So was muss unbedingt erhalten werden. Das gibts heutzutage gar nicht mehr. Der Mann hat sein Auto 1999 gekauft und jetzt hat er wieder 20 Jahre ein sehr tolles restauriertes Auto.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

MIKKA! Genau so isses! Danke für deine Worte. Liebe Grüße aus Rostock :)

@jackopschmitt5262

3 ай бұрын

Bei dem was heute so die VW Fertigung verlässt müssen sollche Fahrzeuge aufjedenfall erhalten bleiben!

Sehr intressanter und hochgradige informativer Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür! Wow fantastische Arbeit geleistet, toll das es solche Werkstätten gibt, und so ein Klassiker wie der VW T-4 langfristig erhalten wird. Auf alle Fälle, wird der Bus in 20 Jahren viel Besser dastehen, als die ersten 20 Jahre. Ich persönlich hätte die Fahrwerksteile vor dem Pulver Beschichten noch Verzinken lassen, da ja bekannt ist, wenn z.B. durch Steinschlag etwas abplatzt, es Rostet ,und diese Kosten hätten den Kohl auch nicht Fett gemacht. Aber sonst ein sehr guter Beitrag, vielen Dank.

Ich muss schon sagen, tolle ehrliche Arbeit vom gesamten Team! Und das Gerhard extra aus Österreich zu euch nach HRO kommt spricht für sich und vorallem für euch! Ich habe zwar bisher kaum einen Bezug zu VW gehabt, aber ich glaube ihr seid die richtigen Ansprechpartner. Im wesentlichen beschränkte sich dieser auf die Dienstwagen die ich hatte. Ich habe über 10 Jahre in Rostock gearbeitet, bin in der Nähe von Greifswald geboren und lebe noch heute hier. Seid ca 2 Jahren suche ich einen Weg zurück in das Leben mit der Natur in Verbindung mit dem Reisen. Selbst, das gebe ich zu, bin ich nicht in der Lage und es fehlt mir das Geschick einen Transporter entsprechend umzubauen. Familiär , in den Beziehungen und den drei bzw zwei eigenen Kindern sowie der Beschäftigung im Außendienst kam ein Transporter all die Jahre nicht in Frage. Nun bin ich seit einigen Jahren alleine, die Kinder gehen ihren eigenen Weg und mich bewegt der Gedanke eben mit einem solchen Fahrzeug noch einige Jahre meines Lebens zu gestalten. Der Markt ist schier undurchdringlich geworden , fertige Vans sind mit Dingen vollgestopft die zu viele Dinge beinhalteten die ich nicht möchte. Angefangen bei der Elektronik über hyper modernes Design bis hin zu Preisen die oft nicht mehr nachvollziehbar sind. Aber auch auf dem Privatmarkt sieht es kaum anders aus. Da ist eure Arbeit wie ich es in den Videos sehe nachhaltiger, wertiger und wie in diesem Beispiel gut zu sehen ist Kunden-orientierter. Ich denke das ich in absehbarer Zeit zu euch Kontakt aufnehmen werde! Schon das Video der Vorstellung der T4 Reihe zeigt, ihr wisst auf den Kunden einzugehen und entsprechende Lösungen anzubieten. Viele Grüße aus Vorpommern, ein Abo ist eingerichtet und vielleicht bis bald!

@VAN360TV

Жыл бұрын

Hey, vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Melde dich gerne jederzeit bei uns. Liebe Grüße aus Rostock :)

Wunderschöne Arbeit hab ihr geleistet.

Ich glaube der Österreichische Humor ist so😉Er hat sich innerlich gefreut👍

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Die Freude war sehr gross. Die Fahrt aber auch lang. Die innerliche Freude zu spüren wäre einem Feuerwerk gleich gekommen. ;)

@pablomiralles1

2 жыл бұрын

Der hat sich gefreut wie ein Schnitzel! 😃 das sind besondere Menschen, die so mit ihrem Bus umgehen. Mir macht meiner auch langsam Sorgen und ich muss mir Gedanken machen!

