Dein Vater hat eine gute Einstellung, gerne mehr Videos mit ihm

Sehr interessant, was dein Vater erzählt und eine sehr schöne Einstellung zum Tierschutz... Doppeldaumen hoch!!

Ein toller und ehrlicher Mann dein Vater, ihm alles Gute

Moin kannst du und dein Vater nicht Mal alle Maschinen vorstellen

Dein Vater ist der Hammer! Hoffentlich kommen mehr Videos von euch beiden! LG aus Österreich

Ja das war wieder wie immer ein Klasse Video 👍🤗😃 Ich finde deine Videos nicht zu lang ! ! ! Ich könnte Stundenlang zusehen und hören 🤗Ich finde du machst immer Klasse Videos 👍🤗🤗 Ein ganz herzliches Dankeschön und ein riesen großes Lob an dich für deine Mühe 👍🤗😃 Ich wünsche dir und deinen Liebsten das ihr alle gesund und munter bleibt ! ! ! Ganz herzliche Grüße an alle von einem großen Fan aus Köln 😁

Hallo zusammen, Enno deinem Vater könnte stundenlang zuhören. Was er sagt hat Hand und Fuß. Er macht sich über die Umwelt Gedanken und das ist auch richtig so hier geht es um Lebewesen die wir auch weiterhin benötigen. Für ihn als Unternehmer ist es natürlich ein riesengroßer Kostenaufwand denn die Maschinen sind teuer. Ich hoffe nur das die Kommunen für die er Arbeitet auch das Verständnis zeigen und seine Leistung entsprechend zubezahlen. Weil die Umwelt und die Tiere gehören auch hierher und die Behörden sollten da eigentlich Vorreiter sein und nicht alles auf die kleinen Unternehmen abzuwälzen. Macht weiter so und viele Grüße Thomas

Super Einstellung von deinem Vater. Ich finde das immer gut, wenn man am Geld vorbei, über den Tellerrand sieht und einen Kompromiss aus Tier/ Naturschutz und Geldverdienen schliesst. Top.

Gruß an deinem Papa...wer gut schmiert...der gut fährt...👍👊👊👊

Ich weiß jetzt schon das es geil ist 👍🏻 Mach weiter so enno

Einfach eine Leiste für die Frontaufnahme bauen an der Ketten hängen die vorher durchs Gras gehen und die Insekten verscheucht

@gobermeyer6738

Жыл бұрын

Gute Idee!

Moin Enno, Top! Dein Vadder ist der Knaller👍🤩 Das gefällt mir . Si ein Mensch hat Herz😍. Fast mein Jahrgang(büschen jünger is er) In diesem Sinne 👍

Moin Dein Vadder hat die berühmte Norddeutsche Ruhe etwas zu erzählen..... ....das hört man sich gerne an!!! Mit dem möchte ich Mal zusammen am Tisch sitzen und mir einen ganzen Abend lang seine Geschichten anhören.... 👌😎 Gruß....

Toll wenn man sich noch Gedanken macht über was man tut und wie man es besser machen kann . 👍🏻

Wir machen immer die Scheiben zu. Und finde dein Vatter richtig cool. Können mehr Videos sehen mit euch beiden. Super Video vom euch beiden und bleibt gesund und Wirsing

Enno, dein Vadder ist in meinem Alter etwa. Es ist eine Freude, zu beobachten, wie er alle paar Sekunden eine Erkenntnis preisgibt, die er sich in langen Jahren erarbeitet hat. Von ihm kann man jede Sekunde etwas lernen. Und er macht das nicht von oben herab sondern sehr kumpelhaft mit einer Prise Humor. Deine Videos mit deinem Vadder sind immer die besten.

Tolles Video Enno, Vaddern wieder mit am Start 👍,ja mit dem zweitaktöl würde mich auch interessieren. Mal sehen was hier empfohlen wird

Super Video und coole Einstellung von deinem Vater

Dein Vater ist klasse. Gerne mehr mit ihm 👍🏻

Ich gebe Mannol 2-Taktöl immer zu, etwa 1 zu 200,,,meist wird es etwas mehr, überfüllen kann man nicht. Fahre Saugdiesel von Mercedes. Der Motor läuft gefühlt ruhiger. Die Abgaswerte sollen auch bei der AU etwas besser sein. Der Teil mit deinem Vater ist sehr informativ und konstruktiv. Klasse und gesunde Einstellung was den Tierschutz betrifft. Beste Grüsse von mir

Top Video, wie immer!!! 👍👍👍

Super Video mega geil mach weiter so

Cooles Video mach weiter so.

