Parte 2 aqui 👇 kzread.info/dash/bejne/eJihtruBaMuWfKg.htmlsi=c3nB2afHK-bt8wQY

@jrios030284

6 ай бұрын

Cómo se aria a la vieja escuela

@mannyautotech

6 ай бұрын

😂😂​@@jrios030284

Agradecimientos, Saludos y Bendiciones desde Managüa Nicaragüa, las batallas más duras se le dan a los mejores guerreros.! El mejor de los éxitos Manny. Siempre las concesionarias dependen del talento de nosotros los técnicos.

@mannyautotech

6 ай бұрын

saludos hasta nicaragua

Que buen desafío 🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿 En espera de la 2ª parte Gracias por compartir 👍🏽

@mannyautotech

6 ай бұрын

saludos... ya salio la parte 2, y viene la 3 en la noche

Saludos desde Venezuela excelente espero la segunda parte súper profesional está practica

@mannyautotech

6 ай бұрын

Saludos ✌️

Saludos cordiales manny seve que esta bueno todo ese desorden en esa troca espero el siguiente capitulo esta inteteresante al menos para mi que empiezo a ser mis pininos con el ocsiloscopio gracias por compartir

@mannyautotech

6 ай бұрын

Gracias, saludos

Saludos, Hector de Puerto Rico. Pienso que al terminar de reparar ese vehículo tendrá que acogerse a unas largasss vacaciones. Donde debería estar no es en un taller sino en un descuesadero. En otro país no se ubiese reparado no importa el año. Muy buen video. Espero ver la segunda parte, digo si no le da un infarto cardíaco (broma) con ese dolor de cabeza. Aprovecho la ocasión para acerle una consulta ya que tiene una basta experiencia y más al tratar de reparar ese vehículo. Tengo un camry 2004 3.3 115,000 millas. El vehículo se afinó completamente porque tenía el código de P0430 y se cambio el sensor por uno original y se verificó internamente con una cámara. Anteriormente tuvo un falló con el cable de un inyector de ese mismo banco y se reparo. El auto corre perfecto. Pero sigue la luz de check engine encendida. Consulte con un técnico aquí y me indicó que tenía que reemplazar el catalitico ya que los materiales internos se desgastan y dejan de funcionar. La pregunta es, éso podría ser cierto?. De acuerdo a la información que he leído, algunos técnicos indican que el catalitico está diseñado para durar la vida del vehículo mientras otros dicen que hay que cambiarlo a cierto tiempo o millas. Agradecería mucho su experta opinión. Gracias anticipadas y bendiciones. Espero ver pronto la segunda parte del dolor de cabeza con ruedas.

@mannyautotech

6 ай бұрын

saludos gladdys, gracias por el apoyo

Saludos Manny 👍

Buena información maeastro

Solo bueno el diagnóstico,Pura Vida!

@mannyautotech

6 ай бұрын

casos de la vida REAL

Buen desafio en ese caso hay que esperar la segunda parte .saludos.

Saludos many a qui presente

@mannyautotech

6 ай бұрын

Saludos jorge

Saludos manny 👍🚗💻👨‍🔧

Saludos amigo Manny, tienes un buen desafío con ese rompecabezas que te han llevado para armar, pero estoy seguro que lo dejaras como nuevo. Saludos y bendiciones desde Cuba amigo 👍🏼

@mannyautotech

6 ай бұрын

Gracias por c9mentar , asi sera... 🙏

Grasias

Bueno video, saludo de Francia.

Saludos mi buen amigo Manny

@mannyautotech

6 ай бұрын

Saludos y gracias

Ya deberías de hacer un nuevo vídeo de herramientas o equipo manny

@mannyautotech

6 ай бұрын

por ahi hay unos individuales

Saludos maestro

@mannyautotech

6 ай бұрын

A la orden

que tal maestro manny tienes perdida de comunicacion con los modulos que comentas porque esta desconectado el conector X182 de 12 cavidades color negro, en el pasan lines de GMLAN HS1 Y HS2 hacia los modulos de esos protocolos, muy buen caso

@mannyautotech

6 ай бұрын

gracias por comentar

borrar codigos primero y ddespues seguir con los que se queden presentes

@mannyautotech

6 ай бұрын

saludos angel, gracias por tu comentario