Klasse! Als T6 Fahrer wurde ich nach einem Bus neulich gefragt. Ich empfahl einen T4.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke! Deiner Empfehlung können wir folgen. Unsere Kollegen fahren T3 oder T4. Liebe Grüße aus Rostock. :)

@stevengutsche3239

2 жыл бұрын

Wer hat der hat, man liebt oder oder nicht ...7DC AHY..98 🤪

Super!

Nach jedem "ehm" einen trinken😃 bin nach 11min sternhagel voll😉🤣 nein spaß, echt schöner bulli. Die mischung aus transporter mit langer front und caravelle ausstattung find ich geil

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hehe, danke, dann hat sich das Anschauen für dich ja doppelt gelohnt. ;)

@Winnetou834

Жыл бұрын

Ich Feier Dich!! 🎉

Sehr schöner Bus. Fein gemacht. Respekt an die Firma…

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Mirko, vielen Dank. :)

Mega Arbeit. Besser wie neu.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Vielen Dank!

Einzigartig👍👍👌zum glück gibt es noch solche Kunden die bereit sind sofiel Geld auszugebn👌👌 und zum glück gibt es noch noch solche Restsurierungs betriebe!wenn das so schätzungsweise min. 25.000€ kostet, könnte mann von Glück reden...

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Simon, danke für deinen Kommentar. Wir haben voll Bock die alten VW Busse zu erhalten. Liebe Grüße aus Rostock. :)

@stevengutsche3239

2 жыл бұрын

@@VAN360TV toller Job den die Jungs machen, werde bestimmt mal rein schauen, wenn ich wieder Richtung Trelle bin👋

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@stevengutsche3239 Vielen Dank! :) Komm gerne vorbei. LG :)

Echt gut 👍

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Vielen Dank :)

Super

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke Sergej :)

Hallo ein schönes Video und der Kunde ist sehr zufrieden top Arbeit 👍👍👍👍 Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai🙏🛠🔊

@VAN360TV

Жыл бұрын

Hey Kai, vielen Dank und liebe Grüße ins Ruhrgebiet. :)

Einfach nur super toll dass es so Menschen gibt die sowas machen :))

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Marcel, vielen Dank für deinen lieben Kommentar. :)

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

Die was machen? Soviel Geld investieren, oder die die Arbeit machen. ;-)

@voyouberlin

7 ай бұрын

@@antonhuber6632 Oder das Geld verdienen, was andere investieren 🙂

Здравствуйте! Ну очень хорошая работа, много труда, отлично!!! Я сейчас тоже свой Т4 востанавливаю

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Большое спасибо. :)

2 Jahre Restaurierung? So was habe noch nicht erlebt.

@voyouberlin

7 ай бұрын

Bei den Summen, können die Kollegen sich auch mal etwas Zeit nehmen :-)

Sehr schöne Arbeit und toller Bus. Tut allerdings weh zu sehen wie er im Winter gleich wieder durchs Salz muss :D

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke. Im Winter soll er eher nicht mehr gefahren werden. :)

Könnt Ihr bitte auch erwähnen was die Restaurierung gekostet hat ? 🤩 Traumhaft, 👏

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey U D, schau mal in die Kommentare zu unseren T4 Syncro Übergabevideo mit Claudia. Dort haben wir bissel was geschrieben zum Thema kosten. LG :)

@anonymosanonymos3897

2 жыл бұрын

@@VAN360TV so ca ungefähr würde ja schon reichen

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey zusammen, folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

trinkspiel bei jedem ömmm einen schnaps 🤣

@VAN360TV

Жыл бұрын

Wie viele Schnaps warens am Ende? ;)

Hallo , da habt Ihr eine tolle Arbeit abgeliefert; Gratulation. Mich würde hierbei sehr Interessieren was das Projekt den komplett gekostet hat? Weil so eine große Restauration auch bei mir bevor steht. Nette Grüße aus Karlsruhe

