейски 😅😅🤣😅😅

@user-zz1xq7kz1j

Жыл бұрын

Северомуйский тоннель 26 лет строили те же проблемы были.

3:37 видимо не только я использую предметы из satisfactory в качестве примера некоторых предметов

Самая нелепая ошибка снятая на камеру, это разрушительные землетресение в Турции в 2023 году - а именно строить в сейсмоопасной зоне, без учёта сейсмоопасности

для того что бы с рельсами такого не было должны устанавливать компенсаторы ( линзовый и т.д. ) или использовать самокомпенсацию !

@user-pp3gz5fu5g

Жыл бұрын

есть такая штука... называется технологический зазор. он расчитывается по спец формулам и не даёт рельсам друг в друга давить а на холоде они наоборот не дают им всё стягивать. правда на холоде такие зазоры увеличиваются создавая доп нагрузку на колеса составов, а колёса в свою очередь в итоге начинают мстить рельсам. но это уже другая история...

@constantinenm

Жыл бұрын

@@user-pp3gz5fu5g я думаю, что на той жд мороза не бывает

Ну так что с тем рабочим , который зашёл внутрь, чтобы забрать инструменты?

@user-pc1hm4yv2g

2 жыл бұрын

😇

@Evva707

Жыл бұрын

Как зашел так и вышел

@user-wm7dd6zs9s

Жыл бұрын

@@Evva707 Зашёл-то он в штанах, а вышел без, но инструмент вынес. 😀😃😄😁

@izmodenov2546

Жыл бұрын

Без инструментов вышел, но с полными штанами....

))) Самый провальный)) знание английского )) - Дую спик инглиш ? - Ес! Ес! - Ну так поворачивай, поворачивай!

Про линзу-небоскреб - вроде не совсем правда. Это было второе такое здание этого архитектора. Первое где-то в США и там был точно такая же проблема с фокусировкой солнечных лучей. Т.е. строя в Англии он уже знал что проблема такая может возникнуть, но понадеялся, что тут пронесет...

@TheTavrist

Жыл бұрын

В "Науке и жизни" много лет назад тоже писали про ошибку в проекте. "Там вдали, за "бугром", построили небоскрёб, а у него стали вылетать стёкла. Причём с одной стороны наружу, с другой - внутрь. Административное здание ещё не "заселили". но многие окна уже были заменены фанерой. После проверок выяснилось, что архитектор не учёл два фактора: розу ветров в данной местности, и то, что при виде сверху здание представляло собой профиль крыла самолёта. И согласно всем законам аэродинамики при "попутном" ветре с одной стороны возникала зона повышенного, с другой - пониженного давления. Из-за чего стёкла и вылетали. Пришлось в срочном порядке менять все стёкла на более толстые, попутно перестроив систему вентиляции, определив её так, чтобы системы нагнетания оказались в зоне повышенного, а отсоса - пониженного давления. Вот здесь ошибка обернулась плюсом, поскольку удалось сэкономить на мощности двигателей и некоторых других параметрах.

@BriGandCat

Жыл бұрын

тц Горизонт, в Ростове-на-Дону

Хороший видос, удачи в развитии!

@spryingiuwu8315

2 жыл бұрын

ты чё оскорбил меня

@kiwi_ork

2 жыл бұрын

В умственном? Ибо в развитии канала у него ок, 3 ляма подписчиков

@mine_crafter3913

2 жыл бұрын

@@kiwi_ork, ещё больше сабов

@user_name76

Жыл бұрын

@@spryingiuwu8315 всм

@user-jm5rn1yr4d

Жыл бұрын

Зачем объявлять мобилизацию если есть кадровая Российская Армия? Раскрою секрет, уже нету. Более 70тыс. солдат РФ уже Аминь. На утро 29.10.2022 потери РФ составили, более 70 тыс. убитых солдат. 200 000 тыс. солдатов РФ потеряли боевую готовность (обезврежены). Классика войны на 1 убитого 3-5 раненых + взятие в плен. 70 250 шт. солдат армии РФ. 2659 шт. танков 5401 шт. БТР 1708 шт. артиллерийских систем 195 шт. сред. Противо Возд. Обороны 380 шт. PC30 351 шт. крилатие ракеты 273 шт. самолет. 252 шт.вертол. 4107 шт. авто. тех.+ цистерн с топливом 16 шт. корабля + катера 152 шт. специальная техника 1406 шт. Беспилотныков оперативно тактического уровня..