Bei den alten Vorkammerdieseln klappt das prima. Mein 190D hat das auch ab und zu bekommen. Man merkte auch deitlich, daß das Genagele ruhiger wurde. Bestimmt nicht meßbar, aber das Popometer sagte: Läuft ruhiger! :-) Geiler Kanal!

Klasse Video wie immer Enno 👌✌️😉😊

Super, dass sich Dein Vater über sowas Gedanken macht!

Top Einstellung vom Vadder

Cooles Video und viel grüße an dein Vater wird mir immer sympathischer wäre schön Ihn öfter in deien Videos zu sehen

Trotzdem immer wieder gut...👍👊

Schickes Video :) Mach gerne mal mehr Videos mit deinem Vater!

Dein Vater wird mir immer sympathischer! Wessen Anhänger war das bei Minute 17:55?^^ Verdeck ist bei unserem Traktor meistens zu, sieht auch ein wenig besser aus. Gutes Video und weiter so! LG

ich finde es sehr interessant👌👍👍👍

Das mit dem Öl im Diesel hat den Hintergrund, dass Diesel früher einen Schwefelanteil hatte, welcher für die Schmierung der Pumpe zuständig war. Dieses ist heute durch Additive ersetzt, welche genau so gut, wenn nicht besser funktionieren. Öl ist nicht nötig, ich kippe es aber auch mit drauf.. einfach für das Gefühl 😄

Mega Video 😁

In dem IHC mit Verteilereinspritzpumpe kann man bequem günstiges mineralisches 2TÖ tanken. 1:100 is ausreichend. Bei Common-Rail Teilsynthetisch (z.B. MZ406) ca. 1:200

Man Enno...etwas mehr Feingefühl mit dem Trecker...👌👌👌

Sehr interessant was dein Vater zu erzählen hat. Mach weiter so 👍

Für die Schmierung der Einspritzpumpe habe ich auch schon öfters 2T statt 4T Öl verwendet. Ich verspreche mir davon eine länger anhaltende Schmierwirkung. Als Kraftstoff Zusatz würde ich kein Öl zusetzten. Es ist eh schon eine Menge Pflanzenöl drin. Das schnauft man als Abgas alles wieder ein.

Als her mit vadder seinen Erfahrungen und Arbeiten 👍👍

Dein Vater ist einfach cool . Der kann Sachen gut erklären. Finde ich.

2 Takt Öl bei alten Dieselmotoren ist ok, da das früher beigemischte Schwefel fehlt! Dein Vater ist echt sowas von cool und was er alles an Maschinen hat würde auch mich interessieren!👍

Ich mache die Frontscheibe wenn der trecker steht immer zu. Falls aus irgendwelchen Gründen auch immer die Scheibe in Schwung kommt das sie nicht Runter schlägt. Tolles und interessantes Video 👍

Schönes Video überhaupt wieder mit Vater, immer schön was von ihm zu sehen und zu hören. Wenn ich das letztes Mal richtig mitbekommen habe hat er 2 Jahre vor mir seine Ausbildung gemacht, ist er auch ein Babyboomer aus den 60zigern?

Würde wenn am besten direkt an der Tankstelle das Öl rein kippen, dann wird das durch den einströmenden Diesel gleich gut durchgemischt. Mache ich bei Kaffee auch so😅 Erst Milch rein und dann den Kaffee drauf, spart das rühren.

Lobend hervor zu heben das an der Zapfsäule steht bis wieviel der Diesel winterfest ist. Bei uns in Raum Ingolstadt hab ich das noch nie gesehen.

Gutes Video 👍 viele Sachen zusammengefasst 1. Der Mulcher am IHC wäre doch auch mal was 2. Die Feder an der Tür hält sie sowohl zu als auch ganz auf fest in ihrer Position. Öl im Diesel habe ich noch nie was von gehört und mit den Scheiben kenne das bei einer Kabine macht man die zu würde das an deiner Stelle auch immer machen 👍

Dein Vater muss da öfter mit bei sein !!! Einfach Top!!