Hammer🔨 saubere akkurate Arbeit. Ich hab auch einen t4 bj 2000 ist ein super Auto👍 hat bald 500.000 runter. So eine Kur kann der bestimmt auch mal gebrauchen... in 20 Jahren hab ich bestimmt genug Geld beisammen dafür😂😀😉

@VAN360TV

Жыл бұрын

Hey Paul, vielen Dank. Klar, scherib uns gerne mal wenn die Zeit gekommen ist. :)

Moin nach Rostock 😀

@VAN360TV

Жыл бұрын

Moin Mario :)

Wahnsinn , und ich habe einen rostfreien California Coach von 2002 hier in Spanien im Topzustand , der müsste dann ja um die 30 K wert sein

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Udo, California Coach klingt echt gut. Bist du viel unterwegs damit? Liebe Grüße aus Rostock

Verdammt gute Arbeit crass ...Wertsteigerung inklusive

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke :)

@Winnetou834

Жыл бұрын

Wertsteigerung, klar! 5000€ Wertsteigerung nach 20.000€ Investment 😂

Bekommt man die angesprochene Pflegeanleitung für den T4, die Lia angefertigt hat, auch per e-Mail oder kann man die irgendwo herunterladen? Das „Komposterde-Problem“ versuche ich mit ständigem Spühlen etwas zu bekämpfen, die Türenabläufe kannte ich z.B. garnicht.

Was kostet den sowas ca. Klar ist das immer je nach Zustand des Fahrzeugs abhängig, aber Pi mal daumen ein Richtwert ungefähr?

Habt ihr nur Karosserie od Motor auch überholt?

Sehr interessant alles. Und ich finde es bemerkenswert, wenn ihr hier über Preise so offen redet. Spricht für absolute Ehrlichkeit und Transparenz. Von mir aus hätte das Video noch länger sein können, weil es einfach nur toll ist, was ihr macht. Ich hätte noch zwei Fragen. Ihr habt schon von Zeiten gesprochen, aber wie lange dauerte die reine Restauration? Und wie weit wurde an diesem Bus am Innenraum gearbeitet, sprich Polster, Bezüge, Himmel, Säulenverkleidungen etc.?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Christian, vielen Dank. :) Eine Restaurierung dauert bei uns ca. 12-18 Monate. An den von dir angesprochenen Bereichen haben wir bei diesem T4 nichts gemacht. Es gibt aber andere Projekte bei denen wir beispielsweise alle Sitzmöglichkeiten neu besattelt oder einen neuen Dachhimmel anfertigen haben lassen. Letzteres vornehmlich im Bereich der T3. Liebe Grüße aus Rostock :)

Wenn ich nach zwei Jahren unter dem Auto ein gammeliges Ersatzrad und einen sich auflösenden Dachhimmel am Frontscheibenrahmen vorfinden würde, wäre ich nicht zufrieden... Aber es ist natürlich möglich, dass das Teil der Absprachen war und einiges nicht durchgeführt werden sollte.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Friedrich, danke für deinen Kommentar. Die beiden Punkte waren Teil der Absprache. LG aus Rostock

@vornamenachname4163

Жыл бұрын

​@@VAN360TV strahlen und pulvern kosten pro felge 50 Euro. Das wäre als besonders Geschenk drin gewesen. 🎉

@gerrit555

11 ай бұрын

@@vornamenachname4163 Einen 50-er sogar als VK und brutto....

Aus meiner Dämmung hat sich ein kleiner, vierbeiniger Freund ein gemütliches Nest im Motorraum (T4 1,9 TD) gebaut. Wie viel würde es denn kosten, sie (durch Kaltkautschuk?) zu ersetzen? Muss da immer der ganze Motor raus?