Ну чего ,все мы люди...😁вот у нас в Израиле тоже один придурок заказал из Европы вагоны ,которые на 30 см. ниже существующих платформ и мы, как истинные железнодоржники, все пути, по всей стране! подбивали машинами на новый уровень! Хотя, все равно нам далеко до французов с ошибкой по ширине подвижного состава🤣😂🤣😂

@alejandrahauca7657

Жыл бұрын

А что сделали со старыми вагонами? Все за раз отправили в утиль?

Спасибо!Удачи каналу!

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Пенёр было пресноводным неглубоким озером, популярным среди отдыхающих, до тех пор, пока из-за техногенной катастрофы 20 ноября 1980 года не была полностью изменена окружающая озеро экосистема[1][2]. Катастрофа . Страшнее человека зверя нет

Ничего сверхестественного... у нас в городе тоже паровоз вагоны поперек города тягал, где-то до середины 80-х годов. Проходил по территории ПТУ-34 и пересекал трамвайные рельсы. Трамваи на это время останавливали. Потом ветку убрали.

@Yan10181

Жыл бұрын

И не подавал ни одного предупредительного знака. Ужжос.

@user-si5cw7je5i

Жыл бұрын

У нас в городе, это где?

«На переговорах просто один одного не поняли» 🤣 НЕ МОЖУ! 🤣

У нас, чтоб такого не было, рельсы разделены на участки где-то метров по 50. Из-за этого колёса поезда постоянно стучат, но пофиг на перепады температур от -40 до +40)

@neverland41

Жыл бұрын

Да я тоже заметил грахочет именно на каком то участке

@egoist1903

Жыл бұрын

открою секрет, они могут стучать не из за этого)))

@Septerrianin

Жыл бұрын

У всех так было раньше, у всех колёса стучали. Вот только диапазона регулировки стыка не всегда хватало. А сейчас и вовсе по всему миру (и у нас в том числе) переходят на бесстыковые пути. Так что уже мало где колёса стучат )

@asgrem1

Жыл бұрын

@@Septerrianin Вот это меня и удивляет, большие бесшовные прогоны. Там что, керамику используют? Ведь металл на таком промежутке не удержать никакими костылями?

@VadymDera

Жыл бұрын

@@asgrem1 сплав с меньшим температурным расширением. Косые тепловые стыки

У нас в России постоянно горят леса....а тут, месяц....

@alejandrahauca7657

Жыл бұрын

Что-то раньше они так часто и в таких масштабах не горели

А что не так с башней Северной Кореи? Почему-то также недостроенный небоскрёб в Лас-Вегасе таких жёстких оценок не заслужил... Видимо- это другое (с)

@user-ru5go6wm6d

Жыл бұрын

Ну это же у западлюкам можно всё👎, а другим🤷‍♀️.... "исключительные"😖

@zod50

Жыл бұрын

Гостиница в Лас вегасе изначально не пыталась пыжиться, был просто проект на который не хватило ЧАСТНЫХ денег. в Корее пыжилось государство всех переиграть и обосралось по полной на деньги НАСЕЛЕНИЯ. Если у вас тут нет "другого" то аплодирую вам стоя.

На Украине тоже было с поездами , закупили Хюндаи , так они к нашим морозам не были приспособлены . Их тепловозами тягали - останавливались посреди перегонов .

@Musofir66

Жыл бұрын

Зимой до скольки градусов холодно бывает?

@awertyasdf5577

Жыл бұрын

Как будто в Украине морозы сильные бывают. Там минус 15 наверное самая низкая

@user-fuserresuf-resu

Жыл бұрын

@@awertyasdf5577 -25 , но не долго) зато хюндаи есть . С ними еще мгого куръезов было, и обшивку срывало об платформу на повороте , и пожары в вагонах

@user-kf3bb9ly6v

Жыл бұрын

@@user-fuserresuf-resu ну не знали строители ж/д путей и платформ во времена СССР, что для хюндая больший просвет будет нужен :) С других-то вагонов, сделанных до хюндая, обшивку не срывало же :) Это вопросы не к хюндаю, а к тому, кто их решил купить, не изучив условия эксплуатации и местные условия.