Das mit dem Öl im Diesel ist glaube Ansichtssache. Bei Motoren ohne Partikelfilter schadet es bestimmt nicht. Bei Motoren mit Partikelfilter sollte man es nicht machen, da es den Filter zusätzlich belastet und zusetzen kann. Der Bioanteil macht hauptsächlich bei längeren Standzeiten Probleme, da es Wasser anziehend ist und die Düse rosten lässt. Das wird von dem Öl vielleicht etwas vorgebeugt. Man kann natürlich auch Diesel ohne Bioanteil oder Premium Diesel tanken. Ein ehemaliger Arbeitskollege hat bei seinem w124 250D zwischendurch immer mal ATF mit in den Tank gekippt, damit die Düsen etwas geschmeidiger laufen und der nicht so nagelt.

Dein Papa ist prima, kannst richtig Stolz drauf sein

Da macht er dicke Backen (((-:. Daumen nach oben für dein Vater. Er könnte öfters Videos machen.

Servus Enno, ich tanke immer den Premium Diesel von Aral. Damit spare ich mir das entwässern vom Diesel und es macht nichts wenn der Sprit im Winter auch noch drin ist. Ja und angeblich soll der Motor auch von innen gereinigt werden. Obs was bringt? 🤷‍♂️ Aber meinem Gewissen tut es gut 😉😂 Schönes Video. Lg Max

Wir haben mit unserem kleinen Deutz 6206 A mal unser 3,20m Krone Mähwerk was 800Kg wiegt anhängen müssen und das hat er ohne Probleme gehoben^^ Klar muss das nicht immer sein damit man ihn nicht wahrlos zerstört, aber die Kraft dafür hat er :D Da sind wir auch Schon bei dem zweiten Thema Umwelt und Scheibenmähwerk, wir haben ganz normal ein Wildretter (Piepser) und fahren nur so 8-10Kmh damit man noch die Chance hat Wild zu sehen was auch schon oft passiert ist. Fahre auch seit 10 Jahren bei ca. 30Ha pro Jahr Wildschaden frei. (:

Jow dein Vater ist auch nen cooler Type ! :D Die Mulcher von Ino machen einen ordentlichen - robusten Eindruck ! Abo haste ;) Gruß LandFreak

@mr.motovlogs

3 жыл бұрын

Vielen Dank! Du stehst auch schon länger auf meiner Aboliste...🤗 Die ino sind echt nicht verkehrt.

Meine Emma beim Bund lief sogar mit Altöl Diesel Gemisch. Das war aber auch ein Vielstoffmotor! Leistung nur mit Diesel pur. Die maritim Additive für Diesel sind gut! Die binden sogar den Wasseranteil und neutralisieren ihn. 2Takt Öl erhöht den Korrosionsschutz und schmiert die Pumpenelemente und die Düsen mehr als der Diesel das schon tut. Ich habe bei Diesel Motoren mit Oberschmierung noch keine Ölkohle gesehen, auch nicht an den Kompressionsringen. Bei 2Taktern und 4Takt Oldies ist das anders! Zu viel Öl im Sprit verbackt die Kompressionsringen genau so wie kaputte Ölringe. Da muss die Menge im Benzin genau passen! Der Dieselmotor spült mir HD-Motoröl stärker nach und das 2Taktöl wird durch die höheren Verbrennungsdrücke und Arbeitstemperaturen bessere verbrannt und mit genutzt. Beim Benzinmotor hindert das Öl die Zündwilligkeit und verbrennt nicht völlig. Also, in deinem Schlepper richtet es keinen Schaden an, es konserviert und schmiert in der Verdünnung nur zusätzlich etwas . Ansonsten, gute Pflege hat schon immer Arbeit gemacht, aber auch vor Schäden bewahrt, oder man hat sie rechtzeitig erkannt. 👍 Mach weiter so und tausch Dich gut mit dem alten Herrn aus. Was der schonmal falsch gemacht hat, brauchst Du nicht mehr auszuprobieren 😂😂😂😉. Gruß Rudi!

super video geil wie immer

Moin Enno, das mit den Gasdruckfedern ist so ne Sache.... ich hab die mal getauscht (FM-Verdeck) und mich damit befassen müssen, mein Geldbeutel auch :-( ... also wenn die Scheibe auf ist, ist die Feder entlastet, trägt aber das ganze Gewicht. Wenn die Scheibe zu ist wird sie kurz vor dem ZU-Zustand maximal komprimiert und entspannt im geschlossenen Zustand wieder ein Wenig, so wird die Scheibe regelrecht ZU gedrückt.... Von daher ist sie eigentlich nie richtig entlastet... somit, ein Verschleißteil. Ach ja, die Schraubenfeder für die Tür sitzt oben über dem Gelenk, ist an zwei Bolzen eingehängt, arbeitet im Prinzip genau so, ist die Tür offen, zieht die Feder über den Gelenkpunkt und hält offen, bei Schließen wird die Feder genau über dem Gelenkpunkt maximal gedehnt und bei ganz geschlossener Tür zieht sie wieder über den Gelenkpunkt nach innen und "zieht" die Tür zu. Middem Öl nich spaasam sein.... wie schon unser Freund Werner sagte.... und ich sach noch, Werner, mach das nich.... ;-) Ich mach Premium-Diesel und gut ;-) VG vom Chiemsee

Mein McCormick IHC D432 (Bosch Einspritzung) da hat die Einspritzpumpe eigenes Öl, wie Motoröl muss man das von Zeit zu Zeit wechseln.

Wir haben in unserem alten Johny noch nie Öl in den Diesel gekippt und noch keine Probleme gehabt. Wir lassen den Diesel lieber Diesel sein :D Schönes Video 👍 Edit: Finde ich super das dein Vater immer einen Gedanken für die Umwelt übrig hat ! 25:00 Ich würde das Verdeck zu machen um die Dämpfer zu entlasten

Wir tuen öfters mal 100 ml 2 takteröl in einen vollen Tank. Da unsere Oltimer etwa 200 bis 250 Stunden im Jahr laufen.

Hallo Mr. Moto, ich würde euch ein einfaches Abstriegeln empfehlen. Das passt an jede Maschine, kann auch vor dem Besuch gemacht werden und lässt sich einfach selber reparieren. Hier reicht schon oft ein einfaches Aufschweisen vor der Verschleißgrenze. Noch besser wäre ein Tellermähwerk. Die kannst auch für vieles mehr einsetzen. Die verschlissenen Messer haben die gleiche Wirkung bei der Nachmahd, wie ein Mulcher.

25:25 Unserer stand 20 Jahre mit offenem Verdeck und es geht noch

Nicht durch den Bioanteil schmiert der Diesel weniger sondern weil er sehr schwefelarm gemacht wurde. Der Bioanteil greift aber bestimmte Aluminiumlegierungen an. Ich geb auch auf eine Tankfüllung ca 50ml Zweitaktöl als Unterstützung hinzu (Weinberg Traktor). Ich würde aber vollsynthetisches Öl aus dem Motorsägenbereich nehmen (z. B. STIHL HP Ultra oder Husqvarna XP). Mineralisches verkrustet dir an den Ventilen. Nimm pro Liter Diesel 1-2ml gutes Öl. Das reicht. Es ist ja nicht so, dass Diesel nicht mehr schmiert. 100ml würd ich an deiner Stelle auf einen vollen Tank geben.

Top Videos und das auch noch ganz in der Nähe . Tanke auch immer 2 t Öl auf meinem 353 mal mehr mal weniger weil er doch ab und zu richtig was tun muss und hohe Drehzahlen läuft. LG aus Westermoordorf

@JannBrungers

3 жыл бұрын

www.amazon.de/dp/B07BMXNCBK/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_BdsTFb04P0TGE?_encoding=UTF8&psc=1

Die Scheibe auflassen in den Dämpfer sitzen Federn,diese sind Druckfeder die bei geschlossener Scheibe zusammen gedrückt sind,und daher schneller ihre druckkraft verlieren.Habe mir mal den spaß gemacht eine Feder aufgeschnitten,.

Doppelmesser haben den Vorteil, dass man weniger Leistung braucht, nur das Schleifen ist da aufwendiger.

@gruenerwolfkanal

3 жыл бұрын

@Fendtfahrer 20 das ist doch nur bei den Fingermähwerk so, Doppelmesser "reinigen" sich fast von selbst.

@tom1074

3 жыл бұрын

@Fendtfahrer 20 Doppelmesser hat da keine Probleme, das zerschneidet die verstopfung selber. Beim Fingermähwerk ist das nicht der Fall, da brauch man schon etwas mehr Gefühl und Erfahrung beim mähen.

@mr.motovlogs

3 жыл бұрын

Aber was kostet das schleifen und viel wichtiger...wer macht das?

@tom1074

3 жыл бұрын

@@mr.motovlogs da gibt es Schleifgeräte wo man das Messer einspannt und so eine Art Kappsäge mit Schleifstein schräg drauggebaut ist. Damit kann man das Messer selber sehr schnell und vorallem exact schleifen. Da gibt es Vollautomatische oder Manuelle Geräte. Das wurde aber auf Landwirt.com oder in anderen Videos schon gezeigt.

@mr.motovlogs

3 жыл бұрын

@@tom1074 weißt du was sowas kostet?

Natürlich 2Taktöl in den Tank. Mein 200D bekommt jede 2. Füllung 250ml auf nen vollen Tank, vorher rein. 1ltr. auf nen ganzen Tank ist zuviel. Noch ein Wort zu Vaddi, er ist ein ganz feiner Kerl. Denke mal das sich die wenigsten Fahrer über das alles Gedanken machen, Hut ab.

Moin Enno, 2Taktöl im Dieseltraktor macht Sinn, ich persönlich mach aber nur einen halben Liter rein, macht also unterm Strich 1:100/120. Das reicht völlig aus. Dein Vadder ist eine coole Socke und seine Gedanken zum Mulchen finde ich gut. Leider wird allzu oft bei landwirtschaftlichen Arbeiten das Tierwohl vergessen oder nicht all zu hoch eingestuft, darüber sollten sich alle Landwirte mehr Gedanken machen. Ich lasse Verdeck oben, gestreckter Dämpfer ist entspannter Dämpfer, das Gewicht ist egal, wenn Feder gespannt ist.

Hallo ob das 2T öl hilft da scheiden sich die Geister ich schütte bei meinem Skoda Roomster 1,4 TDI Pumpe düse immer 200 ml auf 50 liter Diesel rein .

@MrMoto: ich kann dir Desolite empfehlen, eigentlich ein IHC Produkt und absolut klasse

Sei vorsichtig mit der Last auf dem Frontlader. Wenn du den etwas überlastest geht, aber sobald dann die Schwingungen von der Bewegung hinzukommen, kann sich die Vorderachse verziehen oder es gibt Haarrisse an den Verbindungsstellen der Kupplungsglocke bzw. den Verschraubungen der Konsolen. Bei den alten Schleppern von IHC mit reinem Heckantrieb sieht man, wenn häufig Frontlader gearbeitet wurde, da die Vorderachse teilweise bis zu 1 cm durchgebogen ist. Bei der Allradachse sieht es wieder anders aus, da die etwas stabiler ist. Aber in allen Fällen den Mittelachsbolzen gut gefettet halten. Ich fahre einen 554 mit der normalen Achse und seit dem der Frontlader dran ist, braucht die Achse schon etwas mehr liebe beim fetten. Und zum Thema Öl im Diesel: Die IHC's räuchern eh immer etwas stärker, aber ich gebe auf ca. 68 Lieter Diesel zusätzlich 2,5 Liter Öl dazu (70l Tank bei der 44er Serie). Habe mir da auch noch nie so wirklich Gedanken dazu gemacht, da ich das vom Vorbesitzer so übernommen habe und mir bisher keiner wirklich keiner sagen konnte, ob das nun gut oder schlecht ist. Mach weiter so, mit deinen Videos!

Ich mache immer Öl mit in den Tank Hab das sogar bei meinem smart Diesel gemacht und der lief bis zum Verkauf im Frühjahr einwandfrei und immerhin hatten der über 220000 Kilometer drauf. Der kleine rennt jetzt immer noch einwandfrei.

Schönes Video Ich mache auch öl in den Diesel. Ich verwende Dafür aber Hüdraulicköl Ich mache eine 1:70 mischung Bei deim Verdeck ist die feder an dem Schanier der Tür

Ich mähe für die Landschaftspflege mit einem Doppelmesser-Mähwerk von Reform (an einem Metrac ) und einem Agria Balkenmäher, dass geht ziemlich gut, nur die Instandhaltung ist halt aufwändiger. Messer schleifen machen wir mit einem Winkelschleifer mit Regelung auf niedrigster Drehzahl und nieten defekte Messer selbst neu (einfach mit Hammer und den entsprechenden Werkzeugen dafür). Ich mähe mit nichts anderem mehr, daheim mit meinem IHC 323 und dem alten über 50 Jahre alten Fingermähbalken, der geht zwar nicht so schnell wie der Doppelmesser-Balken, aber für daheim reichts :D Anschließend wird das Mähgut 3 bis 7 Tage liegen gelassen, auf nen Schwad gerecht und dann zusammen geschoben. Das hat auch den Vorteil, dass mit der Zeit der Nährstoffgehalt im Boden sinkt und sich eine größere Artenvielfalt einstellt, hauptsächlich aus einheimischen Pflanzen, von denen man auch ein paar Inseln stehen lassen kann (wird von Jahr zu Jahr mehr und der Pflegeaufwand reduziert sich) Maulwurfshaufen etc. machen dem Mähmesser nicht wirklich viele Probleme, aber kleine Steinchen eher. Wenn ich mir mal die Videos moderner Doppelmesser-Mähwerke anschaue, da wirkt das Reform-Mähwerk schon veraltet, so schnell mähen die...

Dieteg Verdeck hat eine feder oben eingehängt an einem flacheisen was zu nem l gebogen ist. Fritzmeier hat nur unten wo du nur ein loch hast ein gummi um die tür einzuhängen? Wie das oben an der Plane) damit die nicht flattert. Zum Thema Scheibe zu ich mache sie Mittlerweile immer zu seit mir mal ein dämpfer geplatz ist.

Das von deinem Vater war wirklich interessant und keine Angst wegen der trockenen Theorie. Ihn kann man auch länger reden hören 😄

Moin,Das öl im diesel ist sehr gut für did einspritzpumpe 👍🏻

Ich mähe seit drei Jahren mit einem bcs Doppelmesser und bin von der Technik überzeugt

Ich denke einfach ,das bei einer guten Wartung vollkommen überflüssig ist . Zumindest hört man das öfters . Aber ich glaube es kann nicht schaden .

Eine sehr vorbildliche ökologische Einstellung. Da könnte sich der Jungbauer in unserem Dorf mal eine Scheibe abschneiden und der ist vielleicht gerade mal etwas mehr als halb so alt, wie Dein Vater.

1:200 reicht, mineralisches reicht auch. Frag Sebastian mal ob er "Single Fuel Additiv" kennt.

Ich hab einen Deutz d40 und ich muß regelmäßig Öl in der einspritzpumpe nach füllen. Ich hab des mal nicht gemacht dan hatte der auf einmal keine Leistung mähr. Dann hab ich Öl nach gefüllt dan ging es wider

Moin Enno, wenn es im Winter wieder in den Wald geht, dann meld dich doch mal auf der Husqvarna Homepage an, um einen Tag eine Husqvarna Motorsäge kostenlos zu Testen. Ist ne echt coole Aktion und du kannst halt richtige vollprofi Maschinen testen. Lg

Hallo enno also wir haten einen VW Touran mit fast 300000 KM und der lief noch wie ein Kätzchen und da habe ich bei jeder tankfüllung 250 ml 2T Öl rein gehauen. Der Motor läuft wahrscheinlich noch 200000 Km nur der Rost und ein Unfall hat ihm das Leben ausgehaucht 😥 . Und in meinem Deutz 7006 habe ich auch immer 2T Öl rein hat dem der Waffe aus Köln nie geschadet , ich denke das es wahrscheinlich nicht verkehrt ist etwas mehr Schmierung zu haben . War wieder ein interessantes und aufschlussreiches Video vielen Dank und Grüße aus Unterfranken 👍✌👍😀👍✌👋

Ein älterer Fischer aus Accumersiel sagte mir dass die Kutter normales Motoröl mit in den Diesel- Tank bekommen. Die Motoren laufen dann ruhiger. Alles wird schön geschmiert. Einspritzpumpe etc. Wichtiger noch finde ich, Diesel ohne Biodieselanteil zu tanken. Zum Beispiel Aral Ultimate. Bekommt mein Trecker nur.

Moin. Leezdorf- habe dort einen guten Bekannten. Hab viele Teile für meine Holder von ihm geholt. Gruß A.Meyer

Doppelmesser ist super aber nur solange die Messer scharf sind wir haben eine fünf meter Kombination und eine halbautomatisches Messerschärfsystem damit sind wir sehr zufrieden. Die Doppelmesser schneiden super.

Auf so einen Vater kannst du Stolz sein.

Nice

Hm naja ich habe zwar kein Trecker aber nen Diesel T4 ich nehme dafür bzw für sowas immer additive von Liqui Moly fürn Diesel :)

Hi enno, ich habe selber einen Fendt Farmer 2de und würde das ei füllen von 2t Öl nicht machen. Wenn du einmal alles schmieren und durchputzen möchtest, bestelle die ein Kraftstoff-addetiv von Deutz, das habe ich mir gekauft und bin sehr zufrieden damit, das Öl verklebt die wenn du Pech hast nur alles👍

Moin Enno, kann nicht von Schaden sein. Öl dazugeben ist ok... Ich mach immer Einen Anteil Hydrauliköl rauf...geht super. Ganz lieben Gruß aus Bremen...👍👍👍

@lukassch4895

3 жыл бұрын

Hydrauliköl würde ich dir nicht empfehlen (nur meine persönliche Meinung), da es im Verhältnis zu Motoröl oder 2takt Öl nicht so gut schmiert und auch nicht so gut verbrennt

Moin Enno, Kannst du mal in einer deiner nächsten Videos zeigen wie das geht mit dem Frontladersteuergerät einstellen bzw. aufdrehen? Das wäre sehr toll. Ich habe ein ähnliches Problem an meinem Schlepper. Vielen Dank mach weiter so mit den Videos sind sehr interessant und gut Mfg

Enno erstma top video Kipp ruhig bisschen 2t Öl in den diesel dann wird die diesel Pumpe auch gut geschmiert. Wir kippen auch immer was in unseren schlüter.

Thema 2Taktöl im Diesel . Irgendwann hat man den Schwefelanteil aus dem Diesel rausgenommen der normalerweise den Diesel ein wenig verseift ( Schmieriger gemacht) hat. Es macht nicht viel aus auf den ersten Blick doch auf Dauer dann doch. Auch der Bioeternolanteil ist nicht gerade positiv für die Schmierung der Dieselpumpe. Deshalb bietet sich 2t öl dafür an. Es verbrennt Aschefrei und läst sich auch in CDI und konsorten einsetzen für alle mit mechanischer Verteilerpumpe oder Reihenpumpen sollte es Pflicht sein da diese Pumpen mit dem Verschwefelten Diesel konstruiert wurden und keiner mit den Grünen Faxen damals rechnen konnte. Fakt ist das der Motor ruhiger läuft und weniger verbraucht. Im Sommer ist der Effekt nicht so ausgeprägt im Winter sehr viel stärker dafür. Das einfachste 2t Öl funktioniert am besten. Ich mache auf 70 Liter 250 ml 2t Öl. Grüße A.L.

TC Zweitaktöl raucht nicht, sind entsprechend Additive drin. Das erste mal ist ein Liter ok. Ich fahre mit etwa 1:200, auch im Traktor. Reinigt die Einspritzdüsen das ist gut so.

Dein Vater und Du habt die richtige Einstellung zur Natur. Gefällt mir. Bei der Hebeaktion der Pellets ohne Konterballast hab ich den IHC schon auf der Seite liegen gesehen. Meine Nerven! :-)

Endlich hatte LW

Ich habe mal auf nen vollen Tank (ihc633) 500ml 2-T Öl. "getankt". Hat weniger genagelt unddie Drehzahl ist minimal hoch gegangen- dachte erst das Gestänge klemmt. Aber ob das jedesmal Sinn macht....

Wir füllen nur dann Motorenöl rein, wenn der Motor zerlegt worden ist ,zum Einlaufen. Sonst kann man ja bei manchen auch dierekt an der Pumpe bei jedem Motorenölwechsel Motoröl nachfüllen.

Mein 2.5 V6 Diesel im A4 B5 bekommt 250ml 2T Öl auf gut 50 Liter, wenn ich bei Reserve Tanke. Fahre damit seit dem ich den habe jetzt über 40.000 km ohne Probleme und der Wagen hat jetzt knapp 380.000 gelaufen. 2T Öl als Zusatz für Diesel mit Verteiler-Einspritzpumpen kann ich empfehlen.