Der ist so schön :D. Meinen würde ich gerne mal lackieren lassen, nur das nötige Kleingeld kann ich zurzeit nicht aufbringen. :( Aber was nicht ist kann ja noch kommen.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke! :) Du weißt wo du uns findest. :)

2 жыл бұрын

@@VAN360TV In welchen Bereich liegt man denn, bei einer Neulackierung mit Einstiegen ohne den Motor auszubauen? Und was kostet dann noch eine Keramikversiegelung? Dann habe ich schon mal ein Ziel auf das ich sparen kann. 😊

4:50 Polski Blacharz ! I to Fachura gość ! Pozdrawiam

Moin, hab auch ein T4 2.5 TDI ACV echt interessant das VIdeo! Bei wieviel Stunden liegt der gezeigt T4 ca. ? Bzw. in welcher Preisregion bewegt man sich bei dem gezeigten T4?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey J.S., folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

@j.s.3680

2 жыл бұрын

@@VAN360TV Vielen Dank für diese ausführliche Antwort! :)

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@j.s.3680 Gerne. :)

Preise wären wirklich interessant! Ich hab schon so viele interessante Sachen gesehen bei euch, aber ohne einen Preis zu wissen ist immer so lala....

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Savage, folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

@oedchen2243

2 жыл бұрын

Hi, ein geschlossener trapo wird doch keine 15 000 Euro restauration kosten?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@oedchen2243 Hey oedchen, was würde es deiner Meinung nach kosten? :)

@oedchen2243

2 жыл бұрын

Ich habe kein plan, deswegen die frage..

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

@@oedchen2243 Ich habs unter ein anderes Video auch geschrieben. Vemutlich über 45000€ bei dem Aufwand. Wenn nicht sogar noch mehr.

Tolles Video! Könnt ihr mehr Informationen zu dem Maderschreck geben? Ich habe schon alles mögliche, ohne Erfolg ausprobiert. Von Bayern nach Rostock zu fahren nur wegen dem maderschreck wäre mir etwas zu lange. In den anderen Kommentaren habe ich leider nichts gefunden. Danke!

Meine Menschen kenntinis sagt mir schwieriger Typ .Wenn Mängel sind steht er auf der matte , das macht er auch , und was hat die Restaurierung komolett gekostet 30.000€ ? Oder sogar 40.000€ schätz ich mal so , wenn gewinn dabei sein soll

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Anonymous Anonymous, danke dür deinen Kommentar. Wir haben Gerhard alles andere als schwierig erlebt. Wenn ein Mangel vorhanden ist, dann ist es nur richtig uns zu kontaktieren. Ist ja auch unsere Verantwortung in so einem Fall zu handeln. Liebe Grüße aus Rostock :)

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

@@VAN360TV Jetzt wird schon über die Kunden diskutiert?

Ist das bei Minute 0:18 ganz links ein 16" ?😀 Kommt dazu auch noch ein video ?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Steve, in der Tat, das ist ein 16"! Wir sind mit dem Kunden in Kontakt wegen der Arbeiten. Vorerst ist daher kein Video in Planung. LG aus Rostock :)

@Steve-bk3en

2 жыл бұрын

@@VAN360TV okay schade Ein Video wäre wirklich interessant 😊

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@Steve-bk3en Wenn es sich ergibt, dann drehen wir auf alle Fälle eins. :)

@Steve-bk3en

2 жыл бұрын

@@VAN360TV 👍👍👍

@AUTFilm

2 жыл бұрын

@@VAN360TV würde mich auch interessieren

Ich habe selbst auch einen T4 Multivan Bj1996. Da ich derzeit mich wieder in einer zweiten Ausbildung befinde ist das Geld natürlich sehr knapp aber ich würde sehr gerne in einigen Jahren meinen Bus auch komplett Restaurieren lassen. Also das volle Programm. Zum einen weil mein Bus leider sehr viele Mängel hat wie Rost, Defekte Innenraumteile und viele viele Verschleißteile. Dazu soll auch ne Volllackierung kommen da ich erstens mit der damaligen Lackqualität sehr unzufrieden bin, mein Bus teils sehr schlecht gespachtelt und Lackiert wurde und ich auch die derzeitige Farbe Tornadorot überhaupt nicht leiden kann. Könnt ihr mir so ca. Sagen was solche Vollrestaurierungen kosten? Also so ganz unverbindlich und ohne Kostenvoranschlag? Liegen wir da bei 10k oder 20k? Oder wo halten sich die meisten auf? Ich muss ja schließlich wissen auf was ich mich später einstellen muss wenn ich in einigen Jahren einen Termin machen möchte.

Wau, ein schöner Bus. Ich bin immer noch traurig, das ich unseren blauen Multivan abgeben musste, der hatte leider keine Automatik. Schnief.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Michael, danke! Diese Wehmut haben wir bei vielen ehemaligen Bulli-Fahrern vernommen. Es tröstet dich wahrscheinlich nicht wirklich aber du bist mit diesem Gefühl nicht alleine auf der Welt. Halt die Ohren steif. Vielleicht findet sich ja noch ein Exemplar mit Automatik. :)

Uha da wurde ja viel gemacht. Ich habe mir einen T4 Syncro (ohne Sperre) Baujahr Juli/2003 gekauft. War Bundesgrenzschutzfahrzeug, in weiß/ 7 Sitze. Motor: AXL, 102 PS. Ich liebe dieses Auto. Wir hatten als Familie früher auch einen erst 102 PS dann 150Ps. Wenn ich´s mir leisten könnte würde ich den gerne zu euch geben un mal durchchecken lassen was gemacht werden muss. Aber auf Grund dessen muss ich mich wohl selber drum kümmern. Will den so lange wie es geht fahren! Kennt ihr die "Visco-Werkstatt-Kern" ? die Überhohlen die Syncrokupplung. In Österreich ansässig. Ich habe mir Radhausschalen von LOKARI gekauft, sind die zu empfehlen ? bzw. gibts da Empfehlungen/Tipps/Verbesserungen eurerseits, zum Einbau?! Super Videos, Super Arbeit. Macht weiter so!

@wojass26

Жыл бұрын

Wievie hat so was gekostet??

@faceyourfear.getfree.

Жыл бұрын

@@wojass26 Was meinst du ?

@wojass26

Жыл бұрын

@@faceyourfear.getfree. ich meine das ganze sache mit restauration

@faceyourfear.getfree.

Жыл бұрын

@@wojass26 Das wird doch im Video gesagt ?!

was kostet so eine komplett Retauration ? und wer macht das ?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Martin, wir führen diese Arbeiten durch. Folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

Ohne Worte, ich bin zu Arm für so was zum zahlen aber egal ob meine Multivan 1998 2,5 L Diesel noch 4 Jahre bei mir ins Hof steht er wird restauriert .

Schöner Bus, schönes Video leider viel zu lang.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Anton, danke für dein Feedback. Welche Stellen hättest du gekürzt im Video?

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

@@VAN360TV Die ganze Fahrt durch Rostock mit dem Blah-Blah. Für Technikinteressierte nur mäßig interessant. Ich muß gestehen, ich hab den Teil auch übersprungen und erst beim Unterboden weitergeguckt. Trotzdem eine schöne Arbeit. Lg.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@antonhuber6632 Hehe, nachvollziehbar aus Sicht eines Technikinteressierten. ;)

2 Jahre Zeit und 40.000 bis 50.000 Restaurationskosten...? So "verliebt" in so ein Auto könnte ich nie sein... 🙃

Puuuuh was kostet so eine Restauration????

Вы занимаетесь восстановлением???

@VAN360TV

2 жыл бұрын

да, только автобусы VW. :)

Und wenn dir an der nächsten Ecke einer reinfährt bekommst du nur noch den Kilopreis von der Versicherung.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Oder du bist schlau und lässt vorher ein Wertgutachten erstellen inkl. Markt- und Wiederherstellungswert als Grundlage für die Versicherung. LG aus Rostock

@noway8828

2 жыл бұрын

@@VAN360TVMöglich, was aber die Sache nicht gerade günstiger macht. Aber bitte jeder hat sein Hobby. Nur weil ich an meinen Cali AAB alles selber machen kann ist überhaupt noch was von der Rostschleuder, trotz reinem Sommerbetrieb, da.