@user-fuserresuf-resu

Жыл бұрын

@@user-kf3bb9ly6v ну так и я об этом . Ни нелепая разве ошибка - купить вагон за доху&&ион денег, чтоб отправить его на раемонт, таскать тепловозами и прочее? Промолчу, что в украине есть свой завод по производству ваогонов и электровозов, тепловозоремонтный завод и прочее

Я прямо чувствую сильнейшую душевную боль и потрясение человека которому придётся расплачиваться за ошибку.Лучше всего поймут меня те кто то же ошибался на крупную сумму как на пример я в прошлом году

Прежде чем говорить о чужих ошибках поговори о своих, так будет справедливее

@anatolijusvaiksnoras6645

Жыл бұрын

Да, всё верно...у других пылинку на одежде видит а у себя бревна в глазу не замечает.

Это не рабочие виноваты а инженеры в своих расчётах

Ошибка в начале видео в далёком 2003 так хорошо сказана как бут то прошло 190 лет а не 19

Очень развеселила фраза: ошибки допускают ДАЖЕ работники НАСА!! Автор с украины?

Автор а ты можешь делать название фильмов по минутно в твоих роликах?) буду признателен...

По первому сюжету про NASA -все было запланировано-распил!

сомневаюсь, что они могли не знать друг о друге, просто какой-то "снайпер" точно угадал с азимутом и зенитным углом, попал прямо в шахту или нарушил движение грунтовых вод

0:22 Извините, куда движется объект относительно земли, кто это снимает? Какие законы при этом работают?

0:53 классный флекс

Добрый вечер , просматривая это видео в моменте поезда в Баку , заметила кое что ещё .Либо это накладка в самом видео , либо что-то сверхъестественное )

10:04 ...фрагмент про Францию. Говориться о Французком метро а в ролике везде показаны обычные поезда. Там даже лого на них SNCF. 🙂

Халатность и отмывании денег, и другие ошибки на лицо. А вот здания в Британии полная жесть. Кстати, о строительстве можно посмотреть на канале Eng. Mohammed Al-Nuaimi

А почиму в Москве сити вокруг делового центра империя круглый год дует ветер зимой это ощущаеца особенно хорошо?

05:30 Видел такое падение дома. Жилой комплекс "Бесоба" в Казахстане, город Караганда, 2012 год.

@wladimirrybintsev3253

Жыл бұрын

Я тоже с Караганды, и видел падение домов, когда их по кирпичикам раскладывать начинали в 2000 ном

Два дома в форме линзы и крыла получились самыми веселыми, на мой взгляд.

14:26 Это у меня в Лидс. Они действительно добавили эти ветро крылья после того как фуру сдуло в канал. 17:38 В Англии решили эту проблему. Рельс при накладке растягивается. Механически как струна. Так что при нагреве просто возвращается в свое положение. Так что у нас поезда без стука. Сеамлес стык.

Да уж, доверяй, но проверяй, если не хочешь всё переделывать...

Автор обобщил выброс пути и просто неотрихтованный путь. Выброс пути случается, но на видео где едет поезд он скорее всего просто едет по неотрихтованному участку, который для создания вау-эффекта оператор снял на длиннофокусную камеру,. Видите коротенькие вагоны? Они такие из-за искажения перспективы при съёмке с фокусным расстоянием свыше 200 мм. Задний план приближается к переднему, объекты сжимаются, и кажется что дорога очень кривая, но если бы вы оказались там, то глазом вообще бы не заметили кривизны. Сейчас в смартфонах камеры осень широко фокусные (18 - 25 мм в эквиваленте) и они наоборот "выпрямили" бы пути, крайне сильно отдалив задний план. Рихтовочно-побивочная машина вещь сложная и дорогая и не везде они есть. Да и на подъездном пути, либо на трамвайной сети их не всегда используются. Да в Москве при укладке трамвайных путей рабочие рихтовали ломиками "на глаз".

