Napelem a kocsikon: A jeladó akkumulátorát tölti. Már nem csak a mozdonyokon van gps nyomkövetés, hanem a kocsikon is.

Két hete volt szerencsém csónakból, lentről látni a hidat. Hát rendesen kivan.

Magyarország versenyképességének jelképe.

@CalculatorWish

6 күн бұрын

🤣

@jozsefh-1621

4 күн бұрын

Végülis előremegy, csak lassan.

A lényeg,hogy lesz a Hortobágyon madárszínház 4.5 milliárdért,meg tüzijáték 15 milliárdért.

@veghcsabi

5 күн бұрын

a termálvizes lórehabilitációs központot én nem hagynám ki a felsorolásból

Lázár János tavaly személyesen húzta le a listáról a híd felújítását, amire már kész tervek vannak. Gondolom neki lesz a legnagyobb a szája, hogy a MÁV azonnal oldja meg a problémát...

@Valaki2425

6 күн бұрын

Szerintem nem a MÁV fennhatósága alatt áll az a vágány. Mert hogy a MÁVos bobók már nincsenek ott

@lalumking

6 күн бұрын

@@Valaki2425 De igen, a vágány a MÁV üzemeltetése alatt van. Hivatalosan csepeli vontatóvágány a neve. A Corvin csomópont után ágazik el más üzemeltetőkhöz.

A régi Szergej alatt már leszakadt volna, amelyek Dombóvár állomás épületét megremegtették.

Éljen a XXI. század csodás!

Már kíváncsian várom, hogy tömeg korlátozás mikor lesz ezen a vasúti hídon!

@KelemennTube

6 күн бұрын

Van, azért vannak ilyen ritkásan a konténerek.

Dúcolják alá mint Közvágóhídnál az egyik hidat🤭🤗

Az első vonat amit videóztál,az Csepel szabadkikötő Fényeslitke Terminál ( EWG-)viszonylatú vonat volt. Pár hete láttam áthaladni a vonatot Nyíregyházán Fényeslitke felé. Azokat a zöld színű XL-es vagonokat az EWG-használja és ők csak húsz lábas konténereket használnak. A második vonat volt Metransos mert a Kocúr az övék,és azon a vonaton nagyrészben negyven lábas konténerek voltak.

Kedves Bence, tetszenek a videóid. 1981.-ben írtam a diplomámat Nógrád megye ( akkor még az volt ! ) közlekedési helyzetéről . A Hatvan-Salgótarján-Somoskőújfalu vonal 1995.-re kétnyomúra és villamosításra volt tervezve. 81 sz. vonal. Gyere el nézd meg , ha van időd, mert az Uzsgyik 30-40 km/h - val száguldanak , hogy le ne essenek a pályáról. Üdv, szintén egy vasútbarát-mániás.

@nicolasprt

6 күн бұрын

sajnos ott uzsgyi mar regen nem jar

@janosschonleber4909

6 күн бұрын

Eggy pl én is itt élek ebben a megyében pl tudsz-e mutatni pl 314-3 as Nagyvasuti villamos jármü szerelöt a megyéből rajtam kivül de még pl elregélem 2000-res évek elején szerettem volna pl Mestervizsgát tenni ebből a szakmából eme megyében de mi lett belőle semmi csak az a baj hogymár országos szintensincs rá esély.Mostmár fóleg nincs 15 évvel ezelótt lett volna esély.Ja pl Északi jármü javitó vezető szerelő 1989-2000 hatvan gépészet 2000-2010 2015-villamos csoportvzető 2010-2015 szolnok jármű javitó mozdony átvevő mozdonyüzembehelyező és megbizott müvezető.Sajnos csak a pusztulást látom itt a vonalon főleg a gyarmatról idekerült BZ üzemi állapotát megitélve kiábránditó.Három szó a javitásra semmiből semmit és semmivel.

@Dincsike78

5 күн бұрын

Szia.Gyapy1.Nem csak hogy tervezve volt 2 vágányúra hanem korában konkrétan 2 vágányú volt Salgótraján József rakodóig a 2 világháború előtt!

Ha tényleg 2 havonta felül kell vizsgálni, hogy alkalmas e a forgalom kiszolgálására, az azért nagyon durva.

Tényleg ennek a politikai felelősségét melyik politikus vállalja?

@smyle78

5 күн бұрын

nyilván semelyik. elmúlt 14 évben tömérdek pénz és lehetőség lett volna megoldani a kérdést.

Mikor 36-os vonalat kell csinálnom busszal megyek át rajta. Ez a híd kritikán aluli. Nem véletlenül van 30 tábla vonatoknál meg 5km/h. Pedig rendivül fontos, de ezek felújítása helyett inkább stadionok épülnek az országban a pénzünkből.

Háborús propaganda fontosabb volt.

@Csaba.B

6 күн бұрын

No nem "csak " az volt fontosabb.

@robertbalazslorincz8218

6 күн бұрын

Hanem például a stadionokat is...

@smyle78

5 күн бұрын

így van. látszik a választás eredményén is, hogy be is jött.

@jozsefh-1621

4 күн бұрын

@@smyle78Hatásos az agymosás.

Halálos iramban

Most szerintem lehet filmezni, mert ha túllépik a hídon a sebességet, akkor konkrétan az adott vasútvállalatot kitiltják a vágányról. Be vannak építve érzékelők a hídba.

Olle, egy újabb vasúti infrastruktúra, ami már a végletesen leromlott műszaki állapotú kategóriát is alulról súrolja 😃

Amúgy kíváncsi lennék hogy oldaná meg Lázár úr a hídfelújítását a vonat és az autós (busz) forgalom fenntartása mellet addig a Gubacsi hídon, ha majd egyszer elkezdik

Csepel lakosságának fele örülne, ha leszakadna az a pálya. 🙂 Az a vágány sok ember életét megkeseríti. Mondjuk engem már nem zavar... 😛 De erre adtak félmilliárdot, hogy tákolják ki, azzal mi lett?

@erdos_csaba

5 күн бұрын

Ilyet hogy lehet kívánni te paraszt! Gondolom mikor leszakad te is rajta lennél!

Majd Lézer János leszáll a magas lóról jön azt megjavitja. Ja nem. Ahhoz nagy az arca és nincs meg a tudása.

Bence, ez nagyon érdekes volt!

Előre menjünk, ne hátra! Magyarország jobban teljesít!

@tivipetyko958

5 күн бұрын

Csádnál jobban😅

@jozsefh-1621

4 күн бұрын

Megyünk előre csak lassan.

Felháborító! Ezt a hidat már nagyon régen fel kellett volna újítani, de egy teljesen új híd (csak vasúti) lenne az igazi megoldás.

És a Lázár elvtárs mint mond??

@misibamisiba5181

6 күн бұрын

Hogy mit? "mindenki annyit ér ,amennyije van"

@rtamasmail

4 күн бұрын

Hogy ez azok miatt van így, akik hómofiszban dolgoznak. Úgyhogy most gyorsan jól meg is szüntetem, s akinek nem tetszik, annak nyitva balra a második ajtó.

Kedves Bence a lényeget nem veted észre. Minden második kocsi üres volt, mert a híd fajlagos terhelést így is tudják csökkenteni. Ha van van napelem akkor van akku, ha van akku akkor van GPS. Én is nézegettem az egyik pályaudvaron, és mintha a csapágyakhoz is be volna kábelezve, tehát vész hőmérséklet jelzés is lehet.

@rtamasmail

4 күн бұрын

Aztán csak csodálkozunk, hogy mindennek az egekben az ára! Csak itt mennyivel lassabban halad az áru (az idő pénz) és több kapacitást (kocsit, mozdonyt) kell bevonni ahhoz, hogy teljesüljön adott szállítmány...

Kuhár elvtárs for unlawful carnal knowledge! Persze ilyen hatásvadász videókkal mindig el lehet érni a nem agymosott célközönséget!

Ez a gubacsi hid, amig még meg van szokd meg

Szerintem ez helyett egy másik nyomvonal kène, napjában többször, hosszú percekre blokkolja a fő közlekedési útvonalat Csepelre.

Hát igen. De legalább Lézer Jankó rámutatott a legfontosabb dologra, amit jelenleg az országban végre kell hajtani... Debrecenbe kell költöztetni a Közlekedési múzeumot :D

Az informátorod nem vette figyelembe a rendkívüli áthaladásokat. 🤷‍♂️

@cobraelflapunk

6 күн бұрын

Az informátorom munkakörében ez nem tudott vagy ha tudott ő leszarja 😅 csak tudja a vonatindulásokat és így nem kell egésznap a lutrira várni

@nagy.krisztian.78

3 күн бұрын

Rendkívüli áthaladás? Balog Jóska megdicsőült?😆 kzread.info/dash/bejne/qWabk5ptdbqTj5c.htmlsi=LhSWyZymMxzOWrqn

A közúti felén már egy ideje 30-as sebességkorlátozas van, mert nem bírja már a csuklós buszok keltette vibrációt.

Na Bence most volt jó téma Bécsben a Badeni villamosok a Hbf-en fordultak vissza az 1-es villamosok a D villamos vonalán jöttek fel a Hbf-re és használták a vissza fordított a kwbabosnál.

eléggé borzasztó a híd

Hidat biztos nem olyan "érdekes" építeni mint sportlétesítményt... Laktam ott a környéken Pesterzsébeten,oda jártunk lent a vízpartra sétálni.Csóri híd már akkor kivolt,pedig ennek 10éve már! Üdv.

@gtth4681

6 күн бұрын

Azért csak felépült 8db új híd a Dunàn

Szevasz Bence! Ez is nagyon jó lett! Ferihegy kiszolgálásáról lehet infókat gyűjteni? Az is érdekes téma lenne szerintem.

Bp teherforgalmának 14%-a zajlik a vonalon. 5Km/h, max. 20Tonna tengelyterhelés. Azért vannak olyan ritkásan a konténerek.

Utána olvastam és nagyon komolyan figyelik hogy betartják e a sebesség korlátozást

Ilyen dögmelegbe én is alatta parkolok, ha megyek a fürdőbe. :D Az állapota a szerkezetnek siralmas. Az ember majdnem megkönnyezi.

Köszönjük!

0+5 volt már a HÉV-en? Vagy 1+2?

Érdekes ezen m44 en felül a lamellák,kíváncsi lennék mi célt szolgál,többin egyiken sem láttam.. :)

@robertbalazslorincz8218

6 күн бұрын

Nem lehet hogy valamilyen fajta légkondicionálási berendezést véd? Asszem nálunk Miskolcon a "villamosított" Mk48-okon van hasonló.

Én azl Andistól a HÉVes Bobó viszi vissza Dunaharasztiból a Mixát Csepelre éjszaka 🥴👍

Ott vannak a cégek amik használják újítsák fel azok. Gondolom ezt gondolják. Metrans vagy évi 100 milliárd hasznot termelő cég oszt lehet nemis mondtam semmit. Meg a többi is. Gondolom leaser k J nek ez a nézete

Gondolom toló mozdony a tömeg miatt kell,nem a kocsik száma miatt

Ez a híd Budapesten van. Budapest a bűnös város.

@istvan4877

6 күн бұрын

Amikor a pénzt kell beszedni akkor nem bűnös/büdös...

Csodálatos

Nincs pénz a felújításra, de azért M1, M7 bővítésre valahogy megint van......

@tomika2700

3 күн бұрын

Mondjuk azokra nem sajnálom a pénzt. Nagy a forgalom.

A kék kocúrnál nincs a sárgánál van tológèp

@tivipetyko958

4 күн бұрын

@@Hagymika mert a kéknél jobb volt a híd 😉

De6 + dm3?

első!! megint jobb lett a napom

Remélem azt, hogy te már nagyon sokat forgattál itt, és azért jöttél, hogy Andrisnak adjál infót, csak azok kedvéért mondtad el többször, akik esetleg bele-beletekertek ebbe a videóba. Így legalább ők is megtudhatják, hogy hol lehet a témáról bármit megtudni. Ugyanis -kedves Bence- az a rossz hírem, összehasonlítva a két videót nem a tiéd sikerült jobban.

Valóban jó leromlott, hogy már csak 5km/h sebességgel járható. Valami megoldást pedig találni kell rá, mert hatalmas árú forgalmat bonyolít.

Bízom benne, a Lyme kórból sikerült kilábalnod! Ettől függetlenül ez hasznos lehet számodra: kzread.info/dash/bejne/hGd_w9yop7OWZbg.html

H ilyen allapotban van, miert ilyen nagy dog mozdony jar most rajta?

Fontos,hogy dél budát tönkretegyék a kínai hitelből épülő, kínai áruszállítás miatt, és bosszúból!!! De nem baj mert hamarosan még a műanyag bilincs is rájuk rohad!!!

@zakazfajcit1314

6 күн бұрын

Soha nem fog senkire rárohadni még a cukorspárga sem. Ebben az országban nem. Kéz kezet mos. Az előző garnitúra is megérte a pénzét, lopott bőven, és kit csuktak le. Senkit. Csak azt a primitív Hagyót dobták oda a népnek.

@ferencantal-4978

6 күн бұрын

Ez nem kinai hitelböl épül. Az EU ad rá pénzt.a két vágány már nem birja el a személyforgalmat.

@nyitom

5 күн бұрын

@@ferencantal-4978 nagyrészt most is teherforgalom zajlik rajta.

Még megvannak a Pesterzsébeti (aka Csepeli HÉV 2.0) oszlopai ahol voltatok a Papírgyár buszmegállóhelynél ahol van a szobor pl