Was kostet so ein Restauration?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Audi Q7, folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

Der nette Herr hat alles richtig gemacht! Tolles Fahrzeug! Jeder euro hat sich gelohnt

Tolles Video. Vielleicht könnte man etwas weniger „ÄHM“ sagen. Macht das zuhören etwas schmerzhaft.

@VAN360TV

Жыл бұрын

Danke für das Feedback. Wir versuchen es. :)

ja das stimmt aber neu kauf zu dem passt es überhaupt?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Master Con, was genau meinst du?

Schön gemacht ist das ein caravelle?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Leon, bei dem T4 von Gerhard handelt es sich um einen Transporter. Fährst du auch einen VW Bus? LG aus Rostock

@leonwagner3808

2 жыл бұрын

@@VAN360TV mein Großvater fährt einen langen caravelle deshalb interessiere ich mich für die verschiedenen Modelle des t 4 bin erst 15

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@leonwagner3808 Cool, dann hast du die Magie ja von klein auf an mitbekommen. :)

@leonwagner3808

2 жыл бұрын

@@VAN360TV fahren sie privat auch einen t 4

Was kostet sowas ca?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey @Markus Behl, folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

@benjaminbrei9554

2 жыл бұрын

😱😱😱

Das Radio ist nicht original also hat der Wagen auch keine Originalausstattung

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Das natürlich vollkommen korrekt. Danke für den aufmerksamen Hinweis.

Und was kost der Spaß Weil 2 Jahre 😅 is scho hart

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Benjamin, im Video löst Gerhard auf, dass es keine zwei Jahre seit Arbeitsbeginn waren. 1,5 Jahre trifft es eher. Die restliche Zeit ist in die Vorbereitung und Auftragsabstimmung im Vorfeld geflossen. Folgend unsere Antwort auf die Preisfrage bei einem unserer vorherigen Videos: Ok Leute, da das Interesse an dem Investitonsvolumen hoch ist, möchten wir euch heute gerne eine Antwort geben. Wir haben dazu unsere durchgeführten T4-Projekte analysiert mit folgendem Ergebnis. Die folgenden Beträge sind exkl. der gesetzl. Mwst und aufgerundet. Das Investionsvolumen unserer bisherigen T4 Restaurierungen liegt in einer Spanne von 15.600 EUR - 63.200 EUR. Bei der Untergrenze handelt es sich um einen sehr gut erhaltenende T4 California, der so gut wie keinen Rostbefall aufwies. Es waren dahingehend verhältnismäßig wenig Schweiß- und Karosseriearbeiten umzusetzen. Dieser Zustand ist eher die Ausnahme als die Regel. Im Durchschnitt belief sich das Restaurierungsvolumen unserer T4 Projekte auf 42.000 EUR. In diesem Mittel berücksichtigt sind die folgenden Arbeiten: - Zerlegung - Pulverbeschichtung der Achsteile - Entrostung des Unterbodens durch Eis und/oder Sand - Schweiß - und Karosseriearbeiten - Erneuerung der Unterbodenbeschichtung - Lackierung - Konservierung - Komplettierung inkl. technischer Reparaturen - Erprobung, Zulassung, Wertgutachten Nicht enthalten sind Generalüberholung des Motors, als auch KTL-Beschichtung. Ebenso sind Sonderwünsche wie Umbauten im Innenbereich, Umbauten im Außenbereich, Sonderlackierungen u.ä. nicht enthalten. Hierbei handelt es sich um Sondersachverhalte die extra und je nach Kundenwunsch individuell kalkuliert werden. Die aufgeführten Zahlen umfassen eine Restaurierung des Fahrzeuges im angelieferten Zustand. Der größte Hebel im Bereich einer Restaurierung ist der Gesamtzustand des angelieferten Fahrzeuges. Je schlechter der Zustand, desto höher der Restaurierungsaufwand. Der arbeitsintensivste und damit kostenintesivste Bereich findet sich dabei im Bereich der Schweiß- und Karosseriearbeiten. Den Zustand eines jeden Fahrzeugs ermitteln wir im Rahmen unserer Checks. Die Checks finden immer an einem Montag statt und dienen der Bestandsaufnahme, um den Arbeitsumfang zu definieren. Ist diese Grundlage geschaffen kann jeder einzelne eine bewusste Entscheidung für oder gegen den Erhalt seines Bullis treffen. Durch die Transparenz der Checks ist es ebenfalls möglich den Erhalt des VW Busses in verschiedene Restaurierungsblöcke einzuteilen. Weitere Informationen findet ihr auf unser Webseite unter den folgenden Links: VAN360 Check Restaurierung - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-restaurierung/ VAN360 Check Karosserie - van360.de/handwerk/restaurierung/van360-check-karosserie/ VAN360 Check Technik - van360.de/handwerk/werkstatt/van360-check-technik/

@benjaminbrei9554

2 жыл бұрын

Danke für die schnelle Antwort aber PREISLICH seit ihr schon BRUTAL WEIT OBEN also sehr TEUER da leg ich lieber selbst Hand an des dauert genauso lange und ist billiger aber trotzdem schönes Video Grüße

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@benjaminbrei9554 Gerne und sehr gut! :) Wir freuen uns über Menschen die sich für das Thema Handwerk interessieren. Was für Arbeiten hast du bisher umgesetzt an deinem Bulli? LG aus Rostock

@benjaminbrei9554

2 жыл бұрын

Karosserie is bei meinem zum Glück top war nämlich ein Ex Polizei Auto Service und sonstige arbeiten ham die ja zum Glück auch immer erledigt deswegen wars gar ned so schlimm 😅 Getriebe Spülung natürlich war mir sehr wichtig da meiner ein Automatik is was sehr nervig war war da Wandler die Befestigungs schrauben lockern sich da oft 🙈 Katastrophe und sonst eigentlich nix schlimmes Traggelenke und dann gleich Abs Sensorringe 🤔 und Service hald imma dass er fit bleibt 😀 aber ganz ehrlich würd ihn nie mehr hergeben 👌

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@benjaminbrei9554 Klingt nach einem schönen Bulli. Man merkt das du richtig Bock auf den hast. Wir wünschen dir noch viel Spaß und eine gute Zeit. Liebe Grüße aus Rostock :)

Hat das einen besonderen Grund, das man vor dem verfallenen Haus das Video macht?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Sebastian, nee, das Haus wurde vor zwei Jahren vom Sturm etwas verwüstet. Liebe Grüße aus Rostock

Sehr schön aber wenn Benzin 5 Euro kostet ist alles komplett sinnlos Geld verloren 😂😂😂

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Danke Ulrich. Auch für dein sonniges Gemüt. LG aus Rostock ;)

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

Das dürfte ein 102PS TDI sein. Der ACV schluckt auch Biodiesel.

Wir haben einen T4 2,5 Caravelle in Australien mit 212000 km.Bisher außer Verschleiß Teilen nur Einspritzdüsen und Zündkabel Erneuert.Versteh nicht wo bei Euch der Gammel Herkommt

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Schönes Fahrzeug. :)

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

In Australien wir ja nicht soviel Salz zw. Oktober und April auf den Straßen gestreut. ;-)

@michaelmertin4018

2 жыл бұрын

@@antonhuber6632 Stimmt.Aber Unterwäsche und Bodenschutz gibt's hier fast nicht.

В школе учил Doich lend но очень жаль ничего не понимаю

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Откуда именно вы родом? Вы когда-нибудь думали об изучении немецкого языка?

@VIKTOR_EVDOKINOV

2 жыл бұрын

@@VAN360TV Я с Казахстана, выучить язык это хорошо

Es fehlt mir die Verhältnismäßigkeit, wenn ihr das alles offiziell gemacht habt, da kriegst du wahrscheinlich einen guten gebrauchten T5 !?😳🤔

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Walter, danke für deinen Kommentar. Zum besseren Verständnis für uns, beschreibe doch bitte einmal die Verhältnismäßigkeit die du meinst. Einen "guten" gebrauchten T5 über einen geil restaurierten T4 zu stellen ist eine interessante Perspektive. Liebe Grüße aus Rostock :)

@antonhuber6632

2 жыл бұрын

Die T5 sind ja bekannt für die überaus guten Motoren. :-) :-)

Das kann doch eigentlich keiner bezahlen oder was?

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey Erich, doch, die Frage ist halt kauf ich mir nen Neuen oder erhalte ich meinen Alten. Ob das, dass es neu gibt dabei besser ist bewertet jeder für sich individuell. Ressourcenschonender ist auf alle Fälle die Erhaltung des vorhandenen VW Busses. Liebe Grüße aus Rostock :)

@Erich0900

2 жыл бұрын

@@VAN360TV Ich muss euch eigentlich Recht geben. Das wäre mir immer noch lieber als ein T7 Bus.

@VAN360TV

2 жыл бұрын

@@Erich0900 Wir sind uns einig.. ;)

Das ist halt Liebhaberei...mit Kosten/Nutzung hat das nichts mehr zu tun... Halte persönlich den T4 (incl. T5) Hype für völlig überbewertet. Für das Geld bekomme ich auch ein schönes Wohnmobil, oder einen neuen (schöneren) Ford Custom mit weniger Steuern und Verbrauch. Aber wie gesagt...man muss halt ein Fan sein... Ansonsten schöne Arbeit!!!! Servus 🙋🏻‍♂️

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Hey KW, danke für deinen Kommentar. Den T5 halten wir auch für überbewertet. Wäre es i.O. für dich deine Kosten-/Nutzenrechnung einmal aufzuzeigen? Das ist ein spannendes Theme über das es sich lohnt in den Austausch zu gehen. Liebe Grüße aus Rostock :)

@Winnetou834

Жыл бұрын

T4 sind überbewertet, klar. Einfach nur der beste Bus der Welt!

@voyouberlin

7 ай бұрын

Mein T4 verbrauchte im Jahresmittel 6,3 Liter Diesel auf 100 Km und hat die Größe eines PKW.

@SD_Alias

4 ай бұрын

T5 und T6 halte ich auch für überbewertet. Groschengrab ab Werk und wenn die Typischen Motorprobleme nach der Garantie kommen ist es wirtschaftlicher Totalschaden. Ein T4 wiederum ist noch robuste einfache überschaubare Technik die auch dazu langlebig und zuverlässig ist. WENN das Thema Rost rechtzeitig angegangen wird. Ich habe auch mit einem T4 geliebäugelt aber da ich keine geräumige Garage zum schrauben habe, lasse ich es sein. Die ganzen Karosseriearbeiten weggeben müssen ist leider nur mit einem sehr guten Verdienst zu wuppen.

Typisch Österreicher 😆

@VAN360TV

Жыл бұрын

Sagt Fritz aus der Schweiz. Da liegt ein Unterton in der Luft. LG aus Rostock :)

unsympathischer maskenheini.... kann man sich ja nicht angucken

@VAN360TV

2 жыл бұрын

Ein sehr qualifizierter Kommentar! Vielen Dank das du dich unserer Hoffnung verschrieben hast, ein niveauvolles und offenes Miteinander auf unserem Kanal zu leben ...

Mich würde interessieren wieviel es gekostet hat . Ich würde mein Bus auch gerne machen lassen

@VAN360TV

Жыл бұрын

Hey Marius, schreib uns gerne mal ne Mail an info@van360.de. Alternativ findest du zu deiner Frage in den Kommentaren ein paar Antworten und Hinweise. Schau gerne mal nach. LG aus Rostock :)