Это просто жесть !

Тема созидательного общества не затронута:( Самый большой провал, что мы до сих пор вместо того чтобы заниматься важными делами, занимаемся поиском крайнего

про озеро ржал до упаду,ну это что то🤣🤣🤣

Шикарно!

Мне про озеро факт понравился больше.

Очень интересно!!!

15:34 я это здание сразу узнал из игры Gangstar 4

все елементарно, отмывают бабло

Ну Тупые!!!!!!!🤦🤦🤦🤦 Мы все люди !!! Портим Землю на которой мы живём 😿

Так что спасься этот человек который пошел за инсорументом в падующий дом?

3:37 ого я и не ожидал увидеть буровую установку из Сэтисфектори

Самая большая ошибка что свяжись они на своих языках небело аварии.

Наверное аэропорт Верлинский тоже сюда надо было

Во Франции железнодорожные пассажирские вагоны А не метро

Рабочих? А не мудаков инжинеров и проектировщиков

@user-qv9zd6zk5m

Жыл бұрын

Нарисует какой нибудь мудило дизайнер или архитектор, а мудохатся в итоге инженерам и рабочим. Именно с главного инженера уголовный спрос, а не с мудака дизайнера.

2:30 может я отстал от инфляции, но помоему за миллиард долларов можно космический а не морской корабль построить... наверно речь о затратах страховой компании на покупку всех вещей новыми :-))

@IamJiva

Жыл бұрын

1:25 ремонт не может стоить столько же сколько первая постройка, - тогда бы строили второй, а первый на запчасти оставили - при чем здесь ремонт?

@IamJiva

Жыл бұрын

3:54 результат непредвиденного полового контакта наверно :-)) "на той стороне всегда было всё своё!" к счастью никто не пострадал - только удивились зрелищу

@IamJiva

Жыл бұрын

11:10 они просто не умеют тушить пожары ядерными взрывами :-))

@IamJiva

Жыл бұрын

16:24 что привело к полной бесполезности ГИБДД везде кроме Индии

Прикольно,озеро всего 3 метра глубиной,скважина 25 сантиметров,а в скважину поместились и буровая,и баржи и много много прочего!Фантастика!

Как Лукашенко сказал: Не знаешь как это делать не берись за это дело.

А почему рядом со зданием на пути потоков ветра не установят мелкие ветрогенераторы, ну типа раз уж есть ветер, пусть выполняет полезную работу )

Во всех случаях виноваты ИТР - Инженерно-Технические Работники, а не рабочие. Рабочему сказали - он сделал. После него ДОЛЖЕН проверить контролёр из ИТР.

@user-un1ce8yr9l

Жыл бұрын

@@user-ou3wr9xg1r Самообразование! Сейчас в интернете всё есть. Не надо идти в читальный зал и там штудировать учебник.

@user-yj1ow6kn3z

Жыл бұрын

Унас есть инжинеры?

@user-un1ce8yr9l

Жыл бұрын

@@user-yj1ow6kn3z Есть. А вот рабочие в подавляющем большинстве, технически безграмотны и без "пастуха" работать не могут.

@user-yj1ow6kn3z

Жыл бұрын

Надо найти человека который инженеров будет отправлять в могодан космос освоил зэк

@user-un1ce8yr9l

Жыл бұрын

@@user-yj1ow6kn3z При чём здесь Магадан и зэк?

19:20 у нас год назад сошел с рельс товорняк 72 вагона, погиб 1 человек и утечка тоже была большой

@user-kp3ms8xn5e

Жыл бұрын

Всем пох

Спасибо видео понравилось

Ну да. Вытекал из танкера мазут, а вылилась нефть. :))

Это не линза, а зеркало!

@user-zn5kg2cp6k

2 жыл бұрын

Он же говорить "будто"

ну про поезд фигня там светофор был )) это возле моего дома)) было

Необходимость заниматься бессмыслицей, чтобы зарабатывать деньги, должна иметь какое-то моральное объяснение.

Если быть точнее, то на моменте 8:39 этот отель начали строить в 